fala marujo Eu Sou professora Ary Xavier e hoje aqui no canal tecnologia portuária você vai aprender os principais tipos de cargas operadas nos terminais Portuários nós vamos falar sobre os três principais tipos de carga então se você quer saber mais sobre isso aproveita que vale a pena já se inscreve no canal ativa o Sininho para você não perder os próximos vídeos os portos geralmente dividem em três grandes tipos de operações que são as operações com transporte de passageiros com carga granel e com carga geral esses três tipos de operações eles também têm a sua subdivisões
o transporte de passageiro seria envolve as balsas embarcações de travessia entre as cidades e os navios de Cruzeiro aqui na região da Baixada Santista por exemplo três Lanches transportam todos os dias milhares de pessoas na travessias entre Santos e Vicente de Carvalho entre Cananéia e Ariri e São Sebastião e Ilhabela vários outros lugares do país também tem transporte de passageiros e a região Amazônica é conhecida por ter muito transporte de passageiros milhares de pessoas são transportadas de acordo com as suas realidades locais né de uma cidade para outra inclusive fica aí o pedido né vai
que algum patrocinador queira nos bancar para a gente ir até a Amazônia e mostrar como funciona essa travessia a gente tá aceitando viu milhões eu disse milhões de pessoas são transportadas nessa região ao longo de 454 km de vias navegáveis são vários tipos de passageiro que são transportados de um lado para o outro tanto de forma fluvial que é o transporte por rios quanto Lacoste que é transporte por lagos e além das travessias em pequenas embarcações ou balsas necessidades de curta ou média distância por motivo de trabalho ou rotina pessoal também temos outra forma mais
glamourosa digamos de transportar pessoas e embarcações já deve estar pensando que a gente está falando né estamos falando dos nossos queridos navios de Cruzeiro só para você ter uma ideia em 2022 200 mil pessoas embarcaram ou desembarcaram de cruzeiros pelo porto de Santos e Santos Concentra o título de maior porto de Cruzeiros do Brasil mas em segundo lugar vem o Rio de Janeiro que conta com o Pier Mauá que a concessionária é responsável por administrar a Estação Marítima de passageiros do porto do Rio de Janeiro desde 1998 e a principal porta de entrada do turismo
internacional no país Eles estão no coração do chamado Porto Maravilha que foi revitalizado recentemente e hoje conta com diversos áreas de entretenimento uma roda gigante que realmente é gigante Eu já fui e confesso que deu um friozinho na barriga viu ali por perto também tem museus tecnológicos e muitas atrações né para aquecer a economia local fomentar a área portuária como também uma área de turismo mas quando a gente fala de mundo temos um país específico que ganha de todos que são os Estados Unidos temos o porto de Miami na Flórida a Flórida conhecida mundialmente como
uma capital mundial dos cruzeiros né E já bateu o recorde de 6 milhões de passageiros é o principal Porto de embarque para cruzeiros com de Caribe Barrancos e México tá gostando né deixa aqui pra gente o seu like comenta aqui qual deles você tem mais curiosidade de conhecer e deixa um joinha né com ajuda a gente a fazer esse conteúdo chegar nas pessoas agora vamos ao nosso segundo tipo de carga carga granel também conhecida como book cargo esse tipo de carga subdivide em granel líquido líquido e grau seco ou granel sólido que é o drybook
o grau líquido pode ser por exemplo o petróleo o gás alguns produtos químicos óleo vegetal e esse tipo de carga carregada a Bordo por meio de bombas e dutos que ajudam a carregar os porões do navio já o grau sólido ele abrange por exemplo a nossa querida soja o açúcar o milho o algodão minério de ferro e por aí vai o Brasil inclusive é um dos líderes mundiais de exportação desse tipo de commodit né Mas será que isso é bom olha eu tenho minhas dúvidas viu porque você já deve ter ouvido falar que a gente
exporta o grão do café importa o pó de café a gente exporta o cacau para Bélgica por exemplo e importa o chocolate Será que a gente não conseguiria industrializar aqui no país já vendeu o produto pronto com valor agregado mas isso daí é assunto um outro vídeo né comenta aqui se você quiser que a gente fale mais sobre isso é legal que você saber que as operações de carga e descarga desse tipo de produtos são feitas e equipamentos chamados de chip holders e pelos grades que são grandes garras que abre e fecham para pegar os
grãos no Porão do navio Você pensava que quando seu pai te levava no shopping para você brincar nas maquininhas de ursinho era para você realmente se divertir não era não era um treinamento para você trabalhar no porto operando granel sólido e vamos para o nosso terceiro tipo de carga que a carga geral a carga geral se refere as cargas unitizadas mas o que que é ulitizado Prof que palavra estranha monetizar uma carga quando você pega vários volumes e transforma em um volume só para facilitar a movimentação né imagina que você tenha lá 200 caixas de
leite para transportar mas só se colocar Aquele monte de caixinha e uma caixa só né e colocar a caixas cheias de caixinhas e um pallet você faz um movimento só em vez de fazer 200 depois nós temos três principais que são os dispositivos de unização de carga que são os paletes né Muito utilizados para onde utilizar cargas as línguas para cargas que são transportadas por içamento por exemplo e os containers inclusive temos vídeo no canal sobre os tipos de container se você não ouviu não esquece de conferir voltando ao tema quais são os tipos de
carga geral unitizada essas cargas costumam ser subdividir em três tipos o breakbook e a carga containerizada o breakbook costuma ser traduzido como carga fracionada ou também é muito conhecido como carga solta mas não é aquela carga solta do lcl que a gente falou do vídeo de container tá são cargas que vão realmente soltas no navio elas não literalmente soltas né porque elas vão presas vão copiação feita quer dizer que elas não vão dentro de outros recipientes de container por exemplo no caso dos terminais Os armazéns que trabalham com eles costumam receber e armazenar grandes tambores
Big bags paletes grandes caixas de madeira são volumes enormes que não caberiam dentro de container isso é chamado Brick Book ou segundo tipo é o neobook ou Neo granel são cargas que são transportadas em grandes quantidades mas não podem ser classificadas como carga líquida nem sólida a granel esse tipo de carga é transportado em navios especializados projetados e equipados com guindastes para lidar com esse tipo de mercadoria durante a carga ou descarga exemplo de carga neural inclui mercadorias como produto siderúrgicos produtos florestais com papel e celulose veículos Aqueles carros ônibus tratores que chegam aqui nos
navios que a gente chama de robô inclusive teremos vídeo no canal sobre navio robô e o terceiro tipo a nossa querida carga contabilizada são aquelas Cargas transportadas em grandes baús de metal e aí nós temos vários tipos de container desse tipo de baú de metal e aí você curtiu gostou de saber sobre os nossos três principais tipos de carga passageiros granel e carga geral se você gostou deixa o seu like aqui nesse vídeo Não esquece de se inscrever no canal e ativar o Sininho para você ser avisado dos próximos vídeos um abraço até a próxima
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