Você conhece a Gravel Bike da Colin? Porque eu não conheço. Mas tudo isso está prestes a mudar, porque hoje vocês vão acompanhar o unboxing dessa caixa que eu acabei de receber, que é algo que me consta, pelo menos tá ali na nota.
Tem uma gravel aqui dentro e hoje nós vamos tirar ela da caixa, fazer a pré-montagem para pelo menos entender de que bike nós estamos falando e depois vou explicar para vocês qual que é a missão dessa bicicleta hoje aqui no canal Minha Bike Lifestyle. E fica até o final, porque esse vídeo tem uma surpresa. Provavelmente você vai se surpreender duas vezes aqui.
Então bora lá conferir tudo isso no vídeo de hoje. [música] Olá, Moisés Nairon aqui. Seja bem-vindo ao canal Minha Bike Lifestyle.
Ó, eu confesso que pelo menos a tampa aqui eu já abri, tá? Eu abri rapidão só a tampa, mas não tirei a bicicleta aqui de dentro ainda. Até para adiantar.
Esse unboxing ele vai ser um pouquinho mais rápido, inclusive a montagem também. Eu vou, já tô com o meu pedestal posicionado aqui, então vou colocar o quadro e vou montar os principais componentes, mas ajustes e tudo mais, eu não vou mostrar em detalhes aqui para não ficar muito longo. Isso aí de repente eu mostro depois em outro vídeo.
Vamos montar a bike pelo menos ver como é que ela é, configurações, tudo mais, falar um pouquinho dela. E como eu disse, hein? Não esquece, vai até o final porque você vai se surpreender duas vezes.
Então, sem mais delongas, bora aqui abrir a caixa bem grande, tirar o equipamento aqui de dentro. e começar a fazer a pré-montagem aqui, pelo menos a montagem inicial com os principais componentes pra gente ver de que bike que nós estamos falando. Ó, vamos lá.
[música] [música] [música] [música] Paradinha rápida para mostrar que ela já está parcialmente montada, [música] realmente, tá? Já temos aqui roda traseira posicionada, cassete, parte de transmissão, [música] mas obviamente toda a parte frontal precisa ser montada, canote e tudo mais. Prontinho.
[música] Obviamente que aqui a gente apenas posicionou a roda, falta ajustar o certando tudo. Olha aqui como é que tá os raios também, ó. Todos os raios precisam ser apertados e tudo mais.
Isso é normal, tá? Na grande maioria das bicicletas que você compra quando vem na caixa. Então tudo aqui tem que ser alinhado, a gente vai fazer posteriormente.
Hoje eu praticamente só vou colocar os componentes no local aqui [música] pra gente ver como que a bike tá montada, o que que vem de componente, né? [música] [música] Galera, montada, praticamente toda montada, pelo menos posicionada os principais componentes. Tem roda, tem selinho, tem guidão, tem transmissão, pelo menos tá montado aqui.
Falta fazer o que agora? Os demais componentes, olha aqui os cabeamentos tudo fora. Como é que é?
Oi. Só, só um instantinho, galera. Hã, calma aí, calma aí.
Tô, pera aí. Por nada, sério. Galera, vou interromper um pouquinho que eu ia falando para vocês.
Depois eu continuo. Deixa só, eu vou tirar ela um pouquinho de lado aqui, tá? Tá montada.
Calma, depois eu volto aqui para falar mais detalhes. Eu sei que vocês querem saber configuração, tudo. Vou falar, mas acabei de saber de uma outra coisa.
Deixa eu só tirar ela um pouquinho de lado aqui, depois ela volta pra cena. [risadas] Olha isso, galera. Pois é, agora vou não vou ter motivo suficiente para dizer que eu conheço sim a gravi, porque além desse modelo que a gente acabou de montar, tem uma outra aqui dentro também, uma gravel bike.
Será igual? Será que é diferente? Então, não é uma, mas duas gravel.
Eu vou abrir essa aqui também, né? Obviamente que vou mostrar para vocês aqui. Então, bora conferir também.
Vou até acelerar um pouquinho mais do que esse agora, que é pra gente depois já falar das duas juntos ao mesmo tempo. Vamos lá, então, né? Bora monta massa.
São duas, então vamos montar duas e vamos testar duas. Bora lá. Já foi bem mais fácil de tirar, tá?
A dica é mais leve. [música] [música] [música] [música] [música] Pausa para admiração. aqui antes de eu continuar, cara, me surpreendeu.
