LOGISTICA INFORMATIZZATA - Lezione del 13/09/2024

Siccome Siccome la noi chiameremo l'operazione con cui un'unità di carico viene messa in un'ubicazione la chiameremo posizionamento merci Ok quindi Queste sono diciamo quelle che adesso vado a un po' a raccontarvi sono delle strategie di posizionamento che vuol dire quali sono qual è Quale criterio Adotto per scegliere L'ubicazione in cui andare a mettere un pallet quando dall'area di Ricevimento fatti tutte le attività sia di verifica sia di battesimo diciamo così dell'Unità di carico devo mettere nell'area di stoccaggio Cominciamo con una penso sorpresa anche se forse l'avevo già citata il criterio è nessun criterio cioè totalmente

casuale per quanto incredibile possa sembrare ci sono delle circostanze e delle situazioni anche con Caratteristiche molto particolari del magazzino in cui viene adottato un criterio casuale Cioè metto le merci dove capita nel magazzino di son sorprenderà penso ancora di più sapere chi utilizza questo metodo perché quello che vi sto per dire apparentemente è in conflitto con la complessità di cui abbiamo già parlato che gestisce questo attore che è Amazon Amazon quando fa l'ingresso merci Nei suoi magazzini dispone le merci in maniera totalmente casuale ma con una complessità ancora maggiore di quella che magari immaginate che

è Amazon non gestisce I pallet non gestisce le scatole ma fa posiziona nel proprio magazzino nell'area di stoccaggio le singole confezioni di ogni prodotto vedremo quando parleremo descriveremo in dettaglio il funzionamento della logistica di Amazon Vedremo che questo elemento è fondamentale e permette facendo leva su tanta tecnologia permette ad Amazon di gestire tempi di consegna brevissimi per l'enorme moltitudine di prodotti che fanno parte della sua offerta Comunque quindi poi ne abbiamo è già capitato di parlarne nelle nelle non so se forse anche già la prossima settimana faremo questo Focus questo approfondimento sul Ehm sul funzionamento

Amazon per adesso portiamoci a casa focalizziamoci sul fatto che noi siamo il magazziniere che ha caricato sul carrello elevatore il pallet che è l'unità di carico con la sua etichettatura Noi abbiamo adesso il problema di dire dove lo metto la prima risposta una ne racconteremo tre la prima risposta possibile ce ne possono essere molto altre lo sottolineo Ancora una volta è casualità quindi magazziniere mettilo dove vuoi Anzi potremmo dire dove trovi spazio Mettilo ovviamente Ciò non toglie sempre ripeto sempre la creazione nel momento in cui io un'unità di carico devo sempre legare l'unità di carico

all ubicazione qui parliamo di come scelgo L'ubicazione Ma quel passaggio finale di legame non può mai mancare sennò viene meno proprio tutto il funzionamento e le logiche di funzionamento del magazzino Quindi prima Ipotesi casuale la seconda ipotesi forse anche questa l'abbiamo indirettamente già citata no Senza Forse l'abbiamo già citata le caratteristiche del prodotto Cioè a seconda di alcune peculiarità del prodotto dell'articolo che devo andare a posizionare possono indicare in maniera esplicita cioè dirmi lo devi Andare a mettere lì oppure in maniera implicita o meglio più che diretta o indiretta ti dico dove non puoi andare

a mettere quell'articolo e mi riferisco a merci pericolose Video di Beirut che abbiamo visto se ricordate A proposito della normativa che riguarda la che che regola la gestione delle merci per pericolose all'interno dei magazzini conosciuta come normativa Seveso prevede anche dei vincoli di distanza all'interno del magazzino Distanza minima fra determinate categorie di merci pericolose Quindi quello che può avvenire È che in base alle caratteristiche di prodotto io per garantire il fatto che per esempio sto facendo l'ingresso merci di merce pericolos di tipo A se all'interno del magazzino ho stoccato una merce pericolosa di tipo B

e fra questi due prodotti ci deve essere sempre una distanza di 15 m Vorrà dire Che guardando ciò che del merce pericolosa B oggi è presente al magazzino è come se potessi disegnare una sorta di cerchio che è a centro ehm nel punto in cui si trovano i prodotti B e che mi va a dire le aree inibite del magazzino dove non potrò mettere la merce a perché devo garantire che ci sia una certa distanza vi vi vi do subito prima di citare vale sempre domande domande Domande ma prima di citare il terzo esempio che

poi è uno dei più eh utilizzati vi anticipo che normalmente io dicevo il magazziniere si chiede E dove lo vado a mettere se si sceglie di utilizzare un criterio nella maggior parte dei casi questo criterio è gestito e supportato dal sistema di gestione del magazzino cioè è possibile fare in modo che una volta che io ho Specificato registrando per esempio battezzando l'unità di carico dicendo questo pallet contiene questo o questi prodotti sia Automaticamente il sistema di gestione del magazzino che mi dice Ah guarda che allora ti dico se lo puoi mettere dove vuoi e quindi

libero oppure se ti devo guidare io sistema per rispettare la strategia di posizionamento che è stata scelta andiamo al non ho capito No no niente niente Niente e Ok perfetto Ah scusami era altro Allora in realtà c'è un il criterio più semplice e o meglio di uso più che riguarda la realtà del che riguarda la realtà delle maggior parte delle situazioni cioè applicabile facilmente con beneficio nella maggior parte delle situazioni è quello legato Al all'indice di rotazione e qui facciamo una parentesi per riepilogare o raccontare a chi non non l'avesse mai diciamo incontrato prima che

Cos'è l'indice di rotazione di un articolo all'interno del magazzino arriveremo poi a dare una definizione formale proprio per come calcolarlo però diciamo la parola diciamo la o meglio i termini il termine Indice di rotazione suggerisce è abbastanza rappresentativo cioè esprime abbastanza bene il succo del concetto l'indice di rotazione è un indice quindi un valore che viene calcolato in base alla vita di un determinato articolo rispetto a un magazzino e in particolare racconta l'indice di rotazione quanto frequentemente merce relativa a un determinato articolo Entra ed esce dal magazzino questo rappresenta l'indice di rotazione un indice di

rotazione basso vuol dire che l'articolo entra e tende a restare a lungo all'interno del magazzino un indice di rotazione alto tende a indicare a rappresentare il fatto che invece l'articolo entra nel magazzino e resta più è alto l'indice vuol dire che meno resta nel magazzino Secondo Voi qual è la situazione più positiva Cioè è meglio avere merce con indice basso o è meglio avere merce con indice di rotazione alta indice di rotazione alto alto e perché alto perché così svuoti presto il magazzino libero spazo Sì sì è questo diciamo estendendo questo aspetto il magazzino è

una risorsa è una risorsa che richiede investimenti la maniera migliore di far di sfruttare di far fruttare questo investimento è fare tanto business fare Tanto business prendiamo prendiamo un esempio Vale Ale ma Mettiamoci nei panni dell' outsourcer logistico l'out sourcer logistico Supponiamo per un momento di follia che l'out Source logistico Vi ricordo avevamo citato che normalmente l'outsourcing logistico si fa pagare in base alle attività di ingresso merci gestite in base alle attività di uscita merci gestite e in Base all'occupazione media o accordi di di vario tipo ma che fotograf fino quanto spazio mi stai occupando

nel magazzino tu cliente e se io non facessi pagare come outsourcer logistico l'occupazione dello spazio di magazzino correrei l'enorme rischio che un cliente mi faccia un ingresso merci o tutti ingressi merci lì a Langere Esatto mesi vi sto parlando sto parlando di casi reali eh E lascia lì mesi e mesi come campa l' outsource logistico se non si fa pagare l'occupazione in magazzino anzi di solito soprattutto in questi scenari se la fa pagare è anche cara Nel senso che deve essere un elemento di disincentivo certo perché io Source Logistic Ma questo aspetto poi abbiamo detto

che l' outsource logistico è solo prendere Cioè solo è prendere un pezzo del Funzionamento aziendale del magazzino portato all'esterno invece che essere gestito nella pancia di un'azienda fatto da un'azienda esterna che è fornitrice di chi richiede questo servizio Ma la cosa anche se il magazzino fosse nella pancia diciamo così dell'azienda avere merce stoccata all'infinito ma vuol dire una cosa semplice capitale che la merce non esce vuol dire che non Stiamo vendendo o vuol dire che abbiamo sbagliato completamente le Stime di Domanda cioè Abbiamo ipotizzato che i clienti ci avrebbero chiesto montagne di prodotto ne abbiamo

comprate a dismisura e nessuno se lo piglia Ma questo è indice A proposito di indici è indice di una situazione che non va tanto bene quindi questo Francesco scusa Sì prego m Forse mi sono confuso indice basso più resti in magazzino eh indice basso indice Basso quando l'indice è basso e il prodotto resta più di più nel magazzino resta più a lungo nel Magazzino alto invece è il contrario giusto alto e contrario Diciamo che ehm adesso vi do anche la definizione e facciamo degli esempi numerici per dare l'idea Eh ma è una conseguenza naturale della

diciamo di come abbiamo descritto l'indice di rotazione l'indice di rotazione l'indice di rotazione Francesco Scusami sì vog Vediamo se ho capito bene perché so so molto poco di questo Argomento l'indice di rotazione alto Scusami l'indice di rotazione basso a livello proprio di contezza economica rappresenta se una perdita per l'azienda che magari ha assunto l'out sourcer che anche per l'azienda che per l'out sourcer stesso Se non dovesse far pagare lo spazio che occupano Allora capito bene guardiamo la risposta preferisco che me la riponi dopo che abbiamo dato una definizione tra virgolette più formale ma ok e

mi Volevo mantenere sul margine non a livello proprio di numeri ma e no no no ma non numerica l'indice diot io vi ho detto da un punto di vista intuitivo rappresenta la velocità con cui la merce entra ed esce entra ed esce dal nostro magazzino aritmeticamente matematicamente si calcola come la quantità prendendo a riferimento un certo periodo di tempo Io vedo quanta merce è uscita dal magazzino in un certo periodo e la divido per Qual è stata la giacenza media di magazzino nello stesso periodo ok Quindi andiamo da un un indice un Che vuol dire

In sostanza che Io vendo un nel facendo riferimento all'anno per esempio vuol dire che io durante l'anno vedo uscire una volta cioè la quantità di uscita merci è uguale alla giacenza media che ho avuto nel corso dell'anno quindi vuol dire di fatto che io ho realizzato una vendita a Fronte dell'occupazione dello spazio di quella merce che ho venduto non è un grandissimo risultato diciamo se consideriamo l'altro estremo se ho un indice di rotazione su base annuale 365 vuol dire che la merce che è uscita è 365 volte più grande della giacenza media che avevo che

ho avuto ogni giorno nel magazzino che vuol dire che ogni giorno entra la merce ed esce entra la Merce ed esce cioè questa analisi fa si fa a fine anno Frances no può essere fatta può essere fatta anche anche settimanale anche settimanale anche settimanale io mi tengo a diciamo a questo livello perché non sarebbe anche nei nostri fini per me è importante aiutarvi a fissare il concetto e soprattutto adesso vediamo come usiamo questa informazione come questa informazione ci guida in una scelta e quindi definisce una strategia per il Posizionamento e soprattutto perché è vantaggiosa Quindi

abbiamo detto al di là della formalizzazione diciamo matematica l'indice di rotazione più è basso più mi dice che la merce tende a stare ferma nel magazzino non esce o esce eh Poche volte all'anno Se restiamo su 1 2 3 allora intendiamoci eh ovviamente per quello che citavo poco fa 300 cioè su base annuale 365 è un'utopia Nel senso che Qui si nasconde il livello delle scorte medio è legato alla mia capacità di prevedere quello che mi chiederanno i clienti m se io riuscissi ad avere in magazzino esattamente la merce ogni giorno esattamente la merce che

in quel giorno mi chiedono i clienti Io a fine giornata Avrei sempre magazzino vuoto e sarebbe l'ideale ma in quanto ideale è utopico perché abbiamo visto che anche se ci trovassimo in condizioni di grande Collaborazione con il nostro fornitore fossimo in grado di prevedere con una grande accuratezza quello che i clienti mi chiederanno poi ci sono gli imprevisti del mondo esterno diciamo si attraversa la nave e il fornitore non mi consegna come prevedevo scoppia la pandemia la pandemia e determinati prodotti non arrivano più quindi l'attività è cioè l'attività Il lavoro in ambito logistico è cercare

