povo de Roma seja muito bem-vindo ao canal a roda o lugar onde você entende Sim qual carro deve comprar minha mãe de Deus chegou o grande dia Sim ela está com a gente nova Ford Ranger Raptor aquela picap que promete enfiar no bolso tudo que você pensou sobre picapes em toda a sua vida a picap mais rápida que você pode comprar não trata só disso trata também de velocidade em qualquer terreno eu rodei mais de 500 km com ela para trazer para você tudo absoluta ente tudo que você devia saber antes de parar e pensar em colocar esse monstro na garagem ela vai raptar todos os seus desejos de quem realmente gosta de carro aqui você vai ficar sabendo o quanto ela anda o quanto ela bebe e se vale mais a pena ter uma dessa do que qualquer outra picap será aqui ao meu lado a melhor picap do mundo e de todos os tempos te conto depois da vinheta roda aí Henry Ford 1 2 três bisneto tetraneto delarco roda querido [Música] vai mas antes de começarmos a destrinchar tudo que você quer saber sobre a nova Ford Ranger Raptor com seu motor 3. 0 V6 biturbo eu preciso te contar que se você quiser PR uma já corre aqui no link da descrição clica e vá pro hotsite dos meus amigos da Ford sinal sim você de São Paulo e grande de São Paulo tem dois endereços para arrematar a sua Ford Ranger Raptor que tem tudo sim para entrar pra história como uma pup mais animal mais esportiva mais radical de todos os tempos e em dois endereços você pode ir também para fazer um Test Drve ou apenas conhecer de perto antes de levar pra sua garagem anote aí Alameda Rio Negro número 400 no coração do Alfaville entrou em Alfaville já vai dar de cara com uma Ford sinal gigantesca e para você que é do ABC tem também no Principado de São Caetano Rua Alagoas número 41 Então já sabe Barueri e São Caetano tudo bem próximo de São Paulo para você conhecer de perto e levar paraa casa a sua Ford Ranger Raptor ou qualquer outro Ford bronco Maverick Ranger 4 cilindros Ranger 6 cilindros F150 que aliás tem sou bem próximo dessa aqui vou te contar daqui a pouco tudo os melhores show Rooms do Brasil inclusive com Mustang lá para você ver de perto também não perca mais tempo e já segue no Instagram @grupo sinal para saber das novidades de todas as concessionárias do grupo sinal que estão prontas para receber você com o melhor serviço o melhor atendimento e as melhores condições de pagamento bom por falarem melhor vamos contar um pouquinho da história dessa que quer ser a melhor de todos os tempos poucos sabem que esta aqui é a segunda geração da Ford Ranger Raptor muito porque poucos sabem pois ela não foi vendida nem no Brasil nem nos Estados Unidos dois mercados onde as picapes são praticamente veneradas na primeira geração com aquela cara da Ranger anterior ela tinha essa grade escrito Ford Aliás você deve ter visto um monte de gente que colocou essa grade escrito Ford nas Rangers anteriores imitando a Ranger Raptor e tinha motor 2. erer turbo diesel de 210 cavalos mesmo motor que era aplicado também na Ford Escape que nada mais é do que uma versão SUV da Ranger e também na Ford Transit obviamente com outras potências e também câmbio de 10 marchas como Aqui também está com esse 3.
0 V6 na verdade não Venderam nos Estados Unidos porque lá tem a Colorado zr2 que vinha com o motor 3. 6 V6 de mais de 340 cavalos e certamente a Ranger seria completamente amassada com o 2. 0 turbo diesel E também o 2.
0 turbo diesel não passou nas leis de emissões por lá e talvez não passaria nas daqui também por isso não a trouxeram em portada da Tailândia aliás Tailândia terra de sagate do tiger uppercut que é o único lugar onde se produz Ford Ranger Raptor e depois de ver como era a Colorado zr2 a Ford Falou Ah é vocês quer então toma aí meteu o 3. 