É outra gravel, mas [música] em carbono. [música] [música] [música] Praticamente montada, mas acho que a gente já pode conversar um pouco. Então, bora l.
Deixa eu dar uma organizada e tudo. É questão de uma transição de imagem, eu já volto aqui para mostrar isso para vocês. Bora lá, galera.
Só deu tempo de eu fazer as últimas imagens ali e correr aqui para dentro da sala. Infelizmente tive que vir aqui nesse local um pouquinho mais apertado, inclusive para poder mostrar para vocês, porque começou a chover e aí não deu para continuar a gravação ali no jardim, né? Infelizmente.
Bom, mas estamos aqui com as bikes previamente montadas. Primeiro, vamos lá. Um detalhe importante, elas não estão totalmente montadas, apenas previamente para ficar agora aqui bem ajustado mesmo, como são duas bicicletas e vai me tomar bastante tempo para facilitar, como tem parceiro aqui, oficina parceira aqui na cidade mesmo, que são os pessoal são super amigos meus, devo levar as duas bicicletas lá, provavelmente na Trail Hub para pedir para eles fazerem o restante das configurações, que é o que ainda tá faltando.
Vocês podem ver aqui, ó, nessa aqui, por exemplo, que é o conjunto todo mecânico, não tem nada. Tem que passar, fazer as passagens de cabo, fazer todos os ajustes ali, os apertos na parte de rodas aqui, a raiação, tem vários raios que precisam ser apertados, né? Então, precisa ser tudo centrado.
É melhor [roncando] levar lá para eles mesmo, que aí ajustam fica tudo alinhado, tá? Passagem de cabo, é instalação de fita de guidão, nada aqui está ajustado, mas elas estão com cara de bike, pelo menos, né? De grave, né?
E a gente consegue ver os detalhes aqui. Mesma coisa essa aqui, tá? Aqui mesmo tem mais detalhes ainda, porque aqui nós temos uma bike com freios hidráulicos.
Então vocês já vão entender melhor e vou levar então para fazer todos os devidos ajustes. E é claro, né, ao longo aí do tempo vocês vão vendo essas bicicletas com mais frequência aqui no canal. Antes de explicar um pouquinho sobre esse projeto, por que não é uma, é duas e o que que eu tô fazendo com essas gravel aqui, deixa eu falar um pouquinho sobre a configuração de cada uma delas e eu não sei de cabeça.
Então isso aqui realmente já abri aqui a ficha técnica de cada uma. Vamos mostrar depois para finalizar eu falo um pouquinho sobre como que vai funcionar o porque que eu tô com essas duas bicicletas aqui. Fechou?
Então vamos lá. Primeiro vamos ao modelo Vênito e Veneto Carbon. Ou seja, ambas tm o mesmo nome, a mesma assinatura, porém aqui em alumínio e aqui, como o próprio nome já diz, em carbono, tá?
A Veneto e Venaton Carbon. A Vênito, que é essa aqui, primeiro ela tem duas opções de grafismo, segundo o site fabricante. Nesse caso aqui, eu recebi essa aqui que eu gostei demais, tá?
meio que um branco com marrom ou um vinho mais escuro. Bonito, como vocês podem ver, olha só, dá uma olhada nesse grafismo, galera. Muito bonito também, tá?
Tem essa outra cor aqui que é disponibilizado lá pelo site, mas eu confesso que essa que foi mandada aqui para mim, a cor é muito mais bonita. Podem ver que ela já tem, inclusive, segue o formato que vem sendo aplicado agora nas bikes com eh com geometria específica para gravel mais moderna. Então, com essa parte aqui da traseira mais rebaixada, que eu acho muito legal, dá mais resistência, mais agilidade e tudo mais.
Então, tem sim um acabamento muito bom no quadro. Olha o olha o detalhe da pintura, como achei muito bonito, o detalhe do grafismo, o nome escrito em cima aqui no top tube. Achei bem bonito.
Inclusive, como é característico de gravel, nós temos aqui pontos de fixação bem interessante. Primeiro, esse aqui, por ser uma bicicleta com quadro em tamanho S, que, aliás, tem S, M e L, tá? São os três tamanhos no momento disponíveis.
Dois portes de caramanhola, o que é algo bem raro de se ver em bicicleta tamanho S. Então, isso aqui tá muito legal. Dois portes caramola.
Além disso, furação aqui no top tube para você colocar bagageira ou coisa do tipo, all forge, enfim. E também furação aqui, né? A gente pode ver que nós temos as furações aqui no garfo e tudo mais, né, galera?
