em 2016 eu vim aqui está estive aqui em Salvador falando sobre a questão do Turismo Náutico e naquela época acho que talvez uma das poucas coisas que nem você Eduardo nem Mila responderam e que acho que a maioria das pessoas perguntam né como é que o Paraná pode falar de turismo Náutico com aquele litoral de 90 Km né então acho que isso eu ainda posso a posso tentar responder né falar sobre isso o hernand como bom Curitibano né hern então assim ó referência da Náutica brasileira é um é Curitibano acho que nós temos nessa parte aí tô me espelhando bem né para poder eh trazer um pouquinho do que o Paraná enquanto estado eh eu represento eu sou hoje e na no período que eu vim aqui eu era consultor do sebrai né então eu atuava com o sebrai Bahia sebrai Rio de Janeiro sebrai Santa Catarina e sebrai Paraná justamente no desenvolvimento de projetos de turismo Náutico e eh hoje eu sou diretor de políticas ambientais da secretaria de desenvolvimento sustentável do Estado do Paraná né então eu respondo pelas políticas de Meio Ambiente do Estado né E também sou o diretor do patrimônio natural do Instituto água e Terra eh onde eu faço a gestão de 74 unidades de conservação Essas são uma das prioridades dentro do Estado então são 74 parques estaduais Nos quais nós administramos eh dentro lá do Instituto agua terra que é o órgão Ambiental do Paraná que aqui eu não lembro aqui é yema né não da Bahia não lembro como que é o qual é Inema Inema Ema é no Espírito Santo e aí o Eduardo né fala da da hoje do protagonismo do Paraná da Bola da Vez E aí vem essa referência a Salvador a Bahia que me chamou bastante atenção justamente porque eu quis trazer um dessa dessa linha cronológica né a história do Paraná não começa em 2011 2011 é quando o Rafael entra nessa história é quando eu passo a fazer parte desse processo do desenvolvimento da economia Náutica E aí é que eu mudo um pouquinho o termo né nós não falamos lá em economia do mar e sim economia Náutica Porque apesar dos 90 km de litoral nós temos mais de 2000 km de navegação fluvial então o Paraná tem uma navegação fluvial que é muito grande N E aí por isso que nós temos esse potencial de T gente trata como economia náutica em 2011 nós iniciamos um projeto no estado do Paraná e que se chamavam navega Paraná bernan lembra bem né do projeto a gente começou lá atrás né no no governo do estado no em 2011 Então falando do potencial do Estado né Aqui nós temos a questão do do litoral aqui né que são 90 é difícil aqui e são 90 km de extensão mas pega o Paraná todo é uma ilha a bacia do Paranapanema com São Paulo a bacia do Paraná que pega Mato Grosso do Sul e Paraguai Argentina e o Rio Iguaçu que nasce em Curitiba e vai até Foz então assim é todo isso aqui para falar dos três principais rios né E se você quiser você sai de Foz de Iguaçu e vai até Buenos Aires navegando se você quiser você sai de Foz de Iguaçu e chega em Minas navegando então o potencial de navegação fluvial que é hoje é pouco aproveitado dentro dessa economia do país né quando a gente fala de economia Náutica é absurda né então a gente tem realmente todo esse potencial e lá nasceu esse projeto que era navea Paraná o navega Paraná tinha essa intenção de tornar o Paraná referência Nacional internacional de competitividade relativa ao turismo Náutico e então el tá fazendo esse recorte 2011 e hoje 2024 eh e em 2016 né Eu estive aqui no num evento denominado café com turismo que sebrai eh trabalhava e eu vou trazer o que eu Isso aqui é o que eu apresentei em 2016 né então o que eu quis trazer quando você começou a trazer os dados Mila então a gente tava trabalhando né assim a questão da da Bahia o maior trecho do litoral brasileiro com 150 km Então como é que eu posso ter um estado com 150 km né tá lá terceiro estado em vagas molhadas isso tudo lá é da referência de vocês ó Eduardo da cobar daqueles estudos da indústria Náutica né o Bahia quinto estado infra Náutica com 45% lá em 2016 o Nordeste representando 15% da frota a temporada 10 e 11 14 15 com relação às atracações de navios de Cruzeiro né A questão de todos os produtos que foram trabalhados ou que existiam então isso isso aqui eu tô trazendo literalmente e até peço desculpa