0 V6 de 397 cavalos aqui no Brasil que lá nos Estados Unidos agora onde já é vendida lá e no Canadá gera 411 cavalos e sim é a picap média mais potente de toda a história do mundo yank outra coisa que os yankes gostaram muito mas muito foi o desenho dianteiro porque lembra muito as Ford F150 o veículo mais vendido dos Estados Unidos há quase meio século e esse formato em C da DRL The Running Light dá um aspecto um pouco mais agressivo já que eles consideram que a F150 é um sinônimo de força bom as luzes aqui são matriciais de LED O que quer dizer isso mais eficiência mais alcance da luminosidade e mais do que isso anti ofuscamento de carros que vem à frente ainda que você esteja com forol auto ativado ele não vai ofuscar o carro vai iluminar uma parte e onde pode ofuscar o carro que vai à frente ou vem de frente vai ser apenas circundado essas luzes também são dinâmicas que que isso quer dizer João que quanto mais rápido você tiver mais longe vai a luz para que você não tenha um incômodo de alguma coisa aparecer quando você tiver a 130 140 170 187 no velocímetro numa estrada e tem aquele chevete que tá 60 por hora na esquerda bom a grade também Manteve aquele Ford grandão da Ranger Raptor anterior mas o formato é diferente justamente porque essa parte aqui entra na parte do Farol né Mais ou menos que liga um farol a outro outra coisa interessante é um ângulo de entrada que não precisa se preocupar com aqueles rodos aerodinâmicos é aerodinâmica aqui deixa para lá esquenta a cabeça não querido Pois é ele tem ângulo de entrada de 32° algo bem importante para quem tá pensando em fazer um Offroad ou Correr um Baja e mais importante de tudo temos aqui ó um peito de aço antes do protetor de cárter que é chamado de peito de aço aqui também para proteger de nenhum pedrisco ou pedrona adentrar e bater no radiador o que vai encurtar a sua aventura seja ela onde for você olhando daí dá para ver que ela é bem mais larga né só as bitolas dianteiras cresceram 4,5 C de cada lado totalizando 9 cm mais larga e a carroceria foi alargada em 19 cm 19 cm mais larga o IMC foi pas cucuia Querido agora vamos falar ali do lado de outras dimensões e também desses pneus que são muito bons na Terra como eu pude provar para você lá no campo de provas da Ford em Tatui Mas e no asfalto e no Asfalto molhado Será que vão bem cuidado antes chegar aqui eu quero dizer que até esses adesivinhos caíram muito bem na frente adesivos que são coisas que eu não sou muito chegado porque eu comprava muitos deles em bancas de jornal e eles não eram assim tão duráveis bom antes de falar dos pneus vamos falar de mais proteção que tem aqui porque a chapa que protege o cárter o reservatório de óleo e o tanque de combustível é feita de Aços de ultra alta resistência em vez de ter 1,4 cm de espessura tem 2,3 cm de espessura quase o dobro e a resistência é duas vezes maior do que você vai encontrar numa Ranger V6 comum muito porque ele é preparado para outros terrenos né agora o dos pneus bom a General ty é uma marca lá de acron Ohio que faz pneus desde 1915 e a terra de nada mais nada menos do que dois jogadores de basquete que você já deve ter ouvido falar Lebron James lebrão ladrão roubou o meu coração e Stephen curry que acerta arremessos daqui da Aldeia da Serra lá em Alfaville bom esses pneus 33 polegadas 28570 em rodas de aro 17 São extremamente eficientes quando você está num terreno que não tem assim muita aderência Mas eles levam muito tempo para esquentar Ou seja no asfalto eles não são a melhor coisa que você vai ter na vida e quando chove tome cuidado Este carro é para adultos não para crianças que acham que são adultos respeite respeite apenas são 397 cavalos com mais de 58 kg de torque bom temos aqui a altura de 27,2 cm e importante dizer um estribo de Ferro mesmo metal pesado bom tem também aqui uma saidinha de ar né para liberar um pouco do ar quente do motor e os amortecedores meu irmão são os fck Live Shocks 2. 5 com ajustes automáticos que prevêem mais ou menos o que vão encontrar à frente ou seja se você der um salto eles vão deixar de um modo em que todo o peso da picap consiga voltar ao chão sem que você perca uma obturação lá dentro sim ele tem a capacidade de diminuir e aumentar o curso da suspensão em até 29,3 cm dá para pular dessa árvore aí eu acho bom tem mais coisa aqui na suspensão traseiro se eu esqueci de dizer já vou dizendo aqui que a suspensão dianteira é composta por braços sobrepostos Ou se você quiser e já tiver feito o Fisk o Double wish B aqui na traseira temos eixo rígido sim mesmo sendo uma picap esportiva não dá para fugir muito do eixo rígido Mas em vez de feixes de mola como uma picap convencional e a própria Ranger V6 aqui temos molas helicoidais e também Os Incríveis amortecedores Fox Live Shock 2.
