e nos carros com transmissão manual alguns motoristas pressionam parcialmente o pedal da embreagem para fazer o motor funcionar mais suavemente e em alguns motoristas até tem o hábito de descansar o pé no pedal da embreagem isso é conhecido como segurar a embreagem no entanto você sabia que esse hábito é muito ruim para o seu carro para entender como embreagem parcialmente pressionada pode ajudar o motor a operar de maneira mais suave mas também porque esse hábito pode danificar seu carro primeiro precisamos aprender o básico da operação de um motor de combustão interna e também da embreagem
e o motor é um músculo de um carro produz a força motriz necessária para mover o veículo e note que o torque produzido por um motor de combustão interna varia de acordo com a velocidade do motor e em condições normais de direção a força motriz produzida pelo motor é maior ou igual as forças que resistem ao movimento do carro e no entanto o que acontece se a resistência for maior que a força motriz das rodas isso vai interromper o movimento do motor e ele vai parar felizmente em um carro existe um mecanismo para superar esse
desequilíbrio entre as forças a transmissão na saída da transmissão você pode facilmente obter velocidades diferentes usando a alavanca de câmbio e como a potência produzida é o produto do torque e da velocidade angular ao reduzir a velocidade de saída você poderá obter um torque maior ou vice-versa em suma sempre que eu vim com exigir mais torque ou suplemento de torque do motor foram muito baixo é necessário diminuir a marcha vamos ver um exemplo dos dois casos é para subir esta colina o veículo precisa de alto torque esta é a razão pela qual você usa uma
marcha mais baixa em uma colina caso contrário o motor vai parar e quando a rotação do motor estiver muito baixa o torque fornecido pelo motor também será muito baixo isso acontece quando um carro arranca portanto para obter um alto torque nas rodas você deve dar partida no veículo em marcha baixa é isso evita que o motor pare quando o carro arranca a festa é a maneira profissional de evitar uma parada do motor sempre que o requisito de torque for alto ou suplemento de torque e foram muito baixo é necessário mudar para uma marcha mais baixa
alguns motoristas no entanto evitam parar o motor sem trocar de marcha eles apenas pressiona um parcialmente o pedal da embreagem e para aprender como eles fazem isso vamos ver como embreagem funciona a embreagem fica entre o motor ea transmissão basicamente uma embreagem é um mecanismo para interromper o fluxo de energia do motor para transmissão em uma transmissão manual as trocas de marcha só podem acontecer quando não há fluxo de energia na transmissão e pressionando o pedal da embreagem você garante que o fluxo de energia seja interrompido e agora de volta à técnica da embreagem considere
esta situação aqui o motorista está operando o veículo em alta velocidade mas com baixa rotação do motor o torque fornecido pelo motor é baixo devido à baixa rotação do motor e além da alta velocidade selecionada o thor que não é amplificado essa situação definitivamente levar a uma parada do motor em vez de usar uma marcha mais baixa o motorista pressiona o pedal da embreagem parcialmente isso significa que o motor está parcialmente desengatado da transmissão ea carga no motor é bastante reduzida isso instantaneamente evita que o motor fique parado agora enquanto mantém o pedal da embreagem
parcialmente pressionado ele pressiona ainda mais o pedal do acelerador e isso leva a velocidade do motor a um nível de torque mais alto e agora ele pode soltar o pedal da embreagem assim ele impediu o motor de parar sem alterar a marcha o motorista estava segurando a embreagem durante esta operação mesmo que isso pareça uma técnica inteligente segurar a embreagem não é bom para o seu carro vamos ver o porquê e tem um embreagem o movimento do volante é transferido para transmissão com a ajuda de um disco de fricção e quando uma boa força externa
é aplicada ao disco o movimento do volante é transferido para transmissão devido à força de atrito adequada é uma placa de pressão mecanismo de mola fornece essa força externa e contanto que você não pressione o pedal da embreagem o mecanismo da mola estará fornecendo uma força externa forte e quando você pressiona o pedal da embreagem completamente a placa de pressão se afasta do disco com ajuda de uma mola de diafragma assim a transmissão será separada do volante e em resumo quando você não pressiona o pedal da embreagem o disco de fricção e o volante se
movem juntos e quando você pressiona completamente o disco de fricção e o volante são separados mas e se você pressionar o pedal da embreagem apenas parcialmente é isso reduzirá força de atrito entre o volante e o disco de atrito e um movimento relativo ocorrerá entre eles e isso definitivamente resultará em desgaste do disco é por isso que é o dirigir um veículo com transmissão manual que você deve pressionar o pedal da embreagem completamente ou não deve pressioná-los a pressão parcial do pedal da embreagem danifica o disco de fricção e o volante muito rapidamente e em
certas situações é impossível evitar dirigir com a embreagem no entanto nas situações listadas aqui você pode definitivamente evitar essa operação olá seja um dos nossos e da próxima vez quando eu tiver dirigindo tente evitar pressionar parcialmente o pedal da embreagem obrigado por