Tudo isso para pegar esse espírito de gravel, que é uma bicicleta voltada para você fazer esse tipo de, de repente, uma cicloviagem, coisa do tipo, você vai precisar desses alforges. [música] E o detalhe é que ele é quadro em alumínio 661 T4/T6. Ela vem então com um garfo em alumínio também 661, com o mesmo tipo aí de variação T4 e T6.
10 velocidades, vem equipado então com Shimano Kills, que é um diferencial bem interessante, tá? Pé de vela também é o Shimano Kills de 42 dente, tá? Vou fazer força com esse pé de vela de 42 dente.
Isso porque nós temos aqui um K7 de 11 velocidades que tem um escalonamento que vai do menor cog aqui com 11 e o maior cog com 48. É, não, não vai ficar tão pesado assim. 42 por 48 acho que vai ficar bem interessante.
Então, a transmissão dela é toda Shimano Kills, assim como os freios também Shimano Kills, grupo mecânico. Corrente também faz mesmo parte do mesmo grupo, Shimano Kills também. Rotores de 160 mm na dianteira e na traseira.
Guidão também em alumínio de 31. 8, um reach de 75, um drop de 125. Celin [música] é o Cell Royal Essenza, é um bom selin, tá muito bom, só que eu realmente prefiro o selin vazado.
No entanto, vamos testar isso aqui e ver qual é que é, ver se vai funcionar bem, né? Pneus Kenda Pelm 700x 40. Confesso para vocês que hoje para mim tem que ser pelo menos um 700x 45, mas apesar de ser um 700 por 40 não tá parecendo assim um perfil muito fino, ele é um pouquinho mais largo, a gente vai ter que testar, né?
Então 700 por 40, tanto na dianteira quanto na traseira. Como eu disse, eles não estão no tabls. A roda, galera, a roda mesmo é em alumínio também, tá?
Cola 700. Não sei especificar para vocês qual seria o modelo, apenas tá adesivado como cola, então provavelmente é aí de autoria da própria coli. E ela vem equipada com os cubos da Visan, tanto na dianteira quanto na traseira.
Bom, basicamente essa é as configurações dessa bike alumínio que eu achei muito bonita. É a bike de entrada, ou seja, na verdade eles tem dois modelos, né? na versão de alumínio, que seria a bike mais básica deles, que tá bem montadinha aqui, tá bem legal.
Eu acredito que essa bike aqui, ela vem ali mais ou menos da mesma categoria da Sense Versa Comp, né, que também é uma gravel aí da própria Sense, né, porém talvez ela tenha algumas coisas mais interessantes que a gente vai descobrir ao longo do uso. Ela tá custando hoje aqui, segundo o fabricante, em torno de 6. 990, 990 é o preço sugerido.
Se vale a pena, galera, não sei ainda, né? A gente vai descobrir. Mas é isso.
Tô te passando aqui as informações técnicas do que eu tenho hoje para falar, tá? Agora, passando para essa outra aqui, nós temos já um patamar um pouco mais alto, porque aqui a gente já tem uma configuração de componentes muito superior a essa aqui em vários sentidos. A começar pelo quadro aqui, nós temos então um quadro em fibra de carbono.
Na verdade, toda a bike aqui ela é praticamente full carbono, tá galera? com exceção provavelmente de alguns componentes aqui, como pé de vela ou coisa do tipo. É o carbono do tipo T700/T800.
E ele tem um acabamento muito bonito. Olha só. Vamos começar olhando ali esse design.
Vamos ser sinceros, galera. Muito bonito mesmo essa pintura, esse grafismo. Deixa eu ver se tem outra opção de grafismo aqui no site.
Não tem, tem só esse grafismo. Mas realmente ficou muito bonito. Acabamento excelente, pintura bonita demais e eu gostei dessa cor.
Me agrada bastante. Ó, mesmo formato ali da traseira um pouquinho mais rebaixada. Também tem todas as furações, dois suportes para caramola e também esse quadro é no tamanho S.
Ela está equipada com o garfo em carbono, que também é do mesmo material, então garfo, espiga, tudo em carbono, que deixa muito legal. E ela vem equipada com uma transmissão de 12 velocidades GRX, Timano GRX. pé de vela é o Drx também com coroa de 42 dentes.