5 que também tem um ajuste automático que sentem quando você tá de pé embaixo e deixam o conjunto um pouco mais rígido para te dar mais estabilidade ao volante Isso quer dizer o que João que simplesmente você tá a 130 140 150 por hora e não percebe muito porque tá sentado lá em cima e a sensação de velocidade é menor e também porque não deixa a picap se mexer e quando você ainda ativa os modos de condução como Baja por exemplo fica ainda mais surreal o tanto de conforto que você tem lá dentro mais adesivos aqui tá é não sei se esses aqui eu gosto muito mas no azul até que não ficou ruim não aliás Belo Azul beliz que também migrou da Ford Ranger V6 para Raptor aqui mas também tem laranja tem cinza tem preto e tem branco para você que quer comprar sua Ford Ranger Raptor vamos vamos dar uma olhadinha aqui atrás porque a caçamba perdeu a capacidade de carga muito por e não dá para cair de um prédio de quatro andares com mais de 1000 kg aqui na caçamba né mas antes de te contar sobre mais tecnologias da Ford Ranger Raptor eu preciso te contar da tecnologia que tá comigo todo dia sim é roupa da insider a melhor tecnologia textil à disposição no Brasil e comprando aqui neste link da descrição você ainda tem 12% de desconto com cupom roda 12 mais do que a melhor tecnologia também é a mais confortável e durável eu uso camisetas da insider pelo menos duas três vezes por semana e elas não desbotam elas não amassam eu não preciso passar quando tiro do varal e quando eu lavo elas secam rapidinho também tem cuecas insider que parece que você está envolvido em algo feito de algodão doce e mais do que isso para você que tá treinando igual a mim não perca a oportunidade de ter as melhores meias para o seu treino também na insider aliás aproveita de qualquer tamanho do p ao xxgg ao xxgg que é um a menos do que eu uso aqui para você comprar com desconto também alguns Packs que você tem lá tiver desconto você pode aplicar o cupom roda 12 que você ganha um desconto em cima do desconto Então já sabe hein segue aí também no Instagram @ inssider Store para saber de todas as nov da marca com a melhor tecnologia textil que você pode comprar e que eu uso no meu dia a dia e te garanto não tem nada igual link na descrição desconto aliás ajude aqui a apoiar o canal né Quanto mais você comprar lá na insider mais a gente consegue fazer conteúdo aqui agora sim eu vou falar de detalhes de carga e de reboque que você nem imaginava que tinham acontecido com a Ranger Raptor vem cá além das indefectíveis lanternas com LED e da dupla saída de escape que você também pode alterar o ronco por movimentações e opções ali no volante eu vou te mostrar quando a gente tiver andando aqui você tem o logo da Raptor bem grandão aqui aliás tá suja desse jeito porque a gente usou a Vera a verd com veloc bom Aqui também tem mais uns adesivos né Não sei se você gosta tanto mas o que muda mesmo aqui são as capacidades em especial a capacidade de reboque que na Ranger V6 diesel Limited é de 3100 kg e aqui é de apenas 2500 kg esses amortecedores não estão aqui para ficar carregando casas Tá OK assim como também acontece aqui na caçamba o tamanho é o mesmo 1250 kg que poderiam cair todos na cabeça daquele homem que está com a serra elétrica bom mas a capacidade de carga cai um bocado de 1220 23 kg na V6 Turbo di diesel para 736 kg aqui e aqui ainda você tem também uma tomadinha 120 v e outra 12 v para acaso você vai fazer um pequeninho que fique parado no mato você consiga Ligar algumas ferramentas ou lampiões entre outras coisas lampiões não porque são a gás né bom Aqui também tem Ganchos para que você amarre tudo que você quer carregar e agora nós vamos lá na frente para dar uma olhada na nessa usina de força simplesmente formidável e vamos saber como anda e o Quanto Bebe Chega Mais enquanto a serra elétrica continua quietinha formidável Tic coisa formidável tanto quanto a capacidade de submersão da ram na V6 turg Diel você tem 80 cm de capacidade e aqui tem mais 5 cm ou seja 85 cm lembrando ainda que ela ganhou bem pesado bem pesado mesmo ou seja se não tiver muita força peça Tuda para alguém não aqui e aqui debaixo o V6 da linha nano que tem também motores 2. 7 motores 3. 0 como esse aqui e motores 3.