Alla fine un prodotto che non si vende vuol dire che probabilmente ha qualche problema proprio di mercato forse anche di qualità o di comunicazione con i clienti oppure come dicevamo Qualcuno ha sbagliato i su quello che era effettivamente la domanda del mercato rispetto al mio prodotto però questo è Sono Considerazioni e situazioni esterne al magazzino il magazzino ha la sua missione che è Io sono in magazzino Quando mi mandano la merce la devo verificare e gestire al meglio e poi mettere nell'area di stoccaggio Quando qualcuno mi chiede di fare uscire della merce il più rapidamente

possibile devo prenderla e metterla sul mezzo per per portarla Perché arrivi a destinazione Questo è il mestiere Allora vediamo quindi Eh quindi Queste sono le tre strategie adesso abbiamo già illustrato Ma poi ben vengono le domande la strategia di posizionamento casuale con la citazione dell'esempio Amazon La la l'ipotesi di condizionamento del cioè cioè la strategia di posizionamento dettata guidata o limitata da determinate caratteristiche del prodotto che vado a introdurre rispetto ai prodotti che sono già nell'area di stoccaggio quindi L'esempio delle materie pericolose e delle incompatibilità o del requisito di minima distanza all'interno di uno stesso

magazzino e poi invece parlavamo appunto dell'indice di rotazione Quindi questi saranno i tre che guarderemo retto al all'ingresso merci abbiamo detto indice di rotazione c'era qualcuno che voleva chiedere qualcosa Sì posso solo fare una domanda il nel caso il caso in cui sia il palmare a dirmi dove devo andare a Posizionare il l'unità di carico può funzionare con entrambi con tutti e tre i criteri Allora no caratteristiche del prodotto Allora il il casuale per definizione fa fa storia a sé cioè il casuale va per i fatti suoi potrebbe accadere invece che ci sia una uso

combinato della incompatibilità della Sì diciamo le caratteristiche e l'indice di rotazione adesso eh spiego meglio come si usa l'indice di Rotazione ma diciamo che potrebbero anche essere usati in maniera combinata per esempio seguo l'indice di rotazione Ma con il fatto con l'obbligo di dover comunque rispettare la distanza minima nel caso vada a posizionare un prodotto pericoloso che ha dei vincoli rispetto ad altre merci pericolose già presenti nell'area di stoccaggio quindi gli altri due potrebbero essere utilizzati in in azione gli altri due criteri però Fatemi No no più che buona Domanda Annarita Sicuramente è più chiaro

quando fra un secondo spieghiamo Quale può essere perché abbiamo definito l'indice di rotazione ma non abbiamo detto ancora come viene utilizzato cioè come usare l'indice di rotazione per scegliere la L'ubicazione Secondo voi guardando questa figura e guardando che sul lato sinistro diciamo Ecco sì qui magari poi le Rappresenterò immaginiamo Allora no facciamo mezzo passo indietro mezzo passo indietro Ok allora noi abbiamo vi citavo ieri o forse l'altro ieri quando per la prima volta abbiamo visto questa immagine che disco è una schematizzazione del magazzino sia la disposizione delle varie aree e e la dimensione sono solamente

a fini descrittivi normalmente l'area in le proporzioni Sono diverse Cioè l'area di stoccaggio rispetto al resto è la parte l'80 il 90% della dimensione di un magazzino noi chiameremo Non mi ricordo se l'ho già fatto l'area di stoccaggio è quella a cui noi pensiamo quando diciamo la parola magazzino cioè sono per esempio le scaffalature dove viene conservata la merce le altre aree area di ricevimento area preparazione ordini e area spedizione le chiameremo aree di Operatività Cioè se vogliamo sono le aree in cui i magazzinieri eseguono materialmente le attività connesse all'ingresso delle merci l'ara di ricevimento

e all'uscita delle merci preparazione ordini e area spedizione Sì ovviamente poi si affacciano anche nell'area di stoccaggio ma anche da un punto di vista temporale nell'area di stoccaggio in ingresso merci il magazziniere entra solo perché deve andare a lasciare della merce e stessa Cosa Esatto Per l'uscita merce quindi ragioniamo sull' aree Ricordiamoci questo ter termine per distinguere all'interno del magazzino Vabbè l'area di carico e scarico e dove si muovono i mezzi su gomma di ingresso e uscita poi abbiamo l'area di operatività e poi abbiamo l'area di stoccaggio perché ho fatto questa sottolineatura per riportarci all

a questa slide tutta di stockaggio immaginiamo che quella in bianco sia il Pezzo di magazzino dove sono previste le aree di operatività poi ce lo scrivo così aggiorno la slide eh E qui davanti Anzi scusate no mi dimentico che io ok Quindi qui avremo l'area di ricevimento qui avremo l'area di preparazione ordini e qui avremo l'area di spedizioni per esempio e l'area carico e scarico è qui davanti Mh come ci può aiutare l'indice di rotazione e perché Noi andremo a vi ricordate abbiamo parlato di quanto sia importante ottimizzare in tempi e o nello spazio l'attività

che viene svolta perché nel totale del funzionamento di un magazzino anche anche piccoli miglioramenti possono poi dare un beneficio molto grande allora cosa succede Non è indifferente dove vado a Posizionare un'unità di carico nel magazzino Nel senso che più se questa è l'area di operatività quindi le merci arrivano nell'area di carico e scarico sono messe nell'area di ricevimento poi vado a fare il posizionamento Dopo tutte le verifiche e tutto quello che abbiamo visto Beh se devo metterla sullo scaffale che sta qui Ci metto un certo tempo devo percorrere un tratto brevissimo col carrello elevatore se

Devo andare a metterla qui in fondo ci metto ma ci posso mettere poi a seconda della dimensione del magazzino ci metterò 15 secondi in più ad andare e 15 secondi in più a tornare per svolgere l'operazione successiva perché l'area di lavoro del magazzinieri è questa è l'area di operatività e quindi l'idea è mettere più vicino all'area di operatività quindi metterò nell'area a le merci i prodotti gli articoli ad alta Rotazione perché perché saranno gli articoli sui quali lavorerò più frequentemente quindi il beneficio di fare poca strada e metterci poco tempo lo moltiplic per un numero

di operazioni molto alto e allo stesso modo metterò invece in fondo al magazzino tutti gli articoli a bassa rotazione perché tutto questo tragitto più lungo lo farò un numero più basso di volte e quindi si va a Scal si va a Scalare in pratica lì Esattamente esattamente gradualmente rotazione più alta sempre più bassa verso il fondo de magazz Naturalmente il ragiono è è è un ragionamento Anche multidimensionale perché il il L'ubicazione a terra è più rapida da raggiungere sia pure nella stessa posizione di dover sollevare quindi diciamo che il calcolo può essere proprio matematico preciso

cioè e questo lo fanno i sistemi di gestione del Magazzino Io posso calcolare diciamo geometria calcolo le distanze ma anche i tempi volendo ingegneria gestionale Diciamo in quanto tempo prendiamo il tempo come riferimento il tempo di raggiungibilità di ogni singola ubicazione a partire dall'area di operatività posso ordinare tutte le ubicazioni nel magazzino da quella che raggiungo più velocemente a quella che raggiungo impiegandoci più tempo e questa Rappresenterà diciamo così la graduatoria che sfrutterà il sistema di gestione del magazzino Se decido di utilizzare l'indice di rotazione per dire Ah è entrato il prodotto birra Peroni 3x

33 alta rotazione sto sto sto facendo il il racconto del del sistema di gestione magazzino a alta rotazione vediamo fra tutte le ubicazioni in questo momento disponibili Qual è quella più coerente è alta rotazione Ok allora devo cercare di Quelle delle ubicazioni libere L'ubicazione che ha un tempo di raggiungibilità più basso e vado a far mettere lì quel prodotto è indice di rotazione basso vado a vedere nella parte bassa della classifica di raggiungibilità cioè quella con tempi di raggiungibilità più lunghi e seleziono e indico al magazziniere Qual è L'ubicazione dove andare a posizionare e per

restare All'osservazione di Annarita tutto questo potrebbe essere corretto per esempio se gestisco delle merci pericolose al netto di escludere delle ubicazioni dalle ubicazioni in cui posso posizionare quelle che mi andrebbero a violare la distanza minima con altri prodotti per i quali deve essere rispettata la distanza minima Quindi anarita questo era diciamo il cenno che facevo prima su un uso combinato cioè potrei dire no no io Voglio comunque applicare sempre l'indice di rotazione Ma siccome ho anche posso avere anche solo merci pericolose faccio in modo che il sistema di gestione del magazzino C il sistema di

gestione di magazzino come al solito è un sistema è un facilitatore altrimenti questa cosa in teoria ma si può fare mettendoci sicuramente molto più tempo anche con carta e penna diciamo so dove se ho il registro dei prodotti che ho e c'ho da Un'altra parte le regole di distanza minima dico Ah lo metterei per indice di rotazione lo metterei nell'ubbidienza perché sono sono situazioni che si risolvono Sì con un calcolo con l'elaborazione di regole predefinite che mi danno facilmente la risposta che per il magazziniere è caro sistema sto andando a posizionare questa unità di carico

bip e il sistema a partire dalla con il sistema di magazzino conosce le Ubicazioni libere e le ubicazioni occupate delle ubicazioni occupate conosce il contenuto per esempio per capire dove sono materiali pericolosi e incompatibili nell'anagrafica degli articoli va a prendere Qual è la classe di pericolosità della merce presente in ogni singola ubicazione e della merce dell'Unità di carico che sto posizionando ha disponibile il sistema di gestione del magazzino perché è un un dato che viene Aggiornato di solito quotidianamente Qual è l'indice di rotazione di ciascun prodotto e quindi sa determinare può determinare direttamente la risposta

per il magazziniere mi hai detto che stai portando questa unità di carico che fatta di questo prodotto io conosco cosa c'è già nel magazzino liberi non liberi occupati da Alt materiali pericolosi compatibili risposta devi andare nell'ubbidienza Scenza di un magazzino Cioè sulla capacità di fare lo stesso lavoro impiegando molte meno risorse perché io farò tantissime operazioni di ingresso e uscita veloci perché ho messo ho posizionato i gli articoli ad alta rotazione nella parte più vicina all'area di operatività che raggiungo più facilmente e mi peseranno pochissime volte i materiali a bassa rotazione Che già sono una

seccatura perché mi occupano spazio rendendomi poco Dal Punto di vista della gestione del magazzino ma almeno li metto ai margini devo andare in fondo al magazzino un numero di volte molto basso poi anche solo Supponiamo che siamo un magazzino virtuoso ma l'indice di rotazione non sarà mai lo stesso per tutti gli articoli È naturale Diciamo che siamo molto bravi e la nostra azienda funziona molto bene non abbiamo a bassa rotazione ma abbiamo dei prodotti che hanno una rotazione se vogliamo un indice di Rotazione meno alto Comunque mi permetterà di fare efficienza perché quelli che ruoto

di più e che di cui faccio ingresso uscita più degli altri riuscirò a gestirli in meno tempo e o comunque aumentando la produttività di chi dei magazzinieri impegnati domande su questo fin qui No io l'unica cosa che è per logica sì che non trovo Cioè secondo me è sbagliato creare un magazzino dove Da una parte c'hai la merce pericolosa e Dall'altra parte c'hai la merce non pericolosa Cioè secondo me per logica è sbagliato O fai un magazzino per solo per merce pericolosa di vario livello a b c e e ho pure un magazzino con merce

non pericolosa Allora Allora premesso che non è detto Allora ci sono delle ehm diciamo incompatibilità di legge Cioè non posso combinare in uno stesso magazzino qualsiasi tipo di prodotto con qualsiasi altro tipo di prodotto C deve Essere un magazzino 10.000 m qu facendo esempi banali ci sono anche materiali C ma sia per la deperibilità sia perché che l'uso alimentare Oppure per una pericolosità adesso facciamo proprio un caso estremo materiali radioattivi anche dei magazzini molto particolari dedicati perché hanno delle problematiche tutte loro Quindi in generale Comunque a meno di queste incompatibilità assolute non è detto che

io nel magazzino di merci pericolose ci Stocchi solo merci Pericolose m per esempio potrei diciamo nel rispetto di questi vincoli che al dià del buon senso a mia memoria ci sono proprio anche delle normative che dicono che no in un sto magazzino determinate tipologie di prodotti non le puoi proprio tenere anche se c'è anche un pericoloso Con un non pericoloso facevamo l'esempio che so vernici alimentari non so se ci sia un vincolo di legge ma dici Non credo sia una grande però Solitamente abbiamo visto che i magazzini di merce pericolosa hanno delle caratteristiche particolari proprio

dal punto di vista dell'infrastruttura di magazzino per esempio richiedono è richiesto impianti di spegnimento sono richieste impianti spegnimento particolari Allora cosa accade perché tendenzialmente un'azienda che ha un magazzino così attrezzato tende a riempirlo il più Possibile di merci pericolosa è perché il servizio di stoccaggio di merci pericolose può avere dei prezzi più alti eh porta benefici quindi per Siccome io per attrezzare un magazzino di merci pericolose di fatto devo fare un investimento più alto perché ha delle caratteristiche specifiche il magazzino il personale certificazioni ci sono tante da aggiornare periodicamente eccetera verifiche delle autorità sul rispetto

Del attrezzature della loro manutenzione eccetera eccetera quindi c'è tutto un lavoro rispetto a un magazzino di pietrame diciamo È tutto un lavoro in più su un magazzino di merci pericolose quindi a quel punto io tenderò a proprio perché c'è tanto lavoro annesso e connesso le tariffe di gestione magazzino di merci pericolose sono più alte di tariffe di magazzini di prodotti di altro tipo o meglio più è Particolare e richiede cura e investimenti il magazzino per gestire adeguatamente determinate tipologie di prodotti vale anche per le celle frigo o o o Freezer è chiaro che se devo

