dia de estreia da Gas gazinha tudo pronto e da KTM trilha em irmãos teste das duas motos Rafael primeira vez KTM e eu primeira vez de gas gás vamos ver qual é que é ó lá e agora vamos entrar na trilha já de cara eu percebo e há uma maior eh progressão na entrega do acelerador tipo ela é mais vança para entregar potência eu tô de bu tubis bu na traseira tubis na dianteira Mas ó ela muito mansinha ó o motor vai empurrando no liso já é nítido que aquela passada do carburador você já não
tem aqui que pode ser bom ele pode ser ruim não significa nenhum neus Por exemplo agora já percebi que eu tinha uma facilidade para andar por conta dessa progressão dessa tranquilidade de entregue ó terceira marcha ó moto vai numa boa outra coisa já andei aqui 7 8 km com a moto de trilha Você já consegue perceber que o funcionamento dela é bem superior a da das piis né então já teve uma grande evolução questão o funcionamento original Hoje tá um dia muito liso e tá sendo fácil de controlar ela porque a entrega é bem progressiva
e principalmente no início da aceleração II ó como é que tá a situação aqui outra coisa que eu notei que a característica do chassi dela facilita você andar um pouco mais rápido tem mais passa mais segurança e outro ponto é mais fácil de você achar tração com a roda traseira você Empurra a pedaleira contra o solo e olha que eu nem tô com pneu novo eu pus o pneu vitas que eu tinha e tá aí vai o seu primeiro terço de vida então a moto tá tracionando bastante a embreagem falar PR vocês que eu gostei
manete da ele é até um pouco menorzinho mais fino Eu gostei da pegada dele senti assim grande diferenç ver como você controla fácil ela ó Isso patara uma subida os feios ainda não dá para tirar a conclusão quem ouve ass de pastilha mais uma coisa eu posso falar a bra hoje ela faz parte do grupo BR e ela tá vindo com as pastilhas BR uma subida pode ramelar ah aqui litro dela bemm controla oh já peguei um rzinho começamos a conhecer melhor ela é muito fácil de você andar assim tem um equilíbrio muito bom ação
com ela o acerto de dela né injeção eletrônica acerto da injeção é um pouco magro pro meu gosto ela tá ela funciona muito bem mas conhece dá para entregar um pouquinho mais de torque como ela é lisinha Ela é bem magrinha embaixo Ó você anda com ela aqui ó bem tranquilo no dia como hoje Viso se você faz o que você quer com ela acha a tração com facilidade tal mas eu acho que se alimentasse ela um pouco mais alterasse um pouco ponto eu acredito que a gente conseguiria um resultado melhor principalmente de torque em
baixa às vezes eu tenho que dar uma chamada nela mais para conseguir o torque que eu buco mas falar PR vocês funciona muito melhor que a tpi original e muito melhor que muito carburador que eu já usei e que eu já vi funcionando o acerto mecânico dela melhorou muito ó a moto anda M você nem escuta me irmão fal qu que escuto ela ela andando eu acho que é uma das motos que eu tô andando pela primeira vez que eu menos estranhei suspensão traseira atende bem a dianteira para andar devagar tá na configuração standar ela
eu deixi na configuração até agora não me deu nenhum susto mas hoje tá um dia mais molhado não tô abusando acelerador a gente sabe que a explora a qualidade dela ou a característica dela é o conforto né mas ela tem suas limitações hidráulicas falar PR vocês que eu tô feliz eu que fui um cara que relutei bastante para sair do carburador aí chegou o ponto que eu vi que as injeções começaram a evoluir né vi o Raul ter as opções de acerto mecânico pela TSP e a agora chegou a minha vez de andar nelas eu
vejo assim meu irmão meu irmão tá com c Tá apaixonado ali atrás cada hora que ele para é Nossa como essa moto faz de andar Nossa como ela é prazerosa realmente e agora é hora de eu começar a desvendar e aprender esses mistérios da injeção eletrônica nas M tempos M porque eu sempre tive um fil muito bom para acertar a moto minhas motos sempre foram muito acertadas e agora vamos tentar traduzir isso pra injeção eletrônica e continuamos vamos lá o torzinho embaixo ó subindo aqui ó pé na pedaleira trabalhando ó como a moto vai mansinha
mansinha no Liv Lembrando que eu troquei a relação tá com uma 13 49 original vem 1445 muito longa Olha que é fácil viram como a moto anda fácil ti diaga eu também entendi primeiro o ah oh s ah w C V ó o salaminho chegando salaminho entrando na parte final da trilha conclusões finais sobre a moto estou satisfeito ela me impressionou positivamente quando a gente compara com o carburador falta um pouco de torque na baixa rotação aquela patada que o carburador te dá mas por outro lado ela se torna uma moto muito amigável para andar