se tiver alguma falha porque eh como houve uma mudança que minha fala era no final da tarde eu não tinha finalizado a apresentação terminei ela 3 da manhã né então por isso que se tiver alguma eh eh se tiver alguma algum elemento fora mas isso aqui é o retrato do que nós falamos em 2016 aqui dos desafios da Bahia como um todo para o desenvolvimento do Turismo Náutico n e também das oportunidades da Bahia de Todos os Santos eh uma das questões que o que o Eduardo comentou e que eu vim aqui acabei rodando né navegando na Bahia todos os santos eh existe uma a plateia praticamente todos são navegadores amam a Náutica amam o mar então ficar no mar Aqui você passa 1 2 3 4 5 dias e não nem lembra do tempo o turista a experiência do turista que a Mila fala que ele tem que ter a experiência do turista ele tem que saber do ponto que ele sai e ao ponto que ele chega n ele tem que ter a roteirização é ele vai de um ponto a para o ponto b do ponto b para o ponto c o que que ele vai fazer o que que ele vai explorar Qual a experiência que ele vai ter Então a gente tem que ter então falava dessa oportunidade eh eh dos investimentos na Baí de todos os santos que que já foi apresentado né tanto pela Mila quanto pelo Eduardo das das oportunidades dos gargalos dos iatos então aqui fala né de tá repetindo né E já vinha sendo falado isso lá em 2016 a gente trazia essas informações e os desafios né que acho que isso é muito Claro não não deixou de ser né claro que muito se avançou então da tributação da segurança jurídica porque para você investir você tem que ter segurança jurídica nós os gestores públicos né Mila a dificuldade de fazer a captação do investidor que ele vai participar de uma concessão que ele vai ter os 30 anos de concessão que ele vai ter viabilidade Econômica O Retorno desse investimento no marco regulatório ambiental e aí vem já um pouquinho dessa nós estivemos eu estive há 20 dias atrás em Miami nós fizemos uma missão do Paraná eh e a Itaipu para com os órgãos ambientais do Condado de Miami né estão falando lá com o órgão ambiental deles a mod Derme para saber como sobre cenciamento de Marinas dragagem drenagem Urbana e falando tudo sobre águas né então para entender todo esse processo eh com a câmara americana com com vários órgãos ambientais lá dos Estados Unidos e e e ess e lá você tem um marco regulatório que às vezes em alguns elementos até pior que o nosso Ah então assim e isso O Eduardo é é uma uma questão que eles colocaram assim hoje com a atual legislação deles não sai novas Marinas então assim para você ver a gente achando que a nossa era ruim eh em alguns aspectos Mas eles colocaram que hoje na atual situação Eles não conseguem mais ão assim as dificuldades que tá se tendo por conta da pressão justamente ambiental e do impacto né ambiental que se tem tem tido aí com as questões as estruturas de apoio Náutico aqui prefeitura eh colocando a mão de obra qualidade de oferta qualidade de diversidade ou seja por que que eu falo que me surpreendeu porque o estado do do Paraná começa em 2011 esse processo com a minha né não é que o estado começa em 2011 eu entro em 2011 a Bahia né Nós eu estive aqui em 2016 falando sobre esses desafios e a e a Mila né Pega e Me apresenta praticamente cada um desses itens aqui descreve na apresentação eu não tô falando por ela gente eu tô falando por vocês eu acho que esse de 2016 a 2024 8 anos em termos de política pública muito pouco tempo né para desenvolvimento e avançou demais demais e e avança demais aqui eu queria parabenizar não só ela toda a equipe aquas pessoas que fazem parte desse processo Eh que que né o advogado ali colocou a questão de não ser só técnica e não ser só agente público é de ser de ser alguém que deixa de ser protocolar nós você não ser protocolar não cumprir sua função podia vir aqui junto com o Chico eh sentar organizar o evento e ficar quieto não avançar não tá lá que nem você falou buscando novas tecnologias para desenvolvimento de combustível eu o Eduardo pela cobar então nós deixarmos de sermos somente protocolares dentro daquilo que nós nos propomos a fazer senão eu não estaria aqui falando também né como diretor de Meio Ambiente de uma órgão