Já o K7 é o Shimano XT 1051. Então, cara, aqui ficou uma transição ainda melhor do que essa aqui, já que o tamanho da coroa é a mesma. Cog lá na traseira é menor, então você tem ainda mais performance em termos de velocidade e a redução que é uma coisa muito boa, que você tem até o Cog 51.
E aqui um diferencial é que os freios também são hidráulicos GRX, que não estão instalados ainda, eu ainda preciso instalar. Então, freios hidráulicos, freios a disco hidráulicos e com os discos de 160 mm também já da Shiman. Na parte de rodas também, algo que me impressionou, rodas em carbono não especifica exatamente a marca porque ela está adivada apenas como cola.
Então, provavelmente a marca também desenvolveu essas rodas aqui. Já os pneus, ela está aqui então com Continental Terra Speed, que são bons pneus para McGraph, entregam uma boa rolagem, porém 700x 40 para mim fica devendo um pouquinho no tipo de pedal que eu gosto, mas eu não vou ficar falando muito sem testar antes. De repente a bike desenvolve bem com esses aqui, então tá legal.
Eu sei que pra rolagem esse pneu aqui vai ser excelente, principalmente aqui, ó, cravos bem baixinhos, mas a gente vai testar além de rolagem, né, galera? A gente precisa testar muita coisa. Eu com certeza prefiro que fosse um 700 por 40.
Deixa eu ver um detalhe aqui. Cara, com certeza dá para colocar um pneu maior. Ah, dá para ver ali que tá com 40, mas colocar um 45, eu acho que vai.
Tem um bom espaço aqui no clear ali atrás, né? Então, espaçamento. Legal.
Rodas. Então, é isso. Que mais?
Guidão, cara. Guidão. É muito importante falar desse guidão.
Deixa eu ver onde é que tá as especificações aqui do guidão também. Aqui, ó. Ah, e o guidão não é em carbono, mas ele é diferente daquele ali.
Então, é um guidão em alumínio com um de 85 mm e um drop de 124 mm. O canote também é em carbono. Isso é bem interessante porque a bike vai vai você vai eliminando peso aí e vai ganhando conforto também nessa questão do carbono, né?
E o selim, galera, esse selinho aqui é top, tá? Esse aqui eu gostei bem mais do que esse, inclusive, óbvio, né? A bike é melhor configurada obviamente, né?
Então ela está vindo aqui com selind prólogo, agis tirox ou tirox, alguma coisa do tipo. Eu gostei bastante desse design, pelo menos do selinho, a gente vai ter que testar, mas ó, esse é vazado, que é uma das coisas que eu mencionei pr vocês, que eu gosto bastante. Ah, e detalhe, o preço sugerido é por volta de 23.
900, segundo o site da Col. Então, essa aqui é a bike eming carbono deles mais top na linha gravel. Aliás, só tem essa.
Mas já eles já começaram com uma linha bem top, né, galera? Mas sinceramente, nesse preço aqui tem marcas que não tem tudo que essa aqui oferece, pelo menos teoricamente ela tá muito bem equipada. Na prática a gente vai testar.
É claro que são excelentes componentes, né? Tudo Shimano GRX junto com XT ali, muito bom. Quadra em carbono, bonita demais, rodas em carbono, tem tudo para ser uma excelente bicicleta.
Então aqui é uma experiência, você pode ter uma experiência, digamos, mais pro para quem quer de repente competir e tudo mais. Aqui também você vai conseguir competir. Na minha opinião, não há necessidade de você ter uma bicicleta extremamente cara para você participar de algumas competições.
Eu não sei para quem realmente é um profissional, mas para quem é um amador, quer curtir, não há necessidade. E com certeza eu vou conseguir mostrar para vocês aqui duas coisas muito interessantes. Como que uma bicicleta, digamos, com configurações mais inferior pode também te oferecer uma experiência tão boa quanto essa aqui.
Isso vai ser bem legal de a gente mostrar. Ah, e por fim, também uma outra coisa que acho que vocês vão me perguntar. Óbvio que aqui eu não consegui falar exatamente, mas eu pesei as duas bicicletas do jeito que estão.
Elas estão ainda faltando alguns componentes, né? Então vai ter uma diferença aí de algumas gramas, principalmente pela questão dos pedais, que nenhuma das duas tem. [roncando] Essa aqui tá pesando cerca de 11, 400 g.
Já essa aqui, galera, olha só, me surpreendeu demais, ainda que aumente algumas gramas, mas mesmo assim já tá bem, olha, 8 kg e e 700 g. Eu pesei umas duas vezes só para garantir e vi ali que ela tá pesando assim do jeitinho que tá. Tá do jeito que tá aqui.
