REUNIÃO SEMANAL AÇÃO DO MES 10 07 2026

Eu vou detar. Tá ouvindo? Bom dia. Não tá mudo. Bom dia, pessoal. Tudo bem? Bom dia. Bom dia. Bom dia. Bom dia. Bom dia. Bom dia. Aguardar só mais um minutinho. Aí o Rodrigão entrou. De poder iniciar bem. Bom dia. Bom dia. Fala, Rodrigão. Bom dia. Tudo bem? Tudo certo, Paulo? Tava terminando a reunião aqui. Bom dia. Bom dia, Ângela. Tudo bem? Tudo bem. Beleza, pessoal. Bem, bem rapidinho, só alguns recados, tá? Compartilhei com vocês no grupo. Ã, hoje é feriado, tá? Na para Toyota, feriado da constituição, na revolução constitucionalista em São Paulo. Foi ontem.

A Toyota trocou o feriado de ontem por hoje, né? Então, todas as operações da Toyota estão paradas hoje, retornam na segunda-feira. Faturamento de carro, alinhamento que vocês precisarem fazer com alguém na Toyota, somente na segunda-feira, tá bom? Ã, alguns pontos. Tem carro pulando No plano por a gente travou o faturamento, tá? A gente travou o pagamento do Ford Plan para bloquear o faturamento de carro com a Toyota. Na segunda-feira a gente vai ter uma reunião com o pessoal comercial da Toyota, justamente para tentar reduzir um pouco o volume de carros do Rio Grande do Sul,

tá? Ã, questão de demand. Quando a gente tem o mercado que absorve 100 carros e a gente tá tentando empurrar 150 carros mercado que não absorve 150 começa, né, mais desconto, ã, não bate o target, uma série de coisas. Então é equilibrar o tal do demandi da oferta aí justamente procura, tá? Então é isso que a gente vai tentar buscar com a Toyota na segunda-feira, tá? Por isso a gente travou, então não faturou o carro. Os carros que estão no plano RAV, esses carros não vão sair. A gente passou 20 carros para Toyota para reduzir

do plano e esse é o pleito que a gente tá fazendo. Os demais grupos, cada um tem um pacote de carro para redirecionar para regiões que o desconto é menor, tá? Justamente para tentar equilibrar um pouco o a média do Rio Grande do Sul, tá? H do mais um outro ponto sobre RAV. Eu tô pedindo mais RAV 4 para Toyota. E aí eu vou pedir uma ajuda para vocês com o Rodrigão eu já conversei, né, sobre Caxias. Ã Ângela Cassiano e Lúcio, Coloquem pedido de RVE 4SX, tá? Pra gente conseguir gerar carteira para Toyota. Peguem

os as cores de maior demanda, ã, por casa aí. Ângela Lúcio, pelo menos mais quatro pedidos no decorrer desses próximos dias, tá? Não coloquem todos em um dia só, mas no decorrer dos próximos dias, ã, em nome que vocês consigam administrar depois. E Ciano, mesma coisa para lajeado, pelo menos uns seis, se carros em lageado, tá? Ã, o que que tá ocorrendo, tá? Toyota tem 350 R 4 para atacar. De 500 eles separaram 350 para atacar e 150 foram pro pocket, tá? É carro que eles vão estão separando para negociar com a rede. Como funciona?

Ah, precisa fazer ação no final de semana, precisa baixar carro, esses carros que eles usam para negociar com a rede. Então, a ideia é a gente conseguir acessar esses carros até o final do mês e puxar um pouco mais de rádio para nós, tá? E aí a gente mostra, ó, a gente tem pedido e a gente vai ajudar no que for preciso para conseguir os carros. Naturalmente a gente tem uma fila já de rá, né? Então tá indo. Tá bom. Bom, vamos lá. Ã, 24 e 25 vai fazer ação de vendas, tá? Nas nas lojas

eh Bento, Lagado, Caxias. Só Santa Cruz Que vai ficar em função do dia 24 por conta do feriado, né? A empresa que vai fazer a prospecção para nós, a soma já tá com a base de clientes ã da carteira toda do grupo, tá? Vendas e pós-vendas, mas toda a base de leads dos três últimos meses com a higienização da base, que é tirar contato duplicado, contrato que não existe, CNPJ de garagista, enfim, tá? Tá dando aproximadamente 48.000 contatos. É isso, né, Bia? Isso mesmo, Pablo. Aí, turma, qual que é o ponto? Tá, eles vão começar

a prospecção da primeira rodada já na próxima semana, tá? Fazendo os as ligações, depois as confirmações de agendamento e vão passar um link que vocês vão ter acesso. Qual vai ser o acesso? todos os clientes que foram contactados, o total que foi contactado, quanto foi contactado, qual que é a confirmação por dia de cada loja e também o contato dos clientes que estão confirmando para eh irem no evento, tá? Só conversei um pouco com o Rodrigo e com o Cassiano também. Vocês vão ter acesso à lista. O que eu vou pedir para vocês é cuidado

com a ansiedade, tá? para não pegar a lista de cliente, entrar em contato com o cliente e tentar vender o carro antes. Por quê? Tentar vender o carro antes é passar preço, é perder o evento, tá? A questão é a política de de desconto tá agressiva, toda a parte de anúncio também. E a venda ela é pro ambiente, ela é a venda da emoção. Cliente tem que vir à loja, que esse é o ponto da da empresa que vai trabalhar na prospecção para nós, e colocar o cliente na loja para fechar, tá? Só cuidado para

não tentar, né, na medida do possível o vendedor contactar o cliente antes e dar ruim. Se vocês quiserem entrar em contato com os clientes que forem confirmando pro dia 24, dia 25, reforçar o convite para ir paraa loja, em algum caso, se o cliente tentar fazer negociação com telefone, faça. Cuidado passar essas informações pro vendedor, que o vendedor vai tentar vender o carro por telefone e vai dar ruim, tá bom? Só responde atenção, beleza? Bom, vamos lá. Eh, só, né, para finalizar isso que eu tô dizendo, mais do que eu, queria vender esses carros antes,

não queria fazer o evento dia 24, dia 25, né? Queria ligar e e vender esse carro por telefone antes, não esperar pra gente faturar o carro antes. Só que historicamente dá problema. Todos os eventos de Toyota Day, nesses modos, quando tenta vender o carro antes do evento, usando a base do evento, dá problema. Então só tomem cuidado, tá? Beleza? Vamos lá falar um pouquinho do varejo Ciano lageado, como é que tá o mercado? Como é que tá sendo essa primeira eh esse primeiro terço do mês? Como é que tá vindo? Olá, olá, boa tarde. Desculpa.

Bom dia a todos. O Vamos lá, Pablo. O nós continuamos a fazer aqueles touch points nos nas nos locais movimentados. Não tem compartilidade diariamente, mas os carros estão lá, tá? E isso, essa nova adivagem com a campanha, ela tem dado resultado. Então, eh, o bônus multimarcas, como a gente já previa, favoreceu bastante, tá? O fluxo de Aris Cross. O veículo, naturalmente, isso eu já esperava, que mais está gerando fluxo e interesse, é o Corolla Cross, né? Então, eh, o Corolla Cross não preocupa, pelo contrário, tá? Eu acho que vai ser uma uma bela surpresa durante

esse mês o resultado de Corolla Cross. Yaris Cross está indo, a tratativa do Yaris Cross é um pouco mais lenta porque o perfil do cliente não é o mesmo do Corolla Cross. Então o ciclo eh eh de conclusão da negociação de cross é um pouco mais demorado, mas também está andando, tá? O, vou te dar um exemplo, adesivamos o veículo lá no no nos em nos dois shoppings e é esse que tá no posto, tá? No mesmo dia as pessoas já começaram a ligar para pedir informação. Então, o fato de eu ter colocado lá multimarcas

Surtia um efeito legal. A começaram a a aparecer procuras por taxa zero, tá? Então, nos meses anteriores era muito pouco, quase não aparecia. Então isso também foi uma coisa que que eu notei de diferença. Hilux tem aparecido diferentemente dos dois meses passados que tava bem frio, então tá entrando negociação, tem várias conversas em andamento. SW4, a mesma coisa. Como a meta não é tão a a robusta, eu acho que vai fechar, tá? Todas as famílias. O algo que me preocupa um pouco, não tanto porque temos o mês todo para trabalhar, é o sedã. Pablo, nada

de sedan. Nada, nada, nada, nada. Não, não entra ninguém aqui falando sobre sedan 0 km. Ainda bem que as negociações e seminovos estão andando. O pessoal tem comentado comigo, né, para veículo sedan, mas 0 km até agora nada, mas nós estamos ativando, estamos correndo atrás. Venda direta começou a sair, então tá andando Yaris Cross, Corolla Cross, sempre tem, tá pingando aqui e ali. E no caso das Hilux, há uma incerteza muito grande em relação à aquele desconto em 23%. Pelo que você comentou, nós não vamos conseguir, mas o pessoal tem me questionado, tá? E eu

tô tentando pivotar todas as vendas pros veículos que nós temos, que que tem em Guaíba, que são as cabin simples e as chassi, mas pelo que a gente tem ouvido dos clientes do agro, tá todo mundo tá? Então, o pessoal, os donos de concessionária aqui de revendas de maquinário, tal, tem comentado que tá, eles estão extremamente pessimistas, eles tão retraindo, tão fazendo Demissões, Pablo, eles estão remanejando equipe, tirando pessoas de alguns centros, jogando para outros centros e então assim, isso me preocupa bastante, tá? Essencialmente é isso, obrigado, Cassiana. Eu fiz algumas anotações aqui, eu vou

comentar com vocês ali um pouquinho no final. Obrigado, Ciano Rodriguel Caxias, bom dia. Bom dia, Pablo. Ali a questão de Hes para mim não teve procura, tá? Eu tô pesquisando bastante, estudando bastante, tô conversando com todo mundo aqui para ver o que que tá acontecendo, né? Onde que estão esses clientes, tá? De novo bastante preocupação daquelas daquelas invasões lá, né? Que são clientes que não passaram na loja, tá? que eu vi aqui, eu alguns a Ângela me ajudou lá, me me mandou o nome dos clientes e alguns a gente, eu não tenho nem registrado no

nosso sistema, então tô fazendo essa busca mais detalhada para te passar isso com mais certeza, mas não temos procura para para RX efetivamente. Eh, e incompreensível para esse W4 tem, né? A gente tem indo bem W4, já temos três vendidas esse mês e eh para W4 ainda tá indo, eu acho que é pela questão de que todo mundo já sabe que esse W demora um pouquinho mais para vir, né? Talvez seja esse um dos motivos, mas aí tá tudo certo, não me preocupa. Eh, Corolla Cedã também não tive nada de de procura para nenhuma proposta