Ambiental do Estado né falando do desenvolvimento de uma economia de uma atividade e eu acho que é esse entendimento e essa integração que nós temos que entender e fazer parte desse processo então isso aqui era dos Desafios em 2016 e dá para ver que vocês estão cumprindo a risca e correndo atrás para que isso seja alterado e nesse tempo entre início de 2011 e 2019 nós tivemos uma retomada né em 2019 com o governo do ratin Júnior Por isso que daí aí o Eduardo praticamente contou tudo que eu ia contar aqui né brincadeiras a parte mas assim e com o trabalho da aproximação do hern do com Governador o o ratinho o ratinho é um governador que não só gosta da atividade como tem né e ele assim você vê quando quando a pessoa ama porque ele vai lá e comprou um barco de madeira reformou o barco de madeira ele não foi comprar um iate né ele foi fazer uma ele gosta de dessa dessa navegação ele gosta de curtir de pescar de ficar mas nós retomamos o projeto em 2019 né E essas premissas se mantiveram da transformação do Paraná num destino internacional de fazer o fomento da economia Náutica de trabalhar e e e aqui eu faço menção ao Hernani porque o Hernani no início como o Paraná e São Paulo eh tem o canal do Varadouro eh que é um canal que criado n eh por pessoas para ligar os dois estados de forma navegável e a Prefeitura de Guaraqueçaba e Cananéia estavam querendo abrir uma estrada para ligar o município outro por causa da Mata Atlântica por causa da ligação o hernand foi o primeiro que levantou lá e brigou com todo mundo já tem uma estrada para que que eu vou abrir uma nova estrada vamos fomentar e fortalecer E aí se olhar realmente do Turismo Náutico a economia Náutica como estratégia de conservação de proteção ao meio ambiente trabalhar isso efetivamente comunicar isso para que as coisas possam acontecer e consolidar o Paraná como o quarto Polo Náutico do Estado então a gente trabalhou nesses eixos né de políticas públicas infraestrutura gestão e mercado né então acho que a mesma coisa que Salvador tá faz fazenda de formas talvez aqui gente trabalhando eh eh com com a a comunicação e disposição diferentes diferenciada mas é nessas linhas que nós estamos trabalhando e aí vem o que que veio de políticas públicas nesse de 2019 para cá no Paraná primeiro né em 2003 2019 2020 nós fizemos uma resolução que definia normas de uso dos entornos de reservatórios artificiais então vocês têm Aqui é Paulo Afonso né Paulo Afonso como é que é ocupação do reservatório o que que dá para fazer lá n na região dá para navegar dá para ter Marina dá para nós o Paraná tem uma série de usinas hidroelétricas tem de grandes grandes usinas hidroelétricas além da Itaipu imagina o lago de Taipu de uma ponta a outra tem 300 km de extensão né então assim de uma de uma ponta a outra esse é o lago de Taipu mas a gente tem mais 10 Lagos mais ou menos nessa nessas dimensões então que dão que dão para que pode podem ser usados e ocupados então nós fizemos né dentro do meio ambiente uma Norma para uso e ocupação desses reservatórios que facilitou essa ocupação eh atualizamos a o regulamento de licenciamento de empreendimentos Náuticos em 2022 mas essa missão para Miami agora foi justamente para nós fazermos uma nova revisão para agilizar o processo de licenciamento Ambiental de empreendimentos Náuticos facilitar esse processo eh eh que tá aqui né a foto da missão E também como Eduardo colocou então assim dos três principais elementos é é o decreto então é o 5317 531 são os dois desse ano de 2024 que altera a questão do Sest Ecológico que faz a colagem tributária e faz com que o Paraná hoje Atraia né já tem aventura a Victory ats já tinha saído num trabalho que a gente desenvolveu a a dracar b tá querendo ir pro pro Paraná então vários estaleiros estão começando né né a a se colocar aí vire pro Paraná em relação a esses processos então em relação às políticas públicas o órgão ambiental trabalhou para facilitar agilizar junto com a Invest Paraná que é um órgão eh de investimentos n para poder trazer esse esse processos na questão de infraestrutura né a foi anunciado essa semana ainda não sei se acompanhou né o governador anunciando lá os projetos da dragagem do canal do