aí o cliente vem até mim fala eu preciso completar o gás Porque o gás acabou ah o compressor quebrou o compressor fundiu ao gás Eu acho que o gás passou da validade eu acho o gás acabou chegou na hora de completar pessoal dá até dó do cliente quando vem até mim que passou em fulano de tal e disse assim ah é o gás que acabou o gás que precisa completar compressor que fundiu aí o cliente fica desesperado porque ele vê se o camarada colocando isso aqui ó os ponteiros vai lá em cima e desce e
mexe e abre e fecha e vira galão coloca um galão em pé e aí o cliente fica assustado E aí e enche a cabeça do cliente fala que o gás acabou que o gás ele passou da validade que precisa completar que o compressor fundiu o pessoal chega e vamos desmascarar essas pessoas que só fazem recarga de gás pessoal nada errado com isso aí todo mundo sabe a minha Filosofia de trabalho eu não quero ser melhor do que ninguém e também não quero humilhar ninguém mas eu sou contra aqueles que mentem que dizem que só ele
só fazem recarga e dizem que são profissional na verdade não sabe fazer um diagnóstico e se você é humilde quer aprender e fica até o final que eu vou ensinar você a fazer um bom diagnóstico identificar se o compressor realmente ele precisa ser trocado não Então bora para a nossa aula fala pessoal meu nome é Gileade mota está no canal GNT a Mentos deu like se inscreva no nosso canal estamos aqui para ajudar que nem eu sempre falo Ninguém é mais que ninguém aqui é só toca de experiência e eu sei que tem muitos comentários
aí de haters de plantão aí para falar pessoal não tô nem aí eu tô aqui é para falar a verdade para ajudar quem quer ser ajudado você tem a sua opinião pode deixar sua opinião eu vou respeitar porque nós estamos num país livre né e aqui eu não tô querendo o seu dinheiro não tô querendo só quero se você for íntegro com nós seguidor fiel vai saber o que eu tô falando eu preciso daquele like considerado e se você não é inscrito se inscreve porque o like porque a nossa missão é ajudar e nós ajudamos
você você dando like outras pessoas vão ser ajudado também você profissional você vai aprender a fazer um bom diagnóstico você que é cliente vai saber você vai entender realmente Como que funciona esse mundo do ar condicionado automotivo pessoal é o seguinte que não disse no vídeo muitas pessoas chegam até mim e fala assim ah o gás acabou o gás o cliente já vem com diagnóstico não que o cliente ele sabe mas o cliente passou em outro lugar e vem e vem com cheio de ilusão na cabeça né ah que o camarada veio aqui e falou
assim ah compressor precisa ser tocado porque ele tá ruim mas ele funcionou o carro ele viu como é que tá as pressões aqui como que realmente funciona aqui para saber se precisa trocar o compressor ou não isso aqui ele conversa com você ele te diz se o compressor tá com problema ou não e eu sempre falo para os alunos a primeira etapa que você tem que fazer para saber sua compreensão não é aqui ó Opa aqui ele vai te esse aqui ele vai te aliviar alguns passos na hora do diagnóstico porque às vezes você vai
vai você vai aferir as pressões vai ver isso vai ver aquilo e o problema já está aqui de cara então Opa rodou Aqui começou rodou não significa que o compressor tá perfeito mas pelo menos travado hidráulico ou fundido não tá pode estar com folga no pistão pode estar com placa de válvula pessoal como é um tema muito complexo eu vou ensinar vocês como diagnosticar um compressor com folga no pistão que é o que é mais acontece por aí ele quando ele trava é Bem óbvio né travou beleza mas quando ele continua a rodar mas o
compressor tá fraco como é que se identifica com o professor tá fraco Beleza então vamos lá é o seguinte quando você funcionar o ar condicionado você colocou os manômetros colocou os manômetros E aí você vai funcionar Opa aqui ele vai chegar nos padrões entre 20 e 35 entre 120 a 220 a média aí conforme a temperatura ambiente Depende muito da sua temperatura ambiente se for uma temperatura de 30 graus a sensação térmica de 40 Graus ele vai entender a subir Sim um pouquinho mais um pouquinho mais aqui mas vai ficar entre 20 e 35 entre