para receber. Eu não sei se não tá no momento aí ou pelo menos a partir do dia 15 a gente fazer alguma campanha sobre Corolla Cross para trazer um pouquinho que seja, né, só pra gente chegar nos números das casas aí. É só uma sugestão, uma ideia aí, porque a gente, como a gente não tá comunicando, talvez por isso não esteja vindo eh eh cliente interessado nisso, tá? Mas o Nosso fluxo tá vindo, melhorou com essas essas novas ações aí. Taxa zero é uma das coisas que tem mais chamado o cliente. A gente não começou

ainda, tá? Não tem um número satisfatório ainda. A gente não teve muita conversão de venda, seminovos quase não veio pra gente aqui, tá? Não não tô tendo muita eh muita negociação para seminovos, mas estamos trabalhando com isso. Tem a equipe ali meio dedicada nisso e a gente tá conseguindo fazer, né? Então é é mais essa questão de de reverter aí, de converter os negócios, tá? Não acho que acho não. Vamos chegar na meta, né? Com esse feirão aí. Com certeza na meta a gente chega. Preocupa um pouco o meu pedal aqui que é um pouco

maior, tá Paulo? Mas eh eu acho que com o feão a gente vai conseguir vou conseguir te pagar toda essa conta aí. Vai ter que dar certo dessa vez. Vai ter que dar certo. Boa, Rodrigão. Vai dar certo sim. Obrigado. Tá. Valeu, Ângela R Petro, bom dia. Tudo bem? Bem você? Bom, vamos lá. Eh, começando sobre a passagem no showroom, essa semana a gente teve teve um dia que só teve um cliente novo e ontem tiveram cinco, então tá oscilando bastante. Tem dias que a loja tá cheia e outros a loja tá vazia. Angela, desculpa,

só um minutinho, só um minutinho. Só o Jacó aqui. Um segundo, tá? O pessoal quer dar um oi para vocês aqui, ó. Bom dia, pessoal. Bom dia, seu Jacó. Bom dia. Bom dia. Bom dia, seu Jacó. Bom dia. Bom dia. O lema agora é vender, vender e vender. Isso aí. Sim. Chega, chega de fazer corpo mole. Vamos vender para ganhar dinheiro. Vocês e nós. Chega de fazer amizade, né, seu Jacó? Tchau. Tchau. Tchau. Ah, pera aí. Dá um recado importante dos seus amigos aqui. Vem aqui, vem aqui, vem aqui. Não foge não. Dá um recado

importante das negociação dos seus amigos. Ah, eu já eh eu já falei com o Ciano hoje de manhã. Eh, esse negócio que o pessoal usa assim, ó. Ah, eu sou amigo do Jacó, eu quero falar com ele sobre preço e tal. Eu não tenho amigo nenhum, parente nenhum e nem padrinho de casamento. Chega aqui, não é uma firma de caridade. Isso aí. Tá bom. Tá certo. Combinado, seu Jacó. Tá certo. Combinado, seu Jacó. Falando já da sequência. Eh, Angelo, desculpa, tá? Pode, pode seguir, rapaz. Tá bom, bom. Então, eh, showroom. Foi isso. Ligações a gente

recebeu também só uma, eh, tá bem fraco de ligação. E leads nos últimos dois dias foi dois a cada dia, tá? Ã, de vendas, eh, showroom, a gente teve a venda de um Iaris Cross e dois seminovos e veículos faturados dentro do mês, dois varejo, dois VD e três seminovos. Então, o seminovos tá indo super bem esse mês. Eh, incrível, assim, a procura que tá tendo. Eh, a gente então no total já tem cinco vendas. Eh, tá super bacana, tá muito bom. A vendedora nova já vendeu uma caminhonete, então tá super focada ligando para leads.

Ah, o Álvaro passou para ela eh as negociações que ele tinha em andamento eh de leads, né, de seminovos. Então, ela tá fazendo esse contato, o cliente tá vindo na loja, tá bem bem interessante isso. Ã, eu também criei metas individuais, né, por vendedores, então tanto de veículos quanto de agregados. Então, agora cada um sabe o que que tem que fazer e eu vou cobrar eles daquilo que eu estipulei de cada um. Então, tá bem, tá bem Direcionado e espero que que a gente alcance os resultados, né? Então, essa semana a gente fez dois touch

point, fez um segundo e fez outro hoje. Eh, eu fiz uma parceria com um posto de combustível ontem. Eh, inclusive os abastecimentos agora vão ser feitos neste posto que a gente conseguiu um preço de combustível bem mais acessível, tanto de gasolina quanto de diesel para abastecer todos os carros da empresa e ã ele liberou pra gente fazer os touch points sempre que quiser no posto. E é um posto que tem muita visibilidade aqui, eh, tanto de race quanto de dos veículos, porque ele é super espaçoso. Então, hoje a gente tá fazendo nesse posto novo agora

que a gente fez parceria, tá? Hoje também começou o vendedor novo de seminovos. Eh, até nem consegui falar com Álvaro porque ele tava apresentando ele para todo mundo. Agora quando acabar a reunião a gente vai conversar os três. Então, a gente tá com a equipe fechada de seminovos. Agora deu, tá tudo certo. Agora só trabalhar e alcançar os objetivos. E hoje à tarde eu tenho entrevista com a uma possível vendedora para colocar no lugar do Álvaro. Então espero que dê certo dessa vez e a gente consiga fechar esse quadro, né? Ã, a menina que tava

fazendo as ligações Dos leads, eh, é aquela que tava gráv tava não, né? Tá grávida, então ela tá de atestado, não veio toda semana, retorna só na segunda-feira. Então essa parte tá parado, né? Não temos mais quem faz essas ligações de leads, o resgate, eh, resgate e os atuais que estão tendo, eu tô em cima monitorando todos os dias e fazendo eles fazerem contato com esses clientes, tá? Olhando no detalhe isso. Então, eu acho que de parte de vendas era isso no momento, Pablo, não sei se tu quer que eu fale de pós-vendas. Eu vi

que não tem ninguém de pós-vendas aqui hoje. Vamos tratar pós-vendas um pouco à parte, tá? Eu vou tratar separado. A única coisa que eu vou pedir uma ajuda para vocês, ah, a gente tá fazendo uma série de ações com postos de gasolina. A Toyota tem incentivo inclusive paraa ação do Recolas. Se eu acredito que o Cléber já comentou isso com alguns de vocês. Eu vou pedir para ele marcar com vocês 15 minutos só para passar para de repente a gente conseguir estreitar com o posto de gasolina para fazer essa ação para nós, que é o

quê? Em resumo, tá? O posto de gasolina e o frentista ele fica responsável por identificar, né, carros que estejam dentro do período de recall, tá? Principalmente os corolas mais antigos, enfim, né? E quando o cliente pronuncia fazer o recall, o cliente ganha um tanque cheio, tá? Isso é pago pela Toyota. E aí dá pra gente fazer essação em conjunta. Eu vou pedir pro pro Cléber alinhar os pontos com vocês, tá bom? Tá bem. Obrigado, Angel. Tá certo, Lúcio Leandro, bom dia. Eh, começamos uma semana um pouco estranha, né? Na segunda-feira tive um fluxo bom de

showroom e depois todos os dias tivemos quatro clientes por dia de showroom de loja, né? Leads, entrou também bastante lead na segunda-feira ali. Eh, depois tivemos três, um e seis leads, então nós estamos com 14 leads. Ligação telefônica, como a maioria falou, tivemos três ligações na semana aqui para para vendas, né? Estamos com um Iaris Cross vendido e três Corolla Cross, todos eles com o bônus trading no negócio. Foram negócio que a gente resgatou do mês passado. Esses quatro carros a gente não vendeu o mês passado e agora com essas ações a gente conseguiu vender

porque eram multimarcas, né? Eh, agradecer o Cano aí aquela ação que a gente fez da da Race. Ciano, eu sei que te atrapalhou um pouquinho ali, mas muito obrigado porque nos ajudou aí. A gente fechou duas rais aqui por VD em Santa Cruz, né? através da ação que a gente que a gente fez lá na empresa de ônibus Santa Cruz, né? Mas não foi vendido para Santa Cruz, foi vendido para dos seis clientes que foram lá olhar os carros, né? Dois se interessaram e colocaram pedido com a gente. Então, obrigado pela essa parceria que eu

sei que atrapalhou o Cassiano, mas eh quando a gente planeja, né, essas ações, a gente precisa executar porque tem um compromisso com os clientes ir, né? Era para ir 10 clientes lá. Foram seis. Foram seis lá no nada não, cara. Obrigado. Obrigado. Conversamos seis clientes vendeu duas ra. A gente passou um ano inteiro sem vender uma muitas vezes. Assim, valeu a pena, tá? Muito, valeu muito a pena. É, eu, eu aproveitei também para conversar com a equipe, né? Porque essa ação eu consegui com o Ederson, né? né? O Ederson veio lá da outra empresa que

eu eu trabalhava, nós trabalhamos junto antes. E desde que eu tô aqui, eu tento fazer essa visita lá na Santa Cruz para vender para eles, porque eles têm para transporte eh algumas minivãs, né? E tem os caminhãozinhos ali de transporte interno também. A gente não tinha conseguido entrar. Então, indo lá eu consegui motivar os outros porque uma dessas vendas aí a cliente é da Sol e da Solange. Então o cara foi lá olhar, o Ederson atendeu para ela lá, o cliente mostrou o carro todo, né? e o cara veio aqui pra loja aqui e fechou

com ela. Então, acho que esse apoio de um vendedor pro outro ajuda bastante também a gente fazer os negócios, né? Eh, ação de táxi, a gente tá fazendo um café da manhã, dia 18, para taxista. Eu, além de enviar os cards, fiz um contato com a associação de táxi aqui. A gente disparou mensagem paraa grande maioria dos taxistas associados em Santa Cruz recebeu. São 116 taxistas que receberam mensagem nossa táxi. Ela vai me cobrar alguma coisinha depois, né? Mas quero vender primeiro. Depois eu vou ver se se sair alguma coisa a gente verifica que pode

ajudar o associação de taxista lá. E foi Feito sem sem convites, né, que eu fiz questão deles irem entregar pessoalmente para cada taxista de Santa Cruz. Até agora a gente tem 42 convites entregues desses 100 que eu tinha. Temos que continuar com as ações. Tô com os dois táxis nosso adesivado aqui em Santa Cruz. Cassano me cedeu também o outro GLI dele. Então, todo dia os vendedores saem para ir nas praças de táxi aqui da cidade para trazer esse cliente. Qual que é a ideia do dia 18, né, que a Elô me me colocou? Lajato