Varadouro né então o canal do Varadouro é porque hoje embarcações acima de 40 pés já estavam com dificuldade de passar numa numa numa certa região ali do canal que liga São Paulo por que acontece o Paraná fica no meio do caminho entre São Paulo Rio de Janeiro e Santa Catarina Então as as embarcações passam ao Largo e não estavam entrando n nós não temos uma baia de todos os santos mas temos uma baia de Paranaguá tão bela n e grande também para navegação totalmente inexplorada que que as embarcações não paravam e aí nós fizemos esse trabal tem tem esse projeto em andamento da dragagem do canal do varador entre os dois estados São Paulo e Paraná eh nós anunciamos isso dentro do Bol show também é 100 milhões de investimentos em infraestrutura nusica Pires e flutuantes Ah para que vende uma indenização da Petrobras 10 flutuantes já estão em fase de instalação no litoral agora paraa ligação dos parques estaduais para que as pessoas possam acessar os parques eh por em áreas navegáveis e né também foi feita uma concessão agora de uma área inoperante do Porto de Paranaguá tem uma administração do Porto de Paranaguá e Antonina em Antonina tinha uma área inoperante e foi feita uma concessão pra instalação de uma Marina né então nós temos uma Marina lá que agora também tá sendo eh eh eh vai ser feito o investimento pra instalação dessa Marina que Possivelmente vai ter também todas as outras na sua retroárea hotelaria Estaleiro e tantos outros equipamentos e serviços e na Bahia de Antonia estão aqui para citar só três principais investimentos aí em relação nesses últimos anos nesses últimos 5 anos dentro do Estado do Paraná relação ao mercado n na retomada o guia águas do Paraná né falar né junto com a Náutica relançamos o guia tá na hora de fazer né a atualização né de fazer a atualização do guia e algumas coisas que que como vocês né B show Bahia nós tivemos também o primeiro BOL show Foz o ano passado com mercado é merado que não é só Parana é mercado que você tem ali Paraguai argentin mercado de pesca esportiva gigante naquela região e as pessoas vão muito para pescar lá então a gente tem na primeira edição o resultado de comercial foi de 30 milhões n 30 milhões de comercialização embarcações só o ano passado na primeira edição do B mas eu queria aqui trazer dois locais queo temos ideia aqui Essa região é no Norte no norte do estado do Paraná é se chama sertanejo Alguém já ouviu falar em Sertaneja já ouviu falar em Sertaneja então então não tá tão sertaneja foi um dos locais escolhidos pelo grupo Hard Rock para ter um hotel Paraná então eles estão construindo lá tá finalizando o hotel do Hard Rock ao lado do Hard Rock tem esse Condomínio Estância Punta de Leste esse Condomínio ele tem eh Lago próprio dá para ver aqui tem o lago próprio tem o lago do reservatório e tem aeroporto próprio são são 800 lotes que você tem e a sua casa e e a Marina e mais 500 lotes que você coloca o avião dentro de casa tá então as pessoas além de embarcação né ainda colocam o avião tem o hangar para colocar o aviãozinho ali dentro de casa então imagine um município que não né que ninguém imagin n existia no mapa a 6. 000 habitantes né que hoje tem um um Esse é um dos condomínios dor é o nós fomos lá visitar né estavamos lançando pense que você pode ter você tem a sua Marina você tem seu mangar em casa e coloca fentro em casa né então isso ali no Norte do Paraná é uma região que eles chamam de 30 a 30 30º inteiro 30 nós de Vento todos os dias né então para quem que gosta de beljar k Surf que é um dos points de c e Porto Rico que tá aqui né que tá aqui na matéria Miami do Porto Rico não conhecia a dinâmica lá de Porto Rico quando foi conhecer Porto Rico é Uma cidadezinha de 3000 habitantes lá no Noroeste do Estado do Paraná na divisa com com São Paulo e Mato Grosso do Sul essa cidade tem 3. 000 habitantes e 4000 embarcações registradas no município tá só para vocês terem uma ideia de como que tá a a a a o desencadear do da do mercado Náutico na região né são 3.
