[Música] Olá amigos da Náutica loucos e loucas por barcos [Música] é a hora da azov Z 260 essa lancha de 26 pés com motorização única de PPA duas opções essa que nós estamos utilizando agora motorização mínima que é de 250 Hp no caso um yamarra 250 e motorização máxima um PPA de 300 HP estamos aqui parados aqui no cantinho mas sempre entra uma ondulação estamos ancorados então vocês verem aí um pequeno balanço às vezes balança um pouquinho mais às vezes um pouquinho menos mas faz parte do teste faz parte da convivência a Bordo essa 260 como vocês estão vendo faz parte de uma linha de três barcos um vima 26 pés o menor barco do Estaleiro 38 48 então convido vocês a conhecer os detalhes da azov 260 hoje com a equipe da Náutica direto do Rio de Janeiro e claro Navegar conhecer todos os detalhes os números que ficam que vem na tabela né no final do teste Não esqueça inscreva-se no canal se ainda não é inscrito se gostar do vídeo curta compartilhe deixe o seu comentário tire a sua dúvida Vai ser um prazer recebê-los sempre no nosso canal Ok então esse é o início do teste vamos lá teste da azov Z 260 num dia maravilhoso na cidade maravilhosa bom o acesso a plataforma de popa a plataforma de popa mesmo com a motorização de de PPA motorização externa whiteboard como os americanos dão A nomenclatura há um degrau pequeno degrau que é bom protege né o cockpit um pequeno degrau Então você acessa a popa no pequeno degrau tá aqui a motorização como eu falei na abertura essa embarcação ela tem duas opções de motorização essa que nós estamos testando a mais fraca vamos dizer standar é de 250 Hp e a opção é mais forte de 300 HP as duas vão muito bem se você tá na dúvida essa aqui funciona bem o 300 HP funciona bem como é que nós estamos de distribuição aqui o atec ampliar aqui a área aqui de uação uma ótima Ela não é uma boa ela é uma ótima plataforma de PPA dá uma olhada na circulação já vou falar aqui sobre a proteção da Do splash Box aqui do motor Então você caminha aqui eles têm essas Ah esses copos aqui onde eles colocam são opcionais lá na frente eles têm um ombrelone tá central e aqui eles têm a formação da Tenda né do Sombreiro que hoje é bastante comum então eles sobem aqui a tenda e amarram naquelas duas pecinhas dois ilhoses ali no no ttp E aí você tem essa área com o Shade o famoso Shade o o Shadow como outros falam não importa o importa que shadow o Shadow que faz sombra o Shadow é A Sombra e é isso que eles montam aqui com esses opcionais que inclusive estão em demonstração no Bol show nós temos abastecimento aqui no piso um Paiol fundo que tem que tem dreno com acabamento em gel Luz de Cortesia aqui embaixo som chuveirinho aqui Esse barco tem um tanque de 100 L que é muito bom 100 L é muito bom para uma 26 P principalmente pro aberta então como eu disse o abastecimento pega a mão vem aqui a linha tal etc personalização da zov o cunho excelente tamanho o que que eu percebo que não existe um cunho aqui ótimo cunho na proa não há o cunho de meia anal eu sei que vai mas é bom ter até às vezes para uma amarração de um Spring on dia é bom teru cu de meia anal fica aqui a dica de melhoria vindo pro pra área Central tá aqui ó a cobertura do Splash box para você ter mais o espaço para fazer o TR levantar o motor inteiro senão você não consegue aque bateria aqui então Ó tudo encaixadinho faz cque ó Trava muito bom aqui um Paiol [Música] grande ou seja é um bom é um bom Paiol e ainda o o o a madeira de do apoio aqui ó que você pode usar aqui em cima como área de apoio então vindo para cá a gente tem churrasqueira que nesse caso a carvão com o refratário aqui em metal a pia com água fria dois pistões a gás móvel Gourmet aqui seguindo padrão dos outros barcos maiores uma excelente geleira inclusive tá cheio de gelo nesse calor já já vamos tomar uma aguinha gelada profunda bacana todos com a molinha de pressão aqui para não bater a lixeira ó lá que você acessa lá por baixo a lixeira tá lá embaixo você só joga aqui pelo duto o lixo vai parar