então falta nessa questão da pipa que eu acho que é a nossa maior preocupação hoje como Associação falta conscientização popular como é que você vai conscientizar um povo como o nosso brasileiro com política pública né e que dê o poder público que dê E aí falta o estado falta município falta principalmente o o governo federal porque esse problema de pipa ele é intenso no Rio de Janeiro mas ele é um problema nacional nacional não é brasileiro e a amo cansa de fazer papel de Federação Nacional sabe de Confederação a e a gente como Associação Estadual
n né é Associação do Estado a amo foi a primeira delas hoje deu filhotes quase todos os estados têm as suas associações nós ajudamos a construir uma boa parte delas a última agora foi São Paulo por incrível que pareça maior cidade só é o maior estado do Brasil só agora que montou a sua Associação mas tem outras que TM muita intimidade muita afinidade conosco como amo da Bahia e e todas as outras a a amo foi muito atuante o Pedágio da Linha Amarela que aqui motociclista não paga Isso é uma vitória da amo agora Pergunta
se o motociclista dá valor a isso não dá o motoclubista que sabe disso não divulga exato que mais se beneficia né É no lugar dele dele prestigiar amo poxa amo acabou com pedágio na linha amarela ele ele fala o seguinte Acabou o pedágio na linha amarela ele não fala que a amo fez nada ele tá dando um tiro no pé porque a associação mais forte que ele tem representativo é a única que realmente faz alguma coisa porque as outras só pensam em interesses políticos que você vê por aí são nós não temos concorrência eu não
tenho concorrência Infelizmente eu gostaria muito de ter porque a minha concorrência Tem que ser bem intencionada o que a gente vê por aí são organizações muito mal intencionadas são organizações que querem fazer da sua estrutura um trampolim para conseguir chegar num num num cargo de vereador num cargo de deputado e tal quer dizer amo tá muito longe disso né e a amo não pensa só como motoclubista como essa turma tá ficou mal acostumada com com o ex-presidente né a amo tem que a a amo é uma Associação de motociclista ela tem que olhar pelo motociclista
como um todo então tô eu me aproximando aí de um xará nosso que é Carlos também Presidente lá do Sindicato dos motoboys porque tem muita coisa ali que eu acho que eu posso ajudá-los né a gente não tem receita amo foi criado em 1980 em 1998 virou instituição de utilidade pública por lei estadual né não foi nem decreto lei lei mesmo do Parlamento então eh a gente tem essa segurança jurídica de ser instituição de idade pública Isso já faz 25 anos a amo tem a amo tá com 43 anos quase quase cinquentenária e 25 anos
fizemos bodas de prata agora como instituição de utilidade pública e o motociclista no lugar de ver isso como o maior patrimônio dele principalmente motociclista carioca né eles não prestigiam eles não prestigiam o o motoclub ismo ainda tá pouco próximo da gente e eu quero me aproximar agora do motociclista profissional do nosso moto Boy no motofretista que nós ajudamos a regulamentar a lei a amo olha em Quantas frentes que a amo trabalha né ajudamos a regulamentar a lei do motoboy do mototaxi nós brec projetos de lei não eu como presidente mas eu como vice brecam projeto
de lei na na Câmara dos Deputados você sabe que na Colômbia eh o motociclista não pode levar garupo por conta dos sequestros dos crimes né foi proibido da onda de crimes que teve lá né Trazer isso para cá queriam Trazer isso para cá eu lembro eu lembro dessa dessa iniciativa de lei esse projeto de lei então fizemos um trabalho de formiguinha um trabalho auricular com mais de 500 deputados né e conseguimos brecar esse projeto de lei agora eles estão querendo colocar querendo que a gente coloque a placa da moto no capacete atrás e no colete
na no casaco que você for pilotar quer dizer você vai para um casamento de motocicleta você vai ter que levar a placa da sua moto nas costas entendeu e conseguimos tirar esse projeto de lei também são projetos de lei malucos mas se não fosse a amo não não existe uma associação Federal que consiga ver então a o trabalho da amo do Estado do Rio Aproveita todos os motociclistas do Brasil e nós cariocas no lugar de nos orgulharmos desse patrimônio que é a associação de motociclistas que o próprio poder estatal nos reconheceu se curvou deu para
nós o título somos utilidade pública o motociclista pisa em cima cara não valoriza cara