000 habitantes com 4. 000 embarcações no município assim ferve e assim não tem Marinas né porque o Rio Paraná ali tem uma corrente muito forte não tem para tem os flutuantes mas o pessoal sai do Condomínio das garagens náuticas em cima do trator já o trator vai puxando pela cidade e desce na rampa sobe e assim o dia inteiro gente e vai até de noite e tem as praias do Rio Paraná que são belíssimas né ali não é por acaso que que a região tá se desenvolvendo porque o Rio Paraná naquela região você chega a ter 20 m de visibilidade para mergulho eu fiz esse mergulho com cilindro no Rio Paraná algo extremamente impressionante n para quem gosta da dessa parte da natureza então quando a gente fala de mercado né Nós estamos falando aqui e de um estado que não tá assim Claro que tá olhando pros seus 90 km mas assim em Águas interiores nós estamos cada vez mais Av e é essa região que tem crescido dentro do Estado como um todo mas tudo isso vem dentro de uma estratégia definir políticas agilizar licenciamentos pensar a captação atração investimentos pensar a capacitação né Nós temos a que eu acabei não trazendo retrato deixa eu ver se tá mas acho que no mapa aqui dá para ver na sequência e aqui é o Rio Paraná que eu falei para vocês a região do Parque Nacional de ria grande dá para ver que a água e e Essa região é isso aqui ó então a gente tá falando falando dessa desse desse ponto até esse né Nós fizemos o levantamento são mais de 30 infraestruturas que vão ser implementadas de flutuantes e é o Parque Nacional de hha grande n onde você tem o início do Pantanal praticamente Então são são 300 km nesse trecho e mais 300 km para baixo de Guaíra até fos Iguaçu que pega o lago de Taipu aqui não é o lago de Taipu tá para baixo dessa dessa área então essa região to ela tá em pleno crescimento em plena expansão Náutica né Principalmente em relação à pesca esportiva e aqui o litoral do Paraná então eu acabei não comentando aqui no litoral do Paraná nesse miolinho onde tem a Ilha do Mel a Bahia de de Paranaguá tem a Ilha das Cobras que é uma antiga residência oficial do governador e que foi transformada agora em unidade de conservação no Parque Estadual e nós estamos finalizando a reforma e lá dentro da saída das cobras também vai ter a escola do mar né então juntamente não sei se aqui vocês estão pensando com o cebra com Cesc mas lá nós temos uma conversa com o cebra e Cesc justamente pra operação dessa escola do mar que vai ser feito o trabalho todo de desenvolvimento então eh eh quando a gente fala de mercado a gente tá falando eh justamente de todas essas questões de de de investimentos de promoção de feiras né e justamente da roteirização que também foi muito falado aqui a necessidade n Eduardo não tem como você eh ocupar esses espaços desenvolver roteiros é fazer navegação se você não tiver ponto para atracação se você não tiver pontos para para pernoitar se você não tiver pontos para para reabastecer a embarcação ou mesmo para para para fornecer e oferecer um passeio então aqui eh hoje são as principais regiões nós temos Então são hoje cinco regiões dentro do estado que estão nesse pleno desenvolvimento a região do Lagamar litoral do Paraná que pega do Norte de Santa Catarina até o sul de São Paulo o encontro das águas e que é essa região aqui é do Noroeste do Estado que pega ali Mato Grosso do Sul e São Paulo o Vale do Paranapanema que é onde tá a usina de Capivara que eu mostrei para vocês ali a Estância Punta de Leste e no Rio Paranapanema Angra doce é que é a região norte do Paranapanema onde tem Ribeirão Claro e Carlópolis e se chama Angra doce Porque também tem uma infinidade de ilhas e a cor da água igual a de Angra dos Reis Por isso que o pessoal se ch acabou chamando é de Angra doce n e o lago de Taipu Então são as cinco principais regiões hoje do estado do Paraná em desenvolvimento com atividades implementação de infraestrutura Náutica e todo esse processo e de conhecimento e aí vem os números que eu queria né que eu acabei comentando com o Eduardo gente hoje o Paraná tem 95. 000 embarcações registradas é o terceiro estado no país já então por isso que a gente fala ah só tem 90 km mas já somos o terceiro estado em número de marcações registradas no país quando nós falamos em turismo o Paraná tá com 44.
000 né 45. 000 embarcações registradas para turismo O que quer dizer que hoje quando a gente fala de lancha 35.
