Я делаю видео, а, в котором я хотел бы сделать такой небольшой мануал для каждого выкупщика, который принимает, а, принимает трафик от от контакт-центра. И я надеюсь, что каждый из вас будет каждый день пересматривать это видео и до тех пор, пока он не будет его выполнять, ну, по тем правилам, которые там есть. А очень просто, когда у вас приходит клиент от контакт-центра до визита, вы чётко понимаете, кто к вам едет.
И по факту у вас есть чат, в который вы видите, кто сейчас или кто сегодня в ближайшее время приедет. И абсолютно нормально, когда ты возьмёшь инициативу на себя и возьмёшь этого клиента, отпишешься: "Я взял, я принял на этого клиента на себя. И начнёшь ему звонить".
Я прекрасно тебя понимаю, что ты можешь быть занят и у тебя может быть клиент через там 5 минут, через 10 минут. Но научись планировать, научись грамотно планировать своё рабочее время, чтобы проводить его эффективно, чтобы сделать больше сделок и чтобы заработать больше денег себе в первую очередь. Поэтому возьми номер клиента, напиши в чат: "Я взял клиенту".
Позвони ему. Добрый день. Да, когда вы приедете, я вас встречу.
Меня зовут Нурбек. Меня зовут Да, Илья. Меня зовут Арсен.
Всё, давайте я к вам приеду. Да, давайте я вас встречу, я вас буду ждать. Если что, набирайте.
Всё. А, пожалуйста, возьмите на себя инициативу. Если у вас есть время, если вы без клиента сидите, ну, возьми, сделай чуть-чуть шаг вперёд, да?
А, ответь в чат, что ты взял клиента, научись планировать свою работу. И вот итого у тебя приехал клиент. Ты его встретил желательно, если ты дошёл до ручки двери, да, и он тебе позвонил либо на ресепшене, ты уже понимаешь, что он едёт к тебе.
Если так получилось, что тебе ведёт контакт-центр сам этого клиента и ты его не встретил. Да, ничего страшного, встали. Да, добрый день, меня зовут Роман, я выкупщик.
Да, я ээ специалист отдела выкупа, и я с удовольствием, да, приму ваш автомобиль на комиссию. Вот. А-а, даже если к вам приезжает клиент на и он говорит, что я на выкуп от контакт-центра и так далее, вы всё равно должны будете помнить о том, что я всегда должен буду ему рассказать, э, немножко подсветить про то, э, про комиссию в итоге, да, я его встретил, я пожал ему руку, да, предложил напитки.
Почему этого боятся? Почему никто этого не предлагает? Я не понимаю.
У нас есть карточки. Сделайте вы эти карточки себе. Хоть 200 штук себе сделайте.
Скажите: "Слушайте, я сейчас пока занят, да? У меня пока нету времени. Можете, пожалуйста, помните, я вам звонил, мы с вами по телефону говорили: "Я сейчас чуть-чуть занят, можете, пожалуйста, сходить туда, выбрать любой напиток.
Это будет абсолютно бесплатно для вас". Почему это нельзя сказать? Да это можно сказать, это нужно делать.
О'кей, всё дальше, да? А спросить, что у вас за автомобиль, похвалить. У, как здорово, классно, это интересный автомобиль.
Да, я на таком ездил, я такой видел, у меня у тёщи, у меня у бывшей, у меня у текущей такой и так далее и тому подобное, да? Взять документы, которые есть, позабивать, да, потихонечку, да, рассказывать про комиссию. Слушайте, у нас есть комиссия.
Комиссия - это вот такая замечательная история, когда вы получаете максимум с продажи автомобиля за короткие сроки. Это продажа автомобиля на ваших условиях. Для вас это бесплатно, но вы получите максимум.
Здорово. Здорово. Да.
Вот не спрашиваю, как он пришёл, на что на выкуп. Он говорит, он мне сам скажет, если вдруг он пришёл на выкуп. Да, замечательно.
Я в любом случае мы с вами оценим, как будет выгоднее, как оптимальнее поступить после осмотра. По до осмотра никаких резких кардинальных движений не предпринимаем. Мы должны проверить, подходит ли она под стандарты, встанет ли она на комиссию.
Да. Можем ли мы выкупить там подокументально, если мы понимаем, всё здорово, классно, не обсуждаем даже, да? Ну, вообще, что такое комиссия?