fez um evento desse, convidou os clientes e eles não foram porque muitos não foram, né, Cina? Porque diz que tinham que trabalhar nesse dia. Então, a gente tá fazendo a ativação e a confirmação dessas pessoas para vir. Taxis são de outras marcas, mas eu quero trazer eles para cá para apresentar casa, ter fluxo de loja e quem tiver aqui vê esse movimento que sempre gera algum negócio fora esse esse do evento, né? O que que eu queria pedir só pro Sérgio que ele tá aqui, a gente tem dois táxis aí que já foi avaliado, um

de Cimbu ontem que eu vou precisar dar uma melhoradinha, um Corola Cross. E eu hoje eu tenho avaliado um Cronos que a gente não tem preço ainda, mas são carros, esses que a gente avaliou não são carros de táxi, se vocês me entendam, são carros dos dono. O carro tem 20.000 km. Então ele tem a placa de táxi no interior do município, mas ele não é taxista. O cara é prefeito, foi prefeito de Sinimbu. por três ocasiões, né? Ele tem a placa de táxi aqui em Santa Cruz do Cronos, é a mesma coisa. É um

senhorzinho de 70 anos que tem a placa, a placa de táxi. Então, esses taxis que a gente colocou para avaliar baixa pela metragem, a gente tentar ver se não consegue daqui a pouco pagar ele Para ficar no estoque, entende? Para poder fazer esses negócios, né, Serjão? O cara tem o ponto de táxi, ele aluga o ponto de táxi para outro trabalhar e compra o carro com desconto e segue a vida. É isso, né? Ele nem trabalha, esses dois aqui nem trabalhar no lugar dele, segue a vírus. Geralmente é isso que eles fazem. Eu descobri outro

macete aqui, eh, diz que em época de eleição, os prefeitos distribuem pontos de táxi para pessoas estratégicas para ganhar voto, tá? Isso aí contância. Tem esse detalhe também. Então assim, a receu aí nem a Fiat quer ele, viu, cara? F bater na mãe por causa de mistura esse carro. Deus livarte. Sim, mas eu eu preciso eu preciso fazer uma proposta para ele. Sérgio, agora que a gente trouxe ele aqui, me ajuda a gente fazer uma proposta, por favor. Nem que seja um absurdo, mas eu tenho que fazer. Ele veio, né? Desses convites, ele acabou vindo.

E a gente recebeu ontem um táxi aí, um pulse, né? Que esse não foi mexido em avaliação, nada. O cara comprou um táxi conosco aí, um Iar e já chegou. Então, tá funcionando as ações, mas queria pedir esse apoio de do teu aí, Serjão, da gente eh fazer algumas vendas, porque botando esses carros na rua agora, de repente depois eu consigo fazer mais negócios que não precisa forçar nada, entendeu? Mas seria importante esse teu apoio agora nesse momento aí. Ã, touch point, a gente fez então três touch points essa semana, fizemos o Soares lá, com

ajuda da Bia, a gente fez duas mídiazinhas de rádio a 200 pila, né? Infelizmente não reverteu nenhum negócio até o momento, mas teve a ativação de cliente lá. Cliente nosso da marca parou com estado do 4, né? Foi importante para pra gente tá na mídia. Estamos de novo. Ontem estávamos no posto, hoje a gente levou o carro de novo para lá mesmo com a com a chuva, né? E segunda-feira eu vou lá Sobradinho. Beleza. Obrigado, Lúcio. Fiz algumas anotações aqui, eu comento ali no final. Obrigado, tá, Carlão Vacaria? Olá, bom dia, pessoal. Vacaria. Então, a

gente tá com 70 leades que até a data de hoje, tá? Até dia 10, todos eles seminovos. Por enquanto a gente não tem nenhum convertido em venda, tá? Mas o pessoal tá fuçando, tá indo atrás. Fluxo de loja aqui eu tenho quatro da semana, tá? Eh, só passando rapidinho, oficinas, aí a gente tem 13 passagens e a gente também tá fazendo os torch points na na semana. A gente tá fazendo os torch points impostos de gasolina também com a raíce, tá? Que é que a gente tem aqui de test drive. Aí a gente, a equipe

também tá fazendo visitas externas nos municípios da nossa área de atuação, né? E registrando, então, só que daí com o nosso iarzinho aqui da loja, tá? Até eu quero ver para essa semana que vem agora a gente levar a raiz e algum outro posto de de outra cidade como para chamar atenção, né, para um veículo grande. Só me preocupa, não sei se dá para fazer isso aqui com a raiz em outras cidades, é por questão de seguro e tudo mais. Dá, dá sim, tranquilo. É só passar para nós, Carlos, para onde vai que a gente

faz a nota de demonstração e vai embora. Bravo. Para rodar tranquilo. Com nota de demonstração. Toca a ficha. Tá, tá, tá beleza. E a princípio visita externa aí, visitando também chapeação e oficina, porque o movimento aqui tá bem parado. Então, ã, sinceramente, tô ficando eu sozinho aqui na loja, o pessoal tá na rua e tá bem parado assim em questão de movimentos. Aí o que a gente também fez na na nessa semana a gente foi visitar os bancos também, cooperativas, CCRED, CCOB, também a Unicred, a gente também vai fazer uma ação em Bom Jesus agora

no CCRED lá. A gente a intenção vai ser levar raiz de negócios. A gente tem só aquela, por enquanto, só aquela Hilux chassi automática que a gente tá aí com o cara querendo desistir, a gente tá forçando o negócio, tá? Mas eu acho que vai dar tudo certo. Obrigado, Carlão. Fiz uma anotação aqui que acho que é bem pertinente, tá? Vai ajudar bastante, tá? Aí pedi uma ajuda pro pro Rodrigo e pro Thiago Luci dar um sporte, tá? Vou falar já. OK. Hã, Marlon, Soledade. Algum ponto? Pablão? Marlon teve que dar uma saída rápida. Chegou

o cliente na loja aí, ele tá sozinho lá. Tá tranquilo, tranquilo. Álvaro, algum ponto? Bom dia, pessoal. Tudo certinho? O menino novo iniciou hoje, então, Pablo, tá? Já passei aí a loja, como funciona tudo. O menino do TI, não, ex, o Tobias vai vir aqui hoje passar celular, computador. Primeira hora da tarde ele vai estar aí já fazendo já as coisas. A Pâ ela já alinhou também para ele já ter o suporte aí que precisa e eu vamos seguindo. Beleza. Obrigado, viu Álvaro? Ponto aí, por favor avisa também, tá, Serjão? Algum ponto? Além do estoque

de seminovos e volume vendido, como é que tá? Pão nenhum outro ponto extra por enquanto. Ã, estoque de seminovos 19.25 de custo, venda R.900. Ah, fizemos de compra até agora, no começo do mês, até o dia até o dia 10, 37 carros, 4.527. Foi essa captação de júrio até agora que entrou pro nosso estoque, né? Então tem coisa do mês passado que entra agora nas entregas e tem coisa que já vendeu, já entrou entrou caro. Ã, vendido até agora, faturado 2.609, a faturar 1.200. Desses 2.hõ609 que a gente tem vendido, foram 18 carros no total,

oito no varejo, 10 de repasse. Ã, do total desses 1.200 tem a faturar são 14 carros, seis no varejo, oito de repasse. Então, a gente tem aqui um déficit desse mês de 1.900, colocar 2 milhões aqui de diferença entre o que captou e o que nós vendemos agora. dar um período agora de uns, acredito eu que agora até o dia 20 é um período de baixa captação, que já entregaram quase todos os carros ali, né? Eh, novos principalmente. Então, baixa captação, precisa acelerar a venda, tá? Então, desse 1.900 que tem negativo, a gente tem vendido

1.1,2. Então, tem uma um déficit ali em torno de 700.000. Então, dá para acelerar o negócio e baixar o estoque até o final do até o próximo dia 20 ali que baixa a captação. Eh, basicamente é isso até o momento, Pablão. Aí tem as ações de vendas que estão sendo feitas, adesivagem dos adesivo dos carros, colocar o carro na rua. O Álvaro tá tá tá ajudando com isso nas outras lojas. O Lúcio já faz lá na porta da loja de de Santa Cruz também. Tô providenciando o material para adesivar o para-brisa porque a gente a

gente escreve com o canetão, põe o carro lá fora, vem a neblina, chega o dia seguinte, vira aquela lambança, né? Então, suja tudo. Então, a gente tá providenciando isso. Tem as ações com os leads, tá? O o pessoal tá tocando, tá Tocando os leads. Melhorou a o volume de leads aqui. A Bia, não sei se a Bia vai querer passar, mas eu já vou passar uma parte aqui. Santa Cruz gerou 54 L até agora. Tá em média aí de do dia primeiro até agora, em média 6 L por dia. Lagado gerou 108 L, tá? em

média 12 L por dia. Caxias gerou média de 19 L, 172 L no total e Bento gerou 59 L média de 6,5 L por dia. Ah, sóos. Isso. Tos seminolos, tá? Só seminolos, tá? falou, ã, não tem quase tem hoje eu tenho aqui em espera, se eu não me engano, acho que seis le apenas. O restante tá tudo em atendimento, tá? O pessoal tá focado, tá atendendo, tá dando andamento, tá dando até problema de vez em quando aqui que cliente gerou lead mês passado, aí foi atendido e tá sendo atendido, demorou um pouquinho o mês

passado para atender ele, aí gerou outro lead já do vendedor já tá indo para cima já e confusão. Eu falei assim: "Quem vender para mim não importa, eu quero saber do da venda, tá?" Então tem cliente gerando dois leits aí, não tem problema. Vamos para cima. Tem bastante proposta. Ah, só um detalhe importante, eh, a margem do repasse caiu um pouco, tá, Paul? Ela tá em 2,5%. E tem mais logistas, nós estamos angareando. E o Rodrigo, tá, o Rodrigo do lead digital do Cassano ali tá também com os repasses, tá? Tá trabalhando de uma forma

diferente os repassa, os repasses ali pro interior do Paraná principalmente, tá? Que para aqueles casos que o pessoal não tem interesse aqui, ele tá repassando para lá também para dar um apoio nisso aí. Basicamente é isso. Tá bom. Beleza, Serjão. Obrigado. Tá. Elô, bom dia. Algum ponto? Bom dia. Tudo bom? Agora foi. Tudo joia. O do consórcio aqui, o a campanha do Lídia, ela começou a rodar já. A gente só tá fazendo alguns ajustes ali que precisa melhorar, mas já chegou três leads e a gente já tá fazendo atendimento. Ainda é muito pouco, né, paraa

gente gerar um fluxo de vendas de consórcio. A gente só tá com uma venda até agora que foi feita ali em Caxias. E vai ter essa questão do táxi lá dia 18 em Santa Cruz, que a gente tá fazendo esse evento justamente para trazer esse cliente mais perto de nós e conseguir fazer um planejamento de troca aí com o consórcio. Com certeza vai gerar alguma coisa em financiamento também. E as indicações ainda tá muito pouca dos vendedores, né? a gente tá trabalhando em cima disso, ficando mais em cima do vendedor, próximo dele. Foi feito os

treinamentos, tá? A gente repassou um novo treinamento para mostrar essa questão de como compensa o cliente deixar o dinheiro investido, trazer esse essa conversão da venda à vista pro pro consórcio e fizemos o treinamento com o pessoal novo também. Falta agora desse vendedor que chegou hoje lá em Bento, que chegou hoje, né? A gente vai fazer esse treinamento na semana que vem. Por enquanto é isso. Obrigado, Elô. Pablão, só um complemento aí. O pessoal do consórcio teve aqui ontem, o Gabriel e aí ele passou uma verba de mídia para nós aí para tratar os consórcios.