no rão você precisa abrir um pouco mais o buho para fazer as manobras etc ou para ganhar Aquele toquezinho eu eu gostaria de testar uma TSP acho que eu vou testar até para eu ter opções sobre os mapas ó eu tô andando um mapa Verde agora seria o mapa dois notei pouca diferença Talvez um pouco mais de tranquilidade na entrega na potência porque o mapa original branco mas como eu já falei se você pegar 90% das motos carburadas do país uma moto dessa injetada rbi vai entregar mais vai ser mais prazerosa de andar mais econômica
que vai fazer o motor trabalhar melhor ó como você vai ó PR Caramba ela vai ó baixinha mesmo tempo quiser ó tá vendo a esperta na hora é o que anda Eu gostei da ciclística Gostei do guidão gostei muito do guidão os freios no começo estava um pouco mais imprecisos mas aí a pastilha foi aceitando agora falar para vocês que atende muito tô bem muito bem era o que mais me preocupava e no final eu acho que eu tinha uma ideia né o preconceito e acabei me surpreendendo Lembrando que esses Brack Tech 2025 eles vêm
com pastilha Brembo tá é e no traseiro teve uma atualização então em relação ao 24 23 aí eu não sei informar ã outra coisa ela vibra um pouquinho mais do que os outros modelos por exemplo do que a minha KTM 22 por isso até acho que eles colocaram nela essa questão do dos coxins do guidão você sente mais a vibração do pé mas é Sutil do que do que propriamente Opa do que propriamente no guidão Tá vendo como ela é amigável na hora de pegar a potência ó ela não morre ela vai embora ó vamos
embora é outro ponto que eu gostei foi o equilíbrio original de a suspensão dela Essa é explore com esse conjuntinho de L atendi muito bem Olha a baixinha da moto alteração da relação Muita gente me indicou eu acabei usando aqui 1349 satisfeita exatamente o mesmo comportamento da minha KTM 22 quer dizer da minha sk km22 olha como ela vai segunda mar ela não engole caroça ó vai embora mas essa questão que eu falei PR vocês da suspensão explore não sei se é a questão de inferência de ciclística já assim ou se esse acerto foi mais
feliz ouv diferença de acerto na 2025 sempr a atualização eu acho que atende muita gente irmão na moto falou Car não dá pr perceber que isso é uma explod então esses estão sendo os meus pontos de vista iniciais deixo claro que isso pode mudar primeira vez que eu ando com a moto uma de 60 km tes na dianteira M na traseira Eu achei que o ficou um pouco duro na traseira Gostaria de deixar um pouco mais macio esse tes traseiro Sei que alguns lugares de eventração por conta da rigidez né então esse chassi pessoal ele
é mais seguro e muito mais R né mais rígido do que por exemplo das 23 22 de C né tanto que para você andar rápido ele passa muito mais segurança muito mais põe a moto com mais ele torce menos mas por outro lado ele no hard você tem mais dificuldade de manobra com ela não é tudo não terás meus amigos tudo não terás é mas estou saindo da trilha mais satisfeito do que eu entrei e muito melhor do que eu imaginava muito fácil na moto isso mesmo talvez a forma de que o motor entregue seja
muito parecido com aquilo que eu busco uma moto né é uma moto que é muito playbike é você se sente muito vontade nela e mais do que isso Opa mais do que isso motor só assusta se você abusar senão muito amigável Você anda com ela tranquilamente Opa agora tá Lio ó senda com ela tranquilamente uma pessoa com menos habilidade mais velha vai conseguir andar com motor 300 desse tranquilo e de modo geral a suspensão bem confortável também gostei muito do comportamento do link né Eu sempre falei para vocês o link ele é um compensador de
movimento Ele trabalha melhor se do que o PDS né o PDS tem vantagem a onde manutenção e Opa manutenção e eh ver se vai pegar em alguma coisa ET mas eu acho que o l também é muito questão de acostumado finalizando aio de hoje ó os freios com boa precisão preciso regular um pouquinho o freio traseiro acho ficou um pouco baixo demais um pouco mais alto o dianteiro tá o trem Lembrando que o traseiro eu troquei o disco né eu coloquei o disco chama disco maciço da parte super7 ó como o motor ele vai manando
bom galera É isso aí primeiras impressões vamos andar mais passando para vocês mas é o que eu falo toda moto precisa de acerto toda moto prec de cuidado vamos copiloto mecânico AM