St cioè sono strumenti che dispositivi che costano e consumano se se pensiamo a Quindi è normale che la tariffa non sarà la stessa se devo stoccare un pallet di pietrame o un pallet di pesce surgelato o un pallet di Prodotti di merce pericolosa quindi la tendenza è al netto delle incompatibilità assolute se io per esempio attrezzo magazzino di merci pericolose cercherò diciamo come azienda outsource logistico oppure come azienda Beh frutto al meglio l'investimento che ho fatto se traggo beneficio Dalle caratteristiche specifiche del magaz quindi in un magazzino di merce pericolosa ci posso anche mettere Pietrame

ma probabilmente Bastava anche un magazzino normale poi può capitare che magari in un periodo la merci pericolose mi riempiono solo metà del magazzino piuttosto che tenere libero lo spazio questo anche in un'ottica di outsource logistico dico vabbè fra il non guadagnare niente per metà del magazzino perché lo spazio ce l'ho Non ho altri clienti al momento almeno per un periodo me lo riempio Tariffa più bassa eh chi mette appunto materiale per le dilizia faccio per dire non gliene frega niente del mio impianto di spegnimento perché non è che pietran pietrisco prende fuoco Quindi a lui

non gliene frega niente non mi paga quella caratteristica in più però almeno diciamo mi porto a casa un po' di ricavo Ecco Questa può essere una logica diciamo verosimile ecco Questo è francesco una domanda Vai posso Vai Vai Eh io se puoi ripetermi a grandi linee perché comunque ti ho ascoltato il concetto di indice di degli indici di rotazione e che incidenza hanno nelle aree di operatività Ok ok allora l'indice di rotazione da un punto di vista intuitivo È esattamente quello che suggerisce il termine cioè mi rappresenta come indice come indicatore mi dà l'idea di

quanto velocemente la me un certo l'indice di Rotazione si attribuisce al singolo articolo Sì scusate forse questo non l'ho sottolineato a dovere ogni singolo articolo gestito in un magazzino ha un proprio indice di rotazione Io mi riferisco cioè viene calcolato per singolo articolo non è un indice di rotazione ovviamente del magazzino l'indice di rotazione è del singolo articolo D la birra tipo la birra Peroni A differenza della Pex Non solo birra Peroni eh birra Peroni confezione Tris Da 33 C perché la birra Peroni bottiglia 66 C potrebbe avere un altro indice di CTO Certo certo

sono prodotti Allora è ovvio che il contenuto ultimo di questi due prodotti che ho citato dal punto di vista il consumatore si beve sempre la birra ma dal punto di vista di tutta la gestione logistica dalla produzione e alla distribuzione fanno vita in larga parte a sé poi è ovvio che il contenuto ultimo e si parla di beni Eh succedanei Credo Adesso non Voglio imbarcarmi Non voglio sbagliare il termine cioè possono essere dal punto di vista del consumatore l'uno sostitutivo dell'altro io per tradizione barese posso essere abituato al peroncino da 33 C Ma se vado

al supermercato e non c'è E vabbè stavolta mi prendo la bottiglia da 66 dentro o la lattina per esempio o la lattina dentro ci trovo lo stesso gusto Ma tutta la gestione della produzione della distribuzione sono prodotti Articoli diversi facente parte Possiamo da un punto di vista anche gestionale può essere interessante ante soprattutto per il produttore ma anche per i distributori poi studiare insieme gli andamenti anche delle fluttuazioni di ordini anzi di aspettate di ordini e di materiali Anche per capire perché ovviamente hanno una parte della produzione in comune che è la produzione del contenuto

C poi si dir Ama la produzione si dirama nell'ultimo tratto e oggi nel ciclo di produzione la birra la vado a imbottigliare nelle 33 C domani la imbottiglia nella 66 Quindi c'è un tratto di gestione di produzione e della approvvigionamento a Monte delle materie prime che è comune a questi tre articoli abbiamo detto lattine cambia Fine S Ma poi do ma una parte sia dell'approvvigionamento cioè il tipo di bottiglia o di o di contenuto Ehm è differente quindi Maria Teresa per rispondere alla tua domanda il l'idea è l'indice di rotazione che è relativo a un

singolo articolo vuol dire la velocità o meglio la frequenza con cui un articolo entra ed esce dal magazzino laddove l'uscita nella stragrande maggioranza dei casi non ve li ho ancora citati Ma poi vi citerò altri motivi per i quali la merce può uscire dal magazzino non legati a una vendita Ma nella maggior Parte dei casi quando la merce esce da magazzino è perché la sto vendendo a un cliente ok Quindi noi andiamo a creare questo indicatore guardando che quantità è uscita dal magazzino in un certo periodo la raffronto con in media quanto ho avuto in

giacenza nel magazzino Se io in media ho avuto 100 bottiglie di birra nell'arco dell'anno e nell'arco di tutto l'anno sommando tutte le vendite le uscite merci sono state di 100 bottiglie di birra Io ho un indice di rotazione uno che di fatto Vuol dire che in Medio ho avuto 100 bottiglie e sono uscito una volta solo in tutto l'anno cioè non ho neanche riacquistato Se invece ho un indice di rotazione 20 per esempio vuol dire che in media Io ho avuto 100 bottiglie se vado a fare la media ovviamente non vuol dire che ho avuto

sempre 100 bottiglie qualche volta AV ho avuto di più dopo delle vendite avuto di meno ma in Media lungo l'arco dell'anno nel mio magazzino avevo 100 bottiglie che vuol dire mi occupavano lo spazio di 100 bottiglie nel magazzino quell'articolo mi occupava ma ho 400 sommando tutte le uscite merci ho 400 bottiglie uscite perché ovviamente uscivano e poi rientravano un indice 4 Già mi dice che anche da un punto di vista diciamo di risultato aziendale e beh Questo articolo è stato sicuramente ha avuto del del un andamento una performance Molto migliore di quello che aveva indice

di rotazione 1 e questo mi dà anche quindi mi rappresenta quanto è stato movimentato nel magazzino fra ingresso uscita quell'articolo Allora siccome quella che sto diciamo dove sto agendo col col puntatore in questo momento Questa è l'area di operatività Cioè questo Che vuol dire area di ricevimento questo adesso è È un'aggiunta che ho fatto ieri proprio perché volevo quindi non ho mi sono Dimenticato di aggiungere qui disegnerò l'area di ricevimento l'area di preparazione ordini l'area di spedizione e qui all'esterno l'aria carico e scarico ma questa è la zona in cui i magazzinieri fanno la stragrande

maggioranza del loro lavoro Ok e all'ingresso merci termina l'attività gestita da magazziniere col posizionamento che vuol dire entrare nell'area di stoccaggio e mettere nell'ubbidienza Entro nel camion che sta qui porto nell'area di ricevimento faccio le verifiche parlo con l'ufficio del magazzino mi faccio la firma del DDT mi faccio stampare le etichette appiccico l'etichetta e poi devo fare questo viaggio Andate ritorno metto nell'area di stoccaggio torno siccome l'indice di rotazione di un determinato articolo mi dice quante volte lavorerò quell'articolo quante volte lo andrò a mettere nell'area di Stoccaggio quante volte lo andrò a prendere dall'area di

stoccaggio quelli ad alta rotazione questi viaggi verso quando finisco l'ingresso merci e dall'area di stoccaggio sono viaggi che farò tante volte che dovrò fare tante volte quindi più accorcio il viaggio meglio è Per lo stesso motivo quelli a bassa rotazione che non posso avere 1000 miliardi di ubicazioni tutte a 1 metro qualcosa è più disagiato ma almeno Atteno fortemente l'impatto perché ciò che è più lontano quindi se vogliamo quell andata e ritorno lungo come spazio e come tempo lo faccio un numero di volte il più basso possibile perché metto gli articoli con indice di rotazione

più basso più basso Ok grazie prego ci sono altre domande no allora mi sembra anche come orario perfetto per lasciarvi un po' di respiro Eh in questo ehm se non se non Mi sbaglio così chiudiamo la parte di ingresso merci con questo aspetto delle strategie quindi ci resta Dopo la pausa diciamo ci ci diamo 15 minuti ai 45 partiamo e vedremo anche perché per in qualche modo sono delle operazioni diverse ma avendo fatto nel dettaglio l'ingresso poi l'uscita tante cose le avremo già anticipate poi ci prenderemo un'oretta per parlare dell'uscita merci poi faremo un bel

riepilogo e poi faremo il test di uscita Ho ridisporre Ok contezza quindi quella sulla destra con ABC è l'area di stoccaggio con raffigurate Diciamo in maniera sintetica le diverse fasce di indice di rotazione Ecco diciamo così Eh ma tenendo conto appunto che la merce arriva sui mezzi viene portata nell'area di eh di Francesco Sì prego non non ti vediamo non mi vedete Ah sì non si era Accesa la telecamera Ecco Sì dicevo Ok quindi la merce entra dal dai cioè arrivano i mezzi nella di carico e scarico Questa è la sezione in cui si svolge

95% del lavoro di magazzino diciamo questa è se vogliamo usare questo termine la linea di produzione del magazzino cioè l'attività a valore Aggiunto viene svolta principalmente qui il magazziniere si sposta nell'area di stoccaggio a fine eh ingresso merci e a inizio uscita merci Ma poi tutte le attività principali si svolgono qui da cui appunto la logica che grazie all'indice di rotazione l'aiuto ha l'ottimizzazione del del della percorrenza e quindi del tempo per cui sommando Ehm tutti i tempi questa cosa può avere un impatto molto forte Naturalmente l'impatto è tanto più forte quanto c'è effettivamente una

differenza dell'indice di rotazione più la differenza fra l'indice di rotazione è ridotta se tutti i miei prodotti avessero esattamente 12 di indici di rotazione di fatto non avrebbe senso applicare l'indice di rotazione perché tutti quanti avendo la stessa rotazione richiederebbero attività di ingresso e uscita paritarie quindi la il beneficio Del dell'adozione dell'indice di rotazione come criterio per il posizionamento di un'unità delle unità di carico nelle ubicazioni è tanto Maggiore quanto la differenza fra l'indice di rotazione più alto e quello più basso è significativa se fossero molto vicini Sì Avrei un vantaggio ma molto ridotto Se

invece ho prodotti intorno ai 15 Che vuol dire che più di una volta al mese mi trovo a fare uscita in media Eh E poi i prodotti intorno a 23 Eh beh c'è c'è una significativa differenza Quindi questo è da tener presente però diciamo applicare l'indice di rotazione al più non dà benefici non può fare danni Ecco questo questo Ok allora e quindi in questo modo abbiamo completato a un buon livello diciamo di descrizione sia pure con i paletti che abbiamo detto il il pallet come unità di carico Monoprodotto monol Lotto eccetera Poi abbiamo anche

fatto cenno a Cosa succede se queste condizioni non sono rispettate però qui l'essenza è capire la sequenza delle principali attività che comunque sono sempre svolte nel gestire un ingresso merci che per intenderci sia pure con modalità molto diverse da quelle che abbiamo descritto adesso quando esamineremo il funzionamento ehm di Amazon in realtà il magazzino Amazon lo vedremo Soprattutto Dettagliato nella parte di uscita merci Eh ci renderemo conto che comunque segue gli stessi passaggi chiave poi la strumentazione diciamo così porta ehm a effettuare lo il lavoro con gli stessi risultati eh sostanziali in modo diverso e

con tempi molto più ridotti Ok adesso ci accingiamo a ehm Dunque solo un ragguaglio con me stesso di tempi chiedo scusa Sì prego ma Amazon sì dove ci sono dove vedo area carico e Scarico che vedo questi Canyon che poi ci stno delle pedane qu che avevamo detto prima le banchine Eh le pedane eh per scaricare diciamo la merce Sì sì sì scam visto che ce l'abbiamo a portata o dovrei Priamo questi Ok Amazon l'immagine di sinistra diciamo la la banchina Sì sì sì Amazon a posto di questo usa dei rulli tapparelle rulli di Allora

non voglio anticipare troppo perché poi lo guarderemo ma per non lasciare la Risposta diciamo così appesa allora un conto è allora anche nei magazzini Amazon le merci arrivano su su gomma Sì dipende abbiamo delle banchine con le quali dove si parcheggiano i camion e da lì parte l'ingresso merci quello che vedre quindi quello che accade nella parte di carico cioè c'è un mezzo che contiene delle merci destinate ad Amazon e da lì Vengono portate dentro il magazzino di Amazon funziona così quello che avverrà alla fine cioè tutto quello che avviene Da quando le merci sono

scaricate in ricezione A quando le merci sono disposte nell'area di stoccaggio dal punto di vista logico segue gli stessi passi ma dal punto di vista pratico sarà completamente diverso anche utilizzando delle rulliere in realtà Ah quindi ci cioè qui Qual la foto mi mi hai fatto vedere Prima sì lo scarico avviene più velocemente a rulli no no no no allora è sempr ugale carico avviene comunque con carrelli allevatori perché io c'ho ok Il pallet dentro il camion e dal dal camion il pallet lo tiro fuori col Carr di elevatori Poi ripeto se fossimo degli osservatori