Então, eh, só recapitulando para todo mundo aí, pessoal. Investimento bem alto esse mês em lead, tá? Esses leads serão direcionados apenas para Elô, Jéssica e a, meu Deus, esqueci o nome agora, Elô de A e a Mônica. Tá, só essas três pessoas vão tratar os leads de consórcio por elas não têm a carteira para acessar o cliente, mas o vendedor tem. Vendedor tem muito cliente para falar de lead. Eh, um ponto importante, tá? Eu não vejo postagem de vendedor sobre nada do consórcio, tá? Ninguém posta nada num store, nada, nada. Então assim, se não falar

não vai vender, tá? Só um detalhe importante aí sobre as indicações para ELO. E também não adianta indicar qualquer cliente só para Elô bater papo, tá? É, é outro dado, acabei esquecendo ali, esse ano a gente já fez 59 vendas de veículos com consórcio, tá, no grupo todo. Desses 59, só nove foram Toyota, ainda é pouco. Melhorou em relação ao ano passado. Só que quando a gente para para olhar a carteira e o quanto o consórcio ele vem crescendo no âmbito nacional e também aqui na região sul, é muito pouco que a gente tem. tá

longe do o mercado tá crescendo 10%, a gente não tá nem perto disso. Sim, Elô, concordo contigo. Tem um ponto pra gente observar sobre consórcio. Vou falar um pouquinho na frente também. Eu fiz uma anotação aqui que tá tá relacionada para não ficar a gente não perder a linha de raciocínio, tá? Mas acredito que vai ajudar, tá bom? Oi, Carlão. Só queria reforçar aqui o pessoal que eles compartilham bastante coisa de consórcio e tem o sangue no olho do consórcio. Só falta nós conhecer um pouquinho mais até já a gente já discutiu com ele tá

de vir aqui fazer um treinamento presencial do zero, né? que como eles não a gente não conhece, não tem muito domínio, né, do consórcio em si, mas o pessoal que tem o sangue no olho de atrase para oferecer, a Elor teve por aqui no no evento em Lagor, viu Que o pessoal não tem vergonha de falares se não deu para negociar o carro ou tem um curioso aqui, eles eh convertem o a conversa do cliente, aquele cafezinho em falar de consórcio. A gente sempre tá nessa nessa nesse feeling assim, sempre converter em falar de negócio.

Algum negócio a gente fala, então consórcio, postagem e tudo mais a gente tá fazendo, tá? Só como o fluxo é um pouquinho menor, ainda não conseguimos, né, reverter só aquele lá de lagur nesse? Sim, há exceções, viu, Carlão? Há exceções, mas são bem raras. Se for olhar o grupo todo, não não dá 10% dos vendedores. Sim, sim. a gente vê até pelas eh a gente já tá discutindo uma reunião aqui até a as próprias curtidas na na no nos eventos ali, nos publicação de consórcio, tem três, quatro, né? Não pega nem todo mundo da do

grupo. Aliás, tem vendedor que nem carro posta. Obrigado, Carlão. Dona Júlia Perim, bom dia. Tudo bem? algum ponto? Bom dia, tudo bem? H, no geral, sobre financiamentos, o fluxo tá bem bom, acompanhando geral o grupo, bastante simulação. Lá já essa semana deu muita simulação, a gente já tem alguns ciclos e seguro. A, a única Coisa que eu percebi desse mês comparada ao mês passado, que para seguro, não vou dizer que mês passado tava mais fácil, mas parece que eu tinha mais abertura. Então esse mês o seguro tá um pouquinho mais complicado, mas no geral bastante

fluxo, bastante simulação. Ótimo. É um bom ponto, tá? Obrigado. Obrigado, Cristian. Algum ponto? Tudo certo, faturamento, já faturou algum carro? Como é que tá? Tudo certo, estamos faturando desde segunda, tá andando, volta algum pedido, vem de novo, mas tá tá funcionando. O fluxo tá passando por algumas alguns ajustes que era óbvio que ia acontecer, né? Então tem algum processo que já tá aberto, ele não vai pegar o fluxo atualizado, mas tudo a gente vai adequando. Só um pedido para vocês gestores para lembrar de caminhar junto NBS, Gold e Homes, tá? Tem alguns casos que tá

chegando o carro para faturar no homes e o processo no NBS Gold tá faltando aprovação. Então só ter esse cuidado. São poucos os casos, mas tudo tá tá se ajustando. Obrigado, Cristian. Turma, um ponto, tá? Se o alemão tiver travando alguma coisa de vocês, me avisem, tá? Ele tá aqui pertinho de mim, eu vou lá pegar ele, tá? Não, ele tá ajudando. Tá ajudando. Tá bom. Obrigado, viu Cristian? Demorou um pouco pra gente conseguir colocar em operação, tá? Só compartilhando com vocês. Ã, é um Yokoten, né? Tá, essa estrutura Yokoten é um benchmark, né? Que

um termo Toyota de como funciona o grupo Agia Branca, tá? A gente pegou um pouco da da ideia, né, com eles, como funciona a operação. Lembrando que lá são 22 casas, é uma estrutura gigantesca, né? E a gente trouxe para cá na proporção nossa, tá? E pega como base outros grupos também que trabalham da mesma forma. Vai ter ponto pra gente ajustar? Vai ter ponto pra gente ajustar. Vai ter que rodar o PDCA. Tem coisas que a gente vai ajustando no meio do do caminho. É natural, tá? E a gente vai rodando PDCA, vai ajustando

que precisa até chegar no ponto do processo ideal para nós. Tá bom, Cristian? Obrigado. Tá, fala, Luciano. Ah, Santa Cruz, infelizmente, não tinha faturado nenhum carro ainda, né? Mas hoje a gente tem dois para faturar e esse processo tá nessa nessa fala do CR de vai e volta, né? Então, só tirar algumas dúvidas. O pedido, por exemplo, o cliente assinou ele manual, o gerente assina manual, o vendedor assina manual, aí falta a quarta assinatura que é da aprovação de crédito. Nós temos que escanear esse documento, mandar pra Júlia para ela assinar e devolver. Não era

mais fácil deixar a aprovação dela no homes e quando é digital, o cliente assinou digital, aí o gerente assina digital, o vendedor assina digital, teve um arquivo que corrompeu nesse processo de vai e volta. Aí a assinatura do cliente ficou corrompida, a gente teve que pedir pro cliente assinar de novo. Então queria entender assim um pouquinho quais são as as assinaturas que não podem faltar nesse pedido, cliente, gestor, né, por exemplo, para não corromper muita coisa. E se dá para, por exemplo, a Júlia ficar na aprovação do Romes e não precisar da assinatura dela no

pedido, porque ele pode corromper o arquivo ou precisa ser escaneado. A gente volta daí para um processo mais manual. Queria entender com vocês como vocês estão fazendo isso e se essa trava foi só aqui ou se tá no grupo todo, né, pra gente ser mais ágil nesse processo que até agora foi bem bem trancadinho para nós aqui nesses dois aí, entendeu? Ô Lúcio, eh, aqui aí eu preciso também de um de um feedback de vocês gestores e e teu também p, mas eh nós aprovamos pedidos aqui, aprovamos faturamentos com assinatura manuscrita e assinatura gov no

mesmo pedido. Por quê? Para mim ele chega de forma digital, para mim eu falo nós aqui central. Então eu vejo a assinatura do gestor, eu vejo a assinatura do cliente, tendo assinatura de da nossa parte que por enquanto nós estamos faturando. Aí se não pode, se tem que ser ou manuscrita ou digital, peço a o sim ou não de vocês. Não, desculpa, o cliente assinou digital, a gente imprime, assina manual todos que tem que assinar e toca pra frente. Não precisa se o cliente assinar o digital, não precisa todo mundo assinar o digital. É, aqui

eu fiz assim também. É, nós estamos faturando cliente manual, cliente digital. Turma, a ideia é simplificar, tá? A gente precisa da assinatura, né? E a gente segue. Se for digital, foi manual ou misto dos dois, não tem problema. Única coisa assim, ó. O processo do Homes não substitui o processo Toyota, ele é um processo interno do grupo, tá? Só esse ponto. E aí a gente segue, tá bom? A única coisa que eu senti dificuldade foi quando falta alguma coisa que o processo volta pro vendedor, ele não volta direto para mim, ele ele passa por todas

as pessoas de novo. E isso tem assim uma demora muito grande. Então, eh, é muito ruim porque às vezes volta várias vezes e até conseguir faturar o carro, aí já traz a entrega. Nossa, foi bem tenso essa semana em relação a isso. Só, só um ponto sobre isso, turma. Eu vou pedir uma ajuda para vocês, tá? E aí, Cristian, dá uma olhadinha também. Vamos entender se o processo tá voltando por alguma questão do fluxo ou se tem algum erro no pedido, que geralmente é por isso que volta. Aí tem um ponto que eu vou bater

na tecla com vocês que é importantíssimo. Qual que é o quality gate que a gente tem? É a líder Kaisen. Ela tem que olhar se toda a parte de do pedido tá correto, se toda parte documentação tá OK. Mandar paraa frente e esperar que o sistema vá barrar. Vai acontecer. Vai acontecer, tá? É o último estágio. O ideal é que na hora de fazer a checagem, se tá tudo OK, quando passa pela líder Kaisen, esteja tudo certo para não dar retrabalho, tá? Beleza. É Bem, eu acho que talvez porque é novidade, né? Então o começo