>> А комиссия - это продажа автомобиля на ваших условиях. И вообще какие преимущества комиссии? Даже если клиент на выкуп, вы всё равно это проговариваете.
70% всех автомобилей, которые у нас продаются, а, видите, у нас как много автомобилей, у нас продаются либо с участием кредита, либо с трейдыном, либо и с тем, и с другим. И когда вы продаёте самостоятельно, вы ориентируетесь только на 30% аудитории, которые продают, которые покупают автомобиль только за наличный расчёт. 50% клиентов у нас покупают автомобиля не то, который изначально их заинтересовал.
То есть изначально их заинтересовал, например, там Toyota Camry, они приехали и купили Kia K5. Да, замечательно. Вот.
Аа, и как раз, когда вы размещаете объявление, когда вы, а, оставляете автомобиль у нас на комиссию, вы опираетесь не только на трафик, который с колёса KZ, но ещё и трафик, который к нам приходит, да? А у нас здесь каждый день посещает около 1. 000 людей, которые приезжают на сервис, на визит, на покупку нового, рассмотреть новый автомобиль, рассмотреть бы автомобиль и так далее.
И они тоже являются потенциальным клиентом, который увидит ваш автомобиль, да. Здесь мы продаём автомобиль с 9:00 утра до 9:00 вечера. Каждый день мы показываем, мы принимаем телефонные звонки там, да, и так далее.
По каждому автомобилю у нас есть полная диагностика, более чем по 140 пунктам. Мы проверяем автомобили. Даже если клиент интересуется со станы или с Караганды, мы ему всегда предварительно покажем лист диагностики и так далее.
Он не будет покупать кота в мешке, он сюда не поедет просто так. О'кей. Всё, я ему потенциально всё про это порассказывал, даже если клиент, повторюсь, на выкуп приехал.
Мы с ним поговорили, а, да, а, и давайте пойдём осматривать ваш автомобиль. Мы берём и обязательно здесь важный момент, мы всегда берём клиента с собой, даже если кли только если клиент сам говорит: "Вы можете, пожалуйста, без меня, я там здесь подожду" и так далее. Всегда берём клиента с собой на осмотр автомобиля.
И на осмотре автомобиля мы всегда с клиентом ведём диалог. Мы всегда с ним общаемся, а не так, что мы ходим там, пеликаем, тыкаем вокруг автомобиля, ходим и пару слов, да, как партизаны, да, потому что у нас каждая эсэмэска платная, да, там по по 900 тенге у нас каждая эсэмэска из 90 слов стоит. Нет, ни фига.
Мы реально говорим, мы именно поэтому и берём его с собой на осмотр автомобиля. О'кей, взяли с собой, узнали, что за следующий автомобиль. Пока едем, общаемся, хвалим.
Мы не оцениваем автомобиль. Хоть мы и оценщики, но мы не оцениваем, мы осматриваем автомобили. Все клиенты, которые пришли у нас, а, от контакт-центра - это все клиенты, которые пришли на осмотр.
Осмотр и оценка - это разные вещи. Вы сразу оцениваете, да, там это хорошая машина, это нет, этого нельзя, потому что это портит первое впечатление. Мы всегда, мы рады любому автомобилю, даже тому, который мы, например, понимаем сейчас документально, что он у нас не пройдёт.
Мы понимаем по технической части, что он не пройдёт. Мы понимаем, что он что я бы себе бы не купил, я бы тёще такой только купил автомобиль. Мы всё равно рады любому автомобилю.
Это очень важно понимать. клиент не должен, у него не должно быть сомнения, что вы там, да, как-то вот сомневаетесь там или не одобряете этот автомобиль или он долго будет продаваться, не дай боже такое сказать. Дальше, что мы делаем?
А когда мы осматриваем автомобиль, мы узнаём, какой следующий автомобиль вы покупаете или уже купили, хвалим, либо какую, либо какую там первоначальный взнос, ипотеку там и так далее и тому подобное в бизнес там и так далее. Мы это узнаём, хвалим выбор, хвалим решения, очень рады за клиента и не оцениваем автомобиль, только осматриваем и как бы обращаем на какие-то моменты внимания для себя. Потом мы мы не мы не обсуждаем с ним, сколько он хочет на руке во время осмотра.
Ничего этого не происходит. Вот дальше мы после осмотра идём, садимся с ним за стол, да, забиваем всю информацию и а-а здесь мы можем, да, спросить: "А слушайте, а сколько вы хотите на руки? Сколько у вас желаемая сумма?
