[Música] olá bem-vindos ao nosso terceiro episódio do log talks esse espaço aqui da córber para a gente falar sobre supply chain sobre cadeia de logística e sobre o impacto dela nos negócios se você tá chegando agora no primeiro Episódio a gente falou um pouquinho sobre sazonalidade e como ela impacta os negócios não só na pandemia mas muitos negócios durante todo o ano no segundo episódio a gente falou sobre hominicanalidade e a importância desse conceito ser aplicado também da porta para dentro e neste Episódio a gente vai falar sobre um outro assunto que é tendência é
uma tendência vamos nos perguntar sobre isso mas é uma tendência assim que é esg esse conjunto de práticas das empresas que falam sobre presença social sustentabilidade e transparência como nos Episódios anteriores estão comigo aqui Diego Borelli que é rede de experiência e performance para Supply e tem mais de 13 anos de experiência em Supply com passagens por várias áreas estratégicas da operação e é o silêncio que é diretor Presidente para a América Latina da korber supplieting software e é responsável pelos projetos da cadeia de suprimentos com uma experiência de mais de 30 anos em logística
para começar o nosso Episódio eu quero que o Élcio conte um pouco para Gente o que que é SG dá uma contextualizada aí para quem ainda tá um pouco por fora desse conceito mas com certeza já na prática aplica muitas dessas questões Claro bacana realmente é uma é uma prática e uma tendência ao mesmo tempo porque nós o que nós vemos é que muitas empresas já tem algumas das práticas que fazem parte né dos aspectos que fazem parte da SG implantadas estão indo atrás de outras o que o que é natural né só ponto de
vista Mais especificamente de supply chain nós olhamos aí SG sobre a ótica da aplicação nela né como fazer operações sustentáveis como respeitar as pessoas que se envolvem no processo Logístico motorista do caminhão o operador de um centro de distribuição né como ter práticas de embalagem que sejam sustentáveis pensar já na logística reversa desde o desenho do produto da sua distribuição então há de Transparência troca de informações a uma série de variáveis que são levadas em consideração dentro das operações de supply chain para ajudar a empresa a cumprir com essas expectativas que o mundo atual tem
de sustentabilidade Diego conta um pouco para a gente como a Bayer entende SG de que forma ela enxerga essas práticas o que que já tá em andamento por lá legal quando a gente fala de segurança por exemplo ou quando a gente fala sobre conformidade transparência isso sempre foi um valor e um pilar fundamental trabalho então desde a gente falar do processo lá dentro do Armazém do processo de inventário toda todo o nosso processo Logístico até as nossas fábricas ou mesmo eu como um funcionário de escritório a segurança sempre foi algo um pilar Fundamental e conformidade
para tudo que a gente faz dentro do nosso processo mas eu queria dar um destaque aqui para sustentabilidade porque a baiana aderiu aos compromissos da ONU sobre sustentabilidade e a gente tem uma meta globalmente de reduzir até 2030 30% das nossas emissões de gases de efeito estufa e isso vocês podem imaginar o quanto impacta e quanto move a organização para um novo capítulo né quando a gente fala de sustentabilidade que vai desde o processo produtivo até o nosso processo de transportes efetivamente né então baseado nisso tem uma série de ações não só relacionados a Bayer
internamente mas relacionada à comunidade também que a Bayer tem tem feito e executado depois a gente pode conversar um pouco mais sobre isso e que a gente tem certeza e também convicção que nós temos uma responsabilidade muito grande como organização de liderar esse movimento da Bayer ser quem ela é ser líder e pioneira no mercado de também liderar um movimento em prol sustentabilidade já fala sobre isso que eu já não quero nem trocar de assunto já conta um pouco mais Então para a gente sobre essas iniciativas que tu achas que merecem destaque dentro dessa atuação
da Bayer primeiro ponto é que Já faz alguns anos em que nós viemos buscando vou falar de novo Já faz alguns anos que nós como organização estamos buscando pelo menos uma neutralização das nossas emissões de gases de efeito estufa e a gente tem feito isso em parceria com comunidade em parceria com os nossos fornecedores com os nossos parceiros comerciais de forma geral Então já faz um cinco ou seis anos que a gente começou a fazer plantio de árvores nativas em parceria com de novo com comunidade parceiros é para buscar essa neutralização já foram mais de