sempre é mais complicado, depois vai alinhar. Ó, eu queria até aproveitar, turma e assim agradecer vocês pela receptividade de mudar o processo, tá? Que é muito moroso algumas mudanças, principalmente quando a gente sai do aspecto de empresa familiar que roda dessa forma há 32 anos para mudar. Pode parecer uma coisinha pequena. Tá, tô mudando o processo de faturamento. É simples, mas assim, ó, é de tijolim tijolim que a gente vai construindo as coisas, tá? Obrigado pelo pelo empenho e engajamento de vocês pra gente conseguir ir melhorando os processos no dia a dia. Tem muita coisa

boa vindo pela frente, né? Tem uma caixa cheia de ferramentas e coisas que vão facilitar no dia a dia. Só que, infelizmente, não dá pra gente pegar todas e implementar de uma vez só, senão trava, tá? E aí, vamos step by step antes do cliente aqui, talvez, talvez ele responda aqui também. Então não tem problema se tiver gol do cliente nosso manual. Só queria que vocês entendessem que o arquivo corrompe daí, tá? O documento do cliente que foi assinado o GOV, no momento que eu imprimo ele, assino, ele tá corrompido. A gente tem só o

arquivo que o vendedor recebeu do cliente GOV, por exemplo, né? Futuro jurídico. Você consegue validar a assinatura dele se precisar, tá? Tem um digita no Google IP que você valida e tendo essa validação não tem erro, tá? Só manda pra frente. Se tu imprimir, escanear de novo, ele corrompe. Mas pode corromper daí, não tem problema. Lúcio, você tendo, você tendo o o a validação no site, digita lá no Google, eh, validação ITI, você vai ver lá. Validou, você colocando junto a validação, não tem problema. Já usamos, já usamos ele. Já entendi. Já, já entendi. Mas

ele corrompe, tá? Eh, tive caso aqui essa semana. E aí, assim, ó, a aprovação da Júlia, então ela vai ser como no Homes, ela tem que assinar esse pedido para ter as quatro assinaturas no pedido, porque essa é a informação que eu recebi aqui. O pedido não é para ir pra frente para Decis se não tiver quatro assinadoras: cliente, vendedor, gerente e aprovação de crédito, que é Júlia. É isso mesmo. Aí eu vou fazer uma pergunta para vocês. Por que que tem que ter aprovação do do crédito? para ela validar se o cliente foi ofertado

banco Toyota, se teve seguro, teve consórcio, teve toda a operação. É justamente assim, ó, porque o que que a gente não quer, tá? Eu falo com vocês isso porque, gente, vamos lá, né? Eh, a gente sabe como as coisas funcionam, não adianta, tá? Porque eu sempre brinco com vocês, tá? Não tentem me enganar. Tenho cara de bobo anda igual bobo, mas, né? Uma coisa que eu não quero que aconteça no dia a dia e eu sei quem acontece, né? Mas aí é um ponto, a gente tem a situação atual, a situação ideal e o gap.

Qual que é o gap? A gente faz muita coisa por osmose. Que que é o tal fazer por osmose? Checklist de carro na área de entrega. Preenche que o carro tá tudo OK, lindo, maravilhoso e não olhou o carro. É a mesma coisa. Negociação. Fala que foi ofertado o financiamento. Não foi, né? tem medo de abordar o cliente muitas vezes para falar de financiamento ou pressupõe que o cliente, pela questão financeira dele, ele não vai financiar, né? Um exemplo, tá? Eh, ah, consórcio não ofertou consórcios. Ah, por quê? Porque o cara é capitalizado. Ele vai

comprar consórcio para quê? Gente, a gente não pode tomar como partido a opinião do cliente, né? A gente tem que fazer a nossa parte. O não a gente sempre vai ter. A gente tem que ir em busca do sim. Por que que tem essas travas de processo? justamente para obrigar o pessoal a fazer assinar. É só, vamos dizer assim, o check que realmente foi feito. O ponto não é nem assinatura, é fazer o processo. Tá bom? Beleza, Cristian. Vai lá. Só para falar sobre o fluxo dessa situação que que a Ângela comentou. Ângela, são dois

pontos. O primeiro, eh, por mim, de início, ele seria o triplo de trabalho. Por quê? Porque o vendedor ia ter o cuidado em mandar para frente de forma correta. Se for uma coisa muito simples, ele vai fazer de qualquer jeito para ver, alguém vai fazer o serviço dele para dizer o que tá errado, entendeu? Então, dessa forma, é muito trabalhoso, vai atrasar a entrega dele, mas no segundo pode ter a certeza que ele vai conferir antes de mandar paraa frente. Segundo ponto, o fluxo do faturamento, ele tá no seguinte passo: vendedor, ah, financeiro e avaliador,

no caso seminovo, Kaisen, gestor e central. Se chegou no gestor e tem alguma alteração, se tu percebeu algo de errado, suponhamos que é um pagamento, que é alguma coisa assim, ele vai voltar pro vendedor e volta para ti. O financeiro não vai ter acesso ao que foi modificado. Então ele tem que fazer todo esse processo, ele tem que passar por todo mundo. Aí pensa comigo, tudo bem? E vai chegar o momento que eu vou errar, que vocês vão errar, que todo mundo vai errar. Só que isso vai obrigar o vendedor a conferir antes de mandar

paraa frente. Ele, ele vai ter que fazer o serviço dele e não esperar que alguém confira por ele para apontar o que tá errado, entendeu? Então, de momento, ele vai ser um pouco trabalhoso, vai, mas daqui para frente vai diminuir muito o erro no pedido, o erro no preenchimento. Ô, Cristian, repassa aí para as etapas para quem vai, por favor. Vendedor. Ô, turma, vamos fazer o seguinte, ó. Vamos marcar a parte com o Cristian e a gente trata só disso. Pode ser que aí fica vai aparecer mais dúvida. E aí, Cristian, um ponto importante, tá?

O que foi ajustado desde o SOP do projeto até agora, deixa anotado, tá? E o feedback deles como melhoria, vamos tratar com duas frentes. O que é correção, se tiver para fazer, e o que é melhoria, tá? O que é correção, vamos trabalhar. E aí a Gente ranqueia a B, tá? O que é a correção que tem que fazer de imediato? A gente já toca. B, pode esperar um pouquinho, né? V matar primeiro o A, o que é mais crítico da correção, depois o B se tiver algum ponto e melhoria a mesma coisa. E a

gente vai avançando para tratar que vai aparecer uma, talvez apareça uma lista gigantesca de coisas. O Homes é muito fácil de ajustar, tá? Dá para ajustar num toque de caixa. Dois dias tá ajustado, o fluxo tá eh rodando, né? Mas só um ponto paraa gente não se perder e não mexer muito e descaracterizar a ferramenta. Beleza? O ponto favorável é que tudo é adaptável, então a gente consegue moldar no que a gente precisa e o ponto é garantir o processo, mas se tornar algo fácil, algo ágil. Tá bom? Beleza. Puxa, puxa essa, essa agenda na

próxima semana, Cristian. Se puder na segunda ou na terça, eu vou participar com vocês, tá bom? que eu quero ouvir, quero ouvir de vocês e aprender com vocês a dificuldade que vocês estão passando no dia a dia também, tá? Obrigada. Obrigado. Tá, Bia, bom dia. Tudo bem? Bom dia. Eu tenho os dados dos leads, da meta, dos nossos anúncios, mas se vocês me permitem, eu gostaria de começar pela ação de vendas que vai ser feita. Pode ser, Pablo. Bora lá. Toca ficha. Ótimo. Então, vamos ter no dia 24 e 25 de julho a maior ação

de vendas Toyotas já vista. Essa a gente tem um material para subir. O o marketing tem que ser um negócio visual assim, sabe? Pá, Pablo, desculpa, eu não montei, mas eu posso mostrar já o Me desculpe, eu não monteio, mas eu posso mostrar a a arte já. Tá. Só minha arte, só pro pessoal ver. A gente vai falar um pouquinho disso. Por favor, de se eu não colocar vocês numa no fogo, não tem graça, né? Pelo menos fazendo curso com o Faustão. Não, tá certo. Você já me falou isso antes e eu já tinha que

ter preparado antes. Turma, só para recapitular, tá? A gente vai falar um pouquinho da ação do dia 24 e 25, mas esperem um pouco para anunciar por ã, tá, é a gente começar na próxima semana, no próximo dia entre 16 e 17, toda a campanha de anúncio, justamente pra gente conseguir pegar no impacto ali. Se a gente começa muito tempo antes, tem um sério risco dos concorrentes fazerem brecavarejo, fazerem alguma coisa desse tipo, tá? Ã, um ponto, tá? Sobre a ação. Ai, show de bola a arte, hein, B? Estão conseguindo ver? Sim, estamos vendo, Bia.

Show de bola. Que bom. Maravilha. Então, essa vai ter a arte da campanha e é esse aqui. Então, vamos produzir faixas. Vamos produzir. Então, tem as artes. As artes já estão prontas. Só um pouquinho. Então, as artes eh, pro digital já estão prontas, preparadas para começar a rodar a partir do dia 16. E aí vai ser feito ah faixas para colocar nos locais. Vamos colocar eh nas cancelas do shopping. O Cassiano já negociou, já passou o contato aqui pra gente do da cancela do shopping de Lageado. E aí eu quero aproveitar e falar com pedir

pro Rodrigo, pro Lúcio e paraa Ângela se tem algum outro shopping eh nas cidades ou na região que a gente possa fazer uma ação eh parecida. Vamos ter trocar o spot das rádios, vamos ter ações das rádios nas lojas também. A gente já recebeu dois orçamentos. Hoje a gente deve concluir esse daqui para poder eh fechar a visita das lojas um dia antes e fazer o borburinho ali da ação, né? Eh, o TNT, vamos fechar as lojas com TNT. Então, Ciano, o Cassiano, o Lúcio, a Ângela já confirmou os metros com a gente. Só vou

pedir pro Rodrigo também confirmar depois, porque daí para pro setor de compras poder comprar a quantidade certa para cada loja. E aí a Gente vai pintar os vidros com o nome da ação também, a maior ação de vendas Toyotas já vista. Aí aqui, Pablo, eu só quero eh trazer para você uma sugestão aqui da equipe que foi de fazer adesivo, porque provavelmente vai ser mais simples e mais certeiro do que se a gente for pintar, que daí a gente tem que buscar pessoas para pintar e daí cada um vai ficar de um jeito e se

a gente fizer o adesivo, a gente consegue manter o padrão em tudo. O ponto do adesivo é o preço, tá? Só tem que olhar esse esse custo do esse custo da da do adesivo. Uma sugestão é ao invés de escrever no livro, dependendo da cor que for usar, escreve no TNT, desenha no TNT, porque o TNT vai por trás do vidro. Aonde tem fachada aqui fica aparente, tá? No caso do Rodrigo é um pouco mais difícil, mas o restante é um pouco mais tranquilo. Ã, quanto ao adesivo, de repente talvez substituir o adesivo por invés

de adesivo fixado no vidro, ã, fazer impresso mesmo, colorido, tá? E colar no vidro impresso, colorido. Sim, sim. Boa. E daí? E daí? Será que faz? O que que você acha? Faz como se f faz a arte ou faz só só o texto? Só o texto, a maior ação de vendas Toyota já vista. Aguardem quando for antes. 24, somente 24 e 25, tá? Para gerar a questão do do do time, né? E tocando ficha, tá? Beleza. Perfeito. Eh, e aí vai ser feito faixas para colocar nos sinaleiros, né? E aí, ah, por exemplo, em Benton

