Olá, sejam bem-vindos a uma novidade que estamos implementando. Pensamos que nossos clientes teriam interesse em saber do que se trata. Na verdade, fazemos isso e pensamos em mostrar um pouco do trabalho que realizamos aqui na sede da Tough Track.
Então, vamos começar. Bem, resolvemos falar sobre este lindo Land Rover Defender 110. Ele está aqui para uma conversão de teto Icarus.
Então. . .
É fabricado pela Alitab na África do Sul e acreditamos que eles fazem o seu Defender da melhor qualidade possível. Um veículo para expedições. Nada se compara à dirigibilidade de um 110.
Algumas pessoas os detestam, outras não. As pessoas adoram. Nós adoramos.
Sim, eles são um pouco. . .
Apertado. Sim. Sua perna normalmente fica queimada.
Sim, sua janela, seu cotovelo. A luz sempre bate no vidro, mas não há nada igual, principalmente quando a estrada fica irregular. Um pouco sobre o veículo.
Este é um 300 TDI de 1986. Uh, um veículo muito, muito bom para este tipo de projeto. Hum, este é chamado Wilson.
E vamos mostrar o adesivo do Instagram na parte de trás. Mas se falarmos sobre o que vamos fazer com isso. .
. Primeiro, vamos remover o bagageiro de teto que está lá em cima. Depois, vamos.
. . Vamos dar a volta e desfazer o forro do telhado para termos acesso ao teto.
E então nós vamos Remova o painel do teto com muito cuidado. O teto inteiro sairá e nós o limparemos. Depois, passaremos para a próxima etapa.
palco. Então, uma das coisas que obviamente temos que fazer é garantir tudo para garantir que esteja tudo pronto para removermos o telhado. painéis.
Adoramos ver o que as pessoas fazem com seus defensores. Cada zagueiro é diferente e único, e o que as pessoas fazem lá dentro é meio que uma questão de gosto. Faz parte da aventura, na verdade.
Cada um faz de um jeito. Alguns fazem eles mesmos, outros terceirizam para construtores de interiores profissionais. De qualquer forma, cada Defender conta uma história.
[Música] Ei, ei, [Música] Ei. Certo. Então, o que fazemos é desfazer todas as fixações que prendem o Instale os painéis do teto usando uma ferramenta de remoção de acabamentos, tomando cuidado para não danificá-los.
as manchetes conforme forem divulgadas. Ah, e já fizemos isso. E então nós Com cuidado, solte o forro do centro, assim.
Basta puxá-lo para fora. Uma das coisas que você pode encontrar é este forro do teto, ou normalmente o forro do teto está no carro há muito tempo, provavelmente desde que foi fabricado. Na maioria dos casos.
Então, geralmente está cheio de sujeira, poeira e coisas desagradáveis. Ele diz: "Tente não tossir. " Como estávamos dizendo antes, remover os painéis do teto é bem simples.
Basta observar. para fora, para remover qualquer tipo de sujeira e lixo que esteja preso na parte de trás. para puxar para baixo como então, e depois puxe-o para fora em cada um lado.
Pronto. Então, no nosso caso, havia alguns Luzes LED que o cliente já havia instalado. Então, precisamos apenas acessar essas luzes, retirá-las para que ele possa.
. . decidir o que ele fará com a fiação no futuro.
Obviamente, se necessário, poderíamos remover toda a fiação. É o que normalmente faríamos. Começaríamos com uma tela em branco e faríamos a fiação do teto do Icarus.
conversão, que possui seu próprio sistema de iluminação LED, em bateria ou bateria de lazer. [Música] Então, esta é a vedação de borracha que mencionei antes. Ela serve principalmente como uma fita de vedação e, quando instalarmos o novo telhado, vamos deixá-la assim.
no lugar. Então, é importante garantir que estejam em boas condições. Caso contrário, talvez seja a hora de trocar essas vedações.
Ei, ei, ei. Então, agora que baixamos o teto pela primeira vez, vamos considerar isso um teste. E o que fazemos é baixar o Teto abaixado.
E então tentamos encontrar o melhor encaixe com os painéis. Então, nós. .
. Vamos dar a volta e verificar os cantos traseiros, movendo ou manipulando os painéis. É uma forma, sabe, chique de dizer que nós os empurramos, mas os movemos de um lado para o outro e depois verificamos.
a frente e a traseira para tentar obter o melhor encaixe. Como eu disse, este teto é moderno. e construído em uma fábrica moderna, ao contrário do nosso antigo Land Rover.
Por isso, tomamos um cuidado específico para tentar alinhar Na parte da frente, com o novo flange e o para-brisa existente. Esta é frequentemente uma área problemática porque. .
. Os para-brisas da Rover, certamente nos veículos mais antigos, são articulados e, bem, sim, podem ser. .
. Está sendo um pouco difícil encontrar um tamanho que se ajuste bem aqui. Ei, ei, ei.
Como podem ver, a reforma do telhado já começou. Já fizemos a impermeabilização do forro externo e. .
. O instalador David fixou as hastes auxiliares na parte traseira. São elas que levantam o teto inicialmente para que você possa.
. . Não precisa forçar o teto para cima.
Ele também instalou o primeiro dos suportes de montagem do toldo Alukab Shadow. Estes São realmente muito especiais porque o toldo é muito grande e, por ser autossustentável, exerce muita tensão e pressão. Portanto, esses toldos robustos.
. . Os suportes de aço inoxidável são especialmente projetados com reforços correspondentes na parte interna da estrutura.
Eles são vitais. para poder suportar adequadamente o toldo e evitar qualquer torção na nova conversão do telhado. [Música] [Música] A cama é articulada.
Assim, quando o teto está levantado, você pode elevar a cama, incliná-la para dentro e ter espaço suficiente para ficar em pé. Isso é realmente útil em um veículo pequeno como o Defender.