che sono all'esterno nei magazzini di Amazon e guardiamo come la Mer C arriva ma non possiamo vedere quello che succede dentro Amazon e come la merce esce nei Furgoni ma non possiamo o da camion ma non possiamo vedere quello che sta dentro Amazon dal punto di vista di areia di carico e scarico stessa cosa che abbiamo descritto qui cambia parecchio in come sono gestite le operazioni all'interno del magazzino dopo che è stato scaricato e prima che siano pronti per essere caricati in uscita merci questo è e noi vedremo insieme una buona parte di queste particolarità

legate quindi Arrivano quindi arrivano sempre così con questi arrivano così non si sfugge per lo meno per il momento Poi mai dire mai per il futuro ma per il momento funzionano così Ok allora abbiamo parlato di figurati prego Massimo abbiamo parlato di ingresso merci adesso vedremo l'uscita merci ehm e vi faccio subito una domanda in realtà qualcuno mi ha già dato la risposta che a me piace diciamo non voglio dire corretta anche se ma soprattutto con cui Io sono d'accordo Ma secondo voi è più importante essere veloci e quindi diciamo eventualmente dare una priorità di

risorse dedicate eccetera all'ingresso merci o all'uscita merci E perché è più importante diciamo all'uscita Filippo ha detto uscita uscita perché comunque uscita vuol dire o cliente finale o o magari qualche ordine da evadere e naturalmente bisogna essere molto rapidi Allora sì io io Concordo con questa linea più spazio hai e più soldi Fai in pratica ma ma anche per un'altra questione Eh Sicuramente abbiamo detto l'uscita il caso più probabile un uscita merci è perché è legata a una vendita e soprattutto è l'attività di uscita merci È un'attività i cui tempi sono rilevabili dal cliente e

quindi in base ai quali il cliente ci valuta in qualche modo perché Abbiamo detto che l'ordine di vendita è quello che innesca l'uscita merci l'ordine di vendita lo fa il cliente il cliente lo sa quando ha fatto l'ordine di vendita cio quando per lui è un ordine di acquisto lo sa quando ha mandato l'ordine Quindi lui dice Beh vi ho mandato l'ordine quando arriva la merce quando arriva la merce quando arriva la merce e misura adesso non che tutti stiano lì col cronometro però è un elemento molto Chiaro io ho ordinato magari c'è un una

qualità di servizio prevista cioè consegno entro tot il cliente più o meno a seconda dei casi può fare attenzione ma soprattutto sicuramente può misurare Cioè non è che posso dire Eh no ma lei ce l'ha mandato eh ieri no guarda lo so L'ho mandato io l'ordine l'ho mandato una settimana fa state tardando Ecco quindi in generale è la parte di uscita merci e è quella più soggetta a verifica attenzione e quindi Di solito è un po' più privilegiata non che non sia importante l'ingresso merci o che vada fatta come capita eh intendiamoci bene ma ehm

vedremo peraltro che e in parte l'abbiamo già detto è molto importante il modo in cui si fa l'ingresso merci perché in pratica prepara le modalità con cui effettuare l'uscita merci se ricordate prima dicevo Ma io potrei anche mettere Ma sì c'è questo pallet prendo lo metto dove Capita non registro niente faccio velocissimo l'ingresso merci il fatto di fare quella registrazione mettere in relazione l'unità di carico con L'ubicazione è assolutamente un modo di preparare l'uscita merci cioè di permettere quando un cliente ci chiede della merce di di capire molto velocemente dove io nel mio magazzino troverò

la merce che il cliente vuole per poterla prendere preparare e fare uscire dal magazzino Se Se non agissi in un certo modo già nell'ingresso merci per predisporli a gestire in maniera rapida l'uscita merci ne risentirebbe anche la tempistica dell'uscita merci passiamo però a descrivere saremo piuttosto rapidi così poi abbiamo modo di di fare un riepilogo un po' dei principali temi visti prima del insomma più o meno dividiamo equamente Ah no c'abbiamo anche una Vabbè diciamo che mi gestisco io il tempo con l'idea di fare un'ultima pausa e poi a mezzogiorno.com sempre nel nostro fantastico magazzino

e adesso dobbiamo gestire l'uscita merci Ricordiamoci nel nostro esempio poi magari non so se lo faremo oggi ma sicuramente lo tireremo in ballo alla settimana prossima sia sull'ingresso che sull'uscita merci ehm dopo aver parlato degli imballi Ragioneremo su cosa avviene se non gestisco come unico oggetto sia in ingresso che in uscita l'intero pallet oggi oggi Però chiudiamo questa parte dei processi legati al magazzino descrivendo questo tragitto delle merci cioè la parte di uscita merci Come si origina l'uscita merci principalmente Ma vabbè ve lo dico adesso che vale sia per l'ingresso e per l'uscita merci ho

ho detto più volte è il Principale causale diciamo di ingresso merci è l'ordine a un fornitore uscita merci e l'Ordine che riceviamo da un cliente cioè ovvero per noi un ordine di vendita in realtà vi Cito almeno un altro caso uno e mezzo diciamo due per per i quali la merce può entrare e uscire dal magazzino ma non c'è un ordine né di un fornitore né di un cliente per esempio Scusami Ciro stavi da reparti diciamo trasferimenti Eh sì sì abbiamo Detto che non è detto che un'azienda abbia un unico magazzino può avere più magazzini

ma ciascun magazzino deve avere la propria gestione Ovvero anche se io spedisco dal mio magazzino a sono un'azienda di distribuzione ho due magazzini magazzino a magazzino B quando io trasferisco le merci dal magazzino a al al magazzino B dovrò gestire nel magazzino a un'uscita merci nel magazzino B Un'altra uscita Merci un ingresso merci Scusate chiedo scusa un ingresso merci si chiamano normalmente in realtà vengono gestiti con un ordine Cioè faccio nel mio sistema gestionale registrerò un ordine di tipo particolare che si chiama ordine di trasferimento a differenza vi accenno questo elemento cosa c'è di diverso

rispetto ai casi di ingresso e uscita merci quando c'è l'ingresso merci di un ordine di un Fornitore Io ho due aspetti che si realizzano contemporaneamente ho uno spostamento fisico dall'esterno all'interno del magazzino di una merce e ho un cambio di proprietà della merce quando è sul camion che arriva dal fornitore e ancora del fornitore quando entra nel mio magazzino accetto firmo il documento di trasporto quella merce è diventata mia stessa cosa quando faccio l'uscita merci resta mia finché non la Prende in carico il mio cliente quando farà la sua mentre nell'ordine di trasferimento la merce

resta sempre mia tant'è che addirittura Cioè addirittura molte volte pensate a grandi aziende che devono tracciare hanno decine se non centinaia di magazzini tutti di proprietà la merce quando Sta viaggiando ehm rappresenta anch'essa una parte del magazzino complessivo della dell'azienda e va sotto in un'area specifica che è Merce in transito cioè perché ai fini diciamo anche da un punto di vista di economico e di bilancio quella merce fa fa parte anche quando viaggia fa parte del patrimonio dell'azienda parte dal magazzino dell'azienda e quindi fa parte del patrimonio dell'azienda arriverà nel magazzino diverso ma della stessa

azienda ma anche quando è in viaggio farà parte del patrimonio dell'azienda Quindi questo è un altro possibile causale un ordine di trasferimento genera un'uscita merci dal magazzino mittente e genera un ingresso merci nel magazzino di destinazione che che sono parte di una stessa azienda in qualche modo ma magari lo accenno ma poi lo riprendiamo sia pure di natura molto particolari l'inventario può generare delle ingressi o uscite merci sia pure di natura diciamo chiamiamole figurativa Virtuale o simulata l'inventario è l'operazione con cui io vi citavo la gestione del mio magazzino come registro cartaceo o come sistema

software non va altro che a rappresentare la realtà fisica del magazzino nella struttura del magazzino e nel contenuto del magazzino quando faccio un inventario non faccio altro che fare una verifica che quello che mi risulta nel mio registro ovvero nel mio Sistema coincida col mondo reale fisico perché ci possono essere possono crearsi nel tempo delle differenze motivazioni banali si rubano dei prodotti dal magazzino quindi faccio l'inventario e mi accorgo di quello che manca mi accorgo di quello che manca di fatto farò una registrazione che non sposta fisicamente nulla ma se io quel pallet di birra

Peroni che pensavo di avere nell'azione 37 Ho controllato 10 volte magazzino non Ci sta se lo sono bevuto se lo sono portato e bevuto io devo riallineare la situazione del mio registro e del mio sistemale con quella fisica è inutile che mi tengo con ma per lasciare una traccia di correzione inventariale cioè del fatto che ho fatto un inventario e che mi sono accorto che manca registro una sorta di uscita merci verso il nulla descrivendola come correzione Inventariale di Am manco ma dal punto di vista pratico Cioè quindi nessuno gestirà le operazioni che adesso descriviamo

di uscita merci Ma di fatto devo trarre dalla rappresentazione del mio registro e del mio sistema quella quantità specifica quella unità di carico specifica che non c'è più Per quanto sorprendente può capitare anche il contrario che a volte per errore nelle gestioni materiali mi siato di registrare qualche cosa mi Ritrovo nell'inventario fisico qualcosa in più della e anche quello va corretto come lo correggo con una registrazione inventariale che simula in qualche modo dal nulla diciamo così un ingresso merci e quindi per citarvi un caso sia pure molto particolare ancora diverso di situazione che può portare

a in questo caso solo registrare o un'uscita merci o un ingresso merci vado oltre che se no non riusciamo a fare il riepilogo quindi sarò molto Rapido su cosa avviene il cliente fa un ordine di vendita l'ufficio vendite registra l'ordine di vendita all'interno del sistema gestionale con modalità che possono essere molto diverse Avvisa e trasferisce le informazioni dell'ordine di vendita all'ufficio del magazzino che diciamo prende la forma di una lista di prelievo o picking list che non è altro che l'elenco dei prodotti degli articoli E delle relative quantità che ha richiesto il cliente Siccome io

sono un bravo gestore del magazzino e e faccio tutte le registrazioni del caso l'ufficio vendite non ha dovuto nemmeno chiamarmi quando ha ascoltato la richiesta del cliente ma osservando direttamente l'ufficio vendite lo stato del magazzino da un punto di vista di giacenze quantitative ha potuto subito confermare al cliente che la merce c'è mi trasferisce a me Diciamo a me magazzino all'ufficio del magazzino la lista di prelievo io nell'ufficio del magazzino consegno la lista di prelievo al magazziniere a un magazziniere il magazziniere Nel nostro caso vedremo settimana prossima casi più articolati perché ci sono dei casi

interessanti di cui parlare Quindi in qualche modo oggi guardiamo l'essenza dell'uscita di magazzino lunedì la completeremo un po' con delle casistiche un po' più Articolate oggi ragioniamo su come abbiamo detto devo far uscire interi pallet monoprodotto dal mio magazzino quindi la lista di prelievo per il magazziniere non è altro che una lista di questo articolo quanti pallet devi fare uscire ma anche con un'informazione in più perché che può e in generale viene offerta dal sistema gestionale cioè il Il sistema è in grado anche di Indicare dove può trovare nel magazzino quel prodotto può ind L'ubicazione

questo pallet lo trovi in questa ubicazione perfetto questo P trovo in questa ubicazione quindi il magazziniere primo pallet va nell'area di stoccaggio lo porta nell'area di preparazione secondo pallet va nell'area di stoccaggio prende il pallet lo porta nellarea di preparazione e così via fin quando non raccoglie i pallet Nel nostro Caso che richiedono I pallet che richiedono che sono richiesti dal cliente normalmente nell'area di preparazione ordini proprio perché parliamo di attività di natura fisica che prevedono uno spostamento fisico buona norma è ok Io magazziniere un ho fatto questa operazione di esecuzione della lista di prelievo

prendendo i pallet allare di stoccaggio e portando nell'area di preparazione ordini benissimo consegno quando ritengo Di aver finito consegno la lista di prelievo a un collega e gli dico guarda io ho fatto il prelievo Ma fai tu un controllo m il magazziniere 2 verifica la corrispondenza nell'area di preparazione ordini o qui si raggruppano normalmente nell'area come nell'area di ricevimento anche nell'area di preparazione ordine nell'area di spedizioni di spesso potrebbero per diciamo Maggiore evidenza essere disegnate per terra delle zone in Maniera tale che che se ci sono più magazzinieri che lavorano contemporaneamente su ordini cliente o

fornitori diversi ognuno abbia di Ah ok Io lavoro nell'area uno di ricevimento e così ci metto i prodotti lì e non ci si confonde Ecco lo stesso in uscita nell'area preparazione ordini e nell'area spedizioni nell'area di preparazione ordini quindi magazziniere 2 controlla quello che c'è sulla lista di prelievo e con la merce che vede Davanti a sé che ha prelevato il collega se c'è c'è qualche cosa da correggere riporta in magazzino quello che era è stato prelevato per errore o va a prendere dall'area di stoccaggio del magazzino quello che manca Dopodiché benedice e conferma e