Gonçalves não é possível ter, né, Angângela? Mas queria confirmar com você se tem algum outro local ou nas cidades próximas que a gente possa fazer essa ação. Eu vou ver no shopping, como tu falou, para ver se tem como, porque aqui aqui e na volta em sinaleira não pode, tá? E de repente até em alguma cidade próxima, por exemplo, Garibald, algum lugar assim também, não. É que eu vi aquele dia para panfletagem, lembra? Então não pode nada na nas sinaleiras. Então tá bom. Mas aí então a gente fica com essa opção no shopping aqui em

lajeado. É, eu vou verificar. Perfeito. E aqui em lajeado ainda é possível colocar o áudio. Então enquanto o a pessoa espera sair o ticket, ela tem que escutar o áudio da ação. Então tem a cancela e o áudio. Caxias também, né? Isso aí nós vamos fazer então a as faixas. Vai ser o tamanho de 3 m por um porque é o padrão e é o ideal para as pessoas conseguirem segurar, né? E aí a gente só precisa então confirmar com os gerentes o local a aonde a gente pode colocar, fazer essa faixa pra gente poder

também orçar com a equipe de prospecção, tá? Eh, bom, sobre as rádios eu já falei, a gente vai trocar os esportes e vamos fazer eh trazer elas para fazer um um dia antes, né, a ação, né, Pablo? Sim, um dia, pelo menos um dia antes, tá? Ã, na verdade assim, o ideal seria entre 22 e 20, entre 22 e 23 eles estarem ao vivo nas lojas, mas aí seria bom pegar com os gestores e esse time se é o ideal. Aí, Ângela, Ciassiano, Rodrigo, Luz, que é o ideal dois dias antes, pelo menos. Então, daí

a gente pode, posso confirmar depois direto com vocês essa informação? Eu já confirmo aqui, acho ideal. Pode ser esse aí, dois dias antes e a sinaleira um dia antes da A sinaleira vai ser só num dia ou vai ser na semana? Fo, o ideal da sinaleira, turma, seria, né, do semáforo, seria na semana que antecede, do dia 20 até o dia 24 pelo menos, ou 25, né? Seria rodar uma semana Toda porque é fluxo de passagem, né? Mas aí é uma sugestão, tá? Até porque não é tão caro para fazer a extensão de faixa na

na no sinal. E aí o que que a gente faz? Não define só um, define pelo menos dois ou três nas cidades para poder rodar. Se a gente pegar só um fluxo, muitas vezes a gente pega sempre aquele mesmo cliente passando. Se a gente alternar, tem rotas distintas, a gente pega um pouco mais. E um ponto assim, ó, de uma olhadinha em cidades que compõem a área demarcada que a gente consegue atuar para não focar só na cidade principal. Vou dar um exemplo do Rodrigo. Rodrigo tem Caxias. Caxias é uma cidade gigantesca, tem aí 600.000

habitantes, tá? Só tem outras cidades ao redor que tem um mercado interessante. Vou dar um exemplo, Flores da Cunha, né? E aí a gente consegue compor ação eh nessa nesses locais também, tá? Tá. E e aí, qual que é a tua opinião, Pablo? A gente coloca assim, vamos supor, em três lugares ao mesmo tempo ou a gente demarca cinco lugares e alterna um eh com duas faixas. Duas faixas em um em dois lugares, duas faixas em outros dois lugares. Eu acho por questão de equipe compensa fazer a a a rotação, tá? Similar, usar um exemplo,

tá? similar ao que a gente faz com quando usa outdoor rotativo, cada Período X tá em uma em um determinado lugar com aquele anúncio, mas aí fica a critério dos gestores decidirem na praça de cada um que que vocês julgam melhor, tá? Então tá bom, pessoal. Deixa eu interromper rapidinho. Eu sei que o Rodrigo tá com a mão levantada. Me perdoe, Rodrigo, só para se eu para não perder ainda raciocínio. Eh, dia 20 as escolas particulares não estarão mais em em atividade, tá? Apenas professores irão lá para aquela semana, eh, para aquela semana de formação.

Eu recomendo que as faixas para pegar o pico de movimento absurdo, absoluto comecem ali no dia 16, 17, porque aí você tem a garantia que todos os pais, as mães estão rodando, principalmente durante o horário escolar, manhã, tarde, né? Então eu eu eu acho que assim, a gente vai conseguir impactar pessoas ali no dia 17 que talvez não seriam tão impactados os demais dias, porque os hábitos mudam totalmente, né? A minha esposa, por exemplo, cara, ela não vai est mais na rua na durante o dia, naqueles horários. E eu acho que existem mulheres que tm

o mesmo perfil. Isso é uma coisa. O meu perfil, por exemplo, eu saio daqui e vou levar minha filha na escola. Eu jamais queria para lá, pro centro, se eu não tivesse que levar minha filha. Eu iria direto para casa. Então também não seria impactado. Então minha minha opinião é essa, gente. Bruno, o que que dá para fazer, tá b? A linha com cada gestor, a sugestão do Cano é muito boa, tá? Pegar ali 16 e 17. Um exemplo, tá? O grande a grande questão da faixa é a equipe que vai trabalhar para fazer a

extensão dela, né? Ehã, nos locais. Qual seria a ideia? Um exemplo, fazer 16, 17, 18, que é sábado, não precisa ser, por exemplo, 16 e 17 o dia todo, contrata por hora, por exemplo, ah, o horário de pico da manhã, horário de pico na hora do almoço e horário de pico à tarde, tá? No sábado, a manhã toda, na outra semana, a mesma coisa, faz alternados horários e aí vamos buscar essa contratação por hora, não por dia, tá? tem isso. E aí a gente trabalha também nos horários de pico, principalmente ali do dia 20 até

o dia 24. Essas férias de julho, né, costumam ter uma questão, a maioria não consegue sair de férias, os filhos tão de férias escola, mas a maioria tá trabalhando, tá mantendo a rotina. Então é pegar principalmente o horário da manhã e o horário da tarde, tá? Um exemplo Caxias, né? Tá, tá certo, combinado. Rodrigo, quer aproveitar para comentar? Quero, quero assim, não sei se eu falo agora, fala depois com você. E do shopping aqui de Caxias, como que ficou? Pablo? Eu não consigo falar com a Débora, cara. Tô ligando, mandando mensagem, ela não me responde.

Vocês lá tá braba com a Vaianha de Caxias que que Aconteceu? Mas ela não me responde. Eu tava pensando no outro shopping, no shopping boulevard que tem aqui, cara, que eu acho que é bem legal também. Eu fui lá no shopping, é bem bem bacana. Eu acho que ela tá de férias, Rodrigão. Tá. É, ela esteve de férias, mas pelo pela conta que ela me que eu falei com ela na última vez, ela já teria que ter voltado. Eu mandei para ela hoje. Vamos ver se ela vai responder. Mas a a minha pergunta era pra

Bia. Você já tem algum contato, Bia, com choque aqui ou não, né? Não tenho. Posso buscar para fazer as cancelas? Posso buscar? E eu não sei o que que você acha se a gente consegue fazer alguma coisa no madeiro também. Posso daí eu posso conseguir o contato deles também. Sim, eu eu gostei do madeiro lá naquelas outras localidades que você falou lá em Canela, em em Gramado. Eu acho que seria mais legal pra gente, porque o daqui é no shopping, né, Bia? Um contêiner no shopping, não sei se se viraria. É, mas eh existe o

outro shopping também, Bia, que eu vou eu vou lá, eu já fui lá conversar, mas hoje vou pegar o contato. É o Shopping Burbon. É um shopping bem legal aqui também. Acho que fica um pouco mais fora do do de lá perto da loja que a gente já tem queira ou não queira tem alguma comunicação lá. Então talvez seria legal a gente mudar também. Paulo, não sei o que você pensa disso. Só assim, Rodrigão e turma, avalia o fluxo, tá? Que o objetivo é a gente impactar o maior número de pessoas possível. Mas qual que

é o ponto, né? Mas, né? Qual que é o ponto? Público que seja condizente a a persona que compra os nossos carros, né? Então, só esse ponto, tá? Eu não não conheço Burbom, Rodrigo, mas entendo que é um público um pouquinho mais elevado, mas dá uma dá uma olhada, tá? Tá bom. Beleza. Beleza. Beleza. Combinar Bia, sobre as campanhas, como é que tá lidades? Eh, tá. Vamos lá. Só tem tem uma. Tá, só um pouquinho. Pode concluir. Se tiver alguma coisa pendente do evento, pode falar. Então daí a gente vai fazer então da ainda tem

o e-mail marketing que a gente vai fazer o email marketing, os disparos de WhatsApp e a e a empresa de prospecção que vai começar na segunda-feira e vou enviar os o script para eles. Aí sobre o Google ainda, eh, o Jorge conseguiu arrumar o endereço no Google da loja de Santa Cruz, a loja de Bento Gonçalves. Tentamos mais uma vez a verificação por por vídeo, não deu e agora eles abriram a possibilidade de verificar por telefone. Então, onde a gente vai tentar a verificação por telefone para poder arrumar o endereço lá no Google de Bento

