o la de volta com vocês nós vamos falar nessa aula a partir dessa aula sobre parada e estacionamento também sobre o uso de luzes e buzina na condução do veículo parada e estacionamento parar é imobilizar o veículo pelo tempo necessário ao embarque e desembarque de passageiros estacionar é imune à imobilização por tempo superior ao necessário para embarque e desembarque eu acredito que vocês puderam observar que existe a diferença entre parar e estacionar e o que determina se o veículo está parado ou estacionado é o tempo em que permanece imobilizado ali naquele local vocês viram que
na regra diz pará imobilizar o veículo apenas pelo tempo necessário ao embarque e desembarque de passageiros enquanto estacionar é imobilizar o veículo por tempo superior àquele necessário para este para embarcar ou desembarcar passageiros prestem atenção tem uma placa de proibido estacionar é aquela que tem um corte só uma tarja vermelha você pode imobilizar o veículo ali para fazer o embarque e desembarque de passageiros claro que pode aquela placa proibido estacionar e parar ali tudo bem pra embarcar ou desembarcar passageiros pelo tempo necessário embarque e desembarque aí o código de trânsito e ao código de trânsito
a alguém um aluno me pergunta que tempo e se quantos minutos o código de trânsito brasileiro estabelece minutos apenas disso tempo necessário ao embarque e desembarque o que acaba gerando a complexidade muito grande porque um passageiro de uma motocicleta por exemplo quanto tempo demoraria para embarcar ou desembarcar 10 segundos talvez e um automóvel com cinco pessoas embarcar ele também bagagem cinco minutos talvez fosse suficiente e um ônibus com 50 passageiros entenderam então há uma complexidade e portanto cabe ao agente que está fiscalizando observar se o veículo está imobilizado naquele local com a finalidade de embarcar
ou desembarcar passageiros pelo tempo necessário para esse fim da mesma forma não adiantaria pessoa permanecer dentro do veículo por 10 15 20 minutos com o veículo ligado em um local onde é proibido estacionar imaginar que assim ele estaria apenas parado inclusive é muito comum no trânsito às vezes o agente de trânsito chega e diz que o condutor foi olha não pode ficar imobilizada por esse tempo todo o que é que é proibido estacionar primeiro pra gente diz assim mas eu tô dentro do carro carta ligado torq se precisar aí o agente vai na impacientemente acabar
o ano como topo que está desrespeitando uma ordem dele o fato você permanecer dentro do veículo não quer dizer que você está parado o fato do veículo permanecer ligado não quer dizer que você está parado o que determina se você está parado ou estacionar é o tempo em que o veículo vai ficar imobilizado naquele local compreenderão é carga e descarga operação de carga e descarga é considerada estacionamento a operação de carga e descarga também destacado aqui na cor verde é considerada estacionamento mais uma vez chamado atenção de vocês pelo seguinte à operação de embarque e
desembarque de passageiros pessoas é considerada uma parada já a operação de carga e descarga de mercadorias é considerado estacionamento observarão parada e estacionamento em rodovias nas rodovias os veículos parados ou estacionados devem posicionar-se fora da pista permitida a parada a manobra de mudança de direção vejam bem na rodovia que é parar e estacionar para descansar comer alguma coisa bebê fora da pista e acostamento é pista portanto no acostamento não pode todavia aqui embaixo no slide eu deixei a seguinte observação se for pra fazer uma manobra faz uma conversão à manobra de retorno aí tudo bem
você pode parar no acostamento compreenderão é isso aí parada o estacionamento em rodovia a regra geral diz que tem que ser fora da pista fora da pista mesmo uma estrada vicinal é fora do acostamento fora da pista porque acostamento também é pista tudo bem e se for pra fazer uma manobra aí a parada é permitida no acostamento e mobilização de emergência em mobilizações de emergência no leito viário e dizer na pista deve se providenciar a sinalização conforme regulamentado pelo contran a sinalização é essa legal pisca alerta do veículo colocar o triângulo de segurança de preferência
reforçar a sinalização com arbustos galhos ramalhetes é isso mesmo se não me engano a resolução 36 do código de trabalho brasileira que trata dessa sinalização da via quando vai ficar imobilizado no leito viário por motivo de força maior ou seja não foi por vontade do condutor do veículo de um defeito aconteceu um acidente há alguma coisa aconteceu e esse veículo é precisa ficar ali no leito viário não tem como retirá lo imediatamente lógico você vai providenciar um nicho para poder remover esse veículo mas de imediato e não sai do lugar que você vai fazer providenciar
