Multipropriedade de barcos a motor Flip Boat Club | NÁUTICA

[Música] Fala galera, diretamente aqui do nossos estúdios do Rio Bolt Show 2025. Agora vocês vão acompanhar uma entrevista super bacana e uma entrevista com muita utilidade para você que tá pensando aí em adquirir a sua primeira embarcação ou até que de repente tá querendo sair de uma embarcação que você tem aí eh somente você para diminuir custo, diminuir aquele problema de administrar o barco, marinheiro e prestador de serviço, aquele negócio que a gente que navega, que é dono de barco, sabe que é bastante chato. parte chata de ter barco.

E por isso estamos aqui com o prazer, prazer enorme a gente ter a oportunidade de estar aqui falando pra náutica, conversando com você para contar um pouquinho sobre o nosso trabalho e o que a gente tá fazendo aí no mercado, que é uma inovação aí no mercado. É, e é algo importante. Eu acompanho você, então, muito legal ter você aqui.

Calma aí que agora eu vou Tem o Marcelão. Eh, fala, Pedrinho. Pô, prazer também táar aqui com você, Marcelo, da Regata, né, da Realmente é um prazer tá aqui, fazer parte dessa mesa, né?

Estamos aqui três pessoas num com objetivo só e mostrando pro mercado que hoje a gente pode oferecer outro tipo de de maneira de você ter um barco. Então, vamos um pouquinho mais para frente dessa entrevista. A gente vai dar muito mais detalhes para vocês.

É, o pessoal vai gostar. E Zé, tivemos ontem ao vivo, Zé na mestra, fechamos ontem o segundo dia foi muito legal, né? Do do Rio Bolt Show.

Um grande prazer estar aqui com você, Pedrinho, com o Ton e com o Marcelo. Realmente é uma são ideias novas, princípios novos e realmente que vem agregar, trazer pessoas na oportunidade de navegar e pessoas também que queiram ter barcos maiores, compartilhados. Não, essa é a grande finalidade, mas fazendo um trabalho diferenciado.

Show. Bom, explica um pouquinho pra gente, pro pessoal que tá acompanhando a gente, o que é exatamente a Flip Bolt e porque que essa mesa tá tão pesada aqui, né? Tanta gente diferente, de estaleiros diferente, etc.

Vamos falar, vamos falar, Pedro. Eh, Flipbat Club é uma empresa que nós fundamos há 3 anos atrás com o objetivo de trazer esse formato eh de propriedade em multi em barcos em multipropriedade pro mercado. E já tá desse tamanho, né, gente?

An. Estamos hoje são 3 anos, nós estamos com 160 cotistas. Nós já estamos com base em Salvador, Angra, Parati, eh Ubatuba, Guarujá, Itajaí e Florianópolis.

Tá? Eh, nós começamos pelo pelo mercado de barcos de veleiros e agora aqui no Bolt Show estamos lançando os nossos primeiros eh barcos a motor, as nossas lanchas. Então, eh eu acho que assim, o a gente teve uma preocupação muito grande.

Primeiro, a gente esses três anos a gente consolidou muito o sistema, consolidamos o operacional, que sempre foi um desafio, manutenção de barco é um desafio, né? e estamos muito seguros de ter uma operação sólida. Nós temos um agente regional em cada uma das nossas bases.

Nós temos equipes de manutenção, de marinha, eh, e tudo isso deu predicado paraa gente tá agora preparado para entrar no mercado eh de barcos a motor, né? Nós trouxemos também um grande reforço pro Tine que entrou como sócio, que é o Guilherme Códia. Legal.

meu parceiro, parceiro. Eh, trouxemos ele por muito também pela experiência muito grande que ele tem em barcos a motor. Eu venho do mundo da vela oceânica e e achamos importante ter uma peça como ele.

E o Guilherme e dentro dessa parceria, ele e de ter entrado com a gente, trouxe o prestígio também, a credibilidade para trazer marcas, o Zé e da Mestra e o Marcelo da Regata Iartes. São marcas renomadas no mercado com muitos anos que trazem também muita credibilidade. A gente se junta aqui, eles tem pouco tempo, né?

Começaram agora, né? É. Exatamente.