Claro, vai mudar depois vai botar fita, mais alguma coisa, vai aumentar algumas gramas, vai ficar aí por volta dos 9 kg no máximo. Mais ou menos isso, tá? Então não vai ter tanta diferença.
E principalmente depois, ah, tem um detalhe, né? Provavelmente depois vou tirar as câmeras de ar, vou instalar tbles, então reduz peso também para quem é aficcionado na questão de peso aí. Bom, o peso acho que é importante falar porque muita gente pergunta.
Agora, galera, vamos lá. Deixa eu explicar. A gente já tá se estendeu demais.
Prometo para vocês que depois eu trago mais detalhes dessas bicicletas. Quando elas já estiverem montadas e eu começar a andar com elas, eu vou mostrar para vocês todos os detalhes, tá? Acabamento, tudo direitinho.
Só mostrei mais ou menos por cima. Se vocês quiserem, clica nos links que eu deixei na descrição para vocês verem todos os detalhes, porque eu acredito que assim como eu, talvez você também não sabia que a Col tinha essas bikes aqui, que inclusive foi por isso que elas chegaram até mim. Para quem acompanha o canal sabe que há alguns dias atrás eu postei um vídeo aqui sobre Gravel Bike, as melhores opções que nós temos hoje, ou pelo menos as principais, aquelas que são mais procuradas.
Fiz uma lista lá, beleza, o vídeo muito legal, muita gente comentando e o pessoal da Col entrou em contato comigo, tá? Eles mesmos que mandaram mensagem para mim dizendo que assistiram aquele vídeo e acharam muito bacana, mas que eles sentiram falta de uma bicicleta deles lá, por que que não tinha uma deles? E eu falei, fui sincero, disse: "Cara, [música] vocês têm gravel?
" Eu não sabia que eles tinham gravel. Eles cara, temos gravel e você precisa testar, preciso usar to para testar uma bicicleta. Nossa.
Eu falei obviamente que sim. Então o que que acontece? Só que daí eu fui pego de surpresa porque quando eu conversei com eles, eles disseram o seguinte: "Olha, eles vão te mandar aqui a nossa bike alumínio, que é uma bike muito boa hoje para quem tá querendo começar".
Fez fizeram lá a propaganda deles, né? E que seria essa e eu topei. Então tá, vocês vão mandar aqui pro canal.
Lembrando, galera, não, essas bicicletas não são minhas, nem essa, nem essa aqui. Eu simplesmente vou usar e vou testar. E o acordo que eu fiz com esse foi que eu seria o mais transparente possível pros dois lados, tanto para vocês que me assistem quanto para eles.
Eu não tô aqui para fazer propaganda dessas bicicletas, pessoal da Col, vocês sabem que foi isso que eu falei. Não vou fazer propaganda. Eu vou usar a bicicleta e vou falar de tudo aquilo que ela tem de bom.
E se nós precisarmos criticar alguma coisa, eu vou fazer isso. Me comprometo com você aqui no canal, você que é inscrito. É isso que nós vamos fazer.
Então esse ponto tem que deixar muito claro, galera. Ah, mas agora cole patrocino. Não, isso aqui nem é um patrocínio, galera.
Eles viram o vídeo, sentiram falta, viram que foi um vídeo que teve muito engajamento, muita gente falando. Inclusive eu fiz lá uma reclamação que eu não achei outros modelos e tudo mais. Eles falaram: "Poxa, mas tu não viu o nosso modelo assim?
" Aí eu falei que não vi. Eles falaram: "Cara, tu tem que ver, não só ver, tem que testar". E aí, paraa minha surpresa, já tava tudo alinhado, disseram que iam mandar essa bicicleta para mim.
Beleza, a hora que chegar a gente vai mostrar no canal. Quando vem a entrega aqui, o cara do caminhão me deixa duas bicicletas. Eu falei que era engano, achei que era engano, não.
[música] Conversei depois com o pessoal da Col, não. Resolvemos de última hora te mandar também já a nossa de carbono, assim que tu já fica com ela aí para testar também as duas. E aí foi onde que veio as duas, mas era só essa e veio essa aqui também.
Vou reclamar, eu não sou bobo, né, galera? Então, claro que eu deixei as duas aqui. Ambas tem o mesmo tamanho.
