pessoal tudo bem Vamos fazer aqui um vídeo sobre o checklist das Ferramentas isso aqui tem que tá em todas as fiorinos a todo tempo não é intercambiável eu não posso pegar de uma Fiorino passar para outra não posso pegar de uma Fiorino e usar na empresa ferramenta da empresa é ferramenta da empresa ferramenta do carro é ferramenta do carro então eu tô aqui com o checklist eu vou conferir junto com vocês como que tá nessa fiorina então primeiro de tudo eu tenho o martelo então número um Ele tá aqui em segundo lugar eu preciso de
uma espátula já tô vendo que a espátula não tá aqui aí eu vou pro terceiro que é o estilete depois eu tenho um alicate grande eu tenho um alicate pequeno eu tenho que ter duas chave de fenda e duas chave Philips por causa do tamanho ó duas fenda Philips E sobrou uma chave de fenda só aqui provavelmente tá faltando em alguma outra Fiorino agora eu vou pro conjunto de chave allen tá aqui ó com todas as chaves tá tudo certinho uma fita dupla face tá aqui e é uma coisa importante que tem que ter também
não tá no checklist mas é importante enforca gato e aí ó se a gente for ver o que sobrou aqui na na na sacolinha isso aqui é até legal de ter não precisa porque tem na chave da da Fiorino então isso aqui não precisa tá redundante broca se eu não tô com a furadeira que que eu tô fazendo com as brocas aqui isso aqui é um desperdiço porque a hora que eu for usar a furadeira eu não vou saber onde que tá super bonder a gente não usa Super Bonder em quase lugar nenhum por que
isso aqui tá aqui entendeu então agora ó eu vou preencher esse checklist de acordo com o que eu vi então primeiro martelo tá ok espátula não tá ok toda vez que eu colocar não Ok eu tenho que mostrar o que que tá aqui o que que não tá OK ela tá quebrada ela tá faltando eu vou escrever Vou até escrever aqui embaixo ó espátula Faltando Se eu não escrever Dessa forma não fica claro o que que precisa fazer aqui estilete tá ok o alicate Tá ok alicate fino Tá ok chave Philips Ok a a chave
pequena Ok chave de fenda grande Ok chave de fenda pequena vou colocar não ok Por que que tá não ok se tá lá sobrando fenda por que eu tô escrevendo isso aqui se tá sobrando aqui deve est faltando em algum outro lugar é para est tudo certinho jogo de chave allen Tá ok fita dupla fá isso aqui é importantíssimo tá ok aí eu vou colocar aqui ó mais em forc E aí é o seguinte hoje eu tô com a Fiorino 2 se a gente for ver aqui ó aqui já mostra a Fiorino hoje é dia
24 de [Aplausos] janeiro responsável Ivan quilometragem eu vou pegar agora aqui dentro ó Marquei a quilometragem 14 2 5 8 checklist das Ferramentas foi concluído que que a gente tem de errado aqui espátula tá faltando tá sobrando uma chave de fenda e tem muita coisa lá na na sacola que tá mais broca cola isso aqui não precisa pessoal agora a gente vai preencher a segunda parte do formulário de inspeção da Fiorino a gente acabou de fazer o da ferramenta agora eu vou pra segunda parte mesma coisa eu vou preencher o cabeçalho então primeiro hoje é
dia 24 de janeiro de 2024 responsável Ivan quilometragem 14 2 58 vamos lá ó cintos de segurança funcionando normalmente que que eu vou ver aqui ó primeiro se ele tá puxando ó funcionou segundo ó vou clicar Tá certo certinho agora daqui mesmo ó já vou ver o outro ó certinho vou clicar certo tudo ótimo Beleza então ó cinto de segurança Tá ok retrovisores limpos e em bom estado que que eu vou fazer aqui primeiro ver se a regulagem tá funcionando tá tudo certo Por que que ele tem que tá limpo senão você não vê isso
aqui é importante principalmente na estrada ó vou jogar um veja aqui se fizer isso toda semana imagina como é que vai ficar bom isso aqui vamos lá do outro lado perfeito não tem retrovisor interno Então tá Ok vamos lá tá ok faróis setas ré traseira e dianteira vamos ligar aqui ó seta direita seta pra direita Ok seta pra esquerda Ok farol farol agora lanterna joia também luz alta lanterna farol certo belza Agora vamos pra traseira vamos pra traseira agora ó seta pra esquerda setda pra direita direita Ok freio freio e ré ré beleza perfeito Tá
tudo funcionando tudo ok tudo ok vamos marcar aqui ó faróis setas Ret traseira e dianteira Tá ok freio de mão e pedal regulados isso aqui é o seguinte pessoal ele não pode tá muito baixo não pode indicar que o fluído de freio escapou isso daqui você vê também dirigindo tá mesma coisa aqui ó se eu tô numa subida e eu fiz isso daqui e ele não tá segurando o carro tá desregulado nesse caso tá tudo OK beleza buzina OK tá funcionando água do para-brisa vamos usar aqui ó ligar o carro ó lá tô sem água
então se eu passar numa lama e precisar disso daqui não vai funcionar então eu vou colocar não ok e vou marcar aqui ó Está sem água no para-brisa Beleza vibração do motor e direção alinhada os itens 10 e 11 isso aqui você tem que ver principalmente na pista mas eu andei com esse carro aqui e eu vi que tá tudo certo ó Então vou colocar Ok e Ok se o motor tá vibrando muito ou se a direção você indo reta ela torta colocar não ok aqui eu pulei um aqui lâmpadas internas funcionando olha aqui ó