lá embaixo para depois ser recolhido do outro lado também o altofalante com a luz de cortesia obviamente o cunho tá aqui o portãozinho vou até encaixar ele aqui pronto personal e aqui gostei muito bons pega mãos bons pega mãos para a estrutura da escada que tem 4 degraus parabén outro excelente item outra coisa muito bem pensada pro cliente boa saída da água boa escada super ponto positivo numa plataforma de popa num barco de 26 P com motor de popa que está literalmente de parabéns daqui a gente tem uma boa visão do titop da área principal né da do conv cockpit etc e é isso que nós vamos mostrar também no detalhe aqui no teste da Náutica tá gostando vai gostar mais a gente vai mostrar tudo porque esse barco ainda tem um banheiro que tá ali a bombordo e vocês vão ver como funciona cara Tái uma 26 pés então obviamente um barco menos complexo um barco menor comparado com os outros da linha né 38 48 mas Montamos e preferimos já mostrar de Cara essa área fechada essa área fechada com o solário e eu vou me utilizar dele aqui para vocês entenderem o espaço Então você utilizando montando essa área Central desmontando fica a passagem tradicional e aí os bancos pessoas sentadas mas eu acho que a curtição num dia de mar bom numa área brigada pode ser uma navegação aqui a gente não recomenda navegação na proa essa área de proa numa navegação é de água abrigada ela é tranquila se você é tiver abaixa velocidade Mas o importante que eu tô aqui é para mostrar o quê o encosto você pode fechar isso que a gente fecha pra navegação Aí você fica totalmente à vontade uma pessoa pode estar virada para lá duas para virar voltadas a proa e é socializando aqui ó uma forma bacana gostosa a ideia nossa dos tes é sempre não ficar só em muita blá blá blá e tal é lógico sempre temho blá blá blá para mostrar para vocês o barco para para mostrar o que é legal o que pode melhorar mas principalmente como a gente usa o barco e a gente usa o barco assim né vamos combinar e então eu quero mostrar isso para vocês uma coisa que eu percebi aqui que vai ficar uma dica de melhoria pro estaleiro é que faltou uma proteção nas duas nas duas pontas principalmente aqui é na borda né a gente chama de frame do para-brisa sendo que a fibra Eles tiraram o canto vivo porém essa borda aqui em cima tá bem pontuda avançando a fibra precisa de uma proteção dos dois lados é uma boa ideia mas principalmente aqui eu já percebi que tem um risco aí de você se arranhar então fica a dica de melhoria pro estaleiro avançando Aqui nós temos porta-copos tá aqui dentro e na frente ali embutidos embaixo os porta-copos são de inox emborrachados embaixo tem a vazão pra água escorre água tem o o apoio de mão dos dois lados O que é bacana né você tá sentado aqui mesmo num navegação como fore eu falei ó você apoia você segura Às vezes as pessoas não se sentem seguras ou confortáveis mesmo a baixa velocidade como eu recomendo V que é o certo mas as pessoas ficam mais tranquilas aqui o encosto é bom não é muito muito grosso mas um barcos como esse a gente não espera muito aqui na lateral é um pouco mais grosso porém tem uma altura excelente estofamento é bem acabado costuras bem feitas tudo muito bonito o barco tá numa cor bonita aqui uma área operacional de ótimo tamanho vou abrir aqui a caixa de âncora ela tem a mola aqui para ficar é presa tem aqui ó tudo todo o acabamento em gel isso é importante inclusive aqui dentro da caixa de Ancora são os detalhes de acabamento e construção da aov aí você tem a mola aqui para não deixar ela fechar você encosta nela né ela fecha é bom tomar cuidado às vezes ó tá vendo com um pouco um balanço maior ela pode então não sei se é o apoio mais eficiente mas existe a embarcação aqui o comando de guincho falei só pro pessoal aqui né Tá invertido no outro barco tava invertido também o sobe o Up e o Down sobe o des tá invertido uma caixa de âncora sem comentários Como eu disse com acabamento em gel ou seja bonita você vê se tem sujeira você é fácil de limpar o dreno tá