5 esse aqui 3. 0 vc 24 válvulas o segundo mais potente de toda essa linha na verdade o terceiro ép porque aqui são 397 cavalos na radir Americana S 411 e no bronco eor 422 cavalos na linha 3. 5 ele chega a 670 ramad com forte GT Ai Deus céu e também 440 camadas com a forte F150 Raptor e também tem versões com 453 397 cavalos disponíveis a 6250 RPM meu mas quando você olha assim parece que deram um soco no motor EAM tudo bem interessante o c atin que se criou aqui para montar esse V6 aliás trabal vou te falar não tem nada a ver com V6 L V6 Tur diesel arr isso aqui é outra família completamente diferente lá de origem fej and Land Rover aqui orig bem interessante Ger 1,4 kg força meto de torque a 3500 rpn e que é um torque bem bacana de se considerar também temos en câ de 10 marchas ali sim muito parecido com tá no Lu e também na Ford F150 na mesma família mas obviamente com relações calibradas para movimentar aproximadamente 2400 k e movimento muito bem tá segundo meu equipamento Box 6 em 6 segundos gravados e consum falar dep você que em cada go mas não foi bem não 4.
9 Km por L na cidade no percurso que eu faço sempre com todos os carros e 9,8 Km por L na estrada tando que tem de 82 L você consegue rodar pelo menos 83 km e 600 m com mas qu que na casquinha tá é difícil na casquinha é bem difícil a gente vai andar Você vai mas antes de andarmos vamos ver como ela acomoda animaizinhos de grandíssimo porte ali no banco traseiro você que é novou o canal é porque eu tenho mais 1,9 kos também vou mostrar algumas sões novas que você certamente não tinha visto em nenhuma pup e te compar outras coides como por exemplo bloqueio do eixo dianteiro bloqueio do eixo traseiro bloqueio da Atração né diferencial e também você pode andar diferencial traseiro blocado em que normalmente acontece PS você pode fazer até 40 50 por hora você consegue fazer até 170 Opa ó Quem tá aqui nossa malinha de jornal triceraptor deixa ela para lá vamos lá para subir vai precisar desse apoio aqui porque apesar dela ser uma picap média Ela é bem mais alta que as outras sempre lembrando que continuamos com a maçan de Galaxy aqui e que aqui não temos soft touch aqui sim temos um couro na porta puxador Zinho aqui é bem inteligente Na verdade essa porta né Essa maçan aqui abre espaço PR você elaborar melhor os tipos de acabamento as formas bom temos aqui também tapete daqueles tipo Monster Sabe conhece aques tapete americano não é da mesma gramatura por assim dizer mas são tapetes bem interessantes eu acho que toda a picap voltada mais pro Offroad devia ter uns tapetes assim viu Toyota Corola GR Sport bom os bancos T um detalhezinho aqui Alcântara um Sued listras vermelhas com couro é um couro liso enfim não tem nada de tão especial assim os bancos sim são diferentes talvez por isso eu não fique tão bem acomodado aqui como fico na Ranger V6 mas também não é nada como se eu tivesse me sentindo sei lá como um um americano na faixa de gas mas tá tudo bem aqui não é um não é um apoio de braço ou é não é né ou é não é né não é não é eu acho que esse banco aqui na verdade ele tem uma outra função deixa eu tentar descobrir Ah não aqui descobri sim o banco rebate para caso você precise Levar coisas aqui que não quer que apareçam lá na caçamba né É só isso mesmo aqui debaixo Ele não sobe e na verdade essa parte aqui é para prender aqui ó bom vamos voltar aqui tudo escurecido aqui dentro você pode ver que a gente tá bem escuro aqui né por causa do inso filme nos vidros e diferente de muitas picapes o vidro desce até o final aqui e na boa se o cara da frente aqui tiver liindo tiver o meu tamanho mais de 1,90 m em contáveis kilos você vai um pouquinho apertado caso você tenha o meu tamanho Mas de qualquer forma é a Picape mais espaçosa que a gente pode ter eh Se você pegar todas as outras picapes ou melhor todas as outras pups você vai ver que eu não fico nem perto desse nível de conforto ou de menos desconforto ppz aqui airbags para todos os lados e o que importa mesmo é ali na frente na direção que ela tem funções que você ainda não viu em outras pics de nenhum segmento aliás Vamos lá ver subi o vidinho aqui antes um toque Maravilha ah lembrando ainda que temos sainhas de ar aqui pro banco de trás estão bem para baixo uma tomadinha para você colocar uma tomada mesmo né Vai facilitar bem O carregamento do celulares e mais uma tomadinha usba e usbc é aja tomada hein fil tá louco vamos lá ó vale para cá também ó perna direita não perna esquerda no estribo subiu aterrou vamos ligar pera aí [Música] que coisa deliciosa não ai ai como eu gosto disso aqui a gente pode colocar também o