400 mil árvores plantadas árvores nativas plantadas desde o início do programa que a gente chama de revita Bayer e agora a gente tá num processo de expansão desse programa para não só trabalhar na neutralização de emissões mas também trabalhar com redução de emissões E aí isso a gente tem um desafio gigantesco sobre isso na América Latina no Brasil não é diferente é sobre infraestrutura logística principalmente que a gente tem atualmente para conseguir fazer esse movimento então a gente começou a fazer a utilização efetivamente de veículos elétricos para transporte de materiais para transporte de produtos utilização
de biocombustível utilização de ferrovia de uma maneira mais intensiva que isso nos ajuda a reduzir a emissão desde 50% quando eu uso ferrovia até 100% seu uso Veículos Elétricos mesmo né É mas ainda é Um Desafio muito grande Nesse sentido porque se a gente olhar e falar de veículos elétricos por exemplo a depender da Rota em que eu vou fazer eu não tenho nem onde parar para reabastecer um caminhão né mas entendemos novamente a nossa responsabilidade de iniciar um movimento e é um movimento que a gente está tentando fazer em parceria com o mercado para
que a gente consiga influenciar né Não só as outras organizações mas quem sabe governos é para a gente evoluindo como país como sociedade nesse sentido também perfeito você já adiantou um dos pontos principais eu acho da nossa conversa que é sobre como a logística se relaciona com SG né porque vou usar o jargão mais clássico do jornalismo que é o Brasil com essas dimensões continentais ele tem muitos desafios muito próprios Especialmente quando a gente fala de uma falta de alternativas viárias né para levar Levar os produtos e tudo mais então acho que eu queria que
você falasse um pouquinho sobre vou falar um pouco sobre logística no geral depois a gente entra no armazém para falar também nas oportunidades que a gente tem dentro dentro dele mas assim de que forma a logística é estratégica para SG muito claramente assim onde você vê que isso fica mais Evidente legal eu vejo alguns aspectos né eu começaria pela questão da eficiência eu penso que ser eficiente sobre ponto de vista Logístico contribui muito para sustentabilidade dos negócios né Vamos falar de mão de obra né se eu sou eficiente na mão de obra eu consigo com
que as pessoas os trabalhadores que estão envolvidos no processo sejam eficientes de produtivos eu posso recompensá-los melhor E aí eu tô colocando um que é de sustentabilidade um aspecto social isso eu estou remunerando pessoas com uma produtividade melhor de uma forma melhor né se a gente é mais eficiente em roteirizar por exemplo falamos de transporte etc e tal né uma boa rota ela é eficiente e ela é sustentável a medida que gera menos emissões que gera menos trânsito que ocupam pouco menos o nosso sistema já tão engarralado digamos assim né de infraestrutura mas eu acho
que também que na pegada da tecnologia a gente pode falar sobre fazer certo na primeira vez né então quando a gente pensa em alguns indicadores aí tradicionais da logística da suplente em como pedido perfeito a documentação tá certo e tenta certo tempo tá certo né esses fatores vão sendo aí multiplicados até a gente chegar no indicador de pedido perfeito né é a última medição que nós vimos aqui da América Latina ela tá E talvez 30% abaixo daquela de países desenvolvidos certamente é um nicho de empresas aqui é um de empresas aqui que tem práticas globais
e que estão nos níveis globais né no World Class digamos assim desses indicadores como eu tenho certeza que é o caso da Bayer né mas há um grupo de empresas que ainda não evoluiu a esse ponto e essas empresas por estarem Talvez um pouco a quem nas suas operações logísticas acabam por colocando eventualmente na rua uma coisa que não devia estar a gente falou dessas longas distâncias do Brasil e daqui a pouco eu percorri com um transporte uma distância de milhares de quilômetros com a caixa errada e essa caixa vai ter que voltar eu tô