approva quell'operazione di prelievo il contenuto di quella lista di prelievo quella merce può essere spostata nell'area di spedizioni nell'area di spedizioni si prepara la merce al Viaggio prepara la merce al viaggio in questo caso di palletti interi l'accortezza è solo verificare che nella movimentazione in magazzino non sia non si sia perso diciamo la compattezza e quindi il film sia integro non si sia non sia stato squarciato per qualche motivo perché il pallet deve essere solido e compatto sia per la movimentazione nel carico del camion sia durante il viaggio del camion sia nelle operazioni di scarico

a destino quindi Ricontrollo i singoli palle nell'area di spedizione se è il caso gli do qualche giro di film di pallet poi anche questo magari mi segno queste due cose Vediamo come può essere ci sono degli strumenti che possono essere utilizzati oltre che essere fatto a mano questa operazione l'ufficio n magazzino Stampa il documento di trasporto viene caricata la merce sul camion anche qui quando il camionista è arrivato camion vuoto e dice devo Caricare Sì sì va bene Dammi le chiavi faccio il carico nel camion col muletto cioè col carrello elevatore prendo i pallet nell'area

di spedizione Preparate la spedizione li carico all'interno del camion e poi consegno chiavi e documento di trasporto al camionista che può partire e andare per la sua magica destinazione Allora volevo controllare una cosa per capire se datemi Vi chiedo solo un secondo Eccoci qua Eccoci qua Eccoci qua Sì Perdonatemi datemi solo un attimo Ah ok allora sì tolgo un attimo la condivisione eh Volevo solo controllare Ok perfetto perché no scusate Era rispetto alle domande del del test volevo capire se dovevo dirvi necessariamente delle cose perché ero erano state inserite oppure se no no ok Quindi

li guarderemo Sono argomenti di Approfondimento che guarderemo Eh che guarderemo la settimana prossima Ecco come come dettaglio però vi vi introduco vi introduco il tema Almeno così poi la settimana prossima così poi la settimana prossima lo possiamo Ehm ok Va bene Ehm quindi ritorniamo a noi e alla nostra condivisione No no Da un lato non volevo bruciarmi in fretta degli argomenti perché già presenti nel test No non l'ho pensata Come come come come credevo ma mi era venuto il dubbio quindi solo questo Allora ehm però vi introduco il punto che poi svilupperemo il tema è

bene Abbiamo visto che nell'ingresso merci ci siamo ehm abbiamo parlato di una domanda che si pone il magazziniere in un certo Momento che è ok ma quando devo portare un'unità di carico all'era di stoccaggio Con che criterio scelgo L'ubicazione e abbiamo visto degli esempi di strategie di posizionamento abbiamo detto casuale indice di rotazione o vincoli dettati dall caratteristica del prodotto esempio merci pericolose che che devono avere una certa distanza c'è una domanda similare che riguarda l'uscita merci e cioè ma se io in magazzino ho 10 pallet Di quaderni quaderni a quadretto stesso prodotto quaderno a

quadretti formato a quattro stesso stesso identico prodotto ho 10 pallet e il cliente mi manda l'ordine di due pallet io quali prendo li o magazziniere dal punto di vista del risultato finale ovviamente è indifferente perché parliamo di ci sono 10 pallet dello stesso identico prodotto quindi posso prenderne due qualsiasi E il cliente sarà soddisfatto ma due qualsiasi o anche qui ci sono delle strategie sulla scelta a parità ovviamente di articolo di quali unità di carico devo prendere una prima di un'altra e perché lasciamo la suspense così avrete un grande weekend thriller sicuramente vi attanaglia cosa

in tutto il weekend e lunedì parleremo Beh ma 10 pallet arrivati tutti nello stesso momento Eh beh non Non sveliamo troppe troppe cose diciamo il la tematica è più Vecchio si prende la tematica è ci sono tante risposte vi L'unica cosa che vi accenno è che come abbiamo visto sulla strategia di posizionamento anche sulla strategia di prelievo quindi quella la scelta di cui stiamo parlando Ci sono soluzioni diverse che si basano su criteri e Principi diversi Però sicuramente ci sono molte situazioni ci possono essere vi anticipo ci possono essere delle situazioni in Cui è totalmente

indifferente la scelta Quindi se vogliamo un equivalente al casuale dipende anche Dipende anche dal prodotto quindi dall se è un prodotto deperibile a scadenza parleremo di tutte di tutte queste cose e vedremo come le modalità di scelta cambiano anche sono influenzate anche nella situazione in cui non devo prelevare palletti interi ma devo prelevare sono una situazione in cui consento al cliente di ordinare singole Scatole vedremo che in questa aspetto della scelta di quale Da quale ubicazione andare a prendere L'articolo è un po' articolata quindi ce la Anche perché anche perché in Grandi Magazzini dove ci

sono grandi scaffali in altezza di solito si mettono giù adesso c'è un nome particolare Adesso non ricordo il nome giù Pian proio al piano terra sul a livello del carrello si mettono appunto i bancali aperti dove è possibile Prelevare l'articolo desiderato perché sono magari di piccola quantità perché sono aperti e poi magari se se bisogna prendere un bancale intero bisogna prendere da su questo e Esatto Però può richiedere un lavoro aggiuntivo Ma è una possibile soluzione questo In realtà in qualche modo per fare un esempio tangibile è IKEA Sì giusto l'area IKEA diesel service es

c'ha tutte i bancali aperti Esatto pianoterra bancali aperti e il Magazzinieri siamo noi sì ti indica dove andare e lo prendi ci indica L'ubicazione Sì sì sì sì Quei codicilli sono i codici identificativi dell'ubicazione corridoio 6 scaffale 35 non è altro che quello che ho chiamato l'indirizzo di casa del del di quella porzione di magazzino è un caso particolare quello di Ikea perché dicevo pianoterra S Service siamo noi magazzinieri e facciamo noi le Attività di prelievo e uscita merci i piani alti Invece sono un magazzino ad uso e consumo dei magazzinieri Ika che vengono movimentati

solo a negozio chiuso Ok ma non andiamo oltre in questa direzione Quindi comunque abbiamo già descritto oggi Qual è il criterio o meglio il percorso che viene fatto è il processo gestito in fase di uscita merci anticipando che lo la prossima settimana a questo punto Alle ore 11:20 Perfetto io Mi prenderei una mezz'oretta o poco più per ripercorrere magari cerco anche di fare in modo di di mostrarvi le slide come richiamo visivo corrispondenti cer di ripercorrere un po' le cose di cui abbiamo parlato quindi riepilogo anche a favore del insomma per fissare alcuni concetti chiave

Ecco Allora abbiamo parlato sicuramente mi vado ad aprire le slide giuste così vi Voilà Ok abbiamo dato sicuramente una eh una definizione Scusate eh che sto andando sono ok trovata Eccola qua abbiamo dato una definizione schematica ma diciamo che abbiamo poi arricchito e Approfondito di logistica quindi logistica che ha a che fare con molte cose ma è molto utile fissare in quest'ottica di flussi abbiamo visto fluss S in cui abbiamo nella dinamica adesso quando parleremo di supply chain riprenderemo di fatto questo stesso modello semplicemente estendendolo fra coppie di aziende Luna cliente e fornitore reciprocamente fra

loro in definizione di logistica noi abbiamo Declinato questa definizione di flussi di informazioni e flussi di materiali dal punto di rivista di una singola azienda che siamo noi la mia logistica È gestire le informazioni che ricevo da cliente primariamente sono le richieste gli ordini che mi fa il cliente e anche poi il flusso che di informazione che io veicolo verso i miei fornitori che sono i miei ordini a fornitori e al contrario invece i materiali che seguono il percorso di Fatto inverso quindi gestire le attività legate a questi flussi rappresenta la logistica ovviamente che sottende

la gestione del magazzino perché per gestire il flusso di materiale sottende le informazioni tutte le registrazioni che io vado a fare in generale per esempio sul mio sistema gestionale e per la parte materiali sottende l'ingresso la gestione dell'ingresso merci quando il fornitore mi consegna la dell'usc merci Dell'uscita merci quando devo consegnare della merce a un cliente poi ci siamo ehm spostati a parlare di eh Invece a parlare di aziende abbiamo parlato del Concetto generale di azienda abbiamo ehm abbiamo descritto abbiamo descritto sbagliato è sbagliato Ok abbiamo Descritto sto facendo un esercizio Ah con 1000 finestre

aperte contemporaneamente forse troppe In effetti allora chiudiamo questa Scusate faccio un po' di ridisposizione perché sennò troppe cose mi impazzisce computer ok E quindi posso Eccoci qua allora no no non ho ancora proiettato ma ci arriviamo e abbiamo parlato di Comè fatta come è fatta Un'azienda o meglio Quali sono le funzioni aziendali diciamo caratteristiche che ehm le funzioni aziendali caratteristiche che normalmente troviamo all'interno delle aziende abbiamo un po' parlato delle diciamo di Di cosa si occupa ciascuna abbiamo anche detto che a seconda della Dimensione aziendale Ciascuna di queste componenti può essere addirittura tutto condensato in

una persona o ciascuna di quelle funzioni avere addirittura delle sottocomponenti ciascuna con decine se non centinaia se non migliaia di persone che si occupano a seconda della dimensione del business di quell'azienda di degli acquisti o quello che noi qui racchiudiamo come vendite già si separa fra vendite marketing vendite e postvendita insomma si può articolare Molto dipende dalla complessità e dalla dimensione dell'azienda però questo quadro diciamo può essere una buona mappa di riferimento generale dei macro pezzi diciamo così che normalmente in un'azienda ci sono e abbiamo visto eh normalmente in un'azienda ci sono e abbiamo fatto

un distinguo pensando per esempio alla produzione abbiamo detto Sì in realtà abbiamo diverse tipologie di aziende che hanno a che fare con la logistica Principalmente hanno a che fare con la pesantemente con attività di logistica Quelle aziende che spostano oggetti sostanzialmente aziende di servizi molto poco con la logistica aziende con serv servizi che con prodotti che non hanno un non non prevedono un oggetto fisico Praticamente quasi nulla a che fare con la logistica le aziende invece cui prodotto è un prodotto fisico tangibile sono aziende che fanno tanta logistica o meglio o hanno tanto bisogno di

Logistica in qualche modo e abbiamo distinto su abbiamo fatto questa prima distinzione azienda di produzione e azienda di distribuzione e poi abbiamo citato anche dal punto punto di vista di servizi di logistica gli outsourcer logistici che offrono servizi di gestione magazzino e il grande mondo delle aziende che fanno trasporto invece cioè servizi di trasporto in particolare abbiamo Rappresentato per chiarezza anche la struttura logica fondamentale di Ok in un'azienda di produzione che magazzini ho abbiamo detto magazzino materie prime magazzino prodotti finiti che servono in ingresso la produzione e dove sono destinati i i prodotti che sono

il risultato della produzione stessa mentre il quadro dell'azienda di Eh distribuzione è diciamo più semplificato m non esiste proprio il concetto di materia prima in un'azienda di distribuzione per definizione i prodotti che eh tratta e gestisce sono prodotti finiti Nel senso che Come entrano escono dall'azienda stessa abbiamo detto che il concetto materia prima prodotto finito è relativo alla singola azienda Nel senso Che io sono un'azienda che fa un certo tipo di lavoro per esempio distribuzione Ok per me quello è un prodotto finito perché io non faccio attività di trasformazione Come entra esce Però magari io

la vendo a un mio cliente che è un cliente che fa produzione quel prodotto che io gli vendo e e sul quale io azienda distribuzione non faccio trasformazione per lui è una materia prima ok Quindi abbiamo detto quindi abbiamo Osservato Quali sono le diverse tipologie di tipologie di magazzino che ci possiamo aspettare di trovare in un'azienda citav prima nel caso degli ordini di trasferimento abbiamo detto che in generale non è detto che un'azienda abbia un unico magazzino Ma a proposito dell' outsource logistico abbiamo detto anche che è una possibilità cioè un'azienda più facilmente di distribuzione

Ma potrebbe anche essere Di produzione ha anche la possibilità di non averlo proprio in magazzino cioè di affidare a un'azienda di servizi logistici tutto una parte delle proprie merci dice ok Se le affida tutte potrebbe essere un'azienda di distribuzione che non ha per niente un proprio magazzino fisico di proprietà Ma avrà delle merci che sono stoccate nel magazzino di dell' sourcer logistico che è un suo Fornitore abbiamo parlato anche con riferimento agli impatti diciamo e alla rilevanza dei mezzi di trasporto abbiamo visto come ci si siano ci sia una scala gerarchica molto chiara Su quali

sono i mezzi di trasporto che più si fanno carico della movimentazione delle merci nel mondo e abbiamo visto come il trasporto su nave sia quello che si fa par si fa carico della quantità maggiore In assoluto Mentre gli altri adesso Fatemi vedere se ho app No non ce l'ho apportata Quindi no non il 60% era su nave Forse anche di più se non sbaglio forse quasi vicino al 70 quasi vicino al 70 poi era seguito da gomma poi era seguito da treni e poi sego da aereo 1% l'aereo mi sa Esatto al contrario abbiamo visto

che se facciamo invece la classifica di Qual è il mezzo più costoso la classifica è completamente di Diva il mezzo più costoso senza proprio dubbio alcuno non è la nave di sicuro ma è l'aereo è l'aereo l'aereo che ha anche un altro trofeo non proprio diciamo apprezz impatto ambientale lo spazio che è quello che più inquinante di tutti il combustibile Sì è il più inquinante di tutti l'aereo anche qui vado a memoria non riprendo i grafici per questione di tempi Ma se non sbaglio l'aereo erano 500 G tonnellata a chilometro e la nave era sui

