e me proteja seus o Ok vamos lá a a bom então a essa matéria Visa dar uma introdução à Jair transportes que é uma das áreas engenharia civil né Então olha está presente em todos os cursos de gesto do mundo a ideia que com essa matéria a gente tem uma compreensão como que Transportes temos significado na na utilização humana né na nossa sociedade apresentar aspectos de Engenharia e tecnologia são os transportes e também entender aspectos econômicos do contexto Urbano que se dentro da cidade e entre cidades essa introdução a gente vai discutir um pouco e
vamos ver se o rapaz aquilo hoje é como que a nós falamos ocupando todo o planeta como como espécie né homosapien E isso bastante escreveu aqui a Transportes permitiu fazer isso na parte um essa ocupação e parte 2 que a próxima aula como que tá a cidade evolui em tamanho e forma e função das técnicas de transporte disponíveis Então vamos começar na sala de hoje sobre a ocupação do planeta por nós a primeira movimento de pessoas foi até bom a peça tem velocidades né típicas de andar a pé 14 por hora 45 trabalhar de carga
Então se transporte até a ver com pessoas se deslocarem e também é transportar carga deste mente aqui andar a pé vai limitar a ocupação uma o modo foi que foi até que nós ocupamos todo o planeta né inicialmente saindo para o Oriente Médio ocupando Europa quando a Ásia da indo em direção pois as Américas etc sendo E aí chegamos a Natal algum momento aí mais ou menos 15 mil anos antes de Cristo chegou se aqui a Natal que não era como é hoje na recentemente outra liga por exemplo não era praia era era uma área
ainda é de a Terra no mar tava mais adiante quando chegar aqui as primeiras pessoas então a pé foi que acompanhamos todo o planeta inicialmente durante mente não ainda colocando-se em cidades etc a cidade surge com agricultura permitiu as pessoas fixarem-se em algum lugar ou se posteriormente a pecuária né criação de animais então a produção de alimentos animais levou a essa a fixação das pessoas essas lugares isso aconteceu no chamado crescente fértil que essa região aqui parece uma lua crescente do Oriente Médio e também nessa época se eu tivesse comido Anos Antes da era moderna
a outra Esporte era basicamente a pé o que sugere também então que as os primeiros assentamentos foram muito próximos uns dos outros é uma evolução de algumas coisas entre elas o transporte é transporte aquaviário e essa e essa assentamento surge a evolução de cidades antes de haver transporte aquaviário é um avanço em tecnologia que é o transporte com animais né o jumento nosso jumento aqui do Nordeste que vêm de fora foi o primeiro animal a ser domesticado e com ele mudou-se da capacidade de carga né de 25 kg por pessoa boa na em caravana de
seres humanos para três vezes mais por animal e a caravana de caravana aquela conjunto de pessoas que transporta Palio faz animais na carregando levando a carga é permitiu aumentar o comércio entre núcleos núcleos urbanos eu tenho também suja são da roda na suméria se assume essa região hoje do Iraque suas primeiras cidades aqui o look é a primeira cidade conhecida Então galera nessa surgir outras cidades e com tempo vai ser sugiro mais cidades etc e com o surgimento transporte aquaviário E aí sim permitiu transportar muito mais carga começou a ver então ao longo dos Rios
né a evolução de novas cidades foi olhar na Mesopotâmia a cidade toda suja em entorno dos rios pelo transporte aquaviário e aqui surge Então a nossa primeira civilização humana mais organizada estado é contratos dinheiro Engenharia Civil Construção de casas e templos etc e Essa época foi uma época de muito sofrimento pela pela formação das cidades surge desenvolve de agricultura né tecnologia desenvolve a pecuária suja a escrita fazer contratos os números para contabilizar comércio surgiu a taxa de juros e juros para emprestar dinheiro surgiu o vidro como tecnologia o dinheiro passa existir como referência de peso
de prata como tem a escrita surge registros contábeis suja que eu sou civil surjam indústria cerâmica de texto metalurgia de ferramentas então suas governo que alguém tinha que é garantir os contratos garante as coisas então Essa época de muita evolução humana essa região da suméria hoje Iraque E aí Esse é o conta da tecnologia do transporte aquaviário e do transporte interno com base em jumento você vê cidades ao longo do rio mais distantes e cidades que não tinham Rios próximos mais próximas então a tecnologia de tanto que distância São distâncias relevantes para se localizar as