por ali então quando ela volta molhada já sai o dreno natural escorre aqui pela proa o uma boa instalação elétrica aqui ó tudo Tá tudo protegido aqui na máquina do Guincho o que faltou que a gente não costuma ver em barcos desse tamanho agora viram uma tendência eu tô forçando a mão nisso em todos os testes é a trava de âncora aqui nós faríamos uma trava de Ancora aqui não teríamos pressão aqui no Guincho como se fosse um preventer Então nesse caso não tenho aqui a borda cusa do teste o barco é novinho novinho não praticamente não tinha navegado então eu faria um preventer amarrar um cabo aqui que seguraria a corrente assim e daria o tranco nos cunhos estamos aqui nessa nessa forma é o é o único jeito que dá para fazer ancoragem agora não é o certo porque né Eu falo sempre não manter só que está muito calmo e a gente vai fazer uma ancoragem rápida para apresentar o teste para vocês fechou cunhos de bom tamanho personalizados corrente lançador do lançador adequado nós lançamos já Âncora três vezes recolhemos não prendeu não travou não precisou dar ajudinha nem para subir nem para voltar tudo certo Então essa é a área de proa Então você volta aqui aqui ó esse é o cuidado quando você volta aqui é um pouco mais estreito de esbarrar aqui poder machucar Então essa é a melhoria que eu já tô indicando pro estaleiro voltou a gente fecha as duas travinhas tradicionais e essa é a posição para você navegar é usando como quebra vento para-brisa e proteção essa área de proa da Z 260 da zov Esse barco eu lembro tem 2,80 m de boca o que é uma ótima boca para uma 26 peç por isso também uma uma ótima área de proa obviamente não de 2,80 Óbvio Mas você transfere uma boca máxima um pouco maior pelo projeto deles mesmo sendo um projeto de navegação muito firme tipo offshore existe uma herança hereditária dos cascos da azov com um DNA de offshore e aqui a mesma coisa Já fiz vários já naveguei acho que 13 milhas náuticas com ela e o barco é muito firme mas isso a gente vai falar numa outra hora um pouco mais para frente no nosso teste e claro os números no [Música] final bom saindo aqui da pro nós temos a essa área de pro que a gente apresentou esse é o caminho já dei a dica de melhoria aqui para essa proteção nessa passagem nós temos um grande Paiol aqui que tá com boia circular salvatagem ou seja bem a mão aqui não tá enfiado embaixo de nada abriu aqui pegou uma o banheiro que é um banheiro bem completo vocês vão ver no detalhe e a área de conversa na área de conversa a Borest Ou seja a direita do barco bastante tradicional o posto de comando como é que esse posto de comando tá montado tá montado com um banco bastante Largo porém individual que é natural numa 26 pés não esperava nada além disso I atrapalhar muito desnecessário um banco duplo porém um um banco largo com um um assento bastante Largo e rebatível vou mostrar para vocês e o encosto bem alto então ponto positivo aqui tá então passando aqui a marolinha o frame é bastante Largo esse o O entorno né toda essa parte de fibra que faz O entorno e proteção do vidro dessa janela lateral que é igual dos dois lados perfil aí bastante moderno ajuda não é uma coisa que você vai usar muito para pilotagem porque mesmo você for mais baixo você tá pilotando aqui aí o frame vai te atrapalhar você vai est sempre um pouco mais aqui ou sentado aqui ou apoiado Aí sim você tem uma ótima visão de tudo se você for mais alto como eu sentado vai bem também até porque o para-brisa ele tá praticamente característica de barco desse tamanho praticamente colado né ao painel já que o painel é um painel bojudo painel mais alto que tem um detalhe de revestimento em couro muito interessante aqui em cima que é também para evitar o reflexo um sol como esse aqui agora estaria batendo nesse Black Piano dá para perceber ó sol tá batendo aqui tá fazendo sombra no painel ou seja funcionou perfeitamente claro que o ângulo muda mas o sol apino no horário que a gente costuma usar né sei lá 9 10 da manhã meio-dia até umas 34 da tarde