e o que você sabe sobre a marca lamborghini sem a marca produz alguns dos carros mais sofisticados e velozes do mundo considerado uma das principais rivais da ferrari você sabia o que foi exatamente a maior concorrente que incentivou a criação da lamborghini meu nome é ivan lima e eu conto para vocês mais detalhes de como surgiu a imponente fabricante italiana para vocês entenderem melhor eu preciso contar a história de um homem chamado ferruccio lamborghini o criador da marca bom ferrúcio nasceu no dia vinte e oito de abril de 1916 e era o primogênito de cinco
irmãos todos filhos do fazendeiro antônio lamborghini durante a infância pelo tio fez questão de aprender a trabalhar na fazenda esse tempo o trabalho oi tá muito complicado principalmente por causa da falta de recursos e do esforço que as tarefas físicas exigiam depois de aprender muita coisa com o seu pai com 14 anos ferrutil resolveu ir morar em bolonha onde tentarei arrumar um emprego melhor depois de revirar a cidade ele encontrou uma oportunidade de emprego que interessava muito aprendiz de mecânico na casa as league onde receberia apenas 15 libras por semana nessa época em pleno auge
do benito na itália as pequenas indústrias tinham sido a baladas e algumas pessoas viviam em péssimas condições a volta de 1936 quando ferro tinha cerca de 20 anos de idade ele era um homem com vasto conhecimento em mecânica quando ele se alistou no exército ser útil foi parar em um centro de mecânica automóvel na cidade de rodízio e foi aí que ferutio teve a oportunidade de aprender sobre novas tecnologias aplicadas em motores diesel o talento dele era tanto que os colegas o apelidaram de pai eterno porque conseguia resolver problemas que pareciam não ter solução posteriormente
ele ingressou na força aérea italiana onde se atualizou ainda mais sobre as inovações técnicas da aviação em 1944 durante a segunda guerra ser útil teve outra experiência diferente ele foi prisioneiro das forças militarizadas britânia a época em que foi obrigado a trabalhar como mecânico mesmo assim a experiência não deixou de ser interessante ele aprendeu sobre motorizações de veículos bélicos acumulando uma base preciosa de conhecimentos que serem usados no futuro ao regressar à sua terra natal ele resolveu colocar em ação que os ambiciosos planos depois que a guerra acabou o governo italiano acumulou toda a sucata
bélica em campos fechados é sucatas era vendida a quem interessasse e para ver o útil que já tinha em mente qual o material ele poderia aproveitar aquela sucata tinham grande potencial foi então que ele criou o seu primeiro veículo um híbrido é entre o trator e o automóvel o veículo foi chamado de carioca e era de velocidade lenta mas trazia uma tecnologia inovadora o que dava a partida com gasolina e só lhe mudavam o combustível utilizado para diesel depois que o veículo foi melhorado algumas vezes fez o tio começou a fabricar outros cariocas e dois
anos depois exatamente em 1948 ele já tinha fabricado mais de 500 unidades era o começo de uma das marcas mais famosas de carro atuais e quem de vocês de imaginaria que a lamborghini começou construindo tratores mas ele achava que poderia criar veículos ainda melhores em 1949 nasceu o primeiro trator genuinamente agrícola o l33 que foi o primeiro trator inteiramente projetado pela lamborghini com exceção do motor e também foi um marco na vida dele viu a partir desse modelo a fabricação o tio lamborghini passou de artesanal para industrial confiante no seu negócio e com ajuda financeira
do pai pelo tio comprou mil motores o que obrigou a sair da sua garagem improvisada para abrir um estabelecimento próprio e adivinha o negócio deu certo depois de esgotado o estoque dos meu motores e com o modelo do trator desenvolvido chegava a hora de inovar mais uma vez os anos seguintes representar um salto de evolução para a empresa no ano de 1952 a marca lançou de uma só vez os modelos de l15 l20 l25 e dl30 eram vários modelos e quanto mais ele vendia mais a empresa crescia de forma considerável então veio o primeiro trator
