pô e assim uma outra [ __ ] experiência de vida que tu teve foi o teu acidente cara lance lá do tu tava falando que era uma molona né é 1 kg pesava quase Nossa sab aquela velocidade ali dava 900 e sei lá 50 G quase 1 kg e voou na tua cara é mas naquela velocidade quanto que que o impacto né cara naquela velocidade tava uns 240 250 km/h e eu tava na volta eu era na classificação e o o no último setor da por isso eu cheguei no Rubinho o Rubinho tava devagar para
preparar a volta dele para ele começar a volta dele ele até me atrapalhou na última curva E aí ele começou a volta e eu eu passei na reta do box né encerrando a minha volta e ele começando a dele e grudado nele aí ele eu passei aí eu arranquei o pé porque eu já tinha feito minha volta ia voltar pro Box então eu já já tava na minha volta devagar já ia parar né tipo fazendo a volta inteira para voltar pro Box Então já arranquei o pé já fui aí ele fez a curva um fez
a curva dois foi abrindo a hora que ele chegou lá na lá na curva quatro que era uma uma reta caiu a mola do carro dele foi pingando no chão eu acho que a mola deve ter batido numa zebra numa alguma coisa e voltou porque o carro tá indo para lá né então a mola cai né para lá e a mola pegou em alguma coisa ouis e voltou a hora que voltou tava vindo eu não vol não lembro de nada não não sei se eu vi a mola não com certeza não é e dali eu
apaguei e eu tive muita sorte porque a gente no carro de Fórmula 1 a gente acelera com o pé direito e freia com o pé esquerdo tá entendeu dois pedais igual Kart por exemplo você acelera com o pé direito freia com o pé esquerdo par e a hora que eu tomei a a porrada eu apaguei e e eu e a minha reação do do corpo foi tipo acelerei e fre e freiei né ao mesmo tempo e fiquei fazendo isso os dois pés então um eu fiquei acelerando e outro outro eu fiquei freando até até bater
né que acontece quando acelera o Freio ao mesmo tempo o o Freio é o Freio é forte então o Freio conseguiu diminuir um pouco a velocidade né Eu bati forte de qualquer maneira né e e mas imagina se meu acontece eu acelero e vou meu ia ser muito pior a batida também pior mas aquela mola né que bateu bem na minha na minha testa aqui do lado esquerdo foi foi bem aí não tem nada é tem aqui uma é mas dá para assim mas não dá nem para ver né assim uma plástica aqui uns un
uns pedaços de ferro aqui dentro tem umas coisas aqui né e e quando a mola bateu eu perdi todo esse esse osso aqui inteiro foi foi quebrado sobreviveu cara ISS é impressionante você ter sobrevivido triturei todo o osso aqui da testa né E e aí pô me puseram em coma induzido tal e a a operação que eu tive foi para tirar esse osso né tirar tudo e eu tive muita sorte que não não entrou no chegou no chegou entrar no cérebro eu tive um pouco de bastante hemorragia perdi sei lá 3 l de sangue caramba
e fiz a operação lá tal depois de três dias eu saí do coma e aí depois Eu Voltei pro Brasil depois de 10 dias e fiz outra operação para botar uma placa aqui né que é o bolso que a gente tem aqui eu não eu não tinha então para botar a placa então foi cara mas 1 milímetro para lá teria ficado cego um para cá teria morrido Então cara eu passei muito perto assim de cara é muito louco porque o eu fico imaginando que isso aí ele tá com capacete Óbvio se você não tivesse capacete
ia explodir a sua cabeça e o impacto fizeram até um teste do do impacto que eu tive foi tipo o cara tomar um tiro de uma AK47 carac fizeram exatamente o teste do impacto e depois ali inventaram uma Vieirinha de carbono para pôr em cima da aqui né que no final da viseira entrava essa Vieirinha de carbono eh depois do meu acidente inventaram isso e hoje em dia não tem mais essa Vieirinha mas o o capacete para esse acidente que eu tive não acontece nada com o piloto Uhum Então tipo ainda foi evoluído mas se
fosse 3S Anos Antes capacete não tinha aguentado aí eu tinha caramba um chance de ter morrido era muito grande três por que o que que porque o evolução igual a gente estava falando da tecnologia do carro equipamento do o próprio capacete já era melhoramento nessa época já era inteiro de carbono o equipamento antes era de kevlar então a evolução vem em em tanto na segur hoje em dia o Car de fão tem aquele Halo aqui sabe uma salvou já um monte de de acidentes e vidas o povo Vi falou na sua época não tinha aquele
chama chama Halo né que que tro que fique em volta aqui assim né É tem uma parte na frente assim aí ele abre assim né e ele sabe Para que exatamente daí se tiver uma roda voando ele vai bater no rilo não vai bater na tua cabeça né se você capotar e o carro bater cair em cima de você o cara vai cair no reilo não vai cair na tua cabeça então é uma proteção a mais por tantos acidentes como o meu que aconteceu é a gente viu inclusive recentemente aí um acidente do acho que
o cara era teve o Gran lembra que pegou o fogo o carro que ele saiu no meio do fogo só que o groj ele se não tivesse o raer tinha morrido que é o que vai derrapando de cabeça para baixo não esse foi esse ano agora que também né [ __ ] fo foi n esse ano o jo ele chama e ele e ele o ano anterior do anos atrás teve o do groj ele passou dentro do guard Rio dentro do guard Rio né então tipo se ele tivesse passado dentro do guard deio sem o
reo tinha pegado a cabeça dele não tinha como