navegando o a função dele tá sendo bem exercida aí nós temos um painel que é o painel padrão da Yamaha mas eu consigo aqui e é ver trim consigo ver Hora de motor temperatura pressão todos os os indicadores do motor e também consumo e velocidade que para mim é importante para fazer as medições um painelzinho da Garmin de 7 polegadas que funciona um nove também pode ser um opcional aqui tanto faz e a gosto do cliente Esse barco foi montado assim tô até usando aqui o porta os dois porta copos tô usando o porta copo como um porta treco o outro aqui eu tava usando o celular com a carta náutica então foi bem conveniente até porque a a saída USB para você fazer o carregamento que ela tá desse lado aqui ó você pode colocar o fio aqui ou passar o fio por baixo do volante em cima do volante volante não é escamoteável não costuma ser num barco desse tamanho vou até Desligar a bomba de água aqui que a gente estava usando toda a iluminação painel muito painel de botoeiras muito bem feito personalizado com excelente identificação tudo funcionando inclusive uma boa buzina vale Vale o detalhe acionamento do motor aqui manete em boa posição para mim que sou alto dá apoio aqui embaixo do Frame da janela é um apoio Estreito mas dá apoio quando você tá pilotando Você às vezes quer ter esse apoio aqui ó tal então aqui eu tenho apoio para quem for mais baixo Talvez o apoio fique um pouquinho mais para cima mas aí depende também da altura de cada um acionamento do Guincho daqui para fazer ancoragem a saída USB já comentei o extintor tá bem à mão chave de bateria tá aqui embaixo tudo bem identificado o barco inclusive com marcador de combustível que eu já vi que está funcionando saímos com tanque bem cheio agora estamos com 3S qu4 o tanque está aqui Centralizado Então temos um tanque de combustível quer saber de quanto Olhe na descrição Então agora eu vou deixar para incentivar que as pessoas assistam o vídeo mas vejam detalhes na descrição porque lá nós temos muitas informações Inclusive a ficha técnica Olhe na descrição você vai ver quantos litros de gasolina essa 26 e pode tomar mas eu vou dar a dica a de água é excelente o tanque de água de 100 L é muito bom para uma 26 pe Principalmente uma que não é cabinada então fica a dica o que que eu senti falta aqui senti falta para quem vai isso acontece bastante aqui pilotar assim talvez um apoio Zinho ali uma parte reclinada para você apoiar o pé ali embaixo ficar numa posição não precisa ficar aqui reto Às vezes você fica nessa posição fica um pouco mais confortável principalmente quem é mais baixo que eu falando em ser mais baixo vou ficar de pé aqui no comando Olha só ti topzão bem grande 2 m eu com 1,95 m não bato a cabeça em nenhum ponto que eu passo aqui o único lugar que é um pouquinho mais baixo eu vou mostrar isso agora para vocês é exatamente na Targa e depois você volta para um pé direito de 2 m Bora conhecer essa área [Música] agora então primeira coisa que vocês vão ver aqui a boa divisão de peso lembre-se quando o barco é pequeno você precisa ter é uma boa divisão de peso se você tem lugar para sentar lá e um sofazinho aqui que senta um que quase ninguém fica você vai ficar usando o Flap o tempo inteiro o barco vai andar adernado isso realmente acontece Então você tem uma área principal nesse sofá em L que chama atenção de novo pela densidade do estofamento a o acabamento das costuras tudo muito bem feito tudo muito bem arrumado ali na curva a as finalizações excelentes com assento Largo encosto alto ótimo sentam aqui quatro pessoas tá até bem dimensionado por uma mesa de aperitivo com quatro copos você desse lado faz uma mini xinha alguém quer ficar mais à vontade mas senta um dois ou três um pouquinho mais apertados então você pode ter quatro ali dois aqui tem mais o piloto Você vai precisar usar um pouquinho de Flap para equilibrar o barco mas é pouca coisa tem uma boa distribuição de peso e claro quando o barco tiver parado Aí fica melhor ainda a socialização fica mais fácil a passagem