cidades na sequência a uma uma ida da Mesopotâmia em direção ao Mediterrâneo E aí vai surgir duas civilizações redação Fenícia EA egípcia que também A Fenícia vamos falar sobre a localiza-se no Mediterrâneo e o egípcios ao longo do Rio Nilo e a ligação que com bacon Golfo pérsico e etc então aqui também concorre e é essa evolução de Nova Cidade de novos agrupamentos humanos nova interação novas nos problemas no Egito surge a matemática pela geometria a topografia a irrigação controle de enchentes astronomia construção civil nas pirâmides egípcias durante muito tempo foram os prédios mais altos
do mundo e extremamente bem construídos e paliativo do perfeito a razão base EA altura das pirâmides ep 90 graus de ângulo usando Pitágoras o plano da base as pirâmides em diferenças de menos de um centímetro enfim é muito uma uma coisa muito avançada em termos tecnológicos Oi e aí como sai se o transporte aquaviário interno para o transporte aquaviário em Mar né E aí os fenícios se desenvolvem e começa a surgir as cidades que tinham uma distância né então você vê aqui temos uma coisa que é é a distância e navegação e definindo locais mais
propícios então a combinação de condição topográfica e distância navegação vão fazer surgir as cidades ao longo do Mediterrâneo todos os fenícios começaram Navegar nesse direção depois navegaram para cá né só que aí Observe estavam aqui e o mediterrâneo né e as áreas e as áreas é a terra mais ao longo do Mediterrâneo naturalmente então o outro lugar era mais era mais central a Grécia EA Grécia naturalmente evolui e passa tem a primazia em relação a Fenícia a A Fenícia hoje é o Líbano na arte Beirute então a Grécia mais bem localizada no Mediterrâneo ou transporte
marítimo e acaba tendo aqui esse esse a primazia de crescimento mas também a Grécia havia outro lugar mais bem localizados nos portos marítimos que era Roma então Roma mais Central ainda no Mediterrâneo e os romanos a Rê momento inventam uma outra tecnologia de transporte EA tecnologia a rodoviária então Roma não só dominou o mediterrâneo na via aquaviária e tal mais bem localizado do que a Grécia mas também dominou e criou desenvolveu as rodovias uma viável Por Exemplo foi construída trezentos Anos Antes da era moderna é um já fala sobre isso que ao transporte rodoviário emitiu
a Roma e o controle dominar regiões internas que não se não tinham sol transporte aquaviário inclusive no Oriente Médio é aqui devias alto aqui é o mapa de Estradas de roma é impressionante a malha Viária de Roma na época isso aqui mais ou menos 200 anos da era moderna Então como desenvolver o engenharia rodoviária o governo tecnologia de fazer rodovias que a mesma basicamente de hoje na leito base e sub-base pavimentos etc e havia abalada na coroada para poder a drenagem superficial sarjetas para escoamento da água etc né e um fato curioso é que Roma
definiu uma uma largura de estradas 7:20 e largura de faixas de rolamento três 60 e aqui temos uma Estrada Romana lá na Betânia com dois sentidos movimento sentido na duas mãos O Curioso essa distância o que rumo então não só estabeleceu os padrão de estradas Mas passou a ditar o padrão de distância de largura dos veículos bom então ao fazer isso os romanos postaram surgimento de um padrão de um padrão de veículo e termo de carga podia transportar em função de verificar o pavimento é a largura entre rodas das carroças e a largura aqui ver
José perdão e a largura entre rodas para bitola curiosamente essa largura aqui Aqui tem um um Audi Audi A1 Audi A1 eles têm as mesmas dimensões praticamente de só que maior temos entre eixos mas na largura dimensões das carroças que os romanos autorizavam a circular a circular na rodovias romanas Então aquela Rodovia Romana lá lá atrás e é definir um padrão de veículo que podia rodar o seu turno com a queda do império romano que a esse essa obrigação mas fica tecnologia das fica repasse nas carroças o mesmo padrão e o carro moderno e também
o trem moderno é tem esta essa esse padrão tecnológico decorrente dessas exigências do lado de trás quando a criação da engenharia rodoviária Romana Então vamos com o transporte rodoviário e marítimo é a teve um movimento absurdo um tem uns de de história da humanidade juntou-se a isso o sistema monetário né dinheiro então você é uma monetário Transportes produção distribuída na que posição de grãos no norte da África produção de trigo no Egito e que essa Barrinha aqui metais na Espanha e na Europa bem aqui produção de vinho Cadê Vinho aqui na posição de vir aqui