Gonçalves, tá? Eh, dos leads de consórcio. Agora pela manhã a gente conseguiu direcionar todos os leads para você, tá bom, Elô? E aí, eh, eu ainda hoje eu ainda vou tirar o relatório da equipe de prospecção que tá fazendo prospecção ativa lá em Caxias. Hoje a gente também finaliza os orçamentos paraa inauguração de Vacaria. O outdoor em frente à venícula campestre também tá instalado. E Pablo, eu tô pendente com o ranking da Copa, tá? A Carol já tinha a Carol Anchal me mandou na quarta-feira o ranking, mas eu não consegui montar. Quero montar até amanhã

para compartilhar com todo mundo. Peço desculpas a todos os gestores pelo pela demora e pelo pelos equívocos que aconteceram no ranking anterior, tá? Eh, então sobre os leads, o total, né? Entramos e temos novos 250. Você tem tem a a telinha, Bia, pra gente olhar como é que tá? Só um pouquinho. Cadê aqui? por aqui. Então, só um pouquinho. Ó, aqui, ó. Então aqui no desde 1 de julho de 2026 tivemos 250 leads na campanha de novos, 443 na de seminovos e o consórcio começou a Rodar só ontem, então só quatro que entraram, só quatro

em relação à distribuição, tá? foi consumido até agora do nosso orçamento total em novos 25% da da do saldo. Em seminovos foi consumido só 33% eh foi consumido 33%. Então em novos e seminovos ainda tá OK. O consumo em pós-vendas e em consórcio é que tá baixo. E vou eu vou conversar com a com a agência pra gente distribuir melhor essa verba para não ficar aquele monte de verba sobrando no final e acabar queimando o dinheiro. E aí aqui a gente tem então em relação aos leades, tá? A gente tem aqui com a central de

atendimento um total de 60. 13 estão com João Víor e e com a Ana e 10 com a Ana Clara mais de três dias que a gente vai conversar aqui para colocar esse esse esses leads em dia. E daí o que eu queria chamar a atenção é que realmente os leades estão todos em andamento, mas pra gente eh eh ficar também no pé para eles evoluírem, evoluírem ou encerrarem em três dias. Porque, por exemplo, em Caxias do Sul a gente tem 166 L em andamento. Em lajeado 125, em Santa Cruz do Sul 72. Em Bento

Gonçalves 61. OK. tá em andamento, mas eh estão há mais de três há mais de três dias em andamento. 98 em Caxias, 79 em Lagado, 44 em Santa Cruz e 36 em Bento Gonçalves. Então esses leads a gente precisa acompanhar com o vendedor para ver se vai evoluir pr pra negociação ou se finaliza. Ô, ô, Bia, anota um ponto aí, por favor. Dentro da da sonet, a gente tem que ter o que é chamado de trigger, tá? Que é o gatilho. E funciona da seguinte forma. O lead foi gerado, um exemplo, tá? Teve a interação

do vendedor no dia 10, vai ficar num período de aguardo. O lead não fecha em uma semana, muitas vezes demora 15 dias, 20 dias, 30 dias. E aí tem que ter um ponto do lembrete dentro do CONED, que é assim, ó, no segundo dia ou um dia depois teve interação de novo. Ah, o vendedor foi e entrou em contato com o cliente, tá esperando um exemplo. Ah, no terceiro, quarto dia ele tem que acionar o cliente de novo. Se deixar o cliente eh, o cliente gerou o lead, teve o primeiro embate de atendimento, ele fica

esperando o cliente responder. Se ele não tem uma interação ativa e fica no aguardo, muitas vezes o cliente ele espera, né? Vai tentar de novo e tem que pegar o cliente no momento e acelerar, tá? Tá. Mas enfim, vamos discutir isso aí, hein, tia linha, tá bom? Pra gente colocar um lembrete no seu netos vendedores entrarem em contato. Isso, exatamente. Tá. Ajuda, turma, ajuda, né? Porque vamos lá, às vezes tem 20, 25 leads com um vendedor e na rotina do dia a dia vai cair um esquecimento. Esperar, né, que o vendedor anote num postite e

cole no computador dele que ele tem que ligar e entrar em contato com aqui, né, turma? Não vai não vai rolar, né? A gente tem que usar a ferramenta, tá? Tem o que tem essa ferramenta noet, tá? É, hoje o que a gente já tem aqui é o o alarme aqui, né? Então o vermelho é que tá tá esperando, ele já tá esperando para ser atendido. Só que esse esse alarme aqui a gente ajustou, tava para dois dias antes e a gente ajustou para uma hora porque pela pela as normas da Toyota, na verdade o

atendimento precisa ser em 15 minutos, né? Sim, mas eh vamos pensar aqui, né, turma? Todo mundo junto. Vamos, vamos fazer nós a vez do cliente, né? O atendimento depois que a central deu embate em 15 minutos, OK? Que é o atendimento de lead, né? Beleza? Mas a interação ela vai ocorrendo por a gente depende do retorno do cliente. Por Exemplo, tu manda lá o encarte com as informações técnicas do carro, a condição do mês e vai depender dele ler, entender entrar em contato. É diferente de uma ligação, né? Eh, o WhatsApp ele é totalmente interativo,

então vai demorando. E aí, qual que é o ponto? Tem lá o reloginho de aguardando. O cliente respondeu, ele tem que dar um disparo e contar o tempo de novo. Mas se ele mandou mensagem, o cliente não teve a interação, ele tem que fazer uma busca de novo e atuando, tá? Esse é o ponto. Beleza? Entendi. Combinado. E aí, então acho que é então por enquanto é isso, porque eu era o último comentário sobre esse tempo de andamento ali e essa atenção com os leaders que estão há mais de três dias em andamento. Beleza, Bia?

Mais algum ponto? Só isso. Obrigada. Obrigado. Tá, turma, vamos lá fazer um recap aqui, tá? Ã, Corolla Cross, o mercado tá um pouco mais acelerado, né, do que do que os demais produtos de modo geral. Até o comentário do do Cassiano. Corola Sedan tá um pouco mais parado. Bia, vou te pedir uma ajuda, tá? Anota, por gentileza. Prepara um conteúdo sobre os 60 anos do Corolla. Cassiano tinha dado essa ideia na semana passada. A gente conversou pessoalmente, o Cano e deu essa ideia e assim, né? Toyota deveria produzir, mas vamos lá, turma. Se a gente

ficar esperando da Toyota, vamos ter que sentar e chorar porque tá difícil, tá? Então, vamos produzir a gente um conteúdo, ah, falando da história do carro, tá? Pegando desde lá de trás, modelos e a evolução do carro até o carro atual, tá? E focando principalmente no seguinte, né? São 60 anos de história, né? Que é o ponto que é o principal, não é? nenhum aventureiro no mercado, né? Então, ã, falando dos 60 anos no produto, mas direcionando justamente paraa confiabilidade do produto, tá? Beleza? Perfeito. E o ponto mais importante, tá, turma? Como uma notícia, ela

se alastra hoje em dia e toma uma proporção que influencie o mercado, né? Vocês acham que o cliente do Corolla Sedan desapareceu? Ele trocou de sedan? Foi tudo pro pro para SUV, não? Se vocês olharem os números, tá? O King da Bid passou a gente no mercado que a Gente dominava, tá? Dominava, passou a gente tá na na versão ã híbrida. Qual que é o ponto? Aquela notícia da fábrica fechar ematuba, né, que tá migrando a produção para Sorocaba, tomou uma proporção absurda. Por quê? A informação depende de quem interpreta, só que a responsabilidade pela

interpretação é de quem emite a notícia, né? Então, a gente precisa eh minar um pouco isso nas regiões, Bia. Então, a ideia é falar do Corolla Sedã 60 anos, falar que o produto continua, que vem mais 60 anos pela frente e isso, tá? E aí vamos ajustando, depois a gente te pega alguns speeds, tá? Ô, Pablo, só só se eu puder dar uma uma dica pra consideração, Bia. Eh, o a gente poderia protagonismo é óbvio, tá no Corolla, mas e os donos de Corolla, né? Então, nós temos muitos clientes fiéis. Acredito que todas as lojas

têm. Numa dessas a gente pode pegar algum testemunho, alguma história legal. As pessoas adoram confusão e lágrima. História emocionante. Uma dessa pega alguém aí, um cliente com uma história legal, um vínculo com a marca ou uma história emocional de vínculo com o carro, alguém que vem de Corolas desde lá da primeira, você entendeu? E talvez isso pode se tornar até uma série de posts aí, só uma uma boa. A Toyota já fez isso, porque justamente são 60 anos, né? Toyota tinha feito isso lá atrás com com os clientes dos os fiéis de cada loja. Aí

foi bem legal mesmo isso aí, pessoal. Bia, você puxa isso, por favor, por região. E aí, turma, fica um pedido de ajuda a vocês para identificar esses clientes, tá? para falar de produto, falar da história, falar: "Ah, eu tô no meu sétimo, oitavo Corolla, quinto Corolla, eh, tá, herdei o Corolla que era do meu pai e assim foi." Tem muita história. Corolla Cedana, realmente tem muito história, porque é muito tempo, tá? Beleza? E aí a gente toca, vamos tentar soltar isso ainda esse mês porque ainda vem produto pela frente e a gente já começa a

entrar num preparativo com full model change daqui a pouco, tá bom? Eh, bo já tem um cliente aqui, seis Corolla aqui conosco em Cachoeira do Sul. Parabéns. Boa, top. Bom demais. Bom demais. Boa, Ciana. Aí um outro ponto, tá? Eh, sobre Hilux e SW4. SW4 tá um pouco melhor que Hilux. Hilux ainda tá dependendo do mercado. Eu dar uma notícia para vocês. Eh, ontem à noite eu jantei com o Gross. O Gross é o José Carlos Gross, que é o presidente da Associação Produtora de Arroz de Camacuan, responsável aí por 70% da produção de arroz

do Brasil. Jantei com ele ontem. A expectativa de safra do arroz para esse ano aqui é melhor, tá? o valor do preço do do arroz em dólar subiu um pouco e a produção vai dar superavite. Então a expectativa é que a produção de arroz no Rio Grande do Sul esse ano aqui seja melhor, tá? Já começa A movimentar um pouco só, já é uma questão pouco diferente, mas o mercado vai começar a reagir. Ã, Hilux é influenciado extremamente pelo agro. E falando em Hilux, eu tô pleiteando os 23% de desconto da Hilux de novo. Acredito

que vai sair. Deixem na manga as negociações e eu preciso de uma ajuda de vocês no seguinte, feira para agosto e setembro, deiem uma procuradinha se tem alguma coisa na região de vocês pra gente pegar, brigar pelo mesmo desconto, pela mesma condição da Expo Inter, tá? que a gente tem que ter na manga essas feiras pra gente poder participar, tá bom? De quando? Desculpa, cortou de quando? Agosto e setembro, Ciano, aqui vai ter o mã agosto, Pablo, tem, né? Aqui também tem escovato e e acertar com eles lá. Mas vai ter uma feira grande aqui

em agosto. Tem a Escovac também. E assim, turma, às vezes a feira é desse tamanho, né? Portao, tá? Um ponto para nós é conseguir pegar o desconto e e aí o que que a gente faz? For para moer. Condição exclusiva de condição antecipada de feira e a gente entra já virou agosto a gente já entra arregaçando, tá bom? Ã, seminovos, tá, Bia? Depois dá uma olhadinha como é que tá a campanha de venda de teste drive, troca de frota, tá? Quanto consumiu, quantos leitos Gerou em específico. Vamos olhar, vamos marcar com a agência para ver