T com a porta aberta aqui desligou beleza ok também motor de arranque funcionando ó a gente já teve problema com motor de arranque vou pegar aqui ó certinho ele não deu nenhum recu nem nada então tá tudo ok mostradores do painel funcionando então eu tô vendo aqui ó a rotação tá certa o odômetro eu tô parado mas ele tá certo gasolina Tá OK tá marcando a quantidade de quilômetros rodados tá com a temperatura tudo certinho Tá ok botar ok aqui ó portas e Vidros funcionando ó vou vir aqui consigo abrir ó normalmente essa travinha tá
funcionando vou subir o vidro descer ele essa aqui tá funcionando Vou testar o outro funcionando normal ó descer e subir vou descer e subir dos dois lados para ver se tá funcionando ó tudo ok beleza pessoal os últimos itens aqui que a gente tem do nosso checklist eles querem dizer ao motor tá e ao pneu por isso que a gente tá aqui então a gente vai ver o nível do óleo e a troca do óleo e o nível do fluo do radiador tá primeira coisa pra gente ver o óo seguinte tem essa travinha aqui ó
vai puxar a vareta do óleo idealmente com o carro Limpo limpo não frio Você limpa isso daqui coloca de novo lá Por que que você limpa porque a vibração do motor faz esse negócio subir então você limpa volta isso daqui aqui ó vai até o final gira pega de novo tá vendo ó ele tá dentro da Barrinha tá tudo molhado tudo certinho ó aqui então o óleo Tá ok vou devolver aqui o óleo ele tá ok eu vou marcar Ok mas também eu tenho que ver a troca do óleo essa F tá com 14 km
a gente troca ela de 10 em 10 então quer dizer ela acabou de ser trocada já tá quase na metade do ciclo aí mas o ideal é a gente ver a etiquetinha que fica aqui ó marcando que é com mais de 20.000 km Então vou colocar ok Aqui Agora falta a gente ver o nível do fluído do radiador o radiador é o que serve para fazer o arrefecimento do carro então se não tiver fluído no radiador ele vai ferver o motor então ó tenta pegar daqui ó Você tá vendo que nessa parte aqui esse aqui
ó é o contêiner aqui do fluo do radiador aqui ó ele coloca o mínimo e o máximo se você olhar aí você tá vendo que ele tá entre o mínimo e o máximo Então ele tá ok idealmente fazer isso aqui com o carro frio também tá nunca coloca água aqui nunca coloca água porque a água ela tem minerais ela vai correr ao motor então sempre tem que colocar fluido de arrefecimento tá Se tiver baixo a gente marca aqui e já agenda PR colocar nunca deixa sempre nesse caso Tá ok eu vou colocar ok e por
fim pessoal falta o último item aqui ó que é a calibração dos pneus os pneus o seguinte Fiorino dianteira a gente vai marcar 33 pe e o traseiro com a carga máxima 44 tá então eu vou já ver quanto que tá e já vou calibrar todos os pneus Então vamos começar com os dianteiros ó ó lá tava em 28 Então você tá vendo que além de ser ruim né a gente tá Possivelmente consumindo mais combustível por isso que tem que fazer isso toda semana ó já foi lá PR 33 principalmente os meus traseiros porque são
eles que estão segurando toda a carga que a gente tá levando ó esse aqui tava com 28 também isso aqui é muito importante numa semana que nem hoje porque houve uma mudança de temperatura tava muito quente e ontem fez um friozinho hoje não tá tanto mas essas mudanças de temperatura elas influenciam bastante aí eu vou vir aqui ó mudar para 44 para colocar os pneus traseiros Opa 44 isso aqui ajuda também no estado de conservação dos pneus se a gente mantiver sem a calibração ele vai gastar o pneu mais do que deveria ó esse aqui
tava com 28 libras também então eles estavam basicamente a hora que a gente coloca a carga ele força aqui ó e começa a ficar mais flat o pneu então A ideia é sempre manter ele em 44 se a gente fizer isso semanalmente Ele sempre vai tá ok olha quanto ar que ele tá colocando aqui dentro tava completamente fora a calibração desse pneu isso influencia também na segurança principalmente na estrada vamos para esse último pneu se aquele outro lá o esquerdo tava com 28 lbas Muito provavelmente esse aqui tava igual o que significa que o dianteiro
e o traseiro Eles foram calibrados muito Possivelmente dentro da mesma da mesma capacidade de libra mesma coisa ó a quantidade de ar que tá enchendo aqui ó até dar certo lá vamos recolher isso daqui agora é basicamente isso o nosso checklist então você vê que a gente viu aspectos do motor a gente viu O entorno como é que estão as portas se elas estão funcionando a gente viu o cinto de segurança luz interna nível do radiador nível do óleo e é basicamente isso que a gente precisa fazer toda semana para garantir o bom estado do
carro e também a segurança do repositor