na Gália eu sou um texto Então Roma criou pelo assim uma Camila a grande ambiente global de comércio de trocas e na sequência uma cria também em Comércio com as outras de Império que existiu na humanidade que é o chinês bom então as rotas na rota da seda o que vem pelo mar Depois pegava uma estrada ouvir o pé sigo e pegava um trecho de chão até Alexandria e depois até é Roma dessas rotas aqui são rotas comerciais com a China que é fizeram durante muitos séculos a as trocas as trocas globais entre a Europa
não quero coisas mais é ouvido e a Ásia o fato curioso é que 1330 ocorreu uma epidemia não está chamada o hum a página essa epidemia chamada peste negra lá tal chega aí tá assim a Europa pela rota da seda e pela Itália bom então e descer minas na Europa a peste o sal peste negra em mil em 2020 também hum hum e concorre a epidemia do coronavírus o que chega à Europa pela Itália pela mesma rota da seda Nova Vamos ver depois uma essa nova rota que surgiu da seda não só trabalhando demais rodas
e da outra comercial moderna China Europa via Itália EA Itália então torna-se o foco número um na Europa da epidemia covid-19 aí vai para Espanha vai para todo lugar a partir da da Itália Nostra Itália e também da China depois enfim curioso como aqui tá um temos as rotas comerciais do século 14 - 12 14 perdão 14 e o século 21 disseminando uma pandemia mundial na época da peste a peste Oi nega chamado né dizimou trinta por cento da população europeia é o transporte ao mesmo tempo que viabiliza a economia e as momentos as cidades
regiões e até as mais bem localizadas vão ser privilegiadas em cada dica da época mas também pode ser um papel definição de pandemias roma é cai mais ou menos século 400 500 600 esse declínio é invadido tal de Cera e muito que Roma fez se perde E durante aí quase mil anos se perdeu o conhecimento as rodovias Romana Sumiram da Europa estou apenas de novo ou transporte marítimo E aí suja é outra a grande momento de transportes de evolução Mundial que é as alegações dos Portugueses e Espanhóis é a aquela rota chinesa lá que eu
falei cadê o aqui não tá igual vai por aqui então a rota chinesa era e da Índia e para a Índia também aqui da Índia vem com contornando a água aquele Egito vende o solo até Alexandria ela homens Terrâneo e depois pô o Pomar vai direção à Europa os portugueses espanhóis queriam então e aqui é sobre domínio italiano a peça O que é o Irã né aqui em chinês o iOS os portugueses espanhóis queriam dominar esse comércio sutiã tecnologia marítima então Colombo Sá em direção ao Oeste e ao poente em busca de uma atalho para
as índias encontrou ferro aqui não era assim de zera a nossa hoje América Central e depois das Américas e não chegou na Índia e Portugal é desce essencialmente Observe tão fazendo uma viagem de cabotagem ela quiser ao longo da Costa com medo de se afastar e vai até a África do Sul até que finalmente Vasco da Gama e faz uma viagem direção as Índias e aqui vem um fato curioso que é Vasco da Gama sai de Lisboa tal em vez de descer pela Costa da África o que ele faz um Contorno que o vento o
vento é nessa direção é contrário ao movimento então ele contorna ele avanço de ação a oeste com os ventos porque é no hemisfério norte ocorre algo parecido existe um vórtice de eventos e temos de direção e ele imaginou também que haver um vórtice similar de ventos Hemisfério Sul um certo mistério Norte em uma direção 0sul de outro e então se a faixa da Costa chega perto do Brasil observa aqui né o caminhão ele perde o Brasil e aí depois percorre direção África do Sul contorna que a etc e vai e chega na Índia tão cria-se
aí o chamado Caminho das Índias pelo navegador Vasco da Gama depois de Vasco da Gama no Cabral ganha a mesma a mesma missão e Cabral também percorre o caminho do ombro aqui embaixo melhor Cabral Então faz vez que eu me Vasco da Gama Só que aí ele pa encontra o Brasil mas é uma questão se Cabral descobriu o Brasil ou já leva aqui eu já tinha visto e Cabral só veio confirmar é uma discussão depois que ele fica aqui os Marcos de Toma Posse e segue em direção as Índias que a sua mãe o original
um dado interessante Cabral levou 44 dias para chegar na Bahia vamos lá esse número ok então temos aqui um questão de tecnologia transporte né que o barco a vela levando um mês e meio para sair de Lisboa e chegar até o Brasil a o barco a vela deve dependia do vento isso isso com certeza tem problemas de distâncias né então suja máquina a vapor na indústria e logo logo surge o barco a vapor em somente vai acabar usando o paz e até que alguém inventa a LC os navios e com a hélice então o navio