o tráfego pago como é que tá. Tá? E também a questão do atacado de seminovos. Beleza? Vamos olhar como é que tá o que a gente precisa pegar com a agência é o tagamento do tráfego. Qual que é o impacto que eles estão buscando? Cliente de seminovo não é a mesma persona do cliente de zero Toyota. é diferente. E aí isso a gente precisa entender. Vamos olhar na essência com eles como é que tá a parametrização das campanhas de lead para seminovos e para consórcio. Tá bom? Tá bom. Beleza. Pode marcar com o João Denés

eu entro para participar também, tá? Ã, eh, outro ponto, só um comentário, eu já tenho hoje com eles às 14 horas. Vou participar contigo, tá? Perfeito. Obrigada. Aí, Sérgio, participa também pra gente falar de seminovos com eles, tá? Aí, Bia, só para não ficar um que a gente chama de talk meeting, né? Para não ficar aquela reunião para bater papo com eles. Já passa antes, pede para eles levarem pra reunião, tá? combinado. Só que não dá dica nenhuma, só pede, ó, quero ver eh como tá a estrutura de tráfego para essa campanha, para essa e

para essa. Qual que é a persona, qual Que é o impacto região, aonde tá pegando o mapeamento? Qual é a macrorregião que tá atendendo? Por exemplo, consórcio tá só na área demarcada nossa, tá no estado inteiro. Qual é a persona do consórcio? Como eles definiram? pega a a estratégia com eles, porque pelo fin nosso bate o papo com a Elô, fala assim, ó, consórcio é um exemplo, tá? Tá pegando, né, pessoas de 18 a 25 anos com uma renda X, o público Y. Aí ela vai te dizer: "Ah, isso aí não vai fechar, não vai

rolar". Então tem que ter essa esse feeling. A agência ela tem a expertise do marketing, mas quem tem expertize do cliente é a gente e a gente tá na ponta, a gente no dia a dia que tem essa sensibilidade. Tá bom? Ô Bia, eh, Bia, só para bom, só um ponto, vamos reforçar. Eh, eu sei que a gente tem a criatividade dela, mas fazer aquilo que a gente pediu, nós pedimos uma formato no consórcio, não pedimos para colocar cidade, não pedimos para selecionar daqui quanto tempo o cliente tem intenção de comprar e eles foram, fizeram

um monte de filtro por conta deles e o final joga pro site de venda de veículos. Não é esse o objetivo, não é esse ponto que a gente tem que alinhar estratégia, fazer pelo menos o que a gente pediu. Eh, o extra só se for para gerar lei de alguma coisa que ajude. Agora fez três coisas que atrapalharam, não precisava. Ô, ô, Sérgio, mas entra justamente nesse ponto que eu comentei. Eles estão usando a mesma estratégia de carro zero pro seminovo, pro consórcio. São produtos distintos, tá? Exatamente. É, é outro público, né? Tu pode converter

um seminovo com carro zero ou vice-versa, mas quando se trata de lit, se trata de impacto, é um pouco diferente. É isso que a gente tem que olhar com eles, tá, Bia? É meia hora com eles às 14. É, às vezes passa um pouquinho de meia hora, tá? Pode marcar com ele uma hora e vão para cima deles, tá? Só que já pede antes, já pede tudo que a gente precisa e não dá, deixa para eles não escaparem. Eles são bem corretos e são profissionais. E é mais esse ponto que a gente precisa ajustar. Só

é ajuste. Tá bom. Tá bom. Combinado. Fechado. Ã, Carlão, Vacaria, seguinte, Skill tem aproximadamente uns 800 funcionários, não tem? Não tem, né? É um baita cliente nosso, compra carro com o Rodrigo em Caxias, comprava, né? Eh, carro DVD. O Thiago tem acesso. Ã, qual que é a ideia? Tá. Um ponto quando a gente foi abrir Vacaria, a gente pediu ajuda para eles inclusive de mandar foto, eles faziam revisão de Hilux na oficina deles de trator e toda aquela história. Então a gente tem um baita relacionamento com eles. Qual que é o ponto? Vamos fazer uma

ação com eles, tá? Eh, aí, Rodrigão, Thiago Luz consegue dar um suporte pro pro Carlos para Seminovo e consórcio. A gente tá falando em 800 colaboradores, tá aí, óbvio que tem o pessoal, né, da atividade mais braçal de campo, que quando é época de safra chega a 6.000 1000 funcionários, né, diretamente. Só que no dia a dia, qual é o maior percentual de pessoas que trabalham na operação? É backoffice. E o pessoal que tá interno na operação que tem uma remuneração maior. Então é um cliente para nós, eh, principalmente seminovo, tá? E aí tem que

só dar uma olhadinha no perfil e colocar o ticket dos carros que condizam com eles. E Elô, com sorte, se a gente conseguir fazer um dia de campo com o pessoal da Skill, pá, tá? E tô dando exemplo da Skill, mas buscar empresas que a gente consiga atuar dessa forma, tá bom? Certo. Pode deixar. Faz sentido, Carnão? Claro, com certeza. Ó, não é para falar, confirmar comigo só porque eu tô te dizendo não, hein? Não faz sentido sim, né? Não só o skill, né? Tem empresas que tem a Har Razip ali que também é concorrente,

né? Também dá pra gente atuar nesse mesmo sentido, que inclusive a gente já visitou, tá? Logo quando a gente trouxe a Raí para cá, foi as primeiras empresas que a gente foi mostrar o carro e e levar pro pessoal conhecer, foi na no Skill, narrar na Razip Climatizar. E lá a gente descobriu Que quem fazia os transportes para eles era uma empresa terceirizada que foi onde mexer os negócios, só que não não aprovou no banco, tá? Senão el teria feito já uns negocinhos ali. E um ponto, Carlão, que pega assim, ó, tu vai fazer uma

ação com eles na na na área deles, né? Os funcionários vão ver. E aí começa principalmente a divulgação do boca a boca. tu consegue fazer uma uma mídia do boca a boca efetivo tando ali, tá? E aí é marcar esse dia de campo com eles em outros outras empresas grandes também pra gente poder fazer a divulgação, principalmente consórcio, seminovo, carro novo também, revisão no caso de vacaria que consegue fazer multimarca, tá? Bom, beleza? Ã, dação de seminovos, eu já falei, turma, eu vou pedir uma ajuda para vocês, tá? Essa é uma questão pouquinho mais complexa,

mas vamos lá. Eh, qual que é a questão? Bem direto, tá? Pento, a gente tinha problemas com a gestão anterior, com a forma de conduzir negócios, com a forma de agredir o negócio. Eh, lageado, mesma coisa, dificuldade de negociação, todo aquele feedback que a gente já tem, né, de negociação, né, complexa, tá, turma? Me corrijam se eu tiver falando besteira, tá? Rodrigão, Caxias é número um disparado do Brasil, tá? De dificuldade de Negociação do gestor escolher a negociação que era interessante para ele. Enfim, tá, Lúcio, Santa Cruz, o Cléber conseguiu amenizar muito do que vinha

lá de trás, tá? Mas ainda tem um resquício ou outro, né? Para quem tá em região nova, no caso do Carlão, no caso do do Marlon, qual que é o ponto, tá? Is seminovo. A gente tem que vender, né, a imagem e o discurso real das coisas no sentido que a empresa mudou, mudou a forma comercial de tratar. Por quê? Quando a gente começa a ouvir a questão das invasões que a gente tem nas nossas regiões, um exemplo das verbalizações que o Rodrigo teve, ã, os clientes muitas vezes não dão nem oportunidade de negociar conosco

pelo entendimento que é mais caro, que é mais difícil a negociação, que a gente paga pouco no seminovo e toda aquela história que, ah, escolhe a negociação, vende o carro para fulano, para ciclano, que que a gente precisa eh reforçar e é reforçar com a equipe e reforçar no dia a dia, que a gente tá buscando cada dia mais eh se tornar mais agressivo comercialmente, que a gente já está mais agressivo comercialmente, que a gente tem condições que antes não fazia, que o grupo tá trabalhando de outra forma, que a gente trabalha justamente focando para

ter um atendimento diferenciado pro cliente e ter negociações diferentes para não perder negócio para outras regiões. A gente tem bônus, a gente tem Desconto agressivo, só que a gente precisa alinhar esse discurso. Rodrigão, um ponto, tá? Não é, ah, mas a gente é mais caro porque a gente é concessionário, porque tem toda essa estrutura para atender. Gente, nós estamos aqui, a gente sabe que essa é a realidade. Só que o cliente não tá nem aí. Pro cliente, se ele sentar dentro da loja, não tiver nem café para ele tomar, mas o carro for mais barato,

ele vai comprar o carro mais barato e vai reclamar do café. Se o carro é mais caro porque tem o café, ele só vai reclamar do carro mais caro, mas não vai alogar o café. Então é essa percepção que a gente tem que ter, tá? Não adianta a gente falar da estrutura, que a nossa loja é a mais linda do estado e tudo mais. Isso aí não é isso que vai fazer o cliente eh sentar para negociar. A gente tem que ter o discurso, tem que ter o embate comercial. O cara vai chegar, vai ver

a estrutura que realmente é boa, OK? Tá? E qual que é o ponto? Por que que eu tô dizendo isso? Em algumas regiões, o fato de se ter uma loja extremamente atrativa no campo visual, ela não é bem atrativa na realidade, porque pelo fato da loja ser nova, ser um negócio absurdo, então os cliente nem entra de medo de ser entubado com uma série de coisas, tá? Então é isso que a gente precisa reforçar com o time e buscar cada vez mais o fechamento e a negociação comercial mesmo, raiz, não perder negócio, tá? Não perder

negócio nas regiões que a gente é mono assistido, que são todas, né? Tá bom. Aa, ainda mais agora os bônus trading para todos os cargos, né, Pav? a gente consegue bater bem isso e é bater contra garagista, é bater principalmente contra as outras marcas concorrentes. E assim, turma, muitas vezes o pessoal ainda não desceu do salto, tá? Ah, a Toyota ficou deitada no berço esplêndido muito tempo. Situação do mercado mudou e a gente não tá sofrendo com chinês. Chinês tá aí, tá, mas olhem quantos quantos negócios a gente tá perdendo para chinês. O problema nosso

somos nós mesmos. a Toyota num nível de status de extremo, tendo de cinco produtos, quatro como líder de mercado. E o mercado muda muito rápido, muda tanto pra parte positiva, né, como pra parte negativa que a gente tá sofrendo agora. Então a gente não pode dar bobeira, tá bom, Luci? Так.