percorrendo de novo e vai ter que ser reenviado eu fiz três né jornadas ou três viagens com material que deveria ter sido entregue com uma única viagem então eu vejo que a tecnologia ela ela pode ajudar supply chain a ser mais eficiente a fazer certo da primeira vez e dessa forma ela contribui sim com a sustentabilidade da empresa e aqui da nossa região perfeita tem uma coisa que eu acho que é sempre muito interessante que dentro das metodologias ágeis né que a gente tanto estuda para dar agilidade para todas as coisas da nossa vida e
da produtividade para as empresas o deslocamento é sempre uma questão muito intensa né muito discutida assim como reduzir o deslocamentos E aí quando você fala de uma caixa que talvez tenha percorrido um trabalho uma distância que não tinha necessidade isso é muito Evidente né o quanto de combustível o quanto de uso de combustíveis não renováveis isso pode gerar especialmente partindo do pressuposto de que no Brasil Isso tudo acontece via malha aviária Então o que acontece via caminhão enfim esse tipo de coisa Diego O que que vocês têm pensado na Bayer da porta para fora né
Depois que que o caminhão saiu depois que a entrega está sendo feita você falou de carros elétricos é uma tendência tem um investimento aí que como é que vocês estão vendo isso primeiro que eu gostaria de comentar o ponto do Élcio sobre roteirização e eu concordo plenamente né a Bayer tem passado aí também por algumas revisões no seu sistema de transportes né nos seus algoritmos de transporte justamente para buscar um processo mais eficiente tanto do ponto de vista de custos quanto de sustentabilidade também de experiência do cliente né E aí a gente descobriu por exemplo
que a gente estava saindo e entregar produtos com caminhão com ocupação muito baixa em que se eu Esperasse dois ou três dias a mais em determinadas épocas do ano eu conseguiria uma ocupação muito maior eu conseguiria reduzir o número de viagens que eu faço e ter portanto né um processo mais eficiente em todos os seus elementos inclusive do ponto de sustentabilidade Então não é tão de porta para fora assim mas tem a ver com o processo de Transportes e eu acho que é super importante a gente pensar então a gente otimiza cada vez mais o
nosso processo de transporte a infraestrutura do nosso país não é a melhor do mundo não é mas tem algumas evoluções que a gente pode ir acompanhando seja através de tecnologia seja Através de outros elementos que que a gente possa encontrar esse primeiro elemento segundo elemento são realmente os veículos elétricos E aí de novo assim como a gente faz um movimento porque a Bayer sozinha ela não vai conseguir mudar o cenário que a gente tem nacionalmente o globalmente né a gente precisa da mão inclusive para os concorrentes e Influenciar para que esse movimento ele realmente aconteça
né então sim é um investimento que a gente continua fazendo que queremos expandir e que estamos fazendo intencionalmente em parceria com outros players no Mercado Perfeito vamos entrar no armazém Então vamos para a porta para dentro aí também tem a questão dos equipamentos do elétrico né que também é muito presente empilhadeiras os próprios equipamentos de robótica mais atuais já já seguem esse esse conceito mas eu queria que vocês falassem um pouquinho do quanto a tecnologia impacta na sustentabilidade já ficou Evidente mas também nos aspectos de Transparência né de governança e social dentro do Armazém num
dos nossos episódios Se não me engano no primeiro o Élcio falou sobre o distanciamento que a robótica pode causar entre as pessoas e o quanto isso torna um ambiente mais salubre vimos aí em épocas de pandemia ou quanto isso é importante né o quanto respeitar esse financiamento é importante esse tipo de iniciativa O que que a gente tem dentro do Armazém dentro da dificultando dentro do Armazém dentro de SG que a tecnologia nos possibilitar entregar para a sociedade bem direcionado né mais mais faz todo sentido Porque de fato o centro de distribuição especialmente aqui na
América Latina são centros digamos assim ou são áreas de uso de mão de obra bastante intensivo nós temos essa característica na América Latina eu vejo que a tecnologia ela agrega com o melhor planejamento e a medida que eu faço o melhor planejamento eu tenho uma maior eficiência maior visibilidade até da força laboral daquilo que tem que ser feito e entendimento de Por que que tem que ser feito mas também preservando as pessoas né Nós conhecemos centros de distribuição de um operador chega a caminhar mais de 20 Km no seu turno é bastante é bastante tá