Baja use apenas Offroad é me parece [Música] Offroad ficaria Dias fazendo isso como é uma delícia o V6 não já ganha aplauso na saída Deixa eu tomar uma aguinha aqui que apesar de não estar aquele sol aino frio não tá né bom vamos começar aqui dizendo que tudo bem diferente eu ligar o ar ar condicionado digital e automático não nas teclas mas na tela aqui você consegue baixar aqui a temperatura diminuir o ar isso vamos fechar o vidrinho bom aqui a gente já tem um outro tipo de acabamento né aqui um Sued bem macio bem bonitão mais uma ranhura aqui embaixo que eu te falei dá para você fazer mais coisas quando você não precisa enfiar uma maçaneta aqui no meio né E aqui também couro com soft touch algo muito bem acabado poderia ter usado ali atrás também né Já é cara mesmo é 450 pau uh é é 450 mas vou te mostrar alguns detalhes que você vai ver que com essa picap a r 450. 000 o quanto que uma Hilux GR Sport é cara só esse r já muda tudo bom temos também aqui detalhezinho escrito Raptor eu gosto desse volante pequeno me faz pensar que estou num carro menor e o banco tá no mais baixo possível aqui e é bem baixo não fica parecendo que eu sou um salva vidas da Praia de Barra do Saí na barra do sa não precisa né bom te mostrar alguns detalhes um pouco mais de perto os bancos A exemplo do que acontece ali atrás muita gente fica perguntando qual que é esse equipamento é o game dgi não sei exatamente o nome assim mas é o que o pessoal fala aqui ó acab nervoso ó bem bem feitinho aqui também um plástico bem feitinho aqui é emborrachado para você colocar suas coisas aqui também é o mesmo Sued é uma espécie de couro meio sintético não sei exatamente o que é bem parecido com o das portas mas o da porta é mais bem acolchoado Todas as saídas de ar tem esses detalhes vermelhos independente da cor do carro lá fora e aqui que eu te falei o volante tem essa medida aqui para você entender onde que há o meio do volante e aqui o Raptor e costuras vermelhas obviamente aqui aquela manop inha Se você deixar em drive Olha o você abrir a porta ela vai voltar sozinha por uma questão de segurança carregador de celular por indução Deixa eu tirar aqui o ticket do mercado carregador de celular por indução aqui aqui os comandos do ar condicion que eu tinha te dito e aqui a tela vertical perdão de 12 polegadas mesmo tamanho dessa tela aqui do painel só que aqui ela está na vertical ó os bancos aqui aqui ó ó o Raptor tabanco hein demais demais mesmo aqui também temos ó Dea mostrar aqui para você aqui para você selecionar se você quer tração só atrás você quer tração 4 por4 para andar mais rápido 4x 4 low e aqui o 4 por4 automática aqui apertou aqui entrou no modo Offroad El já vai mostrar o que tá à frente quando você tá andando aqui ainda tem um inclinômetro né Aqui você pode bloquear o diferencial traseiro aqui você pode bloquear o diferencial dianteiro e aqui você seta a velocidade pro Downhill assistant control vou mostrar aqui o 360 do carro ó câmera 360 aqui só na frente aqui 180 na frente aqui na traseira e a visão completa indisponível ai que chato deve ser por hein Deixa eu ver aqui se tem alguma outra a não aqui ó inclinômetro vamos lá isso estamos 4 gra inclinados à frente e temos também aqui o sistema de Park assist que ele vai te monitorar para ver o que que tá perto do carro quais obstáculos e aqui diferencial traseiro dianteiro e a pressão dos pneus vamos botar aqui o 360 isso verifique ao redor legal né Eu gostei também a câmera tá meio suja porque pegamos bastante trechos ruinzinhos mas eu acho que na verdade eu gosto daquele Bird Viel né Deixa eu só ver o negócio aqui pera isso negócio daquele Bird View que você gira o carro tal vem muito nos novos carros chineses né bom aqui a gente também tem pra assistência de estacionamento par assiste para você que foi no Detran lá tal mas tinha alguém mexendo o mouse para você aqui você desliga o esp aqui ó apertou aqui controle aqui ó controle de tração ligado controle de tração desligado deixa ligado tá você não é o pi ligado mais um pequeno porta-luvas aqui um outro porta-luvas aqui ã desculpa crianças Não façam isso e som da B and aqui ó sonzeira viu sonzeira mas não precisa ligar tanto assim não é melhor ouvir o runco que vem lá de fora mesmo bom aqui o que eu te disse a gente pode mexer aqui ó escapamento v o modo escape aqui a gente