olá pessoal vamos falar sobre o relé buchols da proteção de transformadores de potência e reatores isolados a óleo e esse relé ele foi desenvolvido em 1921 pelo engenheiro eletricista alemão Max Buhols é isso mesmo a pronúncia correta em alemão é buhols mas nós a portuguesamos para buchols ou bucholes e podemos chamar ainda tirrelé de gás porque o princípio de funcionamento é a detecção da formação de gases no interior do tanque do transformador e esse relé ele desliga o transformador em situações de intensa sobrecarga curtos circuitos e ainda baixo nível de óleo nem todos os transformadores
de potência utilizam o relé de gás em geral eles aparecem nos transformadores de potência de potência superior a 500 kva onde exista tanque de expansão vejamos temos aqui o nosso transformador o tanque principal dentro do tanque temos o núcleo magnético e os enrolamentos nesse caso um enrolamento trifásico e tudo isso é imerso no óleo isolante o óleo isolante ele tem a função de isolação e refrigeração do transformador de potência na sequência temos as buchas de alta e baixa tensão comutador de tape radiadores ventiladores e o tanque de expansão e agora onde aparece o relé póols
o relé de gás ele fica entre o tanque principal e o tanque de expansão observe ele aí o relé de gás ele deve estar nivelado com a tubulação que interliga tanque principal e o tanque de expansão para a correta atuação do relé outra coisa essa seta que indica o fluxo de óleo do tanque principal para o tanque de expansão ela deve ser obedecida senão o relé não atuará corretamente e não podemos esquecer da inclinação essa tubulação ela deve ser levemente inclinada para facilitar o acúmulo de gases no relochs e esses limites de inclinação mínimo e
máximo são definidos pelo fabricante do relé ele possui um visor que é um indicador de volume de gás daquele gás acumulado no interior do relé uma válvula de purga para eliminar esses gases ou coletá-los para análise e ainda uma caixa de contatos a partir desses contatos podem ser feitas combinações para envio de sinal de alarme e sinal de tripe esse relé como já vimos é instalado na tubulação entre tanque principal e tanque de expansão o que significa que o relé ele é preenchido por óleo isolante e ele possui duas boias a primeira boia sinaliza alarme
e a segunda envia sinal de tripe desligando o transformador o que significa que a maior severidade na sua atuação perceba ainda a ampola de mercúrio que fechará os contatos e nos relés mais modernos não existe ampola de mercúrio são contatos magnéticos imaginemos então uma situação de curto circuito produzindo gases no interior do tanque esses gases são acumulados no relé perceba a atuação da primeira boia temos alarme visual e sonoro na sala do operador como a intensidade foi muito elevada temos a atuação da segunda boia enviando trip desligando o transformador esse é o princípio do funcionamento
do relé de gás ele atua baseado no acúmulo de gás e na intensidade do fluxo de óleo de onde vem esse gás produzido no interior do tanque do transformador ele vem da decomposição do óleo isolante esse óleo quando sofre sobre aquecimento ele volatiza ou seja ele libera vapores esses vapores são os gases em situações de sobrecarga ou arco elétrico principalmente arco elétrico que são nas situações de curto circuito de tal modo que esse acúmulo de gases ele é um indicador de anomalia no transformador mas aí você vai dizer: "Eu não acredito nisso veja aqui uma
situação onde haverá um arco elétrico no interior do óleo isolante perceba que esse arco elétrico produziu folatização liberou gases e esses gases eles serão acumulados no relevo shols esses gases podem ser hidrogênio metano monóxido e dióxido de carbônio etano etileno e acetileno perceba que a maioria dos gases são inflamáveis com exceção do monóxido e dióxido de carbono entenda o seguinte até a temperatura de 100ºC é uma situação normal praticamente não temos liberação de gases inflamáveis mas além dessa temperatura principalmente quando ocorre arco elétrico no interior do transformador temos a liberação de bastante gases inflamáveis por
isso que periodicamente temos que fazer a análise da concentração desses gases no óleo isolante para justamente avaliar o risco de explosão do transformador um procedimento normal é a realização da púrga do gás ou seja é a eliminação dos gases acumulados no interior do relé a abertura da válvula de púrga os gases serão eliminados até aparecer o óleo isolante a partir daí a válvula é então fechada essa é a purga do gás o que não pode acontecer é a queima desses gases como nessa situação para verificação comprovando que os gases são inflamáveis é uma situação perigosa
e proibitiva vejamos o que diz o fabricante do relé os gases explosivos acumulados no relébuchols podem detonar ou explodir causando assim a morte ou ferimentos graves então nas proximidades do relé não deverá haver fontes de ignição com chamas ou sem telhas essa prática de acendimento dos gases no relé ela é bem comum mas é uma prática proibida e perigosa esses gases acumulados no Relevo SHs eles podem ser coletados através de um dispositivo coletor de gás e esse gás pode ser enviado para análise [Música] [Música]