14 14 una però l'aereo ha un suo elemento distintivo forte che porta a sceglierlo solo se serve ed è la velocità tempistica eh non lo nessuno diciamo non non c'è niente da fare quindi il famoso esempio delle mozzarelle fatte a Putignano e vendute in Giappone Non c'è niente da fare o scelgo Quel mezzo o non se n esce diciamo Ehm quando abbiamo parlato anche dell'origine storica del bisogno del trasporto io sono in grado di devo basare il mio ehm diciamo la soddisfazione dei miei delle mie necessità su ciò che sono in grado di realizzare ma

poi divento così bravo che riesco a produrre per ciò di cui sono capace posso anche produrre delle quantità che vadano oltre i bisogni miei della mia comunità stessa cosa fa qualcun altro ma riuscendo a realizzare Dei prodotti che vanno a soddisfare altri bisogni o che bello Ci scambiamo cortesie e favori Ma parliamo di oggetti questi oggetti sono in luoghi diversi e Caspita Dobbiamo trovare il modo di spostarli fino abbiamo fatto l'esempio da arrivare ad oggi in cui il massimo spostamento è esagero è arrivare a supermercato dove all'ipermercato dove troviamo diciamo ampia soddisfazione dei nostri bisogni

dovendo fare molta strada con prodotti che possono avere origine Soprattutto se pensiamo all'abbigliamento origine veramente lontanissima se se partiamo dall'origine delle materie prime addirittura ma molto spesso anche dal sito dal sito produttivo abbiamo visto però anche che ci sono degli elementi che accomunano parlando di poi abbiamo visto mezzi di trasporto in origine soprattutto era storicamente su nave quello che Anzi addirittura chi aveva una via d'acqua ha Potuto avere un'evoluzione di C anche più marcata e più rapida assiro babilonesi egiziani Fenici Greci romani in tempi più recenti spagnoli Portoghesi britannici Oggi possiamo dire abbastanza Cina anche

Però ecco avere La supremazia diciamo Lasciamo perdere l'aspetto militare diciamo commerciale Se non altro dei mari dà oggettivamente vantaggio un vantaggio abbiamo citato un paio di coppie però Nei mezzi di trasporto che sono accomunate dal fatto dal loro rapporto diciamo così con le infr con la necessità di infrastrutture logistiche e cioè abbiamo messo insieme mare aereo gomma e ferro Fer Eh sì perché abbiamo visto che ma e aereo al più quello di cui necessitano è di un'infrastruttura dove parto e dove arrivo ma non ho diciamo né nel mare ma neanche nel lago e neanche nel

fiume lungo il percorso la nave viaggia e nessuno ha dovuto Costruire nulla certo caso particolare sono i canali ma è un caso particolare di infrastruttura l'aereo Viaggia libero nell'aria mentre ferrovia e strade hanno una caratteristica che li accomuna che è io devo per unire due punti che siano l'origine e la fine di un percorso fatto con quel mezzo costruire e io devo costruire un'infrastruttura che si snoda per lungo un preciso per corso che unisce l'origine e la destinazione e Quando io Costruisco quell' infrastruttura i mezzi che sia un'infrastruttura stradale gomma o ferroviaria per il ferro

Io unisco lungo quel percorso quei due punti e quello potranno percorrere poi ovviamente nella percezione nostra Siamo in un contesto ma vale per alcuni paesi diciamo più sviluppati ovvero dove la rete stradale è molto fitta capillare tanto da far diventare questo che entro Certi limiti cioè il vincolo a un'infrastruttura che traccia un preciso percorso Ma sono talmente numerosi questi percorsi soprattutto della rete autostradale che diventa il vantaggio che abbiamo citato parlando della gestione del magazzino cioè che di fatto il mezzo con cui le merci entrano ed escono dal magazzino è praticamente sempre un mezzo su

gomma perché è quello che mi permette di fatto di arrivare Ovunque poi spedizione internazionale ottimizzo la percorrenza cambiando o anche Nazionale eh eh no ma io devo spedire da Bari a Bolzano un intero container Beh se organizzato un treno i tempi e le le tempistiche lo consentono ma prendo dal un magazzino un container lo porto allo scalo intermodale viene caricato sul treno nel giorno e nell'ora prevista per il carico di quel convoglio arriva a destinazione lì viene preso spostato su un container e va a Brunico All'azienda a cui ho spedito il mio container però c'è

questa differenza fra mare e aereo e ferrovia e gomma cos'altro tornando all' outsource logistico ricordatevi di quello che abbiamo detto a proposito della proprietà del magazzino Quando Interviene a un sourc logistico posso avere il puro servizio si dice L'intervento è un magazzino comunque in House cioè il Magazzino è a casa mia ma non lo gestisco più io lo affido in gestione a qualcuno che è l'out Source logistica oppure il magazzino ce lo mette anche l'out sourcer logistica e ricordatevi anche di quello che abbiamo detto a proposito della proprietà delle merci la proprietà delle merci in

generale è totalmente indipendente dalla proprietà del magazzino Cioè in generale dobbiamo sapere che non è perché io o una una Merce dentro un magazzino che è di Francesco che necessariamente vuol dire che tutta la merce che sta lì dentro è di proprietà di Francesco sono due aspetti che in generale sono distinti poi possono concidere ma possono non è sempre così Scusami Francesco sempre Scusami in riferimento all' outsourcer logistico può succedere che anche l'out sourcer magari che il magazzino di proprietà ne ha più di uno e può fare un trasferimento da un magazzino ad un Altro

ed essere temporaneamente il proprietario della merce in questione Diciamo che sono possibili tutte le casistiche che hai detto nel senso che potrei faccio l'esempio sono un outsourcer logistico nel corso della mia vita il mio business è andato crescendo quindi primo avevo un magazzino poi arrivavano altri clienti ho detto beh che faccio Beh Costruisco un secondo magazzino quindi faccio l'out sourcer e gestisco le merci su due Magazzini per motivazioni varie perché sono in posizioni geografiche diverse potrei avere delle attività per cui ribilanciamento di determinata merce e faccio degli ordini di trasferimento da un magazzino all unaltro

Ok grazie e allo stesso tempo potrebbe venirmi il guizzo di dire un giorno ma sai che c'è ma io quasi quasi faccio anche un business che vendo dei prodotti faccio il distributore dei di di determinate Categorie di prodotto e allora in quel magazzino che sino a ieri ospitava solo merci dei miei clienti c'è un cliente speciale che sono me stesso e quindi c'è anche merce mia di proprietà mia outsource logistico ma in realtà vuol dire che faccio anche un mestiere di azienda di distribuzione oppure per i ipotesi anche di azienda produttiva potrebbe essere Ok grazie

Quindi è nella realtà può capitare veramente qualsiasi Combinazione di di cose abbiamo citato anche oggi quali sono Anzi oggi abbiamo esteso ma diciamo Quali sono gli eventi che normalmente sono quelli che generano che portano a un entrata merci in un magazzino Oggi ne abbiamo citati degli altri come gli ordini di trasferimento o le correzioni inventariali Ma se io ho un mio magazzino e mi arriva della merce nella maggior parte dei casi è perché ho fatto un ordine al al fornitore nel mio Magazzino Se sono una Source logistico allentrata merci è perché il mio cliente ha

fatto un ordine al suo fornitore che consegna nel mio magazzino La merce del mio cliente questo Cas outsource logistico però diciamo l'associazione primaria è acquisto faccio un ordine al fornitore faccio un acquisto da un fornitore mi arriva della merce nel magazzino c'è un'entrata merce nel magazzino e alla Pari alla pari C'è l'uscita è innescata da un ordine di un cliente quindi da un ordine di vendita per me come azienda ehm abbiamo visto A proposito del magazzino come riepilogo ultrarapido ingresso uscita abbiamo visto il mezzo arriva nell'area di carico e scarico la merce viene scaricata e

portata nell'area di ricevimento nell'area di ricevimento Vengono fatte alcune verifiche della merce ST Dopodiché dopo le verifiche dopo aver registrato e battezzato le singole unità di carico le unità di carico Sono spostate nell'area di stoccaggio del magazzino completando l'ingresso merci col momento clue senza il quale perdere il controllo di magazzino è un attimo cioè l'associazione unità di carico ubicazione Cioè dico dove ho messo Nell'area di stoccaggio cosa cioè quale prodotto quale pallet quale unità di carico più In generale nell'uscita merci quando il cliente ha fatto un ordine ricevo la lista del magazzino la lista di

prelievo cioè la picking list il magazziniere prende dall'area di stoccaggio la merce indicata nella picking list e la porta nell'area di preparazione ordini qui viene verificata per dire ok effettivamente Tutto quello è stato preso tutto e solo dall'area di stoccaggio quello che voleva il cliente per questo ordine quando è verificata viene spostata nell'area di spedizione che vuol dire c'è tutto dobbiamo proprio solo nel senso di accertarci che possa viaggiare Quindi nel caso dei pallet che il pallet sia ben formato compatto stabile sia per carico sia per viaggio sia per il futuro scarico a Destino quindi

è pronto Si prepara il la documentazione che lo deve deve accompagnare la merce nell'area di spedizione il pallet verificato dal punto di vista fisico carico consegno il documento la documentazione accompagnatoria all'autista del camion trasportatore e il camion va questo è abbiamo detto molte più cose abbiamo parlato delle strategie di posizionamento Abbiamo fatto anche tanti Esempi più però diciamo adesso qui e poi è è la traccia che ritroverete nelle domande però diciamo Mi auguro Spero e penso che diciamo concetti chiave vi siano rimasti però in ogni caso abbiamo eh altre due settimane esploreremo tante altre cose

Ma capiterà anche di ve lo dicevo per già per l'uscita merci lunedì riprenderemo alcuni temi e li approfondiremo un po' di più Detto questo io vi lascerei 1013 minuti di Relax io faccio e 47 quindi fino a mezogiorno a Comunque lo ricordo a tutti dovete diciamo entrare in piattaforma quindi avete sicuramente la pagina insomma iconize la pagina della piattaforma nella stessa dove trovate la lezione del giorno troverete areia test chiaramente Al momento il test che Farete oggi non lo vedete perché lo verò nel momento in cui il docente darà l'avvio però lo troverete lì praticamente

Basta semplicemente cliccare e e parte l'avvio del test l'unica cortesia che che chiedo sull'esperienza avuta proprio l'altra volta è di fare un unico tentativo nel senso che voi fate il test quindi diciamo considerando l'abbiamo già detto non c'è voto non ci deve essere quell'ansia Oddio devo Per forza far dare le risposte giuste e quant'altro non fare tanti tentativi Anche perché in piattaforma poi risulta e e si va a creare soltanto confusione solo questo tanto poi magari Francesco dopo se ci sono chiaramente delle risposte potrò vedere i risultati o Angela avendo l'opportunità di F automatic Quindi

perfetto perché ma è anonimo No non è con la fotografia con la fotografia cioè no figurati numero di scarpe tutto Abbiamo animo Nel senso che voi vedete solo il vostro Va bene io vedo tutti adesso Scherzi a parte poi così vi rilassate vi preparate sì certo Nel senso che poi chiaramente quello che soprattutto per me è interessante è ho il vantaggio di di poter riparlare con voi almeno perché ci sono altre due unità formative e magari rendermi conto che alcuni temi non sono passati come speravo e sarà l'occasione Magari per riprenderli e chiarirli meglio Ecco

