e no dia onze de julho de 2011 o ônibus espacial Atlantis pousa no Kennedy Space Center na Flórida completando sua última missão de reabastecimento da ISS esse povo representa o fim de uma importantíssima era que trouxe desenvolvimento e conhecimento aeroespacial mas que também foi marcado por suas tragédias vamos entender hoje O que eram e como funcionavam os ônibus espaciais também entender o porquê do fim desse programa a lançar foguetes custa muito caro e empresas de organizações como a NASA buscavam meios de tornar esses lançamentos mais baratos e uma boa maneira de fazer isso era reutilizando
foguetes do pelo menos partes desses custavam Milhões de Dólares eram lançados e logo após eram descartados no mar e no dia doze de Abril D 1981 o ônibus espacial Columbia a primeira espaçonave reutilizável do mundo foi lançado da plataforma 39a no Kennedy Space Center o objetivo principal da missão era apenas um lançamento teste verificar o sistema gerais do ônibus espacial realizar ascendência Até entrar em órbita e retornar à terra para uma aterrissagem segura todos esses objetivos foram concluídos além do Columbia a NASA também teve outros quatro os ônibus espaciais em seu programa Space chorou e
eram eles challenger Discovery Atlantis E endeavour os ônibus espaciais eram espaçonaves bastante complexas mas poderiam ser resumidos em três módulos o primeiro era o orbitador com seu formato aerodinâmico muito nos lembra o avião comercial porém diferente dos Aviões eles não tinham turbinas esse em três motores configurados triangularmente em sua trazer e quando submetidos a sua potência máxima durante o lançamento consumiu mais de quatro mil litros de combustível líquido por segundo e com o tamanho de 37 metros e vinte e três de envergadura em sua fuselagem existe um compartimento de 18 metros qual capacidade de até
22 toneladas que eram destinados a cargas variáveis o segundo módulo era composto pelo Solid Rocket Booster 2 Busters responsáveis por dar o impulso durante os dois primeiros minutos de voo juntos esses dois foguetes auxiliares forneciam cerca de oitenta por cento do Imposto total que era necessário para se lançar um ônibus espacial após a queima de todo seu combustível esses dois Booster se separavam do grande tanque do orbitador caindo em um raio de 220 km em sua queda eram amortecidas por grandes paraquedas que permite a serem reaproveitados os SRS foram os maiores foguetes movidos a combustível
sólido já lançado em toda a história e também os primeiros a serem usados para propulsão principal e missões tripuladas o terceiro e último módulo era um grande tanque de 48m o momento e 8 de diâmetro que continha combustível de hidrogênio líquido e oxigênio líquido oxidante responsável por fornecer propelente e oxidante sob pressão para os três motores principais do ônibus espacial Raro é um dos motivos EA principal razão por eles terem acabado é a sua falta de segurança desde que foram lançados até a sua aposentadoria 14 astronautas morreram em missões dos ônibus espaciais a explosão da
challenger em 28 de janeiro de 1968 matou sete astronautas após ser investigado concluíram que Anéis o link dos foguetes propulsores de combustível sólido se contraíram devido a temperatura abaixo de zero ocasionando o vazamento de combustível causando sua explosão 73 segundos após lançamento ah e também durante o Regresso do Colômbia no dia primeiro de fevereiro de 2003 quando completava sua 28ª missão mais uma explosão matou outros sete astronautas em sua reentrada na atmosfera O isolamento de proteção térmica das esquerdas que foi danificado durante o lançamento por um pedaço de espuma que se desprendeu do tanque externo
ocasionou devido ao calor de mil quatrocentos graus Celsius a reentrada sua desintegração Colômbia perdeu sua estabilidade Ases que é desses ou toda a estrutura e o veículo se desintegrou no ar e além da segurança foi levado em conta o seu alto preço em relação ao custo-benefício Outro fator foram os baixos números de lançamentos até então com uma previsão de 24 volts por ano o que não foi realizado passar dos 30 anos do seu primeiro lançamento somente 135 volts foram realizados e o recorde foi de apenas nove no ano de 1985 após a aposentadoria do choros
os americanos ficaram reféns da gente o leitinho que desembolsar cerca de 90 milhões de dólares por assento na nave soyuz para continuar mandando seus astronautas para ISS mas isso mudou no dia Trinta de Maio de 2019 com lançamento da cool Dragon o início de uma parceria da empresa spacex com a NASA E aí E aí E aí e apesar de ter sido marcado por duas grandes tragédias no programa dos ônibus espaciais ficará na história pelo aprendizado que trouxe a Agência Espacial Americana e principalmente pelos seus grandes feitos sendo mais importantes lançamento do telescópio Hubble e
a construção da estação espacial Internacional e mesmo sendo econômico programa foi necessário fim dessa era para que outros pudessem ser criadas nós do astrofísica entusiastas da exploração espacial seguimos sempre ligados para trazer novidades para vocês e se você quer ficar sabendo de tudo continue nos acompanhando por aqui e até a próxima