mexe também no modo do amortecedor Sport ou Offroad deixar no normal e aqui também na direção Comfort ou Sport vamos deixar na Sport e aqui nesse R de Raptor você vê como é que está a configuração do My mode normal direção Normal normal normal e o vamos salvar as configurações ele pede para eu clicar novamente para acessar pres novamente para acessar o my mod el não tá deixando acessar ué ué Será que se eu mudar aqui Mud dança no 4 por4 em andamento vamos ver ver se ele mexe no My mode Ok hum my vi tela Calma consumo de combustível não vamos ver hum não tô gostando disso secundário indicação troca de desempenho Não é nada disso Enfim deixa eu voltar aqui pro nosso Baja isso pode deixar só fora de estrada nosso volante Zinho volta isso Sport ye ye não spor sim sim Sport sim e os amortecedores vou deixar também modo espor pronto tá tudo aparecendo para mim aqui embaixo ó da hora né bom Agora vamos pra central multimídia que tem muita coisa também aqui para mostrar Não não quero estacionamento não não não isso Deixa para lá não precisa isso isso deixa volta Esquece isso vamos lá aqui lista de telefone não assistência para motorista isso aqui esquece esse menu não use de jeito nenhum só alerta de tráfego acusado assistente de frenagem marcha ré e o ponto cego resto piloto automático permanência em faixa desliga tudo vle temporizador de desligamento do veículo alerta de ocupante traseiro Alerta detecção de chave modo silencioso nunca nunca use o modo silencioso M aí já é informações que você vai poder ter pelo aplicativo do raford no celular sistema de alarme configuração de partida remota tem partida remota sim aqui ó ção alto bancos alto duração 15 minutos sistema de alarme não não precisamos falar disso né janelas limpador de para-brisa partida silenciosa ou nunca nunca partida silenciosa Nunca deixe o seu vizinho saber que se trata de uma arranger Raptor luzes travas espelhos e e airbag do passageiro conectividade também aí você vai ter que parear as redes gerenciador de redes wi-fi você Libera sua rede wi-fi para usar os aplicativos aqui na central multimídia e aqui coisinhas do dia a dia né você quer quilômetro porl você quer ma milha por milhas e milhas por galão quilômetro e litros por 100 Km e kilm kilm por lit como tá aqui temperatura celsus o faren enfim diversas definições que você só faz uma vez e a iluminação por zona aqui você pode ligada você pode acender fechar aqui ó fechar aqui sim eu sei Aí você ele fica toda hora alertando né deve estar em posição p e desligado isso mesmo todas as zonas quando o carro tá desligado aí você fechar aqui você consegue acender todas as luzes ao redor da hora né Eu gosto também e o modo manobrista você coloca aqui limitações para caso você deixe o carro num valet para ninguém se matar com ele gostou bastante de coisa né E aqui também tem uma situação muito especial quando você começa a acionar o modo manual você tá com a configurações mais esportivas ele é um modo manual de verdade mesmo né ele não fica que tela que se entrou filho ele não fica Ah agora voltou ele não fica trocando a marcha quando chega lá no final ele estica até o fim e fala amigo você motou manual então troca a marcha aí aí você vem nas borboletas aqui borboletas bem grandes isso é legal também né quando você tá numa outra situação você pode mexer com o dedinho aqui eu acho mais interessante quando é assim e é isso bom vamos dar uma acelerada que é o que nos importa mais né e fique tranquilo Se houver lombadas no caminho Elas Não existirão vem bom já estou aqui no baixo da Serra com o meu cintinho porque este sim salva vidas e já estou com todas as funções Esport acionadas de amortecedores de direção e também o escape no modo barra Olha que delícia esse V6 roncando não é um V8 Óbvio a gente viu essa transformação na Fórmula 1 é mas ele é muito mais elástico né vai muito mais longe ó a velocidade cara numa subida a gente já tá a 100 por hora e o chão que isso aqui tem no seco é lógico que ele podia ter pneus eh para asfalto mais mais gripe ia ser ainda mais surreal o tanto que a gente ia subir isso aqui rápido mas você tem que considerar que aqui é meio que algo para você usar o tempo todo tipo ar sabe ar ar que você respira Então é isso essa caminhonete é igual o ar que você precisa respirar ele em todos os lugares que você tiver na crosta terrestre