a vapor tem um grande impulso e passou a ser viável sendo transporte Transatlântico a Europa a Europa o leque do Norte da Inglaterra para Nova York por exemplo e o momento para o América do Sul Cabral levou quase quatro dias Lisboa até até Salvador Porto Seguro né e um barco a vela fazia genovan Brasil Santos em 26 dias então aqui de olhar para o mapa Gênova tá aqui ó o pão de génova até Santos 26 dias de Lisboa até Bahia ali 44 dias tão ganho realmente de eficiência e distância muito grande com o barco com
barco a vela o pé com barra motor a vapor perdão e eu que mudou tudo Nova York por exemplo como era o lugar de entrada da imigração europeia do Comércio via navio a vapor Nova York se torna a grande cidade americana e depois da grande cidade é mundial o fato curioso antes disso aqui é igual depois fala sobre isso é que quem falou Nova York foi expulso aqui de Natal né os holandeses tá companhia das Índias e é ocidentais então a máquina a vapor levou a barra vapor e viabilizou o transporte marítimo sem depender do
clima e também a máquina a vapor levou mesmo de outra máquina o trem EA ferrovia inicialmente eu vou tentativa de fazer locomotiva a vapor não conseguiu se mover até que o engenheiro civil Jefferson perceber que o problema da ferrovia era a inclinação a carga e os esforços Belo no panicle nado contra ele então bola a primeira ferrovia quase plana e construir uma cerveja do mundo naquele padrão de largura que era o padrão lá da das carroças e vem lá dos Romanos A Ferrovia surge nos anos Vinte e Nove é a primeira a primeira máquina essas
panelas 30 toneladas Observe então que aquela similar um barco é E baixa velocidade Tom ferrovia é a mesma capacidade do transporte aquaviário só que em solo 1 é daqui de evolução da ferrovia que eu até podia vapor começa aqui embaixo né Conceição as por hora e pouco tempo passa para Quais são os por horas depois para 90 120 1152 é mais ou menos um trem a vapor já se movia mais 120 por hora é impressionante para fazer o veículo mais rápido do mundo era um trem e os trens produziu também uma coisa que era a
pontualidade e precisava ter uma uma referência única então A Ferrovia a vapor criou criou os horários Oi e o uso do relógio Oi e o sincronismo das horas e aqui entre as cidades E aí surgiu o tempo de referência e Greenwich meu gêmeo tem gente que nem time to time grande virou referência de tempo zero tempos é Lilo Stitch para lá mais para cá menos né Nós Natal estão tá - 3 GMT então esses quatro GNT e do horário do dia e o horário do Comércio o relógio é cetera surge por conta da ferrovia e
da Alta confiabilidade dos trens os trens criaram criaram ou o horário um nasce da vida humana nas cidades é isso foram uma consequência da tecnologia Ferroviária também outras coisas depois eu passar vocês uns vídeos que está para vir assistir criou a loja de apartamentos que ele é um shopping center porque as pessoas viram interior de trem para comprar em shopping center as grandes cidades é certa viabilizou e as lojas de departamento Grandes Lojas E por aí vai na sequência da do vapor suja atração elétrica e as as cidades aumentam muito de 1950 e 40 e
40 200 por hora e assim vai e os trens mais rápidos hoje a 500 por ora temos velocidade máxima só não não operam assim porque quando o cruzam pelo outro tão a mil por hora e criou a turbulência então problemas mais de geometria tal e a tecnologia maglev que é o tanque se que flutua em cima do trilho também de as falsidades tão trem passa a ter velocidades muito altas né aqui em termos de capacidade e tem que passar em média 300 quilômetros por hora e como o trem lá atrás foi Central nas cidades então
o trem nessa velocidade começa a competir com o avião e vai ver Em outro momento como que é a questão do trem do avião competem entre si por quê que distâncias o trem ganha que distâncias o avião ganha no transporte EA então cidades passam a ter diferentes possibilidades de evolução em função da tecnologia disponível outrem mudou a humanidade que trouxe para para terra a mesma capacidade de transporte e tempo de carga dos navios e trouxe ao mais trouxe velocidade EA velocidade do trem também passou determinar que cidades eram viáveis né então se ele a 120
por hora nas cidades com distância menor que 120 km e bom então se aqui para cidades tá de ar né B C D se eu vou até ter em uma hora de viagem a tendência aqui beijos e declínio em si a capacidade principal a cidade de vai prosperar e B e C tende a declinar tão também criou essa dinâmica bem de espalhar e concentrar ainda mais populações em lugares é isso século 19 Então temos século 18 o 19 surge o barco a vapor mudando o transporte mundial o século 19 surge o trem a vapor apoio