Então, eh eh nós achamos importante isso porque o estaleiro ele tem um papel muito importante, eh, muito em função da gente tá próximo da questão de qualidade dos barcos e do pós-venda, né? E a e a aproximação e essa parceria com eh eh com eles nos traz essa segurança, né? Então, nós vamos falar um pouquinho aqui sobre sobre esse projeto e a gente então eh tá vindo realmente com o objetivo de fazer esse mercado de multipropriedade crescer em embarcações, né?

trazer embarcações novas com a Mestria e com a regata, com a CSA Marine, eh, para realmente, eh, até desmistificar algumas pessoas que têm preconceito do modelo de multipropriedade, que a gente vai mostrar que é uma opção sim para qualquer pessoa. Nós vamos ter barcos, um portfólio muito completo, porque a mestra tem barcos de 19 a 35 pés, a cesta de 36 agora a 60 no lançamento 60. Dificilmente vocês não vão conseguir atender aí o público, seja ele qual for, né?

Eu tenho, a gente tem barcos para todas as situações e conforme a gente vai evoluindo no projeto, a gente vai trazendo esses vostos legal. Então esse é esse é o resumo aqui do início pra gente conversar também com os nossos parceiros. Marcelão, fala da sua parte, o que que é importante e porque que você viu uma possibilidade bacana de colocar o nome de vocês junto, né?

E é, na verdade, Pedrinho, a gente, eu já venho estudando eh esse mercado de multi propriedade há muito tempo. Então, qual seria a melhor forma de a gente entrar? Nunca quis entrar pel uma operação interna nossa, e sim com parceria de alguém que tivesse no mercado já, que já tivesse o sistema, porque na verdade a gente tá vendendo um sistema, né?

uma facilidade pro um novo cliente ou até um cliente já da náutica ter um barco maior ou ter entrar na náutica. Então, eh, coincidiu, né, a gente encontrar a Flip. H, a gente conversou qual era o melhor projeto para ser e a gente entendeu que o barco novo dentro desse conceito de multipropriedade ia fazer um grande diferencial.

Ele é um diferencial porque eh o barco novo tem uma garantia. Uhum. Eh, o barco novo, realmente o índice de você ter satisfação é muito maior, né?

Eh, de um barco seminovo. Então, a gente foi por essa linha. Eh, a gente tem uma flexibilidade muito grande, porque na verdade você não precisa determinar uma data e um produto específico, porque a gente tá fabricando todo mês, estamos com vários modelos, com uma mestra, etc.

Então, a gente encaixa, se a gente acha um grupo para três meses, a gente monta aquele grupo, aquele barco naquele lugar em três meses. Sim. Então, é eh essa flexibilidade é é muito boa e vai ajudar vocês também a fazerem as vendas, porque essa flexibilidade é muito importante para quem quer, né?

Porque às vezes você perde aquele time e o cara acaba e se você olha um pouquinho no mercado, hoje é um mercado mundial de multipropriedade, seja ela você ter um avião compartilhado, se você tem hoje tem casas, vamos falar de de eh eh de vereneio, vai, eh, que tão eh nesse sistema, carros esportivos. Então, quer dizer, é uma tendência para essa nova geração que entra, é muito legal, porque ele ele tem uma oportunidade de usufruir da náutica sem ter o histórico. A Náutica tem uma história meio de cultura, de histórico, né?

E às vezes você fica meio, né? Como você comentou, é, comentou. Você tem, você tem assim alguns e eh tudo de lazer você tem você tem que ter eh, vamos falar tempo para gastar.

Você tem uma casa, você tem o caseiro, você tem que administrar, você tem manutenção, etc. Hoje, quando você tira isso desse peso, que acho que é uma geração que quer usufruir, quer quer quer usar, a gente vai oferecer isso. Então, ele não tem o problema de você ter a manutenção, de ter o pós-venda.

Hoje, na nossa operação, a gente tem uma operação de pós-venda muito eh bem estruturada, né? Então a gente tem base, uma base muito boa no Rio de Janeiro, quer dizer, em Angra, que é a maior concentração, em São Paulo, no Sul. Então, quer dizer, são as concentrações de barco onde que a gente mais tem.

Noá, vocês estão lá também, né? No a gente tem no Guarjá, não, agora a gente tem Minas e e Salvador, né? Minas a gente montou uma outra base lá, então, quer dizer, a gente tem essa estrutura de dar esse pós-venda.

Então, a manutenção preventiva dos barcos é muito bem feita. Então, a gente tem aí uma possibilidade de de de um pessoal conseguir comprar um barco novo, usar, usufruir. E a gente tá bolando que quando ele tem eh, vamos lá, um não número de anos, mas sim horas.

Se ele quiser renovar as cotas num barco de 500 horas, por exemplo, a gente com motor diesel, etc. , a gente fica com barco, nossa, que e ele troca para um novo. Entendi.