acima da crosta terrestre Então os pneus vão razoavelmente bem no seco vão mal no molhado bem mal é não é alguma coisa para você abusar nem para andar do jeito que eu tô andando aqui e na terra são simplesmente espetaculares mas olha essa vetorização de torque o controle que você tem e foi o que eu te disse se você não colocar no modo barra você deixar no modo normal escapamento normal ó até bati aqui a mão na câmera o que tem de o que tem de de cara que tá comprando remédio para sogra andando na esquerda é brincadeira passar pela direita aqui esse senhor obrigado senhor Ó lombada por exemplo não tem mais ó sinto nada é então voltando aos pneus Nossa não tô nem que eu tô falando velho simplesmente foi o que eu falei ó você chega muito rápido cara a frente baixa o amortecedor é simplesmente surreal Ele parece que Empurra a carroceria de volta para cima você viu nessa curva que eu fiz a frente vai querendo dar uma baixada ele já joga para cima o controle de tração entra e transforma isso aqui em algo vou repetir para quem não tem pais primos impossível de bater no seco é impossível ainda que a velocidade que se alcance seja perto do pornográfico olha essa retomada Você tá de brincadeira cara qualquer Pisadinha de 5 6 segundos numa retomada você já tá a 130 140 ó ess lombado passei a 60 não parece que a gente tá tão rápido né você só começa a ter dimensão do quanto rápido do quão rápido você tá vendo os outros carros chegando muito muito perto muito rápido ó pô escorregamento também que coisa linda Ah cara é um exercício da física isso aqui é inacreditável tal qual a gente andou num classe G um carro de R 2 milhões de reais tal qual a sensação de que você dominou as grandezas da física lá você tem aqui e aqui você tá numa picap né tudo que você espera de uma picap é que ela trate as leis da física como os políticos tratam as leis do crime e não é isso que acontece cara é rápido É brincadeira e o som também é como é um som de um V6 um pouco mais ardido não tem muito avento com que a gente se acostuma com picap né ainda mais as picapes que agora são mais esportivas tipo as Rebel a a Run Rebel e picapes maiores né com V8 aquele V8 borbulhante é aqui quando a gente anda é um Ronco de sei lá de de seis cilindros aspirado até eh você bota um escape Zinho numa BM 330 335 aquelas seis em linha fica um Ronco muito parecido com isso aqui e o mais inebriante é acreditar que porque assim muita gente fica olhando na rua achando que é preparada né achando que foi você que fez você que montou você que botou esse escape o mais maluco é que isso aqui é de sée velho meu que serpenteia você é louco ah e o modo manual você ativa por um botão aqui do lado aqui ó do lado da do do joystick de troca de marcha Olha que câmbio rápido velho nossa mano é inevitavelmente alguém com um pouco menos de experiência vai acabar conhecendo a Ranger Raptor comprando uma e precisa de um tempinho para pegar a mão cara é muita velocidade é são retomadas bem absurdas pro peso do carro tem bastante controle também mas não é a prova de abusos além do é igual dinheiro velho falar eu que sou jovem faz tempo dinheiro não aceita desaforo e carros potentes com centro de gravidade alto também não segunda terceira quarta segunda é quase 90 por [Música] hora lombadinha que lombada vocês viram alguma lombada por aí eu não terceira quarta ele não troca você tem que trocar cara que abuso lombada vocês viram alguma lombada por aí eu também não um Baja velho é um Baja cara eu sou fã de carros tipo é fã não né Eu gosto de andar tipo puls Abart que é um carro que anda bem e tem uma boa altura do solo e pros Mortais que gostam de andar rápido em qualquer terreno igual eu fica inebriado pô isso aqui isso aqui é o olimpo é Olimpo você você você se sente que pode atravessar o mundo e conquistá-lo como fosse o Marco Polo cara é se simplesmente Espetacular aqui a gente pode usar Ah juão mas você vai chamar uma Ranger ror de Espetacular que que você vai falar Comando andar na Ferrari vou falar Espetacular para um carro esportivo mas para uma picap isso aqui é simplesmente Espetacular você imaginar que uma Toyota gazul Racing Sport possa custar o que custa perto dos 400 passa dos 400 e esse carro custa essa picap custa R 450. 