a vapor EA ferrovia mudando o transporte inta entra em solo na terra Intercontinental e o século 20 sujo transporte aéreo na Santos Dumont se nosso brasileiro Pioneiro faz o avião decolar sozinho e prova que é possível Decolar um avião etc e com o Santos Dumont também lá os irmãos americanos e depois dos Franceses surgem o transporte aéreo à aviação o Santos Dumont ontem o que ele fez ó eu tô primeiro cara fazer produção de aviões L né demora CL 19 e a ele então criou essa lógica e depois e distribuiu de graça não e também
falando aqui eu só vou tá certo Depois você fala quem é é de graça distribuir o projeto de aviação depois de funções que o avião foi usado com instrumento de guerra e parou então de fazer isso olha só mudança né esses 30 ocorre a primeira travessia do Atlântico comercial com Jean mermoz e ele faz o senegal a Natal em 21 horas a gente tinha lá é cabral cabral fez em 44 dias o barco a vapor genovan Gênova Santos em 26 dias não dá para dizer que ele faria você vê de 15 dias Natal Lisboa e
o avião fazendo aqui a travessia em 21 horas e arrota é a rota de Paris até Buenos Aires era feita em sete dias bom então haviam aproximou realmente as distâncias e natal se tornou a ponta de ligação da América do Sul com Europa e a parte de natal e constrói aeroportos em toda a América do Sul Buenos Aires Asunción Santiago do Chile etc leu todos os voos da América do Sul passar um pão Natal Natal foi o primeiro grande Rubi aéreo mundial na América do Sul a autonomia do avião era a cruzar o Atlântico em
conseguir mais longe que isso Natal passou a ter por exemplo as principais companhias aéreas mundiais operado Natal a antigamente a Aeropostale Depois virou é fãs a minha Lufthansa palavra Natal também a empresa italiana e depois a alça para transporte aéreo mais detalhes sobre isso é mais Natal foi a base do surgimento transporte aéreo em toda a América do Sul transporte aéreo por essa alcance da cidade tornou-se o transporte mundial em relação a pessoas e aí então o século 21 século 20 e 21 Quanto tempo depois do século 20 pós-guerra posso Guerra Mundial nós temos transporte
aéreo como sendo o principal é movimento é de pessoas aqui do by tá por aqui ó Dubai Então você vai para a China vai a Dubai você vai para lá para cá então haviam é o grande e que nós também que como que nós América do Sul né Estamos bem menos desenvolvidos transporte aéreo que é negro Norte Europa a nossa American e Ásia isso revela aí como estão ficando para trás em termos desenvolvimento Mundial bom então o contexto moderno é o transporte aéreo e transporta gente e transporte marítimo desde lá de trás deixa a suméria
transporta cargas para atingir esse site Você pode procurar tem ao vivo as rotas de navios que são navios carregando petróleo ou carregando container carregando em grãos etc em todo o planeta aqui a rota aqui a rota que vai para a China é uma da China também que vai para Santos Paranaguá em Vitória e é aqui o cruzamento do porto o canal do Panamá aqui a rota do Canal de Suez pesca etc tão transporte marítimo viabilizou o comércio mundial com transporte de cargas com mais detalhes sobre isso nada de transporte marítimo e dos containers bom então
achei Transportes é digamos assim engenharia que viabilizou o mundo como nós o conhecemos hoje das cidades estão localizadas no mundo o devido às condições tecnologias de transporte que a gente transporte faz a gente será que uma comparação é lá no tempo de Roma e o Imperador dos velhos viajou 500 milhas levante milha é a unidade de medida de Roma milhas de pés e libras então levou em 24 horas já já 500 milhas é a vez 90 não tem a vapor Farias percurso em 6 horas 2014 um avião levaria duas horas é que o stranded como
que que as distâncias são alteradas e como que isso afeta é a que cidade que locais tende a prosperar em 1500 Cabral levou 40 40 e 44 dias é uma 45 dias e pouco acho que o Brasil hoje Lisboa Natal a gente faz em 8 horas de avião Afinal de Magalhães deu a volta ao mundo em quatro anos na verdade ele morreu no caminho e mais o navio dele voltou partiram mais de 200 votaram 18 vivos e levaram quase quatro anos para dar a volta ao mundo hoje se dá a volta ao mundo em 2
dias e pouco de avião comercial devido à escala conexão e é muito provável que quase certo que todo mundo que faça viagem chega e vivo ao seu destino vai e volta vivo não foi o caso lá do salão de Magalhães que faleceu no meio do caminho e um dado também dessa dinâmica Mundial é praticamente Nenhuma cidade do mundo produz o que consome Olá tudo é transportado ao redor do planeta Transportes essa base da vida mundial hoje no presente na próxima aula parte 2 as veremos como as tecnologias permitiram que as cidades crescerem e se organizar
se as suas formas certo Então essa é a a nossa parte 2 será na próxima aula