Dal Mio punto di vista la finalità è questa il mio obiettivo è che voi facciate vostri i concetti e i temi di cui abbiamo parlato se mi auguro di no ma se dovesse emergere che alcuni Spero non tutti ma solo alcuni diciamo magari non risultano Ben assimilati e sicuramente per colpa mia riprenderemo e cercherò di fare di più e di meglio Va bene va bene va bene Allora ci rivediamo fra 10 Ann Rita e Annarita e Maria Teresa dovrete dovete andare proprio nella pagina Iniziale visto ho visto nell'area test dove c'è ok ok ok sotto

la dicitura area test troverai test di questo modulo quindi appare proprio lì perf Perfetto Va ben al momento Cè solo quello di Excel praticamente giusto Eh sì al momento C'è solo quello di Excel che hanno fatto va bene grazie A fra poco Ciao Ok a dopo Eccoci Ci sono Allora Naturalmente la la mia fondamentale funzione si riduce un po' Nel senso che io sono qui per Chiarire qualora ci fossero delle domande non chiare però poi diciamo mi mi mi zittisco e aspetto eventuali necessità Naturalmente cioè poi per il fine di queste domande però diciamo manteniamo

un un approccio di test quindi non parliamo delle domande se se ci sono domande non chiare Le chiarisco però mi dite Mi dite un po' voi avete c'è qualcuno che deve segnalare Problemi per di accesso al test O ce l'avete tutti se c'è qualcuno che ha difficoltà aprisse il microfono o mandasse segnali io io non riesco a visualizzarlo lo lo sto attivando Michele sto devo aggiornare la pagina poi dopo oppure vabbè da provare allora in questo momento l'ho attivato quindi lo vedete tutti io no ancora eh provate ad aggiornare la pagina Io sì adesso Adesso

sì sì ok fine modulo gestione logistica Del magazzino perfetto S possiamo cliccare Sì tutto tutto ok possono iniziare vero Per me sì sì assolutamente Ok perfetto allora iniziate T quiz dove si trova Allora Massimo devi tornare nella pagina iniziale dove vai la mattina a cliccare No All'inizio proprio c'è un una macro Area Area test all'interno trovi test fino modulo gestione logistica del magazzino sulla sinistra sulla sinistra e al Centro area test ok hai trovato test fine modulo gestione logistica del magazzino test ex test Excel non t test Excel l'altro Vado indietro modulo Sì sì ok

perfetto chiedo scusa contrassegna la domanda Che significa posso rispondere anche in un secondo momento chiedo scusa no Michele No contrassegna la domanda e lo vai a cliccare Quando magari non vuoi rispondere in questo momento e ti metti l'unto ti segnali la domanda insomma a cui rispondere Dopo ho capito quindi la posso saltare per il momento Poi dopo la posso riprendere diciamo signora Ok grazie Mi sti Dimmi Massimo Angela Angela scusami eh Allora allora clic 26 no allora test fine modulo no logistica logistica del Magazzino è questo qui sì clicco sopra su quel quadratino giallo sì

ok Ti esce la adesso mi è uscito logistica informatizzata test fine modulo C sono logistiche magazzino te metodo di valutazione vota più alto e poi che che faccio non vedo niente qua tenta il quiz adesso cliccare su boh Eh sì quello sì tenta il quiz adesso quello arancione clicco lì Sì sì adesso mi dice domand sì devi cliccare lì Oh lo ciccato Mo dice Domanda uno Rosta non ancora data risposta Non ancora data consegno ma inizia da Qual è la definizione più completa la logistica aspetta che apro aspetta che apro anch'io il test Sì la

prima domanda è quella la prima domanda è quella OK OK OK grazie allora Eh scusa tutor tuor mi S Chi è Michele No Filippo Dimmi Filippo mi senti Sì Ah niente a me è Arrivata la decima domanda la decima domanda poi dopo che ho risposto mi ha dato errore e mi ha mi ha dato un errore credo del sito e e è scomparso tutto dovevo tornare tutto indietro penso adesso vado a controllare e prova sì prova oppure la freccia devo no Dev quella in alto sinistra tornando indietro Vedi un po' cosa ti esce devo riniziare

di nuovo mi sono te lo fa iniziare di nuovo riprendi ultimo tentativo vediamo Un po' Ah ok fatto partire di nuovo dalla decima Ok ok perfetto Poi magari se qualcuno proprio difficoltà non potendo vedere i vostri schermi potete anche mandarmi una foto in privato Così cerco di capire meglio dove dove siete ok è docente Francesco No non la sento c'era il microfono disattivato Dimmi tutto nella domanda dove lei vuol sapere la proprietà del magazzino outs eh magazzino inteso come eh edificio fisico proprio Sì giusto la proprietà del La Doma io non so se sono Numera

magino logistico il magazzino di logistico eh curioso la 12 proprietà è come magazzino inteso fisico proprio struttura edificio edificio Ok ok unaltra volta Ah ma forse perché c'ho la VPN attivata Ecco perché Scusa sì doc volevo capire Ok siccome hoo contrassegnato delle domande adesso come l riprendo Ah no allora tutor perché io non conosco il sistema che è stato usato per ripeti per favore che non ho capito Neanch'io ho contrassegnato le domande che per riprenderle come come faccio le hai contrassegnate da rifare o hai dato la risposta se dai la risposta gli dici Vai avanti

quella è già validata No no no l'ho contrassegnate adesso io devo tornare a quelle domande dovresti con il cursore cercare la domanda interessata al fianco destro ci sono le domande con dei triangolini Rossi devo cliccare su quelle e quelle sono Vedi se una di quelle dove hai messo la bandierina Sì Ah ok Quindi clicco su una di quelle e rispondo alla domanda e puoi rispondere alla domanda Sì ok Grazie grazie mille nulla nulla Figuriamoci Purtroppo la nostra interfaccia è diversa dalla vostra Ecco perché a volte ti tubiamo nelle nelle risposte Ok grazie Allora Valentina devi

andare Aspetta che disattivo l'audio Chi ha finito Ovviamente abbiate un attimo di pazienza ok h m io ho inviato Sì Anch'io due errori io un errore sul magazzino la 12 che hai detto tu no devo andare a vedere quali sono vediamo però la stessa qui state in aula eh Ah ok sì sì sì sentono è un po' grazie Poi se finite troppo presto vi riduciamo il tempo in cui fare il test Quindi non mi conviene avete mezz'ora di tempo Allora ne mancano solo quattro a terminare Allora ragazzi mi prendo solo qualche Minuto ancora per dare

un'occhiata rapida dare un'occhiata rapida ai risultati che dal mio punto di vista sono soprattutto vedere se ci sono delle specifiche domande che hanno avuto dei risultati particolarmente bassi e magari l'occasione seduta stante al volo per riepilogare un po' l'ar argomento che era oggetto della domanda in maniera tale che risolviamo qualche eventuale diciamo concetti che non sia Riuscito a far passare al meglio vi vi chiedo solo un attimo di pazienza e e sono subito da voi Allora Eccoci qua quindi la mia analisi è esclusivamente parlerò parlare un po' di qualche domanda che anche se in media

c'è guardando la media di risposte diciamo c'è solo una risposta con l'insufficienza Forse adesso guardiamo anche come formulata magari c'è stata una mia complicità Ehm e poi le altre sono tutte in media fra tutti voi ogni singola domanda ripeto io guardo Qual è stata la media di Per ogni singola domanda ce n'è una che adesso guardiamo che è proprio la 12 che adesso Magari guardiamo e commentiamo e vediamo quali sono le altre un pochino più basse c'è la 18 la 15 Però proprio la la 12 mi fa sospettare che magari non fosse chiara la formulazione

perché la 12 S la 18 l'ho sbagliata anche io per un errore di di comprensione diciamo la 12 confus la 12 solo solo Dunque poi siete eh 20 20 la 12 eh cinque hanno risposto Esatto Ah beh e è proprio il caso più basso Ok ok per il resto sempre più di 12 persone hanno risposto Esatto 12-13 Gli altri più bassi che Seguono Qual era la domanda 12 No no adesso vi dico la domanda e poi le le prendiamo laa del magazzino dell'aut searcher le Eh no basta quindi diciamo quelle con punteggio più basso in

media quindi cominciamo da quelle poi vediamo sono le qu che vi ho citato cioè la 11 la 12 che è proprio il l'armageddon la 15 e la 18 Allora vado a prendere il mio elenco domande quindi cominciamo dalla 11 Oh allora Ah io qui non vedo vedo solo Corretta sbagliata quindi non so verso quale cioè Qual è la quota di risposte ehm che ha Gu Cioè quanti hanno risposto ciascuna delle alternative però la domanda era però posso prego Posso dirlo io quanti hanno risposto Eh no cioè quanti hanno risposto l'opzione uno quanti hanno risposto l'opzione

due e quanti hanno risposto Eh vabbè ma sei complicato insomma Eh ma io modestamente di solito uso un sistema di gestione Dei che dà queste informazioni maesso scher Noi siamo più Low profile No no no Va benissimo così Ok grazie però in questo caso io so che l'informazione che ho che cinque persone hanno dato No pardon 13 persone hanno dato la risposta corretta La domanda era 11 Sì ho visto bene Quale caratteristica comune il trasporto su gomma e quello su Ferro prima risposta possibile è necessario un'infrastruttura logistica Lungo tutto il percorso previsto secondo la risposta

possibile è necessaria un'infrastruttura logistica solo all'origine e al termine del percorso previsto nessuna delle precedenti la risposta corretta è la prima Cioè la infrastruttura logistica serve lungo tutto il percorso ed è in questo caso la strada autostrada la strada l'autostrada o il binario Per quanto riguarda Laia quindi la seconda cioè la prima effettivamente la caratteristica è Quella quindi escludiamo subito la terza ipotesi cioè che nessuna delle né la a né la b fossero giuste perché la a è giusta la b non è corretta Cioè è necessario un'infrastruttura logistica solo all'origine al termine del percorso previsto

perché io quando realizzo una strada devo farne tutti i chilometri come costruzione la massicciata poi l'asfalto eccetera se devo andare da Bari a Lecce la strada la devo fare lungo tutto il Percorso quindi e questa è una caratteristica comune a trasporto su ferro e trasporto su gomma a differenza di quello che invece avviene per aereo e nave che hanno invece l'elemento comune che era l'altra risposta perché le risposte possibili erano le stesse per le due domande che peraltro era la domanda precedente la 10 dove avete risposto in molti correttamente in 16 hanno risposto correttamente alla

10 Alla domanda 10 che era cosa lega invece il trasporto via mare a quello via aereo e via aereo è proprio il fatto che io ho bisogno di un aeroporto per il decollo e un aeroporto per l'atterraggio Ma poi in teoria Cioè non in teoria anche in pratica durante il volo non ho bisogno di costruire nulla tant'è che è sufficiente avere un aeroporto in una località per poter andare in qualsiasi altra località che abbia un aeroporto con un aereo e il Discorso è del tutto analogo almeno macroscopicamente per le navi dico almeno macroscopicamente perché in

teoria con l'aereo è un po' più difficile ma in certe circostanze si può fare vi posso fare un esempio di aereo che non ha bisogno neanche dell'infrastruttura Se pensate a o meglio viaggi in aereo che non necessit un infrastruttura pensate agli idrovolanti L'idrovolante decollo da un lago a terro su un altro lago mica ho fatto l'aeroporto c'è una minima infrastruttura che può essere una piccola banchina per avvicinarmi con l'idrovolante però ecco vedete che il bello fra virgolette è la totale libertà di movimento nave aereo che ha l'unico vincolo al più di dover avere un'infrastruttura in

partenza e in arrivo per la gomma e per la ferrovia non è così se io voglio fare Voglio andare in treno a a Castel del Monte per dire un posto dove non si può arrivare col treno oggi devo fare Devo prevedere la costruzione di un'infrastruttura Quindi al di là di tutto ci devono essere dei nuovi binari che oggi non ci sono è quello la posa dei Binari è l'infrastruttura in questo caso che vada da Bari o magari da Ruvo di Puglia perché lì la ferrovia già arriva da Ruvo di Puglia prosegua l'infrastruttura Posando dei Binari

fino a Castel del Monte Ma se non lo faccio io quel percorso non lo posso fare e se lo faccio comunque non potrò poi deviare come se in volo andassi da Ruvo di con un piccolo ultraleggero Da Ruvo di Puglia a Castel del Monte posso fare tante vie diverse pur partendo e atterrando allo stesso posto quindi è molto più vincolato il trasporto poi abbiamo detto oggi però soprattutto il trasporto su gomma ha avuto un tale Sviluppo della rete stradale autostradale cioè delle Infrastrutture che di fatto nella nostra mente quello è il primo pensier se noi

dobbiamo andare in un posto soprattutto a piccole località Per noi quello a cui pensiamo è sicuramente ci arriva una strada e in effetti è così cioè non ci viene in mente una località almeno nel nostro paese in Europa eccetera dove non c'è una strada per arrivare in un posto Ecco Se pensate a un rifugio di Montagna lì non c'è una strada non posso poss arrivare su gomma devo andare a piedi se vogliamo un esempio perché perché non c'è l'infrastruttura l'infrastruttura è adatta solo al passaggio di persone a piedi perché è stretta perché è molto ripida

perché è dissestata ok Quindi questo era ehm la domanda 11 la domanda 12 invece prego no no Sì sì è questa è quella che non ho non ho capito il magazzino di un Sor logistico è Sempre di proprietà dello Sor logistico è sempre di proprietà del cliente dello Sor logistico nessuna delle precedenti perché abbiamo detto che il magazzino in cui opera una Source logistico può essere di uno e può essere dell'altro quindi L'affermazione è sempre dello Source logistico Ah è sempre che è il trabocchetto era un po' trabocchetto Però il senso Sì percer logistico Ma