000 é depois você anda nela e você anda na Toyota e a Toyota é um ótimo produto mas a Toyota tinha que custar 280 ninguém nenhuma outra picap média ou grande se aproxima do tanto de qualidade dinâmica dessa desse encontro da velocidade com o todo o terreno igual isso e não precisa ser um bug que você vai tomando areia na cara tem que andar de capacete e óculos não você consegue ir na feira levar a sua mãe no médico levar seus filhos na escola sem parecer que você é um senhor que não teve infância aqui você consegue passar sem passar despercebido mas também não é nenhuma aberração até virem você acelerar até virem o que isso aqui é capaz de fazer e o que isso aqui é capaz de fazer nenhuma outra que Eu dirigi na vida nunca fez nunca cara não dá vontade de parar de andar é um dos poucos casos em que eu já tô na num quarto do segundo tanque que eu já abasteci veio um cheio eu já abasteci outro e eu vou botar mais combustível aqui que eu ainda tenho mais uns três dias para andar com esse carro e é zero de arrependimento todos os os momentos que eu andei com a Ranger Raptor desde o primeiro dia que eu liguei ela fora do campo de provas quando ela chegou para mim foram extremamente prazerosos e é um carro que não te cansa é um carro que ainda te enche de conforto e que dependendo da estrada que você pegar você desce do carro com as mãos tremendo de não acreditar o quanto de e de de desafios a física e de do quão rápido você consegue ir e do quanto de susto que você você toma também mesmo eu que sou um cara um pouco mais experiente háum há algum tempo tomo tomei alguns sustos com ela especialmente em pisos molhados de asfalto mas em cascalho em terra e em piso seco é simplesmente Espetacular o trabalho dos amortecedores É raro você ver alguma coisa igual ele trazendo a carroceria de volta para cima quando você tem alguma alguma inclinação eh lateral ou frontal né Eh meu o carro qualquer Pisadinha ele tipo pula pra frente ele não é que ele só vai pra frente ele faz assim ó é você tá parado assim ó você começa a dar umas acelerad em marcha baixa ele meio ele pula mesmo ele ganha terreno de uma maneira que eu nunca tinha visto velho meu realmente eu não tenho muitos mais adjetivos do que falar do que Espetacular mas a gente obviamente tem que parar para pensar porque nesse preço você tem um monte de outras possibilidades de compra Pô você tem a Ram Classic por 380 se eu não tiver enganado você tem a própria Ford F150 que deve estar na casa dos 480.
000 é pouca diferença para esse carro eh tudo que a gente para para analisar tem que botar no meio o seu nervo mais sensível que é o bolso e a gente vai parar para fazer essa análise lá no nosso QG e você vai entender de maneira racional Quanto eu posso ser hipócrita Brincadeiras à parte vamos lá racional que jeito ol que você anda nisso aqui você nem lembra que tem cérebro parece que tem só coração pois é meu caro amigo YouTubers spec Eis aqui um tubarão com asa sim simplesmente imparável já tinha comprovado as qualidades da Ranger Raptor num Offroad pesadão andando rápido em areia em terra em cascalho e agora pude comprovar que no asfalto é igualmente insuperável eu não tenho dúvida nenhuma de que essa aqui é a melhor picap que eu andei na minha vida aliando exercício sensorial acima de qualquer suspeita Muito conforto para rodar pula lombada que é uma coisa que ó Doro e acelera mais do que 99% dos carros que você vai encontrar no seu caminho sim estes pneus estão aqui porque ela é feita pro Baja e se você quiser colocar rodas e pneus diferente consulte o manual de instruções ou vá até uma concessionária e veja o que você pode fazer mas eu não descaracterizaria em absoluto a Ranger Raptor e ainda teve um adendo muito especial coloquei minha filha para andar comigo outro dia ela desceu do carro e fez um coraçãozinho na porta suja fico com a pureza das respostas das crianças nunca ela tinha feito isso em nenhum outro carro por isso se você tem 450. 000 nem olhe para os lados você não precisa de uma F150 e você não precisa de Ram 1500 se você é apaixonado por carro o seu carro tá aqui acho que seria um carro que eu teria todo ano pro resto da vida e com esta bomba nós ficamos por aqui siga-nos nas redes sociais o meu Instagram @ janacletos o Instagram do canal é @ rodat para dúvidas mais profundas parcerias e parcerias como essa que eu faço com o grupo sinal e também com a insider Store mande e-mail para program roda @gmail.
