agora que a gente já viu algumas coisas sobre as partes principais de um veículo Você já se perguntou como que é realizado o movimento como que acontece essa mudança se eu giro o volante como é que impacta nas rodas interessante né hoje eu vou te mostrar sobre o sistema de direção ficou interessado Então vamos assistir essa [Música] aula o sistema de direção é um dos sistemas mais vitais do veículo ele faz todo esse movimento do veículo todo movimento que você faz no volante vai repercutir nas rodas tanto a questão de movimento até mesmo para fazer
uma simples baliza então eu vou te mostrar como funciona antes de te mostrar o funcionamento eu vou te mostrar as partes para você compreender melhor quer ver o sistema de direção é composto por dois grupos podemos dominar primeiro como a árvore de direção essa parte superior que você está vendo na figura que inclui a coluna de direção e o volante já a segunda parte é a parte inferior que podemos chamar de caixa de direção no qual a gente tem a questão do Pinhão a cremalheira e a barra axial se analisarmos essa imagem também podemos verificar
como funciona basicamente o sistema Pinhão cremalheira você tá vendo ali embaixo existe o pinhão que vai girando em função da cremalheira ou seja todo aquele movimento angular que você faz do volante se transforma nesse movimento angular do Pinhão que se vai se transformar em um movimento retilíneo na cremalheira Então essa mudança É bem interessante Existe dois tipos de caixa de direção setor Sem Fim e o tipo Pinhão cremalheira nessa aula a gente vai dar mais direcionamento pro tipo Pinhão cremalheira por ser mais usual em veículos leves por exemplo veículos do dia a dia e também
por ele melhor atender as exigências pedidas num sistema de direção OK logo todo esse movimento linear da cremalheira vai se transformar em movimento angular nas rodas se iniciarmos pelo volante por exemplo ele é responsável por comandar todos esses elementos móveis do sistema de direção Então existe alguns tipos eu vou te mostrar a sua fabricação se desenvolveu desde a construção dos Anéis metálicos até os mais modernos vistos Hoje em Dia com revestimentos em espuma couro e tudo mais ele pode ser tido em três tipos como mostrado nessa figura o primeiro clássico esportivo ou até mesmo o
mais futurista não é mesmo no volante hoje é possível colocar a buzina componentes de segurança como o airbag além de diversos componentes eletrônicos na sequência temos a coluna de direção que faz a ligação entre o volante e a caixa de direção alguns modelos existe a possibilidade de regulagem de altura e também distanciamento isso possibilita uma direção mais agradável pro motorista Agora eu te pergunto você acha que essa questão da direção sempre foi a mesma tá enganado também houve uma grande evolução nessa questão da coluna de direção foram criados dispositivos com avanços tecnológicos como você pode
ver na imagem como a coluna retrate por exemplo dessa figura ao lado para que em caso de choque frontal Por exemplo essa colona de direção acabe deformando impedindo assim que o motorista seja atingido pelo volante o próximo elemento que a gente vai ver é a barra de direção axial também pode ser chamada de articulação axial ou simplesmente barra de direção a barra axial de direção é comp uma barra cilíndrica de Aço com rosca e articulação em uma dessas extremidades possuem seu entorno uma coifa de borracha para proteção contra impurezas e também para retenção de Fugas
de Lubrificantes este componente também faz parte do sistema de suspensão mas isso a gente vai ver nas próximas aulas a barra de direção faz justamente essa ligação e transferência de movimento entre a cremalheira da caixa de direção e o terminal de direção agora podemos observar o sistema Pinhão cremalheira propriamente dito Esse sistema é composto pelo Pinhão cremalheira mancais vedadores e uma carcaça cilíndrica fabricada geralmente em alumínio Aí eu te pergunto por que Pinhão ela designa justamente por ser uma menor roda dentada de uma engrenagem e a cremalheira Ela é Uma Peça retilínea geralmente dentada em
um dos lados Agora tenho uma curiosidade para você por que que esses dentes tanto do Pinhão quanto da cremalheira são helicoidais pois assim permite que mais de um dente seja engrenado ao mesmo tempo consequentemente eliminando a probabilidade de folga além de aumentar a resistência e a confiabilidade de acionamento Interessante não é agora que a gente já viu os componentes do sistema de direção Vamos partir para uma evolução sistema de direção hidráulica o sistema de direção hidráulica surge com o objetivo de reduzir o esforço exigido pelo motorista mas como todo aquele esforço exigido pelo motorista realizado
pelo motorista é o auxiliado através desse sistema hidráulico através de uma serva assistência hidráulica esse sistema apresenta como auxílio ao movimento uma bomba essa bomba conta com diversos componentes além dos componentes que já vimos agora a pouco do sistema de direção como o pinhão cremalheira também contamos com os novos componentes como por exemplo a bomba de fluído responsável por gerar pressão e vazamento ao sistema também temos o reservatório para armazenar fluido para o sistema serve também para alimentar a bomba além do pistão da cremalheira este pistão serve para receber essa pressão hidráulica que Empurra a
cremalheira reduzindo assim o esforço do motorista temos também as tubulações são esse conjunto de mangueiras do sistema para que seja direcionado todo o fluído hidráulico entre os elementos é composto por Mangueiras de alta pressão e de baixa pressão as de baixa pressão são as que alimentam a bomba e na linha de retorno da caixa de direção para o reservatório ou seja os caminhos que não ocorrem pressurização já as mangueiras de alta pressão são as que contam com uma pressão de trabalho elevado como por exemplo entre a bomba e a caixa de direção agora que você
já conhece os componentes do sistema de direção vou te mostrar o funcionamento então não perca o próximo vídeo que eu vou te explicar todo o funcionamento de todo o sistema de [Música] direção