a sinalização conforme o conselho nacional de trânsito regulamentou e é legal pisca alerta do veículo coloca o triângulo segurança numa distância mínima de 30 metros com mínima de 30 metros para prestar atenção é lógico que se existe uma uma escala e distância em razão da do tipo de via do trânsito e da velocidade e melhor na partida o primeiro sua costa eu falo com maiores detalhes sobre a sinalização da via em caso de acidentes mas em princípio a resolução 36 salvo engano tá não tô conseguindo até agora de cabeça ela menciona que no mínimo 30
metros você tem que colocar o triângulo 30 metros equivale a mais ou menos uns 30 passos largos no que eu mais vejo no trânsito acredito que vocês também são condutores colocando o triângulo e a23 passos do bairro não adianta a idéia é o triângulo que tem que ser colocado numa distância em que quem se aproxima ver o triângulo para depois ver o veículo se ele viu o veículo eo triângulo juntos a eficiência do da sinalização não foi confiar a esperada conforme esperado concorda já está vendo bem com a necessidade da sinalização ou sinalização tem essa
idéia de avisar sobre a situação à frente por isso tem que ser colocado à distância de pelo menos 30 metros veículos de duas rodas falando aqui do estacionamento do evento de duas rodas os veículos de duas rodas devem ser estacionados de forma perpendicular à guia da calçada e junto a ela ainda olhando aqui na tela vamos imaginar que essa barra roxa que tem aqui em baixo seja o meio fio se eu chego está achando um veículo dessa forma eu estacionei de forma paralela ao meio fio a roda dianteira ea roda traseira estão na mesma distância
do meio fio agora seu chico coloca a roda traseira no meio fio ea roda dianteira em direção ao centro da via aí eu estacionei de forma perpendicular também chamada de estacionamento em ângulo quando ele está exatamente retinha allthingsd no desenho que chama-se ângulo de 90 graus é o caso que a gente está vendo aqui na imagem ângulo de 90 graus e se ficar inclinado dessa forma a gente chama de ângulo de 45 graus então você já deve ter ouvido falar há estacionamento em 45 graus é esse o perfil índico lar em 45° guarda de trânsito
não menciona sobre o fato na da motocicleta estava com a roda traseira por um lado mexeu com a roda dianteira tanto que vocês podem ver nós temos aqui um exemplo onde a motocicleta está com a roda traseira no meio fio e outro onde ela está com a roda dianteira no meio fio que nos leva a concluir que tanto faz a roda dianteira roda trazer desde que ela seja estacionado de forma perpendicular ao eixo da via ou perpendicular à guia da calçada e junto a ela embarque e desembarque o embarque e desembarque devem ser realizados pelo
lado da calçada exceto para o condutor o que poucos sabem é que passageiros só podem desembarcar pelo lado da calçada compreenderam o condutor que é uma exceção este sim pode sair pelo lado da via da pista de rolamento os demais ocupantes sempre pelo lado da calçada aí alguém me perguntam por que o veículo tem porta dos dois lados mesmo para quem está atrás para tentar a atração somente passageiros é que existem vias de mão única onde você pode selecionar tanto do lado direito quanto do lado esquerdo entenderam mas a regra é essa passageiros desembarcar pelo
lado da calçada condutor excepcionalmente pode desembarcar pelo lado da pista de rolamento tomando o devido cuidado obviamente na hora de abrir a porta para evitar um acidente cuidados especiais ao sair do veículo o condutor e passageiros não deverão abrir a porta sem antes verificar se isso não oferece risco a eles e aos outros usuários da via aqui a imagem fica bem ilustra bem essa situação observa que a passageira está olhando pra frente ela não prestou atenção que na calçada no trânsito da calçada ea porta está totalmente aberta ou seja ela não tomou os cuidados necessários
para evitar um risco para o passageiro que esteja passando o passageiro ou pedestre que seja passando e mesmo para ela o passageiro que pretende descer do veículo desembarcar do veículo cuidado gente deve tomar aí ao desembarcar ao abrir a corda é importante lembrar que o comandante daquele é o condutor portanto ele deve observar o trânsito e orientar os passageiros antes mesmo de ter mobilizado daí uma prática que eu tenho de fazer o seguinte eu vou embarcar alguém eu já penso só abre a porta depois que eu falar tudo bem meu carro por exemplo tem trava