Сколько вы хотите получить? " Да, и клиент вам говорит, мы тоже не обсуждаем, а давайте мы вместе с вами, а проанализируем, а за сколько продавались такие автомобили, ну и оценим вообще рынок. Давайте, Роман, мы с вами посмотрим.
Сейчас я взял вот свой планшет. Сейчас я открою. У нас есть система, вы же знаете, MyC, а My Car, Asana Motors это большие группы компаний.
У нас есть доступы ко всем продажам во всех городах нашей страны. Давайте мы с вами проанализируем как раз автомобили подобные, сколько и у нас продавали, за сколько и так далее. Дело в том, что сколько выставляют, сколько хотят и за сколько реально продаются - это разные вещи.
Поэтому то, что на колёсах KZ - это сколько хотят с продажи, а сколько реально получили, цена может отличаться. И вот как раз в нашей системе мы более 1. 000 автомобилей с пробегом каждый месяц продаём.
И мы как раз с вами давайте это и оценим. Вот я смотрю, да, вот у себя в планшете. Вот, пожалуйста, Роман, посмотрите.
Аа и давайте посмотрим, да. Вот текущий рынок. Я вот вижу, что за последнее время мы продавали, э, там продали подобных автомобилей семь семь штук.
Если вдруг так получилось, что автомобиль редкий, да, вы как эксперт да в своей индустрии, в своей области, вы понимаете, какой альтернативный автомобиль, с каким пробегом, в каком состоянии такой можно поставить в фильтрах, чтобы его найти, чтобы его проанализировать. Давайте это и сделаем. Отфильтруем, а посмотрим, а-а, отфильтруем, посмотрим тогда подобные автомобили и просто объясним, что вот у вас достаточно редкий, да, Cadelac Escalate - это не такая частая частая продажа, но при этом есть альтернатива.
Вот мы можем с вами рассмотреть как раз Toyota Land Cruiser 300 вот в подобном там комплектации в таких вот годах. Давайте вот на их рассмотрим и смотрим, давайте, сколько за сколько мы продавали. А вот смотрите, мы видим, что мы продавали подобные автомобили вот за столько, столько дней вот оно размещалось, вот такая конечная цена была и так далее.
Это уже с учётом комиссии нашей. Вот. А давайте ещё откроем с вами а колёса KZ и посмотрим подобные автомобили, а какие у нас сейчас есть предложения на рынке.
И давайте с вами посмотрим. Вот выбрали фильтр. А и что я вижу здесь?
Смотрите, Роман, какая история. Я вижу, что Kia K5 подобных вашему автомобилю комплектацию и состоянию. У нас всего лишь сейчас шесть предложений.
Я вот смотрю и вот, да, и они действительно хотят вот в таком же диапазоне, как вы хотите, да, вот 13 млн на руки. Но смотрите, какая история. Дело в том, что здесь вот дата публикации, она некорректная, потому что она обновляется каждую неделю.
Но мы с вами видим, что, э, клиент продаёт больше 3х месяцев. Там видно фотографии, э-э, там позднего лета или ранней весны, ой, ранней осени. Здесь, видите, он, к сожалению, вот так давно продаёт.
Вот смотрите, я вижу вот это предложение. Да, оно действительно интересное, но, э, я вот вижу по моим данным, что это всё-таки, а, автомобиль там, да, вот там, да, более там, да, какой-то такой более интересной комплектации. Вот.
И поэтому он хочет там, да, вот там дороже, я вот вижу. Ну и не факт, что он его, видите, продаст. Вот видите, мы смотрим, вот есть автомобили более интересные, они даже ещё дешевле стоят.
Это тоже надо опираться на этом. И у нас с вами есть история продажи автомобилей в MyCar Pro. То есть по нашей группе компаний по всем э точкам.
И у нас есть с вами информация по колёсам. Мы с вами проанализировали подобные варианты. Давайте мы с вами поймём, а что же нам, как, какую же оптимальную цену можно установить за ваш автомобиль, чтобы его продать за 1д-3 недели?
Мы же как бы не музей. У нас здесь как бы не экспонаты стоят, которые будут стоять вечно. Мы хотим, чтобы продать, потому что мы именно на этом и заработаем.