Quer dizer, eh, com isso a gente tem uma rotatividade e uma garantia que que vamos falar que os clientes estão com barco sempre seminovo, valorização de mercado e e logicamente índice eh eh abaixa demais eh o barco estando na garantia, etc. Bom, a ideia foi muito até podendo fazer o upgrade também, né? Objetivo é esse, porque uma das preocupações do conceito de multipropriedade que as pessoas eh pensam é que o uso maior do barco vai fazer o patrimônio se desvalorizar e ficar mais difícil depois para vender o barco.

E com esse conceito que a gente traz, você a regata e com o a mestre, a gente assegura a garantia de troca do barco com eles, pegando os barcos, prcante, absorvendo o barco, permitindo a esse grupo, ó, pessoal, tem que fazer um aporte novo para renovar o patrimônio, mas vocês vão ter a tranquilidade de estar sempre com um barco novo e a mestra e não perdendo tanto valor, porque logicamente vocês como fabricante vão pegar o o barco, né, como parceiros. E também tem o seguinte, como eles conhecem a nossa operação e sabem da exigência que a gente tem na manutenção, eles também não estão pegando um bate sem procedência. Eles sabem que a gente é muito rigoroso em manutenção, em visão dos motores.

Eh, eles têm as equipes deles que vão estar acompanhando. Então eles sabem a origem do barco, sabem como o barco foi bem cuidado, até para passar para um outro cliente da própria m que tá fazendo upgrade, um barco menor do que aquele. Históricos, manutenção do barco.

Talvez esse de todos os pontos eh seja o mais bacana para quem tá fazendo esse investimento, conceito de de entrar no conceito de propriedade. Muito legal. É muito legal mesmo.

Isé, vamos lá. E aí, e você e a qual que é a importância da mestra e porque a mestra tá junto aí nesse nesse novo projeto? Primeiro quero falar com o falar com vocês em relação ao que tem um projeto fantástico.

A Flip tem um diferencial muito grande, porque não é simplesmente eh cotizar barco, ela vai prestar serviço, vai ter eventos, vai ter passeios. Então todos os barcos da Flip vão ser, ó, vai ter baleia esse final de semana em tal lugar, mas todos os barcos podem ir até lá. Traz muitos eventos de comunidade para trazer experiências náuticas.

Então, eh, tá pegando o gancho, a gente participa da Efeno, a gente participa, no caso dos veleiros, que foi o mercado que a gente já tem hoje, 25 barcos. Eh, a gente faz expedições para para pro cabo Horn, pros fiordes chilenos. A gente participa eh da semana da vela de Ilhabela.

A gente faz flotilhas, né? Vamos receber os os meninos do Catuucho agora. Eles vão chegar dia 17 de maio, nós vamos estar com os barcos da Flip lá junto, chegando na flotilha, dar volta ao mundo deles.

Então a gente promove muito isso também, que é a comunidade náutica, né? E vamos fazer a mesma coisa nas lanchas. Legal.

Então isso realmente é um diferencial no mercado. Nós temos barcos nossos compartilhados já, mas com essa ideia do Otom da Flip vir e fazer esse trabalho de uma forma muito mais diferente e integrada. Então, a mestra, sem dúvida nenhuma, aprovou.

Estamos juntos. Nós vamos começar já iniciando com uma 29, uma 292 já disponível para compartilhar. Estamos definindo ainda onde vai, né, outro, onde vai ser a localização.

Então nós estamos muito satisfeitos com isso, com o Marcelo, que tem já um um histórico no mercado náutico absurdo e com a CESA, que é um excepcional produto. Então eu tenho certeza que vai ser um grande sucesso e a mestra tá colocando toda a grade à disposição e em vários locais onde surgirem a oportunidade de ser colocado. Exatamente.

É, o que eu achei legal é que você vai ter toda a possibilidade para você que tá, né, pensando em adquirir um barco eh em cotas, você vai ter a possibilidade de barcos de entrada de 19 pés, como eles falaram, né, até 60 pés. Então, assim, a chance de você não conseguir ser atendido é nula, praticamente nula, né? Eh, atingindo todo tipo de público, né?

Hoje a gente sabe, eu tenho muitos amigos que tem bala para ter o barco que for, né? E acaba não entrando porque ouve falar. Ah, eu ouvi falar.

Barco é só dor de cabeça. Barco bom é o barco do amigo. A gente veio para quebrar essa história que barco bom é o barco do amigo.

Não, com a gente. Barco bom é é o seu. É barco bom é você tá lá com a sua família, seja ela em cota ou não cota, né?