das portas não tem como a pessoa abrir a porta só depois que o aperto o botão no painel ele vai liberar para o passageiro abrir a porta mas ainda quando eu tinha um veículo que não tinha essa trava de porta eu já fiz agora só abre a porta e depois que o libera e às vezes fazendo uma manobra o passageiro já foi quem abriu a porta além de ser perigoso para ele talvez a pessoa abre a porta pessoas passando na calçada pode provocar ali um acidente entender você o condutor do veículo já oriente os passageiros
nesse sentido só abrir a porta mediante o meu comando proibido estacionar onde é proibido estacionar em frente a rebaixamentos de calçada rebaixamento de calçadas aqui é muito interpretado como influência garagem mas o código de trânsito não prevê essa punição estacionar em frente à garagem ele prevê a infração é esse acionar em frente rebaixamento de calçadas não pode né em frente a garagens e entradas do estacionamento da venda não pode funcionar porque o código não prevê isso aqui não não prevê mas é um rebaixamento de calçadas em pontos de ônibus a mais de 50 centímetros do
meio-fio bordo da pista é isso mesmo você estaciona até 50 centímetros do meio-fio pesar está parecendo longe ainda é tolerável pelo corte traz você ainda não está cometendo a infração a mais 50 cêntimos a infração de trânsito em áreas de estacionamento exclusivo é exemplo áreas para estacionamento de ambulância ou táxi nos acostamentos das rodovias também não pode estacionar e ainda sobrevive para estacionar onde é proibido parar e estacionar agora a anteriormente nós vimos onde é proibido estacionar o ezinho só tinha um corte agora tem 24 você não pode parar e nem mesmo e situacional a
menos de cinco metros da esquina interessante e pode transformar a bordo do alinhamento alinhamento do bordo da via transversal esquina não pode transformar-se alinhamento do board da via transversal sobre pontes viadutos e túneis também não pode parar nem estacionar em trecho sem curvas ou lombadas locais de pouca visibilidade a mais de 50 centímetros do meio-fio borda da pista em áreas de segurança exemplo 20 bancos fóruns e delegacias sobre a calçada passeio ou faixa de pedestres e essa lista ainda continua tanto nos locais onde é proibido estacionar como aqui nos locais onde a previ para estacionar
relacionei alguns casos mais comuns e freqüentemente são abordados em prova pra colocar aqui pra vocês mas guarda todos seria cansativo pra gente ver inclusive para guardar para memorizar quando eu falei que cinco metros da esquina é isso mesmo você não pode imobilizar o veículo para embarcar ou desembarcar passageiros a menos de cinco metros da esquina estando a menos cinco metros da esquina ou seja está cometendo infração de trânsito e o que eu quero chamar atenção de vocês em relação a essa palavra esquina o código de trânsito não fala esquina ele usa o tempo alinhamento do
bordo da via transversal e eu quero mostrar para vocês aqui na tela vejam se você está numa situação onde as vias são definidas dessa forma você sabe que aqui nesse ponto está a esquina o repto você está vendo aqui a esquina da av você vai marcar 5 metros e vai respeitar esse espaçamento agora imagina se você tiver um lugar onde a esquina é dessa forma e aí onde é que está a esquina prestar atenção por isso que o corte não menciona esquina e sim alinhamento do bordo da via transversal imagina você está aqui cadê a
via transversal à via transversal é essa aí diz alinhamento do bordo caiu bordo dessa via transversal bordo aqui ó bordo é o meio fio é que o outro bordo meio fio o alinhamento do bordo é seguir aqui uma linha imaginária então você tem aqui essa linha imaginária demarcando o alinhamento do bordo da via transversal e é dessa linha imaginária que você vai começar a contar os cinco metros para poder entender se você está dentro da área de parar e estacionar compreendido ou dentro da área onde é proibido parar e estacionar e terminamos a parte que
fala sobre para o estacionamento onde agora sobre o uso de luzes e buzina a buzina só pode ser utilizado desde que em toques breves e de maneira não sucessiva nas seguintes situações quando fala tops breves deu para imaginar é um toque o curta não pode colocar a mão na buzina e ficar também não adianta dar um toquinho curto e ficar toda a vida pp também não de maneira não sucessiva é um dois toques na buzina no máximo pode utilizar a buzina em duas ocasiões como advertência na iminência de acidente e nas vias rurais quando se