é dada por aqui uma passagem de bom tamanho claro que um pouco mais estreita os cantos aqui dos estof estão arredondados Você tem o convesa aí todo Auto drenante tudo que cai aqui cai direto nos dois ralos aqui vai para fora um degrau grande passa aqui para essa área de transição um degrau pequeno que separa a área de popa embaixo dessa área você tá aqui ó vocês podem ver tá o espaço para um cooler Ah então um cooler com gelo que é barcos desse uma excelente ideia aqui onde eu tô sentado e embaixo de cada um das outras almofadas removíveis a gente já abriu existem paióis inclusive nossas mochilas Estão guardadas ali documentos do do barco etc e toda a área não na Targa como vocês podem ver mas aqui embaixo está repleta de altofalantes assim como na PPA os barcos da azov tem essa pegada né bastante esportiva o casco tem uma cara esportiva navegam de jeito esportivo e essa pegada com bastante som com uma área de socialização excelente o que quero dizer é um barco de 26 pés 2,80 de boca já disse ótima para não dizer excelente talvez excelente boca para uma 26 pés dão esse espaço todo vocês estão reparando na área de circulação é bastante grande aqui Centralizado vou abrir para mostrar para vocês está o tanque de combustível logo ali na frente a cristaleira com uma pequena área de apoio e o banheiro fechado aqui nesse Paiol Central o tanque de combustível com um belo pistão vocês viram o acionamento é auxiliar Aqui nós temos a o tanque de combustível separado para uma alongadinha baixa tanque tá aqui totalmente visual então a gente consegue ver aqui ó o marcador eu falei 3/4 é até um pouquinho mais de 3/4 braçadeiras duplas a única coisa que a braçadeira não está invertida ela teria que ser dupla e invertida na montagem no detalhe tá bem preso tudo feito tudo decente tem um pouquinho de água aqui dentro que é um pouquinho de água de lavagem que escorre quando a gente navega ela vai lá e a bomba a bomba solta todas as passagens estão desobstruídas para fazer essa água descer tudo em ordem não V problema nenhum aqui você não tem acabamento em gel que é bastante difícil o barco já tem alguns lugares que outros do mesmo tamanho não tem então não tem problema nenhum é normal eu tô vendo a parte hidráulica que faz tomada de água também com braçadeiras E no caso aqui as braçadeiras duplas de um lado estão corretas invertidas e do outro lado deixa eu ver ah perfeito dos dois lados nos registros as tomar as braçadeiras duplas e invertidas Só faltou inverter mesmo aqui no no local do abastecimento de gasolina que dá para resolver muito fácil em 2 minutos Maravilha tá aqui tanque de água um pouco mais para trás e ali na frente Como eu disse Paiol e o banheiro fechado que eu quero mostrar para vocês no detalhe então nós temos paióis a gente viu aqui né temos paióis aqui embaixo cooler ali paió Paiol Grande nossa mochila etc Paiol e aqui um acesso maior que você desmonta essas duas almofadas e tem acesso ao que seria a casa de máquinas como a máquina tá lá fora aqui a gente tem acesso à bateria é bombas de Porão ão aqui duas bombas de Porão com seus automáticos toda a parte de passagem de enfiação elétrica mais uma tomada de água ali fora do chuveirinho a própria buzina que a gente já testou que tá aqui dentro enfim tá tudo aqui devidamente [Música] montado banheiro ó ele tem uma borracha aqui ó para se você solta aqui ó ó lá ele não bate no Gel não B na não quebra É lógico n é para ficar batendo assim você abre e segura mas como aconteceu agora ah a pessoa não tá acostumada soltou R não vai quebrar nada Maravilha vou entrar no banheiro Lembra eu tenho 1,95 M usa esse apoio aqui ó ó lá vaso tá aqui abri o vaso ralo vou ficar um pouquinho abaixado tem espelho na porta mas ó lá ventilação pia vaso elétrico duchinha tá aqui o misturador Na verdade eu acabei de desligar a bomba de de água doce para não ficar vazando mas ducha higiênica pendurador de toalha um acabamento bonito uma iluminação em LED aqui ó na lateral todo acabamento em gel