caminhando fazendo força levando coisas empurrando coisas etc e tal né Sem falar e às vezes levantar peso ou fazer algumas atividades que possam a longo prazo de trazer riscos para sua saúde então eu entendo sim que a robótica em particular Ela Vem ajudar bastante isso né tirando dos operadores as tarefas que são menos Salutaris digamos assim e transfer para para máquinas diminuindo às vezes os percursos porque muitas vezes o operador ele passa a ficar parado fazendo aquilo que é mais nobre e mais difícil Talvez né de automatizar que é o próprio pique em si a
seleção fina dos materiais mas as longas distâncias o robô faz né ele faz isso para para nós né não precisa mais a pessoa para fazer isso isso é o ponto de vista de Transparência eu gostei bastante do que o Diego comentou de Abaíra estar liderando né inclusive envolvendo concorrentes e faz sentido né porque no final estão no mesmo espaço né estão operando no mesmo ambiente assim né e eu acho que a empresa para liderar uma jornada dessa guia SG de sustentabilidade ela vai precisar muito de dados aonde que nós vamos atuar o que que eu
vou fazer né tem que ter essa informação né para poder ser líder para poder mostrar o caminho né e a tecnologia aí de novo ela é fundamental porque é através da tecnologia que nós geramos dados processa e obtemos informação perfeito quero finalizar esse episódio perguntando para você se para vocês esg é uma tendência ou SG é uma realidade e por quê posso começar eu acho que as organizações elas não têm mais uma opção de não adotar as práticas de SG o consumidor ele nos exige isso a sociedade nos exige isso e nós temos responsabilidade como
organização de de novo liderar movimentos nesse sentido Então para mim não é mais uma opção ela tem isso tem que se tornar se já não é valor de dentro da organização que não é uma ou outra prática que a gente vai fazer direcionadas para esse mas é o a base que vai me ajudar a exercer todas as minhas atividades todo toda a minha decisão é Toda Minha estratégia né então isso precisa permear toda a organização Inclusive a logística inclusive e talvez principalmente a logística eu concordo plenamente e eu vejo que é uma jornada Assim como
nós falávamos de tecnologia ser uma jornada né eu vejo que esse G também é na Ótica de que novos aspectos na minha visão vão ser adicionados a esse arcabouço de práticas que compõem a SG a medida que nós formos como sociedade Descobrindo a importância relevância deles né a gente hoje conhece algumas variáveis e tá trabalhando né para mitigar para minimizar para ser melhor e mais eficiente para ser mais sustentável e daqui a pouco no meio do caminho nós vamos perceber Poxa tem mais isso e tem mais aquilo eu acredito que veio para ficar concordo plenamente
com Diego não creio que seja uma opção creio que seja Independente de qualquer regulamentação governamental né Nós sociedade estamos demandando isso consumidor escolhe que quer que só quer se relacionar com empresas que façam isso perfeito quero agradecer-los por essa temporada incrível muito obrigada Élcio muito obrigada Diego tenho certeza que a gente conseguiu passar para o mercado muita coisa interessante sobre supply chain sobre logística se você perdeu vou fazer um resumão para você saber o que você pode encontrar no nosso conteúdo no nosso primeiro episódio nós falamos sobre oscilação de demanda e como é fundamental que
as empresas estejam Preparadas para falar de demanda não só numa situação absolutamente Inesperada como uma pandemia mas no seu dia a dia nosso segundo episódio a gente falou sobre homem canalidade sobre como a gente ter muitos canais a gente vender por vários canais fora para o nosso cliente sobre como a gente vender para muitos canais para o nosso cliente também impacta no que a gente faz dentro das corporações e no nosso terceiro e último episódio nós falamos sobre esg sobre como a logística impacta diretamente o que a gente faz nos âmbitos sociais nos âmbitos de
sustentabilidade e na governança foi uma temporada e tanto e como a gente falou que várias vezes foi uma jornada e tanto muito obrigado por acompanhar esse podcast fique de olho que logo próximas temporadas vão surgir e acompanha a gente nas redes sociais da corb Até logo [Música]