O que isso traz de de benefícios? Você tem que saber escolher também, né? A gente sabe que pra gente falar que já tem, né?

Eu, apesar de ser novo, tenho muitos anos na Náutica, Marcelo começou ano passado, mas já sabe um pouco, né? O Zé fabrica pouco barco, o Oton navega quase nada. Eh, pra gente é mais fácil da gente falar de escolha de barco, seja de um barco usado, um barco novo, porque a gente entende, né?

A gente sabe do mercado. Ex. Mas muita gente que tá ouvindo a gente não tem essa noção, aí ouve falar.

E o que mais tira a gente desse nosso mercado, que é justamente o que a gente não quer, é realmente essas dificuldades de pegar um barco que tá todo ferrado, de depender de um prestador de serviço que vai pegar o seu dinheiro, vai sumir e você não vai saber nem o que aconteceu. Eh, essas coisas que sofrem e que o pessoal sofre e sai da náutica e não quer voltar de jeito nenhum. É isso.

Então isso é muito triste porque, poxa, é um mercado tão eh eh eh tão bacana, tão legal que te traz. Se você pensa no nosso litoral e no tempo de uso durante o ano que a gente tem oportunidade de ter aqui no Brasil, é um luxo, né? Tem os lugares mais lindos, mais lindos, mais lindos.

Eu costumo dizer é muito bom. Angra dos Reis, cara, não tem nada igual. é um paraíso.

Então a gente também tem a responsabilidade de começar a fazer uma história de mais gente na água. É, a gente tá muito tempo na Náutica, como você falou, Pedrinho, mas assim, será que a gente consegue tirar aquele aquele cliente de um outro hobby para vir pra Náutica, porque você tem até oportunidade de estar num barco com família, etc. Isso é impagável.

É impagável. Só quem, só quem faz isso saí o barco oferece isso. Então, quer dizer, é uma outra maneira da gente trazer um logicamente um outro grupo de pessoas para dentro da náutica e criar um histórico, porque se ele gostar, o filho dele também vai continuar, né?

Essa é a história que tem mais mundialmente na náutica e a gente é muito novato aqui no Brasil. Nada impede também, que eu acho que isso vocês até também vão vão concordar comigo, o cara entra na cota, gosta, faz um upgrade, de repente até sai com o próprio barco, próprio barco, é como a gente tem experiências próprias na fil. Isso é legal também pra gente e para vocês, porque aquele cara vai ter uma uma experiência tão bacana que ele vai falar: "Pô, não, agora eu tô preparado, vou me aventurar porque eu tô usando o barco, sei lá, quatro vezes por mês.

Eh, não consigo mais me adequar à cota, mas ele vai chegar pro amigo dele e vai entrar junto com vocês. " um ciclo virtuos que para todo mundo é legal pros estaleiros que aí o cara vai vir vai comprar um barco eh eh sozinho. Então, sensacional, muito legal.

Esse é muito legal mesmo. E a finalidade também, cada pessoa que entra na náutica, tendo a experiência segura, tendo experiência de não ter preocupação, porque a preocupação vai ficar por conta da flip. Sim, exatamente.

A dor de cabeça vai ficar. Então o cara vai ter só prazer no barco, ele vai ter alegria, vai ter a diversão, vai conhecer lugares maravilhosos, como o Marcelo falou, e na realidade isso vai ser o mais. Ele vai, ele traz um amigo, esse amigo também começa e com isso cria o histórico maior ainda pra náutica brasileira.

E tudo isso movimenta o nosso mercado. Não movimenta só vocês, vai movimentar eu como prestador de serviço. É, movimenta, né, todo o o quer uma cota.

Ó lá, ele já já tá me colocando, tá vendo? Turma é boa de É, os cara não perde, os caras não perdem tempo não, gente. Obrigado, muito legal.

Acho que é, né, um um algo muito positivo que o pessoal vai gostar. Espero que vocês tenham ainda mais sucesso, né? Otom já falou três anos os números que vocês têm.

Eu sei que eu participo um pouco disso, né? mesmo. E então e agora com os esses pequenos apoios aí, mais o Gui também, deixar um beijão pro Gui, que não tá aqui com a gente, mas meu parceiro, professorzão.

É isso aí. E é isso. Desejo sucesso para vocês e contem com a gente aí no que precisar, tá?

Tem minha torcida, torcida da Náutica, uma torcida de todos nós. Jun, fechou. Ótimo, gente.

Essa foi a entrevista com o pessoal da Flip Bolt, o Zé, o Marcelo da Regata, o Zé da Mestra. E um beijo para vocês e até a próxima.