com esteiras no lugar das rodas o de l 25 o substituído pouco tempo depois pelo dl30 ser pintado na cor amarela a mesma que posteriormente também seria adotada nos superesportivos com uma boa gestão empresarial junto a qualidade reconhecida dos seus tratores nos principais mercados os lucros levaram o construtor italiano a fazer outros investimentos então fundou uma segunda fábrica dedicada à produção de ar condicionado e calefação aquele sistema de aquecimento usado nos países mais frios com sucesso batendo à porta investimentos certeiros ferruccio lamborghini começava a se aproximar dos homens mais ricos da itália até então os
tratores de ferro útil eram feitos com motores de terceiros até que em 1958 ele começou a fabricar seus próprios motores em 162 ele inovou mais uma vez colocando a versão da dupla tração em seus tratores acompanhando o desenvolvimento da empresa ser útil passou a exportar os seus veículos ter outro lamborghini era um cara apaixonado por carros isso é fato e sua garagem era possível encontrar carros das marcas mercedes jaguar ferrari entre outros sucessos da época e é aqui que começa a história sobre o que levou ferruccio lamborghini abrir uma fábrica de automóveis um dia surgiu
um pequeno problema mecânico na ferrari ao analisar o problema ele viu que havia um mau funcionamento da embreagem do carro fique a peça ela semelhante ao modelo que ele usava em sua própria linha de produção de tratores ferrutil se sentir o direito de reclamar diretamente e o proprietário enzo ferrari só que a resposta do enzo não foi nada legal como resposta foi útil escutou algo como o que diabos um caipira fabricante de tratores sabe sobre carros esportivos a enfurecido ele mesmo resolveu o problema da embreagem e decidiu que iria realizar mais um dos seus sonhos
se tornaram fabricante de carros esportivos com seu nome depois de ampliar o negócio do seu grupo empresarial que o início à construção de uma fábrica moderna em santa águeda ironicamente situada a poucos quilômetros da fábrica ferrari a automobili lamborghini foi oficialmente criada em 1963 e inclusive contava com a contratação de um engenheiro da ferrari do mesmo ano eles lançaram o carro lamborghini 350 gt f com dois lugares e um motor v12 o logotipo da empresa criado pelo próprio ferutio era uma referência ao seu signo o touro taurus outros vários modelos lamborghini tinham nomes relacionados a
touros ou touradas incluindo o miúra em homenagem a dom eduardo miura um famoso criador de touros espanhol o miúra diga-se de passagem era um carro esportivo de motor intermediário que foi lançado em 1966 defesa lamborghini conquistar admiradores de carros em todo o mundo em 1970 desmotivado pela crise do petróleo e numa época onde na itália as greves de trabalho eram constantes ferruccio lamborghini resolve descansar e viver dos muitos lucros o primeiro ele vendeu a automobili lamborghini depois sua marca de tratores para uma concorrente a marca de automóveis passou depois por diversos proprietários inclusive a chrysler
pertence atualmente ao grupo volkswagen tonino lamborghini filho do primeiro casamento de ferro tio seguiu tocando as vinícolas o pai e resolveu usar o prestígio do sobrenome para criar uma empresa batizada com seu nome e sobrenome especializada em artigos de luxo como relógios perfumes roupas e acessórios e quando isso ferruccio lamborghini por volta dos 60 anos de idade passava os dias em sua propriedade no lago trás demônio reparando os seus tratores ou trabalhando com eles por distração ferruccio lamborghini pareceu de causas naturais o primeiro de 1993 com 76 anos em homenagem a valiosa a obra deixada
pelo seu pai tonino lamborghini mandou construir um museu aberto ao público com as principais e originais produções lamborghini ainda hoje existe essa concorrência entre o cavalo da ferrari e o touro da lamborghini com a criação de carros indescritíveis ótimo para quem gosta de carros melhor ainda para quem pode comprar os não é essa foi a história do homem que depois de ser maltratado criou uma das maiores marcas de carros do mundo e me despeço por aqui mas nos vemos no próximo vídeo até a próxima tchau