io non posso affidarmi a un Outsourcer privato Cioè nel senso se io ho difficoltà col mio magazzino Sì devo mettere della roba che perché ne ho tanta devo andare da un altro detto appunto outsourcer e chiedere guarda ti pago l'affitto mensilmente €10.000 al mese e ti do la roba tu mi mantieni la mia roba ma la proprietà del magazzino non è mia nessuno dell la parola chiave che fa escludere le due opzioni è sempre e che è quelle TR booc Eh sì sì quello è è il Sempre se Non ci fosse stato il sempre Ah

quindi quando io vedo un outsourcer logistico che lavoro in un magazzino è sempre suo il magazzino no è sempre il suo cliente no può essere l'una o l'altra cosa m per questo sono sbagliate le prime due Ok ok poi Quindi questa abbiamo visto anche la 12 abbiamo detto la 15 era un'altra non ipercritica però la 15 13 su 20 hanno risposto correttamente l'evento che solitamente abbiamo visto oggi non sempre Ma Solitamente prevalentemente è quello che genera un'uscita merci da un magazzino abbiamo detto telefon scrive viene da noi un cliente o meglio va all'ufficio vendite della

nostra azienda e dice fantastico voglio due due pallet delle vostre meravigliose birre Quindi per noi quello è un ordine di vendita è un documento un insieme di dati che andremo a registrare anche nel nostro sistema gestionale che attesta un evento di vendita a un nostro cliente se noi Vendiamo della merce a un nostro cliente gliela dobbiamo dare la merce che acquista da noi Quindi dobbiamo far uscire dal nostro magazzino per consegnare al cliente la merce che lui ci ha chiesto e che noi abbiamo cristallizzato riassunto rappresentato e registrato come un ordine di vendita che riceviamo

da un cliente quindi non non so se chi ha non ha risposto correttamente ha guardato non poteva essere un ordine di acquisto ad Un fornitore perché quando io faccio un ordine di acquisto a un fornitore non c'è un'uscita merci dal mio magazzino ma c'è un ingresso merci se vogliamo proprio dare un quadro completo ci sono dei casi in cui l'interazione con un fornitore genera un'uscita merci dal nostro magazzino che è un reso Mod lo stavo dicendo vi ricordate Noi abbiamo detto che può avvenire nella maggior parte dei casi quando un fornitore ci consegna anche se

Sbaglia la consegna per tanti motivi nel 999% dei casi quella merce resta da noi oppure potremmo accorgerci in un secondo momento che ci ha consegnato della merce che è difettata rotto eccetera a quel punto chiamo il cliente e dico caro amico mi dispiace ci hai consegnato Questa merce ti mando le fotografie è rotto e è una pratica che solitamente per le aziende è una specie di incubo nel senso che è rognoso complicato e costa mi fa perdere una vendita che io Ho fatto e ho consegnato e Mi genera dei nuovi costi perché ovviamente il reso

implica che devo restituire che mi vedrò restituire anche a seconda delle condizioni di reso previste dal punto di vista del fornitore è Caspita mi doveva dare dei soldi perché gli avevo venduto della merce adesso non solo gli devo restituire quei soldi ma devo anche pagare le spese per riportarmi a casa quella merce che mi sta restituendo e ovviamente stessa cosa anche un cliente Può generare per noi un ingresso merci esattamente quando un cliente ci fa un reso con la stessa logica Quindi questa era la domanda 15 E per chiudere anche qui 12 hanno risposto correttamente

alla domanda numero 18 andiamo a vedere cos'è la 18 Ah area di stoccaggio del magazzino Ecco qui mi sarebbe molto piaciuto vedere le risposte non corrette Su quale delle due erano però adesso le commentiamo Ed evidenziamo insieme perché la risposta Corretta era la C l'area di stoccaggio di un magazzino è l'area in cui le merci sono conservate negli scaffali dopo essere state controllate all'arrivo in magazzino Ovviamente per per per non rendere banale non non ho messo il nome dell'area esplicitato quindi ho con giri di parole descritto però c'erano dei punti di riferimento che riguardavano il

processo di ingresso di cui abbiamo parlato vediamo e commentiamo le prime Due risposte e diciamo mettiamo in evidenza perché con il vostro aiuto perché non erano corretti la prima risposta non corretta era quindi cos'è l'area di stoccaggio di un magazzino è l'area in cui vengono spostate le merci dopo l'arrivo in magazzino per essere verificate prima del loro spostamento negli scaffali del magazzino quindi gli scaffali nel magazzino in questa risposta ma che è Sottolineato qui Parliamo di ciò che è prima gli scaffali del magazzino Sono esattamente all stoccaggio in questo caso questa Prima descrizione era riferita

all'area di ricevimento abbiamo detto quando arriva la merce arriva il camion noi scarichiamo la merce dal camion nell'area di ricevimento e lì facciamo delle verifiche dopo le verifiche spostiamo dall'area di ricevimento verso nella area di stoccaggio Cioè negli Scaffali un commento sottofondo era ok No niente Forse era una un rumore di fondo la seconda diciamo Questa era comunque un'area legata all'attività di ingresso merci mentre ed è quindi la prima risposta è l'area attraverso nella quale vengono collocate le merci prima di passare all' area di stoccaggio Quindi comunque non è l'area di stoccaggio ed era Sbagliata

mentre la seconda la risposta la seconda risposta anche questa non corretta area in cui le merci Sono spostate dagli scaffali del magazzino in base al contenuto di una picking list lista di prelievo questo è esattamente l'area di preparazione ordini cioè il magazziniere con la picking list A fronte di un'uscita merci con la picking list la lista del prelievo va nell'area di stoccaggio e sposta in quest'area quindi area in cui le merci Sono Spostate dagli scaffali di magazzino dagli scaffali di magazzino area stoccaggio sposta in quest'area cioè l'area di preparazione ordini ciò che è indicato nella

lista di preparazione picking list e quindi per questo questa definizione era riferita all'area di preparazione ordini e quindi anche in questo caso non era una risposta corretta tutte le altre risposte diciamo 14 di voi in su hanno risposto correttamente Volevo vedere se C'era la regina delle risposte no ce ne sono diverse non ce n'è nessuna in cui ci sono il 100% cioè tutti avete risposto correttamente ma ce ne sono parecchie quattro in cui 16 o 17 di voi ce ne sono tante diciamo forse una decina sono le risposte in cui la stragrande maggioranza di voi

ha risposto correttamente 16 o 177 di voi hanno risposto correttamente Quindi io mi sento ragionevolmente confortato eh chiedo scusa scusa prego la domanda Numero tre la domanda numer io io ho sbagliato però ti do la risposta Secondo me mo leggendo bene Secondo me è la B e la risposta giusta era proprio la b te lo confermo io ho sbagliato Non ho letto non ho letto tutta per per velocizzare invece ci sta ci sta non ti nessun problema per me è molto più importante che tu mi abbia detto adesso che riguardandola ti sei reso conto di

Qual era quella giusta L'obiettivo è che A voi arrivino le conoscenze le informazioni Tenete conto che riprenderemo molti di questi concetti sono Noi stiamo costruendo un piccolo castello i pezzi che abbiamo Diciamo già disposto in questa settimana diciamo con una prima introduzione a fine luglio Eh sono delle basi su cui andremo poi ad aggiungere e a dettagliare tanti altri aspetti vedremo sto cercando di capire come farvi un po' diciamo sperimentare Un po' la vita della gestione del magazzino Adesso vediamo ehm non è semplicissimo fare da remoto alcune ma ma spero e penso di aver trovato

una modalità per fare diciamo qualche piccola esercitazione adesso vediamo come metterla in pratica e di fatto sarà saranno occasioni per metabolizzare ripetere quindi assimilare meglio i il funzionamento del magazzino noi ehm lunedì o da lunedì cominceremo a Guardare meglio ehm allora Sign adora abbiamo gestito descritto il processo di gestione del magazzino ad un buon livello di dettaglio diciamo cominceremo a guardare casi alternativi anche di come è attrezzato il magazzino ma che lasceranno immutato il processo di fondo con cui il magazzino vno gestito Come vi dicevo anche Amazon che vedremo ha un un funzionamento molto particolare

ma Rispecchierà queste logiche di processo di Ma cosa avviene quando arriva il camion Ah c'è un'area di ricevimento Ah viene verificata la merce Ah poi devo dare un nome alla merce e associarla con L'ubicazione in cui da Ecco questi aspetti sono diciamo immutabili nella gestione del magazzino e quindi man mano che citeremo casi e situazioni diverse di fatto ripeteremo comunque questa logica che quindi sarà Non so se nel vostro cuore ma nelle vostre viscere Fino alla fine ci sarà Ecco Anzi direi che è già bella Diciamo si è bene insinuata ecco Ma lo sarà ancora

di più volevo sapere un'altra cosa Se è possibile sapere la risposta numero 10 ti ho sbagliato 10 l'ho capito benissimo Ah ok l'avevamo citato prima eh abbia qui la domanda parla di caratteristi una caratteristica che si trova simile Sia nel trasporto via mare che in quello per via aerea e abbiamo detto che è il fatto Che una infrastruttura la risposta corretta è è necessaria un'infrastruttura logistica solo in partenza e all'arrivo di un trasporto che vuol dire via Mare la nave si comincia il suo viaggio da un porto e finisce il suo viaggio in un altro

porto il porto è un'infrastruttura logistica cioè un elemento che favorisce facilita in alcuni casi in assoluto è necessario per permettere il viaggio di un certo Mezzo in generale un aereo Può anche non avere un aeroporto però n La grande maggioranza dei casi soprattutto per il trasporto merci c'è bisogno di un aeroporto da dove l'aereo parte c'è bisogno di un aeroporto dove L'aereo arriva stessa cosa vale per la nave abbiamo detto ma poi una volta che l'aereo è Decollato che la nave è salpata si muove liberamente nessuno deve costruire nel mare qualcosa per far sì che

la nave Vada dal porto di Bari al porto di gioiatauro la nave si muove nell'acqua a volte seguirà delle rotte più sul lato della Puglia a volte seguirà delle rotte più lato Albania e Grecia magari a seconda del meteo eccetera ma in quel mentre L'unica cosa certa è la la partenza e la destinazione il percorso è libero diciamo perché la nave così come l'aereo nello stesso modo non ha una volta che è partita non ha bisogno di altro per Viaggiare serve il porto o l'aeroporto in partenza e all'arrivo mentre per fare l'altro esempio per ferrovia

e per camion o comunque per trasporto su gomma in generale dobbiamo costruire dal punto di partenza al punto di arrivo se vogliamo il punto di partenza e il punto di arrivo non hanno quella caratteristica diciamo un po' più complessa che c'è per gli aeroporti e per i porti ma l'in struttura va costruita lungo tutto il percorso perché La strada è un'infrastruttura o la ferrovia i binari sono un'infrastruttura logistica e quello mi mette in collegamento il punto di partenza che a me serve col punto di partenza a cui arrivo Ma la devo costruire senò col col

col camion non ci passo o col treno Non ci passo Spero di aver risposto anche a questa domanda se non ce ne sono altre io vi auguro un buon weekend ci rivediamo lunedì riprenderemo da Alcuni argomenti ci siamo lasciati in sospeso alcun una trattazione anche abbastanza ampia sul sull'uscita merci e poi entreremo su magazzino non tanto sì anche il funzionamento ma più strumenti e organizzazione interna del magazzino il processo di massima sarà quello che abbiamo già visto Francesco Prego ma come classe come siamo Ma siete Allora apprezzo moltissimo l'ho detto sin troppe volte L'interazione quindi

per me è primo la possibilità di di solito nasce da una vostra esperienza o da una vostra curiosità Quindi per me è è un aspetto che apprezzo molto Primo perché mi dà la sensazione netta di eh interesse e attenzione da parte vostra che in qualche modo mi gratifica già di per sé Eh e secondo perché casi reali di vita vissuta anche di una di uno di voi ma che poi vengono messi a fattor comune vi assicuro che vi permette di scoprire Delle cose e poi di assimilarle di farle vostre molto più o comunque è una

combinazione con ciò che io vi racconto diciamo tanto della teoria perché poi io restringo proprio al minimo l'aspetto teorico ehm lavorando come consulente vi vi riporto più o meno esplicitamente anche io vi riporto delle situazioni di mondo reale e ehm quindi questo aspetto inf infatti Infatti secondo me secondo me lei C Nasconde qualcosa poi è proprietario propriet un'azienda di birre Secondo me C io sono grande consumatore un'azienda di birre grande consum No in realtà in realtà Amazon Poi vi spiego perché parleremo del perché Cito sempre la birra Primo perché mi piace ma c'è un motivo

strettamente legato alla all Allora verrò a Bari a prendere birra e foga strettamente legato alla logistica non so se riuscirò a farvi Sperimentare questo motivo perché anche questa è un'attività che di solito io faccio in presenza però non è detta l'ultima parola potrebbe essere un passo Audace che mi mi mi mi vediamo vediamo vediamo vediamo Va bene va bene Mi scusi un'altra domanda Quante lingue Quante lingue conosce Quante lingue conosce allora io parlo male l'italiano come avete visto e molto meglio l'inglese e il francese e Pochissimo portoghese da poco Ok ok grazie buia settimana a

tutti Ciao weekend ciao ciao ciao a tutti sì