И я именно на этом заработаю. И именно поэтому вам, мои коллеги, и позвонили. там Камил или Руслан вам звонил именно поэтому, потому что мы понимаем, что мы хотим продать ваш автомобиль, мы этого можем сделать.
А, и давайте с вами вот проанализируем. А, а, вот такой вот диапазон. И мы делаем диапазон.
Вот в таком диапазоне, мне кажется, вот на руки вам мы не конечную стоимость обговариваем с клиентом. Мы говорим про на руки, сколько клиент, и только обсуждаем, общаемся по сумме на руки. Вот смотрите, вот если её продать достаточно оперативно, быстро, то вот это такой диапазон должен быть.
Вот. Но при этом а всегда последнее слово, последнее право, а оно, конечно же, за вами, потому что это именно комиссионные продажи, это комиссион, это продажи на ваших условиях. Поэтому здесь смотрите сами.
Клиентом не он соглашается, здорово, классно, потому что вы провели конструктив, вы показали рынок, вы проанализировали и так далее. Есть вторая история, когда клиент не соглашается. Знаете, а у нас как обычно вот я поступаю с в своём опыте вам расскажу.
Давайте так сделаем. Мы выставляем ваш автомобиль после его публикации мы его продаём 3-4 дня. Ну, то есть он у нас размещается, мы анализируем весь трафик.
Мы видим, сколько людей брали ключи, сколько людей звонили, мы анализируем. А, и если у нас вдруг, да, так получается, что интерес там минимальный, то мы с вами созванимся там через 4 дня публикации и обсуждаем, что нам делать дальше. Вернёмся как раз к вопросу, а, вернёмся как раз то, что мы с вами обсуждали, то, что я вам показывал.
Здесь важный момент. Мы не говорим, что через 3-4 дня я без твоего спроса там понижу. Ни в коем случае нет.
Мы просто возвращаемся к этому. Как вы смотрите на это? Но последнее слово всегда остаётся за вами.
И а это хорошо работает, потому что у него будет выбор. Вот в чём дело. Вот.
И а если как бы будет интерес, мы также оставим и мы будем уже продавать на ваших условиях. Значит, здесь вот как бы мы сделаем так. Вот.
Замечательно, да? Просто прекрасно, просто великолепно. Да.
Если у нас есть возражения по поводу наценки, ой, там вы делаете наценку там 4-5%, это так много и так далее. Да, давайте мы с вами посчитаем. Дело в том, что не забывайте, что 70% людей, которые у нас покупают автомобили, они покупают либо с уч в кредит, либо с трей, либо и в кредит, и с учётом трейдына.
Вот это большое преимущество, то, что не может сделать частник. Вот. А, поэтому здесь вот какие-то небольшая вот эта символическая наценка, она как-то там роли не играет.
А, и знаете, как обычно деньги уходят на содержание. Вот содержание, в принципе, там в среднем выходит вот такая-то сумма у нас за один день, охрана, территория там, да, вот это всё. Сделать диагностику более чем по 140 пунктам.
Это тоже определённые деньги. В среднем она выходит вот такие-то деньги. У нас вот примерно вот такая вилка, мойка и постоянное поддержание автомобиля.
в прекрасном, великолепном состоянии, да, и небольшая мотивация сотрудникам, чтобы у них тоже была, чтобы моя небольшая мотивация, да, была вот она немножечко здесь как бы зашита. Но, знаете, в некоторых случаях мы в каких-то моментах даже готовы и мы делаем, мы торгуемся даже со своей, э, как бы комиссией. Поэтому здесь поверьте, это деньги достаточно символические.
Вот. Ну и, э, что мы делаем после постановки? Мы обязательно после постановки на комиссию клиент у нас соглашается, да, мы параллельно альтернативно можем и выкуп ему предложить, сказать, сколько стоит, но мы ни в коем случае не акцентируем на это внимание.
Мы как бы всегда альтернативно предлагаем это и это. Последнее слово всегда за вами, выбор за вами. Вы решаете, как вы скажете, так оно по факту и будет.
э, как бы ваше слово для нас закон, чтобы у него было понимание, что мы очень уважительно к нему относимся и к любым его, э-э, ну, как бы таким вот моментам. Вот дать свой номер телефона, да, аэ не забыть позвонить клиенту, как договорились, потому что самая большая проблема то, что мы говорим про эти 3-4 дня после постанов, после публикации, но мы этого не делаем. И в итоге что делается?
Правильно, клиент теряется, потому что он на негативе, потому что вы же обещали, вы же сказали, но в итоге не не сделали этого. Здесь уже тоже большой минус. Если вы сказали, вы уже запустили эту историю, значит вы должны вы должны это обсудить с ним.
Вы должны ему реально позвонить, запишите и так далее. А и >> а как бы я хотел бы ещё вот вот и есть идеальный процесс, как мы работаем в комиссии, да, с трафиком. который приходит к нам от контакт-центра.
Ну и какие ошибки в основном совершают, я тоже хочу с вами их проговорить. Самые часто ошибки, да, когда говорят, что мы за такие деньги не купим, мы за такие деньги, а не продадим ваши автомобиль и так далее. И это большой минус э вам, если вы это делаете.
А я буду говорить прямо. А если ты ты думаешь, что ты работаешь в оценке, ты выкупщик, да, там специалист отдела выкупа, ты не продавец, ты это так считаешь, но проблема в том, что эта позиция подразумевает, что ты должен продавать. Ты продаёшь идею, ты продаёшь себя как эксперта, которому можно доверять.
Ты продаёшь, да, свою экспертизу тем, что объясняя рынок, э- показывая, да, ты продаёшь себя, когда ты находишь точки соприкосновения, хвалишь клиента и так далее. Если ты на это не готов, то я тебе скажу очень неприятную вещь. Скорее всего, тебе не надо работать с людьми.
Скорее всего, тебе надо идти на ту работу, где не надо общаться с людьми. Потому что каждый раз, когда ты это делаешь, да, совершаешь эти ошибки, начинаешь говорить о цене, делаешь оценочные су оценочное мнение, этот автомобиль будет э продаваться там 80 дней, потому что у нас подобный автомобиль уже стоит уже стоит. ты сразу демотивируешь клиента.
Ты уже себя не продаёшь, потому что и ты в итоге руинишь абсолютно всё, что делает контакт-центр. Ээ к чему стремлюсь я, к чему стремятся другие руководители. Ты сразу руинишь абсолютно всю работу.
Вот. И как будто бы, э, ты вдолгую не не вывезешь, если ты будешь также, э, это делать. Меня просто наболело.
Вчера пришёл клиент, а, который привёз свой автомобиль, а, там, Kia, да, и ему оценщик сразу смотрели, не осматривая его автомобиль, ничего не делая, просто сказал: "А у нас такой автомобиль стоит, вы так много хотите, у нас вот такой автомобиль стоит, он стоит у нас уже 80 дней, и ваш автомобиль также будет стоять". Конечно же, клиент уехал, конечно же, клиент не поставил, но проблема заключается в том, что этому оценщику, который это сделал, я не знаю, как его зовут, не знаю, кто это был, а клиент не запомнил, а, к сожалению, этому оценщику не нужно, категорически запрещается взаимодействовать с людьми вообще, в принципе, по жизни, не в этой компании, потому что ничего хорошего в жизни ты не добьёшься, если будешь продолжать строить свою работу. там, где тебе нужно взаимодействовать с людьми.
Вот, особенно, да, в оценке, особенно в продажах авто с пробегом и так далее. Что ещё нельзя? Нельзя обсуждать, сколько вы хотите на руки с продажи автомобиля, с выкупа, с комиссии до осмотра автомобиля.
У вас всегда должен быть осмотр, и вы должны опираться на какие-то стоп-факторы, которые вы выявили, когда вы делаете оценку. До этого нельзя. Нельзя, да, говорить, это дорого.
Оценочное суждение не должно у вас быть. Да, нельзя оценивать клиента. Ой, это автомобиль такой старый, ой, это такая непопулярная.
Нельзя ни в коем случае. Ээ по вам оценивают всю компанию. То есть, да, ээ, отказал вам, он откажет любому майкару, любому ASAN Motors, да.
А какие ещё ошибки? не хвалят, не говорят никаких комплиментов, не проявляют какого-то уважения элементарно к клиенту, там встать, поздороваться, ну как-то, да, вот предложить что-то, напиток и так далее. Почему?
Кто у вас вычитают это зарплаты, если вы дадите эту карточку, если вы презентуете? Да никто вам не даст. Вы просто приятное сделаете человеку.
Блин, уже классно. Это может повлиять на ваш результат. Да.
Какая ещё ошибка? Не оставлять свой номер телефона. И, конечно же, ошибка не позвонить, не позвонить после постановки то, что мы с вами договорились, мы ставим на его цене, на его условиях.