tem a a intenção de ultrapassar outro veículo é isso mesmo gente é outra coisa que precisa entrar na cabeça é dos condutores buzina é um artefato em um dispositivo em lei e que muito pouco utilizado muito pouco utilizado dentro do perímetro urbano dentro das linhas urbanas a buzina só pode ser utilizado em uma circunstância apenas uma é a fim de alertar um outro usuário da via é de modo a evitar ali uma situação perigosa um acidente entender como alerta só dentro do perímetro urbano e também não pode virar visto tem gente que dirige com a
mão na buzina o tempo menor movimento seqüência o pds já está buzinando o ideal é que você aprenda conduzir o veículo utilizando mínimo possível a buzina ea outra situação que permite o uso da buzina quando você está fora do perímetro urbano 6 nas linhas rurais e vias rurais em rodovias e estradas você tem intenção de ultrapassar alguém não seja piscou o farol pra ele não percebeu você pode dar um dois toques na buzina para tentar libertá-lo audivelmente porque visualmente es condutor na frente não percebeu então essas são as duas únicas situações que permitem uso da
buzina só buzina para cumprimentar alguém errado buzina para chamar alguém inclusive quem mora em prédio sofre com isso a pessoa para lá embaixo não desce do veículo ela apertou o interfone aperto da buzina as chama quem está querendo me chama o prédio inteiro é uma infração de trânsito um desrespeito à falta de educação e na minha opinião é terrível entenderam continuando então ainda falam sobre o uso de luzes e buzina agora já falando de luzes que a buzina é só aquilo mesmo não tem maior segredo é não começar pelo farol farol baixo para o baixo
obrigatório durante a noite para todos os veículos quando em vias com iluminação pública se observarão aqui mesmo que havia tenha iluminação pública vejam em vias com iluminação pública o farol baixo é obrigatório tem muita gente que à noite no perímetro urbano acendi só os pallets deixa os faróis apagados os playboy então ele se coloca aos vizinhos coloridas na frente ontem mesmo estava transitando que eu tava observei isso a pessoa destrói casas vizinhas azuis que ele coloca no lugar farolete apaga tudo no carro gente essa infração de trânsito não pode jamais havia iluminada por que eu
vou acender os faróis é com os outros se verem entendeu então a noite é obrigatório o uso do farol mesmo em vias com iluminação se tem iluminação para o baixo se não tem iluminação aí farol alto conforme nós vamos de doha no farol alto é obrigatória durante a noite para todos os veículos quando em vias sem iluminação pública com e ficou bem definida a questão dos o do uso dos faróis é obrigatório o uso do farol baixo durante o dia vejam aqui para o baixo obrigatório durante o dia para os veículos de transporte coletivo tac
o esse transporte coletivo e o ciclo motorizado está aqui o ciclo motorizada motocicleta prestando farol aqui como um louco em escala com rende mais em é nos túneis todos os veículos devem utilizar o farol baixo durante o dia então é isso durante o dia só quem precisa acender os faróis são os cinco motorizadas motocicletas motonetas ciclomotores e os veículos de transporte coletivo de passageiros transporte coletivo são aqueles que têm mais de 10 lugares compreenderam esses veículos têm que a anacom para o aceso de dia e de noite tanto que algumas motocicletas já saem de fábrica
sem o botão de liga e desliga do farol ou seja o condutor da motocicleta não têm a possibilidade de desligar o farol ligou a moto farol já ascende perceber porque é obrigado a comprar o acervo acesa em qualquer circunstância dia ou de noite e o mesmo pode ocorrer também nos meios de transporte coletivo se você sai para fazer um exame de direção na categoria b ônibus e sai com o farol apagado em campo eliminado seu exame já está perdida um detalhe certo a motocicleta da mesma forma você saiu para fazer o percurso ele como você
clapton fará a pagar já eliminado tem que usar os faróis acesos de dia e de noite e para os demais veículos só serão obrigados ao acender os faróis durante o dia quando estiverem passando por dentro de túneis ainda que esses túneis sejam proibidos de iluminação você precisa acender os faróis dentro dos túneis nas rodovias a gente costuma ver placas educativas sugerindo que você acenda os faróis mas vejam são placas educativas elas não impõe elas sugerem que você acenda os faróis eu particularmente gosto de viajar com os faróis acesos mesmo durante o dia porque melhora a