120 a 220 é a média aí dos nossos carros o carro caminhão mata máquina agrícola Beleza você colocou o manômetro e ele vai ficar aqui ó vamos ver se consigo desenhar um manômetro aqui ó rapidinho não vai sair aquele desenho colocar aqui a linha de de alta e a linha de baixa beleza aqui ó expressões normais tá o ponteiro aqui colocar 35 e 20 e fica aqui aquele de alta 120 a 220 ponteirinho aqui e aqui pode variar um pouco essa pressão fora do que eu tô falando que pode pessoal não é meio que padrão
porque isso aqui ele é muito flexível que nem eu falei conforme a temperatura ambiente mas o que a gente sempre tem pegado em veículos aí são isso daqui então ele pode estar mais ou menos aqui ele pode pôr mais ou menos aqui o que eu coloco é o mínimo e o máximo o mínimo e o máximo aqui pode chegar a 250 Pode pode sim que nem eu falei temperatura de 30 graus sensação térmica de 40 ele pode chegar a 250 aqui ele pegar 40 já vi chegar a 40 mas ele já começa a perder eficiência
tá a média na casa entre 15 e 35 beleza pessoal quando você funciona o sistema funcionou na lenta e por exemplo aqui ó tá 60 lembrando pessoal quando o compressor ele é deslocamento fixo existe dois modelos de compressores do documento fixo e variável quando começou o deslocamento fixo é batata isso aqui pessoal como eu identifico com o pessoal como ficou variável pessoal calma aí volta nos vídeos aí você vai ver que tem várias aulas explicando Mas vamos lá para não prolongar esse vídeo quando você funciona na lenta ele tá 60 e aqui vai lá que
ele tá tá 120 Beleza você acelera ele sobe vai fazer assim ó ele vai subir aqui e aqui vai funcionar ele vai entender a gelar você vai ver que vai entender sei lá quando acelerar 1.500 girou o ponteiro começou a gelar você Soltou o pé voltou para 60 Opa alguma coisa tá errada pode desconfiar desse compressor que ele só tá atingindo as suas características quando acelera ele tá succionando e comprimindo quando acelera então há uma chance uma grande chance de ser o compressor sim com folga no pistão já peguei vários e vários e vários e
vários desse tipo mas eu só condeno compressor Quando eu abro ele mas uma coisa é o fato Se você pegar essa Mangueirinha aqui ó Mangueira amarela você colocar num paninho branco e você abrir a linha de alta ou dentro de uma garrafinha Pet transparente e ele sai preto com limalha tenha certeza que houve uma abstração ali porque quase 100% dessa limalha desse desse óleo Preto ele é proveniente praticamente do compressor alumínio alumínio fundido desgaste e sai no sistema pode ser que tenha pedacinho de mangueira pode pode ser que sim mas vamos lá 90% sai daqui
ó porque aqui é uma um atrito muito grande um funcionamento um aquecimento um mecanismo que trabalha em alta rotação que pode gerar altos atritos e é folga no pistão se tiver com essas características Pode ser que seja folga na opção E aí você condenou o compressor mesmo assim eu só quando ele não compressor Quando eu abro ele porque profissionais vamos vamos ser profissionais você mandar um cliente comprar um compressor desse meu amigo o compressor de praticamente vai lá r$ 2.000 E aí você não é ele aí como é que fica fica difícil né ah Professor
tem que pessoal aí tem que ser flexível você vai seguir várias etapas que eu falei pressão Olha o sujo para você chegar até isso daqui e ter 100% de confiabilidade que o compressor ele está com defeito e existe outros tipos de problemas você pode acontecer placa de válvula pode ser folga alguma outra coisa rolamento interno isso isso pode ser outras coisas que a gente vai gravar em outras aulas beleza pessoal isso aí peço desculpa aí pessoal não tem nada de errado você trabalhar com recarga de gás você vai nas empresas você vê aquelas máquinas gigantes
que fazem tá lá a placa faz recarga de gás Beleza mas se você quiser ser um profissional e quiser fazer um bom diagnóstico Então procura os curso aí eu não vou não vou falar para você compra o meu curso que você Ah você tá falando isso para comprar o seu curso você quer comprar um curso tá aqui o link mas se você não quiser compra outro curso mas seja um profissional para poder limpar a nossa imagem né de algumas Picaretas aí nós estamos estamos sofrendo mas aquele que é profissional ele ele se identifica beleza pessoal
isso aí deu like se inscreva no canal como eu sempre falo ninguém mais que ninguém aqui é só falar com experiência falou pessoal