Обычно происходит так: "А, ну вы хотите, да, вы такие, ну, молчите про себя и думаете: "О, там, да, как много хочет". И всё, и оставляете. Но при этом вы не говорите, вы не делаете эту попытку.
Вы не хотите заработать денег, вы не хотите эту палку здесь сделать, продать этот автомобиль быстрее, позвонить через 3-4 дня. Вы этого не хотите. Ну, как бы о'кей, от этого и результат будет зависеть.
Либо вы сейчас что-то меняете, либо вы говорите, вы вы должны для себя, да, понять эту историю. Вы будете либо жертвой вообще в принципе по жизни, либо вы жертвой будете, и либо вы будете тот, кто будет менять свою судьбу, где кто будет зарабатывать себе деньги и делать всё для того, чтобы это сделать. или вы будете жертвой, которая будет ждать каких-то подачек, какой-то новой мотивации, каких-то поплажек, какой-нибудь там тринадцатой зарплаты и так далее.
Вот. И, э, если ты понимаешь, что это 100% не про тебя, тебе лучше самому себе признаться этом и как бы, да, поменять свою индустрию, поменять свой профиль и так далее, если ты не хочешь делать то, что я тебе сказал. Ну, то есть объективно так оно и есть.
Вот если ты делаешь этого, если ты выполняешь вот в рамках вот того, что я тебе здесь сказал за вот эти 20 минут, то поверь мне, я тебе гарантирую, у тебя будет лучший результат. И если ты захочешь это делать, если у тебя будет желание это делать, поверь мне, первое там неделю-две, а тебе будет некомфортно, ты начнёшь что-то менять. Ну, то есть тебе надо напрягаться, тебе надо что-то там вот что-то делать, просматривать это видео, повторять какие-то вещи, да, где-то придумывать какие-то новые технологии.
Но если ты начнёшь это делать, поверь мне, неделя-две у тебя не будет результата, но через 3-че недели ты увидишь сам результат. тебя зазвонит твой телефон, тебе начнут звонить твои клиенты, они начнут к тебе прислушиваться, ты не будешь их торопить, ты будешь тоже с ними обсуждать, ты будешь выделять себе 1-2 часа в день, когда ты просто работаешь с телефоном, работаешь со своими хозяевами, какие бы они ни были, ты их не оцениваешь, не оцениваешь их автомобили, не оцениваешь, ты бы сам себе такой не купил, такой большой пробег и так далее. Ты реально помогаешь им.
и хочешь им помочь быстрее продать их автомобиль, да, и ты всячески обсуждаешь, ты ты прислушиваешься к их мнению, ты говоришь: "Давайте попробуем". И вы перезва и ты давайте созвонись через пару дней, и вы реально перезваниваете и ты реально берёшь эту трубку, а не так, что тыхозу дал, записал не брать, Kiaка 5 не брать, потому что высокая цена у тебя звонит, и ты просто не берёшь или просто не отвечаешь в Ватсаппе. Это не то.
Вот, ну, как бы это сразу дорога в никуда. Если ты начнёшь это делать, начёшь менять, я тебя уверяю, тебе гарантирую, через 3-4 недели ты увидишь результат. Ты увидишь, что у тебя начали снижаться цены.
И какой бы отдел продаж авто с пробегом ни был, сильный, не сильный, заряженный, не заряженный, у тебя начнут уезжать автомобили, и ты начнёшь свои палки делать, и ты начнёшь получать свои деньги, и ты выйдешь на этот миллион стабильно в месяц на руки, просто делая то, что я тебе сказал. Если ты, повторюсь, не хочешь этого делать, не руинь, пожалуйста, мой результат. Не руинь результат команды, которая здесь сидит, которая старается, старается для компании, старается выйти на результат и делает всё, чтобы ээ чтобы это сделать.
Не руинь тогда. Скажи сразу, что ты не будешь садиться за за этот автобус. Ты не будешь этим водителем, ты будешь пассажиром.
Сразу это тогда скажи. Ну и вообще там уже дальше решай, как тебе поступать. Но если ты хочешь добиться больших экстрарезультатов, 100% прислушивайся, 100% делай и полный газ, делай, у тебя точно будет результат.
И я в тебя верю, если ты сам сейчас поверил в то, и ты понимаешь, что это сработает. >> Вот на этом всё и больших продаж вам.