capacidade de visualização dos outros motoristas em relação ao meu veículo piscar os faróis pode ser utilizado para que como advertência em circunstâncias perigosas obviamente você tem no acidente na pista o caiu uma árvore ou algo está acontecendo você pode piscar os faróis alertando os outros condutores quando foi ultrapassar também indicar para o veículo da frente então passava na frente pode piscar os faróis em que você pode dar um toque da buzina você pode também piscar os faróis e aqui o desrespeito a essa norma caracteriza infração média com multa de 4 pontos no pronto no prontuário
vocês viram em que circunstância que pode utilizar o pisca dos faróis é o piscar os faróis de forma intermitente como alerta sobre situações perigosas no trânsito e quanto tem a intenção de ultrapassar alguém os carros para ele avisando sobre a fiscalização é infração de trânsito como vocês estão vendo aí minha mãe no destaque em amarelo da página luzes de posição elas devem ser utilizadas quando eu explicar quando é que vai utilizar as luzes de posição deixa eu explicar primeiro que são as luzes de posição luzes de posição são aquelas luzes que não tem a finalidade
de clarear a pista elas têm a finalidade apenas e outros condutores perceberem a minha presença do seu veículo perceber o tamanho as dimensões ea posição desse meio por isso elas são chamadas de luzes de posição em veículos de grande porte essas luzes de posição ambas são fixadas em cima nas laterais do do caminhão do ônibus e veículos de pequeno porte as luzes de posição são os parangolés aquelas coisinhas pra quem está ali na frente não chega nem seu farol baixo só o farolete mesmo pelo primeiro estágio do acende o acendedor do faraó e o atrás
as lanternas traseiras pelas vermelhas então os faroletes na frente as lanternas traseiras atrás fazem o formam o conjunto de luz de posição do automóvel nos 8 grande porte conforme expliquei anteriormente quando elas devem ser utilizadas quando dirigir sob chuva forte cerração ou neblina à noite ao embarcar ou desembarcar passageiros à noite é operações de carga e descarga de mercadorias e antes de falar com o pisca-alerta voltar aqui pra vocês não ficarem olhando é vamos falar que dirige sob chuva forte cerração neblina é isso mesmo ainda que você esteja durante o dia começou a chover muito
forte cerração neblina a visibilidade está prejudicada você é obrigado acender as luzes de posição vejam bem você não é obrigado acender os faróis a direção defensiva até sugere que você acenda os faróis eu recomendo que você acenda os faróis porque qual é a finalidade de melhorar a capacidade de visualização dos demais motoristas em relação ao seu ver por isso você deve acender as luzes você tem que acender seu obrigação e dever pelo menos as luzes de posição isso é obrigação de virar o que é previsto pelo código penal brasileiro que é acender os faróis ótimo
mas obrigado somente as luzes de posição já aconteceu de cair em prova questões com respostas a diversas nesse sentido mas é onde o candidato o aluno tem que prestar atenção no enunciado da pergunta se é uma pergunta sobre direção defensiva pode ter certeza a resposta é acender os faróis que a direção defensiva quer sempre o melhor ela sugere que você acenda os faróis agora se é uma pergunta sobre normas de circulação e voltada para legislação a resposta é acender as luzes de posição aqui ainda exemplo sobre quando embarcar e desembarcar passageiros é isso mesmo à
noite para o veículo a embarcar e desembarcar alguém desligou o carro mas não apaga todas as luzes não deixa pelo menos as luzes posição acesas até para quem está se aproximando perceber que é um movimento em uma movimentação dele e também nas operações de carga e descarga e pra finalizar aqui a nossa aula essa aula falando sobre o uso de luzes e vamos falar sobre o pisca-alerta tem até um botãozinho que representa o scala falar no painel do veículo o escalet de ser utilizado quando somente em duas situações de emergência com veículo imobilizar e quando
a sinalização da via determinar isso mesmo o pisca-alerta só deve se utilizar dessas duas situações na situação de emergência com veículo imobilizado pode ligar o pisca-alerta a colocou alguém dentro cartas ocorrendo e vai levando ele para o hospital pronto-socorro e ligou o pisca-alerta errado escalera para se utilizar um veículo imobilizado prestar atenção e o outro caso é quando a sinalização da via determinar se você está transitando por um local onde há sinalização determina a senda o ligue o pisca alerta a isso não tem que questionar você vai respeitar a sinalização muito bem com isso a
gente finaliza que essa parte é do nosso curso no nosso treinamento essa aula sobre o estacionamento parada e uso de luzes e buzina e já voltando na próxima aula falando sobre usuários diversos do trânsito forma já podem ver nos olhos até daqui a pouco