Eu vou usar as duas. Olha, eu até fal vou ser sincero com vocês. Se eu tivesse adiantado esse, se eu soubesse esse processo antes, a possibilidade é que eu tivesse mandado pedido duas diferentes, uma para mim e outra pro professor Carcarlin Art andar aqui, que a gente conseguiria fazer um paralelo com em em menos tempo, né?
Então, como vieram as duas do mesmo tamanho, eu que vou andar com as duas. Então, vocês vão ter que ter um pouquinho de paciência aí. Aos poucos eu vou falando sobre as duas.
Qual que eu vou falar primeiro? Eu não sei, a medida que eu for andando, eu vou produzindo conteúdo e vou trazendo aqui. O que eu prometo para vocês é exatamente isso, transparência.
Se você gosta de gravel, tá a fim de conhecer essas bicicletas, eu vou te falar aqui se elas valem a pena ou não e se elas são pro teu perfil, se tá valendo o valor, se tem alguma coisa. Ó, já tem coisa aqui para vocês terem uma ideia que eu já acho que não ficou bacana, mas isso tá só na minha cabeça. Quando eu testar eu vou ter certeza.
Vou só adiantar uma coisa para vocês. O guidão dessa bicicleta, na minha opinião, só de olhar, eu acho que não é bom, porque parece um guidão de speed, ele [música] é muito fechado, mas isso eu vou falar depois, só para vocês terem uma ideia. Então não vou ficar aqui escondendo pontos.
A minha ideia é usar a bicicleta. Ela é boa, então não tem por se preocupar se ela é legal, se ela atende, eu vou falar aqui, tá? Então é isso, galera.
Mais detalhes nos próximos vídeos. Mas antes de você sair, eu quero fazer um agradecimento também. De qualquer forma, não se trata de uma eh de um patrocínio.
É uma maneira que a gente tem, eu fico muito feliz, é um apoio pro canal, é porque como é que o que que acontece aqui? Vocês estão vendo que eu não precisei gastar, até porque eu não teria condições hoje de comprar essas bicicletas e é difícil você encontrar alguém, algum logista, alguma coisa que deixa a bicicleta várias vezes para você andar, porque dar uma voltinha na na quadra não resolve nada. Eu poderia até fazer uma análise superficial, mas um review de verdade para te passar confiança em conhecer esse equipamento, tem que usar a bicicleta por muito tempo.
Então é difícil encontrar alguém. E a parceria aqui nesse nesse caso aqui, o apoio de, digamos assim, é o fato de eu ter acesso a esses equipamentos sem eu precisar ter que gastar nada com isso. Isso para mim já me ajuda muito, gera conteúdo e gera esse engajamento do canal aqui com a audiência que estão vocês.
Fechou? E aí junto nas caixas, eu não mostrei ali antes porque eu deixei para separar, a Cola mandou também esse agradinho aqui, galera. Então eu vou abrir junto com vocês.
Não tinha aberto ainda, não sei o que que tem dentro, ó. Tem esse laço e tá até grampeado, ó. Ó, eu vou abrir aqui então, em agradecimento.
Vamos aproveitar também. Agradeço pessoal pela confiança aí em mandar isso aqui pro canal. Que que veio aqui, ó?
Temos um boné, bonezinho da Col. Deixa eu ver se cabe. Ah, tem que ajustar.
Bonito. Eu gosto de boné. Obrigado.
Tá, tenho vários aqui no estúdio assim. Tem mais, que que mais tem aqui dentro? Já caiu.
Caiu fundo. Era uma caixa com uma tampa com uma caixa com tampo removível. Tá aqui, ó.
Porque acho que o que tem aqui dentro é isso aqui, ó. Roupa, roupa, roupa. Opa.
Isso aqui é para, é para ver de longe, né, galera? Camisa de ciclismo. Não vou.
Duas camisas, na verdade. Duas. Ah, mandaram uma P e uma M.
Bom, a minha geralmente é P, então acho que a M serve professor Scarlin Art. Bom, galera, é isso. Espero que vocês tenham gostado desse vídeo, tenham se surpreendido tanto quanto eu, porque eu fiquei muito surpreso quando eu vi que era homem e chegaram duas e talvez você também não sabia que eu mostraria duas bicicletas nesse vídeo, né?
Fechou? Comenta aí o que que você achou de tudo isso. Deixa sua opinião, deixa o seu comentário, deixa a sua sugestão, participe que esse espaço aqui embaixo é para você.
Já aproveita também para conferir a sua inscrição no canal. Até o próximo vídeo. Valeu.
