[Música] Caros Amigos bem-vindos a mais um episódio de hoje no mundo militar um canal exclusivamente dedicado à discussão de temas militares atuais no 11º vídeo da série aviões militares falarei sobre o lockit sr71 Blackbird simples o avião mais rápido do [Música] mundo no início dos anos 60 a força aérea dos Estados Unidos Estava à procura de um substituto para o seu avião espião U2 o U2 apesar de voar a altitudes extremas de mais de 21000 m era muito lento e por isso vulnerável aos mísseis antiaéreos inimigos os engenheiros norteamericanos anos tiveram então uma ideia audaciosa aliar a elevada altitude do U2 com uma velocidade nunca antes vista no mundo da aviação e o resultado foi o lockheed sr71 Blackbird o sr71 é rápido extremamente rápido trata-se do avião mais rápido alguma vez construído e não me refiro apenas a sua velocidade máxima de fato o aparelho é capaz de voar a uma velocidade de mais de 3. 200 km/h durante longos períodos de tempo podendo alcançar facilmente uma velocidade máxima de mais de 3. 500 km/h em caso de necessidade só em termos de comparação o interceptador mig25 o segundo avião mais rápido do mundo pode manter uma velocidade máxima de 3.
200 km/h apenas por curtos períodos de tempo podendo alcançar os 3. 400 km/h mas a custa de danos graves nos seus dois motores apesar de não ser stealth Como os aviões de quinta geração como o F22 e o f35 foi desenvolvido com o objetivo de ter uma assinatura o mais discreta possível nos radares inimigos essa característica aliada à sua incrível velocidade e ao seu teto máximo de voo de impressionantes 25. 900 M transformou o sr71 num aparelho virtualmente intocável Como era difícil de ser detectado pelos radares os sistemas de mísseis antiaéreos levavam muito tempo até trancarem o alvo e quando conseguiam finalmente trancá-lo e lançar o míssel grande parte do combustível era gasto no esforço de alcançar a altitude extrema a que voava o Blackbird Bastando então a piloto acelerar o seu avião à velocidade máxima de mais de 3.
500 km/h que era suficiente para deixar para trás qualquer míssil antiaéreo utilizado nos anos 60 ou 70 entre 1966 em 1998 período no qual foi utilizado pela força aérea mais de 4. 000 mísseis antiaéreos foram lançados contra ele mas nenhum foi capaz de alcançá-lo não tinha qualquer sistema de armas instalado dependendo exclusivamente da sua altitude e velocidade para escapar dos caças inimigos a sua tripulação era formada por dois membros o piloto e o oficial de reconhecimento os engenheiros enfrentaram grandes dificuldades no desenvolvimento do aparelho com a solução para os problemas recaindo no uso de materiais leves e resistentes como o titânio apesar de ser um material incrivelmente caro mais de 85% da estrutura do s71 é feita à base de titânio como naquela época a União Soviética era o maior fornecedor mundial de titânio a cia criou centenas de empresas falsas ao redor do mundo e através delas comprou toneladas desse material diretamente dos soviéticos devido altas velocidades algumas áreas da sua superfície atingiam temperaturas extremas de fato a parte externa do seu paraa alcançava uma temperatura de mais de 300º obrigando os engenheiros desenvolverem uma camada externa de quartzo para protegê foi Aliás com o objetivo de dissipar oado durante o seu vo que O aparelho foi todo pintado de preto vindo daí o seu apelido de Blackbird enquanto parado ou voando a baixas velocidades o aparelho está constantemente a vazar combustível isso porque o seu tanque foi desenhado já se pensando na expansão do Metal a elevadas velocidades por isso ele decolava sempre com muito pouco combustível precisando ser reabastecido em voo antes do início de cada Missão Vem equipado com dois grandes motores pret and Whitney j58 cada um dos quais capaz de fornecer mais de 32. 000 L de empuxo esses motores só atingiam a sua melhor eficiência a uma velocidade de 3300 km/h que era sua velocidade de cruzeiro ideal a sua velocidade máxima de mais de 3.
500 km/h foi limitada nesse patamar por conta da temperatura do ar a entrada do motor que não podia ultrapassar os 430 GC mas se fosse por essa limitação esses motores seri capazes de impulsionar o aparelho a velocidades ainda maiores como o sistema de GS de posici glob via saté só se tornou operacionals anos 90 nos anos 60 7os Engenheiros foram obrigados criar um sistema próprio deção baseado na observação das estrelas que era usado para calibrar o sistema interno de orientação inercial do aparelho Esse sistema de navegação pelas estrelas era tão sensível que mesmo parado no solo os seus instrumentos eram capazes de identificar dezenas de estrelas no céu Mesmo durante o dia como no seu teto máximo de voo não há nuvens e o céu é quase completamente negro O sistema funciona na perfeição utilizando a posição de dezenas de estrelas para orientar-se nos céus o aparelho vinha equipado com uma ampla Gama de sensores desde câmeras óticas de alta precisão até sensores infravermelhos sistemas para coleta de informações eletrônicas como emissões de rádio e radares e sistemas de contramedidas defensivas a sua câmera tinha uma precisão tão grande que numa fotografia tirada a mais de 24. 000 m de altitude era possível identificar claramente as placas dos carros circulando nas ruas lá embaixo o sistema de supor de vida também foi desenhado de propósito para os pilotos do sr71 com um traj completamente pressurizado e capaz de resistir a ejeções de emergência a velocidades superiores aos 3. 200 km/h o cockpit vinha também equipado com um potente sistema de ar-condicionado que se deixasse de funcionar levaria a que a temperatura no seu interior ultrapassasse a marca dos 200º C ocasionando A Morte imediata da tripulação o recorde mundial de velocidade de um avião a jato Foi estabelecido em 1986 quando um sr71 foi obrigado a acelerar a mais de 3.
500 km/h para fugir de um míssil antiaéreo disparado pelos líbios dos 32 aparelhos construídos 12 foram perdidos em acidentes durante o voo ou em terra mas nenhum sobre território inimigo ou vítima de armas antiaéreas inimigas o Blackbird detém muitos records Como por exemplo o de voo mais rápido entre Nova York e Londres ao cruzar o Oceano Atlântico em apenas 1:54 minutos Um percurso que um Boeing 747 costuma levar mais de 6 horas para cobrir em abril de 1971 um sr71 voou mais de 24. 000 km em apenas 10 horas me0 e em 1990 um voo entre Washington e Los Angeles foi feito em apenas 1 hora 4 minutos realizou mais de 3. 500 missões somando mais de 11.
