Fala galera tudo bem com vocês sejam bem-vindos ao canal eletrônica fácil meu nome é Rodolfo E hoje nós vamos gravar mais uma videoaula para vocês falando de inversores de frequência Mais especificamente do inversor da Veg cfw08 Ok e nós vamos realizar a primeira parametrização para que a gente possa controlar todos os parâmetros do motor ou seja a sua velocidade o seu sentido de giro através da ihm do inversor de frequência que a gente chama isso aqui de modo somente local Ok então vamos nessa [Música] pessoal ó então o primeiro parâmetro que a gente vai alterar aqui no inversor é o parâmetro vamos apertar prog aqui é o parâmetro 00 por qu como você tá vendo aí no manual o parâmetro 00 é aquele que se chama parâmetro de acesso Ou seja é ele que vai habilitar você acessar o inversor ou não se você quiser alterar a parametrização do inversor você vai ter que inicialmente sempre alterar o valor do p00 para prog 5 prog somente agora a gente vai poder ter acesso à parametrização do inversor colocando cinco a gente habil a alteração dos parâmetros Ok bem como a gente vai iniciar a parametrização aqui eu recomendo a gente voltar o os parâmetros do inversor com a configuração de fábrica por quê Porque dependendo da parametrização que a gente for realizar pode ser que tenha conflitos com outras parametrizações que já estão gravadas no inversor Ok então o parâmetro que faz isso é o parâmetro [Música] p204 aqui no p204 pessoal ele fala o seguinte ó carregar parâmetros de fábrica Quais são as opções de parâmetro de 0 a 4 num é sem em função ou seja não vai alterar nada não vai carregar as as informações dos parâmetros de fábrica e se colocar cinco a gente vai voltar então todos os parâmetros do inversor Veg C fw08 ao modo de fábrica garantindo o que que não existem conflitos de parametrização Então vou colocar o valor 5 prog veja que ele voltou no p00 ou seja agora vamos tentar alterar por exemplo o parâmetro 133 que é a frequência mínima de trabalho do nosso veja que a gente não consegue alterar pessoal por quê que quando a gente volta no modo de fábrica vamos ter que habilitar a alteração dos parâmetros de novo em Qual parâmetro no 00 ok então 5 prog Agora sim vamos iniciar a configuração e parametrização do nosso inversor para que a gente controle o nosso motor trifásico de forma somente local Ou seja somente pela tecla da ihm Ok o primeiro parâmetro que a gente vai para parametrizar pessoal é o p202 por quê Porque ele é o parâmetro que diz pro inversor se ele vai trabalhar no modo vetorial que é um modo onde o torque que vai ser controlado do motor é de alta precisão ou é um torque controlado de uma maneira mais simplificada que a gente chama de forma escalar Ok Conforme você tá vendo aí se a gente colocar Zero no p202 Ele trabalha como escalar linear um escalar quadrático E se eu colocar dois é modo vetorial de controle ok então nós vamos programar para zero para trabalhar no modo escalar linear Ok então prog zero Beleza já vem de fábrica sim agora a gente precisa falar pro inversor Qual é a corrente nominal de trabalho do nosso motor para isso conforme você tá olhando aí na placa do motor a corrente nominal de trabalho dele em 220 V é de 3. 02 A então eu vou no parâmetro Conforme você tá vendo no manual P400 pessoal o p401 você fala pro inversor qual que é corrente nominal de trabalho do nosso motor então prog Vamos colocar aqui ó 3. 02 a prog Beleza agora a gente vai ter que analisar o fator de serviço do nosso motor para poder saber qual o quente de sobrecarga e colocar ela no parâmetro 156 Conforme você tá olhando aí no seu manual ó tô colocando na tela para você como o fator de serviço desse motor é de 1.
15 quer dizer que ele pode atingir uma corrente de até 15% a mais do que a nominal a corrente nominal é 3. 02 somando 15% a gente tem que a corrente de sobrecarga dele máxima vai ser de 3. 47 Então vou no parâmetro 156 agora prog vamos para 3.
47 que é corrente de sobrecarga máxima prog ou seja todas as vezes que o motor ultrapassar 3. 47 a o inversor vai detectar sobrecarga e possivelmente vai causar um erro chamado e05 Ok conforme eu tô te mostrando o e05 se ele acusar quer dizer o qu que houve sobrecarga no inversor de frequência devido a o excesso de corrente acima do parâmetro 156 OK agora a gente vai para isar a frequência mínima de trabalho do motor como vocês sabem o inversor de frequência ele controla a velocidade do motor a partir da frequência Ok quanto maior a frequência maior a velocidade quanto menor a frequência menor a velocidade então partindo do da análise que a gente vai começar a frequência mínima que o motor esteja parado a gente vai parametrizar a frequência mínima que é o parâmetro 133 para 0 hz ok dizendo o quê que o mínimo de frequência mínimo de velocidade é 0 RPM tá bom a velocidade máxima pessoal que é controlado logicamente pela frequência máxima é o parâmetro 134 então prog nesse caso Qual que é a frequência nominal da nossa rede e que o nosso motor trabalha é 60 hz de fábrica vem 66 que é uma porcentagem a mais do que a nominal então eu vou ajustar esse 66 aqui para 60 hz que a frequência nominal de trabalho do motor ok então beleza Pessoal lembrando que todo motor construído para 60 hz quando você coloca uma frequência maior do que a nominal ele começa a ter enfraquecimento de campo ou seja ele vai a partir desse momento perder o torque nominal do motor e com isso a carga que ele tá tracionando no eixo dele Pode ser que ele não consiga fazer a sua rotação Ok então tome cuidado em trabalhar frequências maiores do que a nominal nesse caso 60 hz tá bom bem Pessoal agora é hora da gente parametrizar o tempo total de aceleração do motor do zero que é o seu estado em repouso até a frequência máxima que nesse caso é o parâmetro 134 que deu 60 hz o parâmetro que controla o tempo de aceleração do motor é o P1 igual o manual que vocês estão vendo tá o P1 ele pode ir de 0. 1 1 segundo tá até 999 segundos pessoal nesse caso eu vou trabalhar com o tempo de aceleração de aproximadamente 10 segundos Ok o que que eu levo em consideração para escolher o tempo de aceleração a carga que tá acoplada no eixo do motor se é uma carga muito pesada eu tenho que tracionar essa carga começar a fazer seu esforço nela através do motor com uma velocidade mais lenta ou seja eu tenho que demorar mais para partir o motor partir de uma forma mais suave para que não exista uma corente de partida muito alta Tá bom agora que a gente parametrizacao de aceleração agora vamos p101 com forma manual que você tá vendo aí é o tempo de desaceleração prog Vamos colocar para desacelerar em 9 segundos Ok para ficar um tempo próximo da aceleração aqui ok pessoal também vai de 0.