bonitinho então eu que tenho 1,95 M Num caso de necessidade posso usar o banheiro quem for menor as crianças mulheres etc quem tiver aí de 1,70 uma coisa fica mais confortável mas até eu com quase 2 m consigo usar papel higiênico fica aqui na frente acabamento Black Piano ó tá vendo ele tá meio que batendo aqui eu não tô segurando porque a gente tá filmando mas ó não bate na na fibra não quebra nada não machuca o barco claro que a gente já vai fechar Então feito isso dito isso um barco bastante completo o vaso sanitário elétrico é um opcional e o importante é que você tem isso num barco aqui de 26 P de um bom tamanho não dá para para reclamar fez a função e além de tudo com acabamento muito bacana tô agora ó bem devagarzinho Curtindo aqui ó 14 nós para não fazer muito barulho vou até tirar mais um pouquinho para fazer essa conclusão desse teste diferente da azob 260 que começou no Rio de Janeiro que navegou no mar que pegou ondulação Que foi para cima que foi para baixo muita imagem aérea no mar e que a gente terminou navegando no motor e de mesma potência só de outra marca então vocês vão ver lá nas imagens do Rio um belo de um Yamaha 250 e aqui um belo de um Mercury 250 no interior de São Paulo na água doce na represa aqui navegamos totalmente liso sem vento perfeito para tirar performance porém lembre-se Água Doce né então o barco o motor tem que fazer um pouco mais de força para para e tal para desempenhar 119 me planada rapidinho chegamos a 21 bem macio vamos ver primeiro o top dela para poder medir o Cruzeiro Bora lá Manente embaixo frente bco zero tri barco não tem Flap estamos aí no top 4950 RPM 31. 8 nó aliviando para 4500 4500 cravado 28 p3 nós estamos a 4. 000 cravados andando a 23.
9 Cruzeirinho econômico lindo excelente Então vamos botar aqui o nosso Cruzeiro de 28 4500 e ver como ela se comporta aí numas curvinhas vamos brincar o um pouquinho com ela aqui entender a agilidade do barco manter aqui na área profunda curva fechada quanto ela vai perder vamos ver perdeu 1,5 perdeu 2,5 curva perdeu três Nós quase 3,5 tranquilo já ó recuperando 25,5 27 28 nós agora Se eu precisar de uma manobra de desvio ó olha aí outro lado é bom que no motor de popa el é sempre macia mas é firme o volante não é aquele muito solto centro geralmente é bem mais solto zerinho zerinho a gente pode ter umas oito pessoas numa boa aqui considerando uma pro aberta ó já já estamos de 286 agora ela até Se animou mais agora Marco não levanta proa não temos Flap aqui instalado ela tem uma pro até mais pesada ela tem a plataforma até lá atrás com motor 250 ó V mas barco é baixo casco bem enterrado profundo Então você não tem momento ó traz ela para lado outro ela para ela não te dar um momento lateral Isso é muito bom também já estamos a 31 Nós quase começar a subir um pouquinho o TR ela vai ganhar velocidade no começo Já estamos a 32 nós 32 mais um pouquinho de TR 33 nós 34 nós pouquinho mais de 30 ela vai bater os 35 hein ó lá 35 nó 35. 3. 4 36 a rotação foi a 52 36.
2 nó sem caturro sem caturro 36,5 5280 agora ela tá no limite dela 36. 6 com trm a 20 a 40% sem caturro 5290 RPM 36. 6 a zero de caturro Excelente excelente então o resumo dessa obra é um barco perfil de offshore um perfil esportivo mas que ali aí um acabamento muito bacana tudo muito bonito [Música] o cockpit o posto de comando ele é ele é muito interessante tem essa proteção toda é um ponto alto do [Música] barco outra coisa é que você tem uma área de distribuição vocês viram na imagem gente mostrou nos detalhes de distribuição de assentos muito [Música] bom o sofá de bomboro foi ampliado E aí reduziu-se a área que tinha uma geleira com uma lixeira e apenas uma cristaleira no mais o barco muito muito bacana muito gostoso anda fácil tá andando bem com 250 é quando ele tiver carregado ele vai andar bem também fez aí um um cruzeiro econômico um pouquinho abaixo de 24 um cruzeiro ideal é na faixa de 28 A 28.
3 e o top que a gente viu de 32 e trimado passando de 35 de